از ویژگی های اصلی از طراحی این خودرو دیسک چرخ جلو تراز مطلق دستگاه کنترل با یک فیدر گشتاور است. بدون شک، آن باعث عوارض طراحی و، بر این اساس، برخی از پیچیدگی کار تعمیر، اما دیسک چرخ جلو است چند مزایای غیر قابل انکار. درایو چرخ جلو را بسیار قابل اعتماد است و نیاز به یک فضای کوچک. اگر شما به طور منظم برای حمل و نقل اهمیت می دهند، این درایو برای یک مدت طولانی کار می کنند. در مورد این بیشتر در مقاله.

دیسک چرخ جلو هنگامی که شما نیاز به حذف چرخ جلو

نیاز به حذف درایو از چرخ های جلو هنگامی رخ میدهد که درایو خود و یا عناصر آن است. به علت شکستگی درایو است قطعات فرسوده در لولا، تغییر شکل از کوه، درایوهای چرخ یا یک و یا پوشش شکسته آسیب دیده است که برای تنگی آن لازم است. اگر هر قسمت نقص است، آن را باید تعویض شوند، که برای آن شما نیاز به از بین بردن دیسک چرخ جلو با نصب و راه اندازی پس از آن.

چرخ های جلو درایو مثل این است که مرتب

طراحی این چرخ جلو شامل دو لولا از سرعت زاویه ای برابر و شفت از لوله در چرخ راست انجام داد و از میله - سمت چپ. مشترک بیرونی متشکل از شش توپ، کاهش درونی، سپراتور و مسکن. در کلیپ و در بدن لولا هستند شیار های ویژه ای برای محل توپ وجود دارد. نوک چاک دار از بدن لولا در مرکز چرخ جلو واقع است و به مهره او متصل شده است. شیار، که در هواپیما طولی قرار گرفته است، با شعاع، فراهم می کند که به نوبه خود لولا خارجی به 41 درجه ساخته شده است.

طناب لولا در اسلات شفت بین قفل و حلقه خیره نصب شده است. لولا داخلی با فضای باز توسط این واقعیت است که آهنگ های قفس خود و سپاه هستند راست، و نه شعاع، که آن را ممکن است برای حرکت لولا در جهت طولی متفاوت است. آن را به برای حرکات ناشی از نوسانات واحد قدرت و سیستم تعلیق جلو جبران لازم است.

در مفاصل داخلی و بیرونی، توپ از یک کلاس مرتب سازی هستند نصب شده است، بنابراین در صورت لزوم، شش توپ لولا تغییر، که باید یک کلاس مرتب سازی باشد. در فرایند مونتاژ لولا داخلی، روش انتخابی استفاده شده است. جایگزینی هر یک از عناصر نامعتبر است - لولا داخلی باید مونتاژ تغییر کند.

4، که، هنگامی که مونتاژ، در لولا مسکن گذاشته - قطعات از لولا با روان کننده سلسه مطالبی روغن کاری. لولا آب بندی اطمینان پوشش محافظ است که توسط گیره ثابت شده است.

ابزارهای دستیاران دستگاه ها و مواد مصرفی

1. چکش.
   
2. صفحه های چوبی.
   
3. مقالههای خرد است.
4. نصب و راه اندازی تیغه.
   
5. قطعه ای از لوله.
   
6. Screwdriwer تنظیم شده است.
   
7. مجموعه ای از آچار
   

تکنیک ایمنی

اول از همه، لازم است برای حذف حفاظت در محل اتصال میل لنگ و ادغام را به روغن گیربکس است. سپس به اقدامات زیر را ادامه دهید.

چرخ های جلو رانندگی 2110، چگونه به حذف، گام به گام دستورالعمل

1. در ابتدا شما نیاز به باز کردن مهره توپی، واقع در زیر کلاه محافظ، که شما می خواهید را به محل.
   
2. بعد، بر روی نصب و استقرار از چرخ ها، لازم است به باز کردن پیچ و مهره کمی، و در هاب - مهره. شایان ذکر است که این مهره در حال چرخش است خیلی خوب است. بنابراین، برای آن را باز کنید، شما باید اهرم، برای مثال، یک قطعه از لوله استفاده کنید.
   
3. سپس ما ماشین را در ترمز دستی قرار داده است، متوقف می شود در زیر چرخ عقب، و پس از آن ما بالا بردن قسمت جلو قرار داده است. بعد، حذف چرخ جلو و باز کردن مهره بر روی توپی.
   
4. ترمز ترمز و ترمز ترمز باید برداشته شود. براکت بر روی صندلی تعلیق جلو آویزان است. توجه به شلنگ ترمز، آن را نباید بسیار سفت و سخت، و حتی بیشتر، به جریان.
   
5. بعد، شما باید مشت های روتاری را با قفسه جدا کنید، که ما دو آجیل را باز می کنیم و پیچ ها را از بین می بریم.
   
6. سپس شما باید از لولای بیرونی، که در مرکز قرار گرفته است، برداشت کنید، مشت را فشرده کنید.
   
7. با استفاده از تیغه نصب، زاویه دوم عنصر را از چک کنید.
8. اگر دو درایو را در یک بار حذف کنید، به جای اولین درایو که از پست بازرسی حذف شده اید، هر پلاگین را وارد کنید. به عنوان مثال، یک پلاگین به عنوان یک لولای داخلی قدیمی مناسب است. پس از این حوادث، عنصر دوم را حذف کنید. همه چیز باید انجام شود به طوری که نیمه محورهای نیمه دیجیتال دیفرانسیل تغییر نکنند و به خوبی هنگام جمع آوری اجاق های جلو حرکت می کنند.
   

نحوه نصب درایو چرخ جلو

پس از جایگزینی تمام موارد معیوب، درایو چرخ جلو را در جهت معکوس قرار دهید. فراموش نکنید که یک حلقه قفل جدید را به بدن لولای داخلی نصب کنید. باید انجام شود به طوری که هنگام حرکت ماشین از چرخ دنده نیمه محور، درایو از بین نمی رود. هنگام مونتاژ، به یاد داشته باشید که شفت چپ عنصر خودرو کوتاهتر از راست است.

نکات طرفدار، راهنمایی های ارزشمند

جزئیات نیاز به اتصال به ایستگاه بازرسی دارد. باید با کمک یک چکش انجام شود. پرتو نباید بسیار زیاد باشد، به انتهای بیرونی چرخ های جلو در امتداد محور خود سقوط کند. ضرب و شتم از طریق یک تخته چوبی، و نه توسط همان درایو. درایو تا زمانی که لولای داخلی در دنده نیمه محور ثابت نخواهد شد.

درایو چرخ جلو جزئیات دقیق در سیستم خودرو است. تعمیر آن یک روش بسیار وقت گیر است، اما این امکان وجود دارد که با استفاده از دستورالعمل هایی که در بالا توضیح داده شد، آن را با دستان خود انجام دهید. ما پیشنهاد می کنیم یک ویدیو را تماشا کنیم که به شما این امکان را می دهد که کل روند را در عمل ببینید، که به طور قابل توجهی جایگزین جایگزینی خواهد شد.