جذب شوک یکی از بخش های اصلی تعلیق خودرو است. مسئولیت مستقیم آن کاهش و خستگی، تمام شوک ها و نوسانات بر روی بدن خودرو از یک پوشش جاده ناهموار است. جذب شوک ایمنی را فراهم می کند و عمر مفید دیگر عناصر تعلیق خودرو را افزایش می دهد و همچنین راحتی و راحتی مسافران و راننده را هنگام مسافرت بر روی وسیله نقلیه ایجاد می کند.

دستگاه جذب کننده دستگاه

جذب کننده شوک خودرو 3 گونه اصلی است - این گاز، نفت و روغن گاز است.

تا به امروز، دو نوع اول جذب شوک گسترده هستند، روغن کمتر اتفاق می افتد. اگر به ویژگی های ساختاری بروید، پس از آن بهتر خواهد شد که جذب کننده های شوک خودرو را به دو نوع تقسیم کنید:

• کمک های شوک یک لوله - دقیقا به این نوع جذب شوک گاز است. از آنجا که ماده اصلی کار در این نوع از جذب های شوک به طور مستقیم گاز است. این بدن دارای یک بدن استوانه ای است که به صورت افقی به دو قسمت تقسیم می شود "شناور" تقسیم پیستون. بخش پایینی از جذب شوک تک لوله با روغن یا سایر شوک جذب مایع و گاز بالا تحت فشار پر شده است. در داخل، یک میله کروم با مقاومت بالا با یک سیستم شیر برای یک پنی و فشرده سازی در داخل یک محفظه با شوک جذب مایع در حال اجرا است. بررسی بارهای ناشی از حرکت پیستون تقسیم "شناور" رخ می دهد.
• جذب کننده شوک دو لوله - این نوع شامل روغن گاز و جذب شوک نفت است. این نوع جذب های شوک دارای دو حفره است: یکی از آنها یک کارگر است - این یک سیلندر است، یکی دیگر از جبران خسارت یک مخزن است. آنها توسط یک دریچه فشرده ویژه به طور مستقیم در پایین جذب شوک قرار می گیرند. مخزن 50٪ از مایع کار را پر می کند. با توجه به aback و فشرده سازی در یک جذب شوک دو لوله، تلاش به نظر می رسد، که توسط دریچه های خاص تعیین می شود. دریچه قلم به طور مستقیم بر روی پیستون واقع شده و فشرده سازی در پایین است.

جالب هست! در حقیقت، جذب کننده شوک گاز خالص وجود ندارد، در جذب شوک گاز، همانطور که در روغن گاز، نفت وجود دارد، تنها تماس مستقیم با گاز ندارد.

هر دو نوع جذب کننده های شوک خودرو دارای دو پایه در هر دو طرف هستند. یک کوه به بدن خودرو متصل می شود به طور مستقیم به عناصر تعلیق.

جذب شوک نفت، چرا پمپ های کمک کننده را قبل از نصب پمپ می کند

پمپاژ یک جذب شوک دو لوله اساسا تولید کننده شوک را به طور مستقیم به عملیات آماده می کند. در مورد نصب یک جذب شوک غیر پمپاژ، آن را به زودی با یک نسبت بالا شکست خواهد خورد. این یک نقض دستورالعمل نصب آن است و ضمانت نامه برای این مورد اعمال نمی شود.

نکته این است که در مورد یک جذب شوک پمپاژ مستقیم به طور مستقیم در آستین، هوا باقی می ماند، که منجر به شکست در کار خود و به سرعت شکست می خورد. این به خاطر این واقعیت است که در طول حمل و نقل و ذخیره سازی آن در انبار، مایع جذب شوک و گاز منتقل می شود.

برای جلوگیری از سوء عملکرد در کار خود، یک جذب شوک دو لوله قبل از نصب باید در اجباری پمپاژ شود. پمپاژ جذب شوک به عنوان ضامن کار طولانی و با کیفیت آن عمل می کند.

پمپاژ جذب شوک، که توسط قوانین انجام می شود پمپاژ

سه قاعده اصلی و غیر قابل انعطاف برای پمپاژ یک جذب شوک خودرو دو لوله وجود دارد:

1. پمپاژ یک جذب شوک دو لوله در موقعیت ساقه رخ می دهد؛
2. در پایان پمپاژ جذب شوک، مجاز نیست آن را به هر یک از مقررات تبدیل کند. جذب شوک باید باقی بماند، تا لحظه ای از نصب فوری آن؛
3. در فشرده سازی، باید در نظر گرفته شود که بسیار توصیه می شود به طور کامل فشرده سازی شوک را فشرده، همانطور که در برخی از کمک های شوک، روغن با فشرده سازی کامل ادغام شده است. معمولا شیارهای تکنولوژیکی ویژه ای وجود دارد که برای آن و فشرده سازی در جذب شوک دو لوله رخ می دهد. در صورت عدم وجود آنها، فشرده سازی به پایان 2-3 میلی متر اطلاع داده نمی شود.

برای رفتار روش پمپاژ یک جذب شوک دو لوله، نیازی به ابزار و تجهیزات ویژه وجود ندارد. پمپاژ جذب شوک صرفا با دست ساخته شده است.

جذب کننده شوک روغن، پمپاژ قبل از نصب، آموزش گام به گام

پس از بررسی قوانین اساسی برای پمپاژ یک جذب شوک دو لوله، شما می توانید به طور مستقیم به این روش ادامه دهید:

1. در ابتدا، جذب شوک باید چرخانده شود تا ساقه آن طبقه پایین باشد؛
2. در حال تبدیل شدن به جذب شوک، اکنون لازم است آن را در یک حرکت یکنواخت صاف قرار دهید؛
3. ما 2-4 ثانیه مقاومت می کنیم و اجازه دهید او برود. همه چیز باید به موقعیت اصلی خود بازگردد (اگر این اتفاق نیفتد، جذب شوک معیوب است)؛
4. پمپاژ باید چند بار تکرار شود (5-7 بار، در این وضعیت، پمپاژ بیشتر، بهتر)؛
5. پس از اتمام فرآیند پمپاژ، جذب شوک را می توان نصب کرد، اما در هیچ موردی نباید تبدیل شود، باید در موقعیت ساقه قرار گیرد، درست تا نصب شود.

نکات حرفه ای

• توصیه می شود پس از پایان پمپاژ یک جذب شوک دو لوله برای انجام یک چک کوچک توصیه شود. برای این، در پایان پمپاژ، یک حرکت تیز برای فشرده سازی شوک برای یک فاصله کوتاه ضروری است. حرکت صاف، صاف و یکنواخت در مورد جذب شوک با کیفیت خوب صحبت خواهد کرد. این بررسی در ایده آل باید برای هر جذب شوک انجام شود؛
• نصب و راه اندازی جذب شوک دو لوله غیر پمپاژ به طور قابل توجهی عمر مفید خود را کاهش می دهد، که به نوبه خود با کیفیت بالا نخواهد بود. پمپاژ جذب شوک یک ویژگی اجباری نصب آن است.