رادیاتور اصلی اصلی سیستم خنک کننده ماشین است. این نقش اصلی را در عمل موتور بازی می کند و پایداری دمای آن را کنترل می کند. البته، دوره عملیاتی رادیاتور ابدی نیست، اما حتی در صورت ترک، می تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد. در مورد این بیشتر در مقاله.

رادیاتور خنک کننده خودرو، دستگاه و هدف

سیستم خنک کننده موتور شامل چندین مولفه است که در طول عملیات می تواند ناگهان شکست بخورد. این عناصر عبارتند از: پمپ آب (پمپ)، ترموستات، فن و رادیاتور خنک کننده. شایان ذکر است که یکی از جدی ترین و مکرر مشکلات انسداد کانال های رادیاتور، و همچنین نشت آن است. چنین خرابی ها این واقعیت را شامل می شود که سیستم خنک کننده توانایی را به طور موثر حفظ دمای عملیاتی موتور در چارچوب مشخص شده را از دست می دهد.

در نتیجه، نیاز به طور منظم کنترل سطح ضد یخ را کنترل می کند و اگر نشت کوچک وجود داشته باشد، دائما خنک کننده را اضافه می کند، دمای موتور را دنبال کنید، و غیره. اگر نشت از طریق رادیاتور بیشتر قابل توجه باشد، حرکت بر روی ماشین بسیار نامطلوب است، زیرا خطر ابتلا به بیش از حد موتور در حال افزایش است، که با عواقب کاملا جدی برای موتور همراه است.

رادیاتور خودرو، به عنوان یک قاعده، شامل عناصر زیر است: هسته، مخازن پایین تر و بالا، اتصال دهنده ها. رادیاتور مورد نیاز است که مایع آن به طور مستقیم از پیراهن آب موتور به دمای مورد نظر تبدیل شود. مخازن رادیاتور و لحیم کاری هسته اغلب از برنج ساخته شده است، به دلیل اینکه هدایت حرارتی خوب تضمین شده است.

علل تجزیه رادیاتور

دلایل اینکه سیستم خنک کننده به درستی عمل نمی کند یا رادیاتور را به طور صحیح انجام نمی دهد، چند وجود دارد. اغلب، رادیاتور به علت لباس های طبیعی یا آسیب های مکانیکی جریان دارد، زیرا بسیاری از اتومبیل ها این جزء تا آنجا که ممکن است به طور موثر جریان جریان هوا را باز کند. در نتیجه، آن را با سنگ های پرواز و غیره آسیب دیده است.

همچنین، مشکلات ممکن است به دلیل این واقعیت که صاحب خودرو به تعمیر و نگهداری و وضعیت کلی سیستم خنک کننده موتور توجه نکرده است، ظاهر نمی شود. در چنین وضعیتی، رادیاتور نمی تواند به ندرت رخ دهد. هنگامی که لوله های رادیاتور مسدود می شوند، مایع بسیار بدتر می شود. در نتیجه، بخش پایین تر مبدل حرارتی شروع به خنک شدن می کند، و سپس رادیاتور به طور کامل در سراسر منطقه خنک می شود. در عین حال، خنک کننده بسیار گرم است، سینک گرما خراب می شود، ترموسک اجزای سیستم به طور قابل توجهی افزایش می یابد، و همچنین خطر بیش از حد موتور.

شایان ذکر است که این مشکل اغلب توسط شستن رادیاتور از داخل حذف می شود. به عنوان یک قاعده، رادیاتور به دلیل انباشت در سیستم مقیاس مسدود می شود. به طور معمول، آن را از رانندگان با استفاده از جریان آب در سیستم خنک کننده رخ می دهد، برای مدت طولانی غیر تغییر ضد یخ مخلوط پوشش های مختلف و غیره. همچنین، انسداد رادیاتور، سوء عملکرد دستگاه را منجر می شود، به این دلیل که گازهای خروجی و روغن موتور در ضد یخ مشاهده می شود.

از رادیاتور شستشو دهید

چندین وجوه وجود دارد که می تواند رادیاتور خودرو شسته شود: یک راه حل سودا سودا، الکترولیت، سرم لبنی، آب، اسید سیتریک، کوکا کولا یا پپسی.

در میان رانندگان، یک نظر وجود دارد که سرم لبنی می تواند به طور کیفی سپرده ها را در سیستم خنک کننده حذف کند. این به جای خنک کننده ریخته می شود، پس از آن لازم است که یک فاصله مشخص را رانندگی کنید (چند دهه کیلومتر). سپس سرم ادغام می شود و رادیاتور با آب پاک شسته می شود. روش تصفیه به علت اسید لاکتیک انجام می شود که برای مواد سیستم به اندازه کافی امن است.

