سیستم خنک کننده موتور مانع از تولید بیش از حد خودرو در طول عملیات خود می شود. عملیات رقابتی سیستم خنک کننده، عملیات عادی و پایدار موتور خودرو را فراهم می کند.

سیستم خنک کننده موتور را بشویید، چرا لازم است

با عملیات دائمی ماشین، رادیاتور، لوله و تمام عناصر دیگر سیستم خنک کننده مسدود می شوند. در نتیجه، این منجر به کار نادرست سیستم خود و خنک سازی کافی از موتور ماشین می شود. در غیاب خنک کننده نرمال، موتور به راحتی می تواند شکست بخورد.

برای جلوگیری از گسل ها در کار سیستم خنک کننده خود و اطمینان از دمای طبیعی برای عملیات موتور، آن را به صورت دوره ای لازم است شستشو. به هر حال، به هر حال، نه صاحب ماشینمتاسفانه فکر می کند برتری ابتدایی تئولا در طول زمان، فقط فقط متوقف کمک می کند.

هدف مستقیم فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور، حذف سپرده ها (پلاک، بارش) در تمام لوله ها، بزرگراه ها، رادیاتور و سایر عناصر سیستم است. RAID حاصل به طور قابل توجهی میزان انتقال حرارت را کاهش می دهد. به عنوان یک نتیجه، پس از یک زمان خاص، موتور خودرو شروع به بیش از حد ابتدایی است.

تشکیل پلاک در سیستم خنک کننده برای مدت زمان بسیار طولانی رخ می دهد. این در فرایند اکسیداسیون و مقیاس شکل گرفته است. ترکیب این رسوبات این لاستیک، فلزات مختلف، گرد و غبار و زباله های ابتدایی بسیار متنوع است. شکل گیری این رسوبات، در نهایت، به طور مستقیم به خود خنک کننده کمک می کند.
برای سالها عملیات سیستم خنک کننده به علت پلاک حاصل، بخش کار لوله ها ممکن است چندین بار کاهش یابد. اگر یک سوال از خنک کننده موتور می تواند به اینجا برود، اگر گردش طبیعی خنک کننده به طور مستقیم از طریق لوله ها غیر ممکن باشد.

اگر صاحب ماشین آب به جای خنک کننده به سیستم، میزان شکل گیری مقیاس در زمان افزایش می یابد. این اتفاق می افتد، زیرا در آب معمولی حاوی نمک است. همچنین باید روشن شود که ما در مورد آب ساده صحبت می کنیم، و نه در مورد تقطیر.

سیستم خنک کننده موتور را برای صد

شستن سیستم خنک کننده موتور می تواند به عنوان دست خود ساخته شود و به ایستگاه خدمات تجدید نظر شود. فلاشینگ سیستم خنک کننده را به سرعت، به طور موثر و در کوتاه ترین زمان ممکن می سازد. البته، هزینه خاصی را صرف خواهد کرد. آیا ارزش آن را برای فلاشینگ سیستم خنک کننده پرداخت می کند یا آن را به صورت صرفا فردی خود تولید می کند. که باید هر کدام را حل کند صاحب ماشین بدون کمک دیگری.

لازم به ذکر است که به طور مستقیم در روند شستن سیستم خنک کننده با دستان خود، هیچ مشکلی وجود ندارد. این تحت قدرت هر صاحب خودرو است.

آماده سازی ماشین به شستن سیستم خنک کننده موتور

قبل از شروع فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور خودرو، لازم است یک مکان مناسب را انتخاب کنید. در تابستان در آب و هوای گرم، این فرآیند را می توان در خیابان، در فصل سرد ساخته شده، گاراژ گرم یا بوکس را پیدا کنید.
بلافاصله قبل از شستن سیستم خنک کننده، شما باید مایع خنک کننده قدیمی را ادغام کنید.
فرایند تخلیه خنک کننده به شرح زیر است:

• اول از همه، لازم است که هود ماشین را باز و رفع کنید، در موقعیت باز؛
• به طور مستقیم تحت رادیاتور لازم است که کانتینر را جایگزین کنید که مایع خنک کننده قدیمی آن را می سازد؛
• پلاگین پلاگین را روشن کنید خنک کننده مایعات در بعد، مایع را از موتور و رادیاتور تخلیه می کنیم.

همچنین، هنگام تخلیه خنک کننده باید باشد:

• اجازه دهید موتور خودرو را خنک کن (اگر گرم باشد)؛
• روش تخلیه خنک کننده باید بر روی یک سطح صاف انجام شود؛
• دستکش باید به منظور جلوگیری از سوختگی ها قرار گیرد.

