یک ماشین خارجی مدرن بدون کنترل آب و هوایی یا تهویه مطبوع دشوار است. در اولین اتومبیل های خارجی، که به قلمرو ما آمد، این گزینه لوکس و اضافی از پیکربندی سالن بود. این مکمل ارزش زیادی بود و خدمات آن حتی گران تر است. امروزه کنترل آب و هوا یک عملکرد وسیله نقلیه به طور کلی پذیرفته شده است و صرف نظر از اینکه آیا تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا، دستگاه و اصل عملیات کاملا مشابه هستند. به عنوان یک قاعده، تهویه مطبوع شکست خورد، صاحب خودرو تنها از شروع گرما یاد می گیرد.

تهویه مطبوع یا ماشین کنترل آب و هوا، باعث آسیب می شود

دلایل تجزیه و تحلیل بسیاری وجود دارد - فشار دادن به سیستم، بر روی مفاصل حلقه های آب بندی خراشیده شده است، به همین دلیل فرنان و دیگران به طور کامل بیرون آمدند. پس از زمستان، گاهی اوقات شما می توانید حضور آسیب به رادیاتور یا لوله جدا شده از سیستم تهویه مطبوع را متوجه شوید.

به عنوان یک قاعده، چنین مشکلاتی در آب و هوای برفی بوجود می آیند، زمانی که راننده برای یک منطقه نا آشنا، راه می یابد. پس از سفر به کباب کردن، سنگ و یا فقط در سطح ناهموار جاده، شما به راحتی می توانید لوله ها یا رادیاتور را به راحتی پاره کنید.

فرن، این، که فرکان می تواند تهویه مطبوع ماشین را پر کند، و چه قطعا ممنوع و چرا

فریون خود یک مایع گازی، ترکیبی از متان و اتان است. آنها با تهویه مطبوع تمام اتومبیل ها پر می شوند. فریون در سیستم تهویه مطبوع قادر به حرکت از یک دولت گازدار به مایع و بالعکس است. بیش از چهل نوع فرکان وجود دارد.

پیش از این، نام تجاری R12 برای اتومبیل ها مورد استفاده قرار گرفت، اما به عنوان یک نتیجه از معرفی یک قانون زیست محیطی حذف شد، بنابراین امروز توسط Freon R134A استفاده می شود. شایان ذکر است که به شدت ممنوع است که از Freon از مارک R600A استفاده شود، زیرا انفجاری است.

ایمنی در جایگزینی تهویه مطبوع

هنگامی که لوله را در نزدیکی رادیاتور قرار می دهید، بسیار مراقب باشید، زیرا خطر ابتلا به انگشتان دست شما وجود دارد. لازم است قبل از آماده سازی یک پارچه و قرار دادن در اتصال که در آن Freon باید از آن آمده است. این سیستم در سیستم کار نخواهد کرد، بنابراین شما باید بلافاصله بر روی سوخت گیری تهویه مطبوع جدید حساب کنید. البته، فریون بسیار زیاد است، حدود 50 تا 100 دلار است.

کنترل آب و هوا با ابزار و مکانیزم های خاص دوباره پر شده است. قبل از سوخت گیری، شما باید سیستم را برای نشت ها بررسی کنید و خلاء را ایجاد کنید. چگونه شما خودتان قبلا درک کرده اید، این کار را با کمک کشیشان انجام نمی دهد.

این به طور قطعی غیرممکن است که سرکوب شود یا فشار دادن سیستم را به آب و هوای مرطوب یا بارانی تبدیل کند. حتی اگر رطوبت در یک اتاق خشک افزایش یابد، بعد از مدتی می تواند منجر به سوء عملکرد سیستم شود.

پس از نصب لوله ها، لازم است که آنها را به صورت مهر و موم شده، به منظور جلوگیری از خاک یا رطوبت، ضروری است. لازم است که رادیاتور را به صورت منظم حذف کنید، زیرا سلول های آلومینیومی کوتاه هستند.

دستیار ابزار

1. spanners.
2. پیچ گوشتی
3. اسکاچ.

رادیاتور تهویه مطبوع، نحوه حذف رادیاتور، آموزش گام به گام، آنچه را می توان انجام داد، و چه چیزی نمی تواند

در هر مارک خودرو، رادیاتور نصب شده و به روش های مختلف متصل شده است. برخی از آنها در مقابل، در حالی که دیگران در پشت رادیاتور مایع خنک کننده موتور. در لوله های منجر به رادیاتور، عایق وجود دارد. توصیه نمی شود آن را پاره کنید یا آن را خراب کنید، زیرا آن را آسان نیست، و همه چیز بیشتر. بنابراین، بهتر است آنها را حرکت دهید و اسکاچ را سفت کنید.

به عنوان یک قاعده، رادیاتور از پایین وسیله نقلیه خارج می شود. خیلی راحت تر و جزئیات کمتر از هم جدا شده اند. در ابتدا، لازم است که حفاظت از موتور را حذف کنیم، در مدل های مختلفی که باید سپر دیگری و مشبک رادیاتور را شلیک کنید.

شایان ذکر است که مدل هایی از اتومبیل هایی وجود دارد که در آن رادیاتور تهویه مطبوع می تواند از بالا برداشته شود، که چراغ جلو و روشنایی رادیاتور باید باز شود.

رادیاتور تهویه مطبوع آسیب دیده است تا از رادیاتور جوش داده شود

اگر رادیاتور آسیب دیده باشد، لازم است که آن را با آرگون بنویسید، زیرا جوش دیگر پس از مدتی از فشار بالا به سادگی از فشار بالا آسیب می رساند. به طور متوسط، هزینه لحیم کاری رادیاتور 60 تا 100 دلار است.

به عنوان یک قانون، آرگون از متخصصان تعمیر یخچال استفاده می کند. و از آنجا که اصل عملیات یخچال و فریزر خانگی و تهویه مطبوع خودرو مشابه است، آنها می توانند تهویه مطبوع را به شما تعمیر کنند و به تعمیر رادیاتور کمک کنند.

رادیاتور تهویه مطبوع خودرو چگونه آن را نصب کنید

نصب رادیاتور باید در نظم ارجاع انجام شود. باید برای چسبیدن به قاب، باید بسته شود، نباید عقب نشینی کند یا قطع شود. عملیات تهویه مطبوع را بررسی کنید و کیفیت لحیم کاری تنها پس از سوخت گیری امکان پذیر باشد.

فراموش نکنید که به استاد بگویید که شما یک لحیم کاری یا جایگزینی رادیاتور را صرف کرده اید که در صورت لحیم کاری ناموفق، جستجو برای نشت را تسهیل می کند و روش سوخت گیری تهویه مطبوع را تسریع می کند.

سوخت گیری تهویه مطبوع از سوخت گیری کجا و چگونه

پس از بررسی سیستم برای نشت، با یک پمپ خلاء، آنها خلاء را در سیستم ایجاد می کنند، که پمپ به وسیله فشار سنج به سیستم تهویه مطبوع متصل می شود. در سیستم دو لوله وجود دارد - تخلیه و تغذیه. به عنوان یک قاعده، در لوله ها کلاه های آبی و قرمز وجود دارد. سوخت گیری در مرکز موتور ساخته شده است، بنابراین شما می توانید بلافاصله عملیات تهویه مطبوع را بررسی کنید.

نکات حرفه ای

چگونه شما خود را قبلا درک کرده اید، رادیاتور کاملا ساده است.

با این حال، در واقع، غیر ممکن است که تهویه مطبوع به تنهایی، از آنجا که Freon گران است، غیر ممکن است، و آنها آن را به عنوان یک قاعده، تنها با سیلندر 13.5 کیلوگرم به فروش می رسانند. گاهی اوقات شما می توانید سیلندر ها را ببینید و 1 کیلوگرم، اما برای سوخت گیری همه چیز به راحتی نیاز به تجهیزات ویژه.