به جای سرم لبنی، شما می توانید کوکا کولا یا پپسی پودر کنید. بعد، شما باید موتور را شروع کنید و آن را به مدت 15 دقیقه کار کنید. در صورت لزوم، این روش تکرار می شود.

بعضی از توصیه می شود که رادیاتور را با یک محلول سودا سوزاننده شستشو دهید. اما ناتورا سوزاننده نه تنها شعله ای را از بین می برد، قادر به نابود کردن فلز است. بنابراین، مطلوب نیست که آن را برای تمیز کردن رادیاتور استفاده کنید.

یک وسیله دیگر اسید سیتریک است. لازم است حدود 50-100 گرم ماده در سطل آب باشد.

همچنین رانندگان وجود دارد که از الکترولیت از باتری استفاده می کنند. اسید سولفوریک خود بسیار تهاجمی است، اما این همه به تمرکز بستگی دارد. بهتر است الکترولیت را برای چنین اهدافی اعمال نکنید. به خصوص با توجه به مواد که از آن نازل ساخته شده است.

ساده ترین راه برای شستن رادیاتور استفاده از آب است.

نحوه تشخیص نشت تبرید (جزئیات)

بسیاری از اتومبیل ها در داشبورد دارای شاخص تعداد و درجه حرارت خنک کننده هستند. اگر آن را سوزاند، به احتمال زیاد، سیستم خنک کننده فاقد ضد یخ است یا مشکل دیگری وجود دارد. اما روش های دیگری برای تعیین نشت خنک کننده وجود دارد.

در صبح، پس از ماشین شما فقط یک شبه است، به دنبال آن، به دنبال حضور برخی از نوع مایع بر روی زمین در منطقه هود. اگر شما زیر گودال هود می بینید، باید انگشت خود را بشویید و خرچنگ کنید - بنابراین می توانید تعیین کنید که آیا سوخت یا چیز دیگری است یا خیر. اگر این مایع آبی، قرمز، سبز، قرمز یا نارنجی است، و بوی آن نیست، شما نیاز به یک چراغ قوه دارید و تمام فضای برش ماشین را بازرسی کنید، که در بالای گودال قرار دارد تا نشت را پیدا کند - به احتمال زیاد، شما به سرعت یک محل مرطوب یا مرطوب را پیدا خواهید کرد. همچنین شیلنگ هایی را که برای تمیز کردن خنک کننده و رادیاتور به مخزن هدایت می شوند را بررسی کنید.

ما رادیاتور را بررسی می کنیم: پایین رادیاتور را احساس کنید، بنابراین ما بلافاصله می بینیم که آیا درآمد حاصل می شود. علاوه بر این، ببینید آیا یک رادیاتور از نقاط قرمز یا سفید وجود دارد. آنها به نشت های قدیمی شهادت دادند، که احتمالا در حال حاضر خشک شده و خشک شده است، با این حال، به راحتی می تواند به راحتی از بین برود. به عنوان یک قاعده، در یک رادیاتور گرم، آب بسیار سریع تبخیر می شود. شما همچنین باید جلوی رادیاتور را برای آلودگی چمن، گل، حشرات، برگ ها و سایر زباله ها بررسی کنید. مشبک تزئینی نیز باید برای آلودگی بررسی شود.

هنوز تعدادی از ویژگی های وجود دارد که به شما اجازه می دهد تا نشت خنک کننده را تعیین کنید:

• از زیر کاپوت دود سفید قابل توجه است.
• از بخاری در کابین به جای هوای سرد گرم می شود.
• از صدا خفه کن در طول عملیات موتور یک زن و شوهر سفید می آید.
  
• نشت ضد یخ نیز ممکن است بیش از حد موتور را تست کند.

تشخیص رادیاتور با دست خود (چک ترموستات)

اگر ترموستات شکسته شود، خنک کننده می تواند به طور انحصاری بر روی یک دایره کوچک یا بزرگ منتقل شود. نتیجه چنین شکست، عدم امکان گرمایش موتور به دمای کار می شود یا موتور به طور مداوم بیش از حد گرم خواهد شد. برای بررسی ترموستات، رادیاتور را با دست خود ببرید. اگر نازل بالا داغ است، و پایین تر سرد است، پس ترموستات به احتمال زیاد به سوگند یاد می شود. در این مورد، آن را جایگزین کنید.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی برای تعمیر رادیاتور برنج

• آهن لحیم کاری (شما می توانید از آهن لحیم کاری الکتریکی با قدرت حداقل 500 W استفاده کنید).
• اسید لحیم کاری - کلرید روی.
• شار ویژه، Bur.
• لحیم کاری، پوستر، قلم مو با یک رشته ساخته شده از فلز.
  

چگونه برای از بین بردن رادیاتور برنج نشت با دست خود (گام به گام)

سفارش کار:

1. رادیاتور را بردارید و آن را از آلودگی پاک کنید.
   