از شما می توانید سیستم خنک کننده موتور را با دستان خود شستشو دهید

فلاشینگ سیستم خنک کننده را می توان با استفاده از مایعات تخصصی به طور مستقیم برای این منظور انجام داد. بنابراین با کمک درمان ها.
اغلب صاحبان خودرو با تجربه استفاده می شود تا سیستم خنک کننده موتور مانند: کوکاکولا، لیمو، استیک و سایر اسیدها و همچنین آب مقطر استفاده شود.

فلاشینگ آب مقطر

از مسیر فلاشینگ خنک کننده سیستم های موتور هست یک اکثر. ارزان. بنابراین یکسان دنبال کردن گفتن, چی او اکثر نه تاثير گذار. توسط تعداد از زمان, نتیجه بر خنک کننده خنک کننده سیستم های, مقطر اب همچنین دور نه بر اولین محل.

فلاشینگ سیستم خنک کننده توسط آب مقطر به شرح زیر است:

• آب مقطر را به سیستم خنک کننده بریزید؛
• بعد، ما ماشین را می آوریم و اجازه دهید او از یک چهارم یک ساعت قبل از نیم ساعت کار کند؛
• گام بعدی ماشین هدر رفتن و تخلیه آب است.

فلاشینگ اسید لیمو

این یک روش "پدربزرگ" شستن سیستم خنک کننده است. این روش یک مرتبه شستن کارآمد با آب مقطر است. اما او یک نقص بسیار مهم دارد، ممکن است آن را با اسید بیش از حد داشته باشید، که می تواند منجر به عواقب ناخوشایند شود، یعنی اسید با زمان می تواند قطعات پلاستیکی و لاستیک سیستم خنک کننده را خراب کند.

شستشو سیستم خنک کننده اسید سیتریک به شرح زیر است:

• در ابتدا، لازم است که مستقیما راه حل را آماده کنیم. این راه حل در مقادیر زیر 1 کیسه (30 گرم) اسید سیتریک توسط 1.7 لیتر آب تهیه شده است.
• آماده سازی راه حل لازم، آن را به سیستم خنک کننده موتور بریزید؛
• ما ماشین را می آوریم و اجازه دهید او را در یک چهارم یک ساعت کار کند؛
• بعد، ماشین و چند ساعت صبر کنید؛
• پس از چند ساعت، ما راه حل کثیف را تخلیه می کنیم و دوباره روند را تکرار می کنیم؛
• پس از دو فلاشینگ با راه حل لیمو، لازم است که سیستم خنک کننده را با آب مقطر بشویید تا بقایای اسید را حذف کنید.

توجه! اسید لیمو با درجه بالایی از تهاجم مشخص می شود. فلاشینگ سیستم خنک کننده با محلول آب و اسید سیتریک که شما در معرض خطر خود قرار می دهید.

فلاشینگ کوکاکولا

اساسا، فلاشینگ سیستم خنک کننده موتور کوکاکولا شبیه به روش با محلول آب و اسید سیتریک با همان پیامدهای منفی است. Coca-Cola حاوی اسید بهداشتی به اصطرفانی است که بسیار موثر است.

علاوه بر معایب روش مشخصه با استفاده از اسید سیتریک، همچنین معایب مربوط به محتوای شکر و گازها در کوکا کول وجود دارد. شکر واقع در کوکا کولا قادر به بستن سیستم خنک کننده است. افزایش وضعیت گازها همچنین می تواند بر سیستم خنک کننده تاثیر منفی داشته باشد.

شستشو سیستم خنک کننده کوکاکولا به شرح زیر رخ می دهد:

• قبل از ادامه به طور مستقیم به موتور خود را شسته، مهم است که ابتدا تمام گازها را از کوکا کولا آزاد کنید؛
• گرفتن خلاص شدن از گازها، مقدار مورد نیاز کوکا کولا را به سیستم خنک کننده موتور بریزید؛
• ما ماشین را می آوریم و اجازه دهید او را به مدت 5 دقیقه کار کند؛
• ادغام کوکا کولا؛
• حداقل دو بار سیستم خنک کننده را با آب مقطر شستشو می دهیم. این کار به منظور خلاص شدن از اسید ورثسفرمیک و شکر در سیستم انجام می شود.

توجه! روش فلاشینگ سیستم خنک کننده کوکاکولا با سرعت و راندمان بالا مشخص می شود، اما می تواند پیامدهای منفی نیز داشته باشد.

هوا در سیستم خنک کننده موتور، چگونه آن را حذف کنید

هوا و یا به عنوان آن را نیز به نام "مربای ترافیک هوایی" در سیستم خنک کننده موتور نامیده می شود، مستلزم وقوع دو مشکل اصلی، یعنی:

• پلاگین هوا باعث تخریب گردش طبیعی خنک کننده در سیستم می شود. در نتیجه، بازگشت گرما از موتور به مایع رخ نمی دهد. این به عنوان یک نتیجه منجر به خنک سازی کافی از موتور ماشین می شود و می تواند آن را تولید کند.
• هوا که به سیستم خنک کننده سقوط کرد اجازه نمی دهد که مایع را به گرمایش رادیاتور منتقل کند، به عنوان یک نتیجه، اجاق گاز به سادگی متوقف می شود.

جزئیات دقیق را در نظر بگیرید 3 راه برای حذف محرک هوا از سیستم خنک کننده موتور:

مد اول

اول از همه، لازم است که موتور پلاستیکی موتور را حذف کنید. در حال حاضر لازم است که نازل هایی را پیدا کنید که گرمای گره گشتاور را تازه نگه دارند. پیدا کردن، ما هر یک از آنها را حذف خواهیم کرد. بعد، ما پوشش مخزن انبساط خنک کننده را باز کردیم و آن را با یک پارچه تمیز پوشش دهیم. گام بعدی این است که به طور مستقیم به مخزن انبساط ضربه بزنید. لازم است تا زمانی که لوله از نازل بیرون نمی آید، ضربه می زند. این بدان معناست که شما از طریق ترافیک هوایی در سیستم خنک کننده خلاص خواهید شد.
به محض اینکه شما از ترافیک هوایی خلاص شوید، شما باید نازل را در اسرع وقت بازگردانید، در غیر این صورت شما دوباره ریسک هوا را به سیستم خنک کننده دوباره می کنید.

مسیر دومین

این روش تقریبا مشابه با قبلی است. موتور ماشین را برای یک چهارم یک ساعت گرم کنید. پس از آن باید غرق شود. حالا شما باید هر یک از نازل ها را همانند روش قبلی حذف کنید. تنها زمانیکه خنک کننده به طور مستقیم از آن اجرا می شود، باقی می ماند. همه چیز را به سرعت در محل قرار دهید.
در این روش، شما نباید پلاگین مخزن انبساط را باز کنید. همچنین، هنگام برداشتن ترافیک هوایی، این روش باید به خصوص مراقب باشید. دمای خنک کننده می تواند حدود 70-90 درجه باشد.

مسیر سوم

این روش ساده ترین همه موارد ذکر شده است. آنچه را که از ترافیک هوایی خلاص می شود، از این طریق لازم است که ماشین را در شیب شیب قرار دهید، در حالی که جلوی ماشین باید به بالای شیب نگاه کند. ما ماشین را در موقعیتی در ترمز پارکینگ قرار داده ایم و چیزی را زیر چرخ ها قرار داده ایم تا نورد آن را حذف کنیم. پس از انجام تمام اقدامات فوق، کورک ها را از رادیاتور و مخزن انبساط خنک کننده پیچید. در حال حاضر لازم است یک ماشین را شروع کنید و آن را برای یک چهارم یک ساعت گرم کنید، به طور دوره ای پدال گاز را فشار دهید. همانطور که نیاز به وجود می آید، خنک کننده را پر کنید. نشانه ای از رستگاری موفقیت آمیز از ترافیک هوایی، فقدان حباب ها در مخزن انبساط وجود خواهد داشت.

نتیجه

هنگامی که یک ماشین کار می کنید، نباید به صورت دوره ای فراموش نکنید، سیستم خنک کننده موتور را بشویید. این باید برای پیشگیری از بین بردن احتمال پیامدهای منفی انجام شود. دلیل فلاشینگ سیستم خنک کننده مایع خنک کننده کثیف است، این یک نشانه واضح است که در آن سپرده ها وجود دارد.
برای تمیز کردن سیستم خنک کننده، هنوز هم بهتر است از یک ابزار خاص استفاده کنید. این به طور موثر کل سیستم را تمیز می کند، به حداقل رساندن پیامدهای منفی احتمالی.

از "صندوق های مردمی"، روش پدربزرگ با استفاده از اسید سیتریک برای تمیز کردن بهتر است. به هر حال، برای این نیز می تواند از ذات استیک استفاده شود.
در سیستم خنک کننده موتور، فقط باید یک مایع خنک کننده خاص باید ریخته شود ( تساول، ضد یخ).

ما نباید از آب استفاده کنیم، زیرا در فصل سرد آن را یخ می کند و ممکن است کل سیستم خنک کننده و موتور خودرو را رهبری نکند. همچنین، هنگامی که آب گرم می شود، مقدار بیشتری از مقیاس تشکیل شده است، قادر به به ثمر رساندن سیستم خنک کننده است. این به ویژه در آب و هوای گرم درست است.