دمیدن ترمز ها یکی از روش های اصلی پس از از بین بردن یا جایگزینی سیلندر یا شلنگ های ترمز است. این روش بسیار مهم است، در غیر این صورت هوا می تواند به موتور هیدرولیک برسد، زیرا چرخ هایی که جایگزین شلنگ انجام می شود، به سادگی کاهش نخواهد یافت. هر راننده، داشتن دانش پایه و حداقل مجموعه ابزار می تواند به طور مستقل ترمز را انجام دهد. در مورد این بیشتر در مقاله.

ماشین سیستم ترمز

ترکیب سیستم ترمز VAZ (کلاسیک) شامل اجزای زیر است:

1. خط لوله
2. سنسور مایع ترمز
3. سیلندر ترمز
4. سیستم پدال
5. تقویت کننده خلاء
6. ترمز عقب و جلو دیسک.

پدال ترمز و پدال کلاچ در یک محور قرار دارد. پدال ترمز مکانیسم بازگشت دارد. همچنین یک سوئیچ برای سیگنال هایی وجود دارد که به فرآیند ترمز شهادت می دهند. همانطور که برای تقویت کننده خلاء، طراحی شده است تا تلاش های پدال ترمز را کاهش دهد. این به دلیل تخلیه خط لوله ورودی امکان پذیر است.

سیلندر اصلی ترمز به تقویت کننده متصل است. این شامل لوله از دو کانتور است. محفظه موتور دارای مخزن خاصی است که حاوی مایع ترمز است. از طریق شیلنگ های ویژه، آن را به سیلندر می رود. سنسور سطح مایع ترمز در پوشش مخزن قرار دارد. مکانیسم ترمز دیسک محور جلو و شامل سیلندر، کالیپر، دیسک های ترمز و پد.

کنترل سیستم ترمز، فرکانس

سیستم ترمز، مانند هر سیستم دیگر خودرو، نیاز به بررسی سیستماتیک و نگهداری دارد. علاوه بر کنترل دیسک های ترمز و پد، شما باید به طور سیستماتیک حباب های هوا را که در مایع ترمز ظاهر می شوند، حذف کنید. برای حذف هوا، ما به سیستم پمپاژ نیاز داریم.

ماشین تراکنش سیستم ترمز

اگر نشت مایع ترمز رخ داده باشد، روش ترمز ممکن است سریع و موثر نباشد. این می تواند در ناحیه سیلندرهای ترمز تزریقی رخ دهد. برای از بین بردن این مشکل، حذف قطعات شکسته و قرار دادن موارد جدید.

مشکلات ترمز نیز می تواند به عنوان یک نتیجه از انباشت هوا در سیستم ترمز ظاهر شود. اگر از آن خلاص شوید، ماشین کاملا کار خواهد کرد. اختلالات در کار شلنگ منجر به پیامدهای منفی، بنابراین جایگزینی به موقع آنها ضروری است. مهر و موم لاستیکی واقع در سیستم ترمز بر عملکرد خودرو تاثیر می گذارد، بنابراین آنها نیز باید در زمان تغییر کنند.

یکی دیگر از آنها به ندرت با یک سوء استفاده از سیستم ترمز ناکارآمد و ترمز نادرست است. این می تواند رخ دهد اگر موتور خودرو هنوز هم کار می کند، و سیستم ترمز شروع به کاهش سرعت. این به عنوان یک قاعده، به دلیل این واقعیت است که ترمز ترمز تقویت کننده خلاء ایجاد می شود. اگر مهر و موم یا درب آن پوشید، آنها بخشی را حل نمی کنند.

هنگامی که چنین خرابی ظاهر می شود، به طور کامل تقویت کننده خلاء را جایگزین کنید. شاید روان کننده به پایان برسد. در این مورد، روانکاری را به مهر و موم خلاء اضافه کنید، یک کلاه ویژه را باز کنید.

در زیر سوء عملکرد نسبتا شایع است - هیچ پدال ترمز وجود ندارد، زیرا چرخ ماشین را می توان به طور کامل جدا کرد. به عنوان یک قاعده، فقدان سکته مغزی بر روی پدال ترمز ناشی از موقعیت نادرست سیگنال توقف است. برای از بین بردن این سوء عملکرد، آن را نسبتا به درستی تنظیم شده است. از پیشگیری از پیچ در تقویت کننده خلاء پیروی کنید. این باید حدود 1.25-0.25 میلی متر باشد. با این حال، اگر تقویت کننده با دریچه ها به عنوان یک نتیجه از تورم دیافراگم ها و مهر و موم ها را جذب می کند، لازم است که آن را کاملا جایگزین کنید.

چگونه می توان تعیین کرد که ترمزهای معیوب هستند

مشکلات زمانی که سیستم ترمز را به عنوان یک قاعده عمل می کنند، ظاهر می شوند:

• ترمز موثر و سریع نیست.
• ترمز دیر و نادرست است.
• در طول ترمز، ماشین دیافراگم.
• هنگامی که ترمز پارکینگ را روشن می کنید، کابل مسدود شده است.

ابزار، مواد مصرفی، لامپ

پمپاژ ترمز باید از چرخ واقع در فاصله دور از سیلندر اصلی ترمز شروع شود:

• راست عقب
• عقب سمت چپ.
• راست جلو
• جلو سمت چپ.

برای پمپ یک سیستم ترمز با دستیار، یک دستگاه خانگی از یک سرنگ، ظروف پلاستیکی و شیلنگ مورد نیاز است. برای پمپاژ بدون کمک، شما به یک پوشش ترمز مایع ترمز، کانتینر و سرنگ نیاز دارید.

ترمز پمپ بر روی خودرو واز با دستیار گام به گام

1. بستن اتصالات بسته شدن خونریزی را بردارید و شلنگ را روی آن بگذارید (ترجیحا شفاف). پایان آزاد شلنگ به ظرف کاهش می یابد، که باید تا حدی پر از مایع ترمز باشد.
   
2. شریک باید بر روی پدال ترمز 3-4 بار کلیک کنید و آن را فشار دهید. به آرامی اتصالات شیار را به طوری که مایع ترمز شروع به خارج شدن از ظرف می شود. ممکن است حضور هوای خروجی را با استفاده از حباب هایی که در مایع ظاهر می شود تعیین کنید.
   
3. بعد، پمپ را نصب کنید و این رویداد را بر روی چرخ های دیگر تکرار کنید. اگر پس از پمپاژ، پدال ترمز هنوز نرم باشد، لازم است که سایش پد را بررسی کنید یا دوباره روش پمپاژ را اجرا کنید.
   

ترمزها را با یک خودرو مخفی کنید (گام به گام)

1. مایع ترمز را به سرنگ تایپ کنید، به شدت آن را به پوشش مخزن با استفاده از "مهر و موم" پایان دهید و این دستگاه را به تانک ترمز پیچ کنید.
2. نصب و راه اندازی اتصالات در خروجی کانتور به پمپاژ. ظرف را تنظیم کنید تا مایع ترمز جریان را جمع آوری کنید. سپس، با کمک یک سرنگ، ما تزریق مایع ترمز را ایجاد می کنیم.

مشاوره مفید

روش دیگری برای پمپاژ سیستم ترمز بدون کمکی وجود دارد که نیاز به حضور یک نوار یا توقف دیگر دارد. مایع ترمز در مخزن کامل است، سپس پدال ترمز چند بار و امنیت آن را فشار دهید. بعد، روش استاندارد را انجام دهید: اتصالات را باز کنید و منتظر بمانید تا جریان مایع به طور یکنواخت ضعیف شود. اتصالات پمپ را سفت کنید. بعد پدال ترمز را آزاد کنید و روش را تکرار کنید. پس از پمپاژ، مایع ترمز را قرعه کشی کنید.