2. آن را بررسی کنید و برای تمیز کردن مناطق آسیب دیده، تمیز کنید.
3. سپس، با استفاده از سندربر، سنگ زنی را انجام دهید. یک قطعه زمین به خوبی دارای یک زرق و برق فلزی همگن است. چنین سنگ زنی اکسید اضافی را حذف می کند و دستگیره مورد نظر را با سطح را فراهم می کند.
4. بعد، سطح مشخص شده اسید، خسته کننده، شار است.
5. آهن لحیم کاری را حرارت دهید.
   
6. با کمک یک آهن لحیم کاری داغ، لحیم کاری را نصب کنید، مواد را در منطقه آسیب دیده توزیع کنید.

شایان ذکر است که این روش مناسب است اگر منطقه معیوب به اندازه کافی به اندازه کافی از درزهای کارخانه رادیاتور برنج قرار گیرد. اگر شما با یک آهن لحیم کاری گرم در نزدیکی درز کارخانه کار می کنید، می تواند ذوب شود و فلاش کند، زیرا برنج با هدایت حرارتی بالا مشخص می شود. بنابراین، اگر شکسته شدن یا ترک در نزدیکی درز واقع شود، بهتر است از راه های دیگر برای تعمیر استفاده شود.

چگونه به رادیاتور ماشین آلومینیومی نشت کنید

شایان ذکر است که اکثر رادیاتورها در ماشین های مدرن از آلیاژهای آلومینیومی ساخته شده اند. از این رو، تعمیر یک رادیاتور آلومینیومی با لحیم کاری یا جوشکاری در خانه بسیار دشوار است. با توجه به موارد فوق، استفاده از مهر و موم یا انواع مختلف چسب بهینه است، یعنی "جوش مایع".

آماده سازی سایت های آسیب دیده و پیش تمیز کردن بر روی محصولات آلومینیومی شبیه به روش آماده سازی رادیاتور برنجی است. چشمک زدن انجام می شود، خاک از سلول حذف می شود، سپس مناطق آسیب دیده با قلم مو و پوستر تمیز می شوند. همانطور که برای انتخاب چسب یا مهر و موم، تعدادی از ویژگی های باید مورد توجه قرار گیرد.

برای صعود از شکاف و ترک، "جوش سرد" بیش از 10 میلیمتر مناسب نیست. این جوش دو نوار است که عملا یک کاتالیزور و چسبنده است. اصل عملیات شبیه به چسب پلی استر یا اپوکسی است.

آماده سازی جوش سرد بر اساس ترکیبات مخلوط به توده همگن است. بعد، مخلوط حاصل به شکل مخروط متصل می شود، و بخش تیز آن به محل کرک یا شکست فشار داده می شود. با فشار دادن مواد به او فرصتی می دهد تا به طور جزئی نفوذ کند، که با هر دو سطح بیرونی و داخلی ارتباط برقرار می کند. بنابراین، قدرت حاشیه ها افزایش می یابد.

اگر شما نیاز به حذف ترک در پایه لوله خروجی \\ ورودی لوله ها و یا لوله های شبکه، چسب اپوکسی مناسب برای حل مشکل و یا آنالوگ های آن است. علاوه بر این، توصیه می شود که به پودر آلومینیوم چسب آماده اضافه شود، بیش از نسبت 1/10، که در آن شماره اول 10٪ از این پرکننده است. مکان دندانه ای پاک شده، تمیز می شود، و سپس چسب خود را اعمال می شود. همچنین در طول تعمیر، شما می توانید لایه های فایبرگلاس را در چسب قرار دهید. این قدرت و سفتی منطقه تعمیر را افزایش می دهد. بعد، چسب اپوکسی باید حداقل 24 ساعت خشک شود، سپس شما می توانید رادیاتور را نصب کنید و ضد یخ را نصب کنید و همچنین سیستم خنک کننده را روی آن بررسی کنید.

صلنتس و چسب برای رادیاتور خودرو

Microcrocks و سوراخ های ناچیز ترین که اغلب در مسکن رادیاتور رخ می دهد، به سادگی توسط مهر و موم های ویژه حذف می شود. روش استفاده از این مواد ساده است: سیلانت به رادیاتور یا مخزن برای خنک کننده ریخته می شود، پس از آن لازم است منتظر بمانید. همراه با کویل، سیلانت در طول سیستم خنک کننده گردش می کند تا زمانی که از طریق سوراخ در رادیاتور اتفاق می افتد. هنگام تعامل با هوا، مهر و موم، که به سمت خارج بیرون، یک فیلم پلیمری به اندازه کافی قوی در اطراف سطح آسیب دیده تولید می کند، سیستم خنک کننده سفتی را باز می گرداند.

راهنمایی پروفسور

ما توصیه می کنیم ویدیو زیر را ببینید: