از اکثر متخصصان، می توانید بشنوید که کربورترها از گذشته گذشته هستند، اما، با این وجود، بسیاری از رانندگان هنوز وسایل نقلیه را با چنین دستگاهی سوار می کنند. از آنجا که Carburetor Solex به صورت دوره ای به کلاچ شروع می شود، تنظیم آن اجتناب ناپذیر می شود. برای مقابله با این آثار خود، شما باید تمام تفاوت های ظریف این گره خودرو را یاد بگیرید.

دستگاه Carburetor Solex.

در ماشین آلات تولید داخلی، کربورترهای تولید کننده های مختلف نصب شده اند. به عنوان مثال، تولید کنندگان مانند Weber، Solex یا Ozone. با این حال، مدل های SOLEX به طور قابل توجهی از آنالوگ های آنها متفاوت هستند و به طور خاص برای اتومبیل های VAZ 2108 طراحی شده اند.

تمام کربورترهای Solex اساسا شامل دو بخش اصلی - پوشش ها و محوطه ها هستند. در مسکن، مخلوط کردن اتاق ها (اول و دوم) با پخش کننده ها، چاه های امولسیون، پمپ شتاب دهنده، وضعیت زیست محیطی، دریچه های دریچه ای با یک دستگاه شروع و مکانیسم درایو آنها، تنظیم پیچ های "کمیت" و "کیفیت"، اقتصاددار ، کانال های هوا و سوخت سیستم های کاربراتور، دوربین شناور.

پوشش با پنج پیچ به مسکن از طریق واشر کارتن بسته شده است. این درب، سوپاپ سوخت، یک دریچه ی سوپاپ EPHH، کانال های عرضه هوا به جت های هوایی بزرگ، شیر سوزن، دمپر هوا، یکپارچه سازی اکوشینی، مژه های متعادل کننده یک اتاق شناور، گردن از اتاق های مخلوط و وسایل فیلتر هوا است.

Carburetor دارای تعدادی از این سیستم ها، دستگاه ها و مکانیسم ها است:

1. بازی کردن مکانیسم

2. سیستم انتقال از اولین اتاق و دوم.

3. سالن اقتصاد را مجبور کرد.

4. Ecopostat.

5. شروع دستگاه

6. اتصالات تهویه کارتر.

7. افتتاح شیر دریچه گاز.

8. پمپ شتاب.

9. حالت های قدرت اقتصادزر.

10. سیستم بیکار

11. مکانیسم های اندازه گیری اصلی محفظه اول و دوم.

کربورتر به شدت کار می کند، چرا

درست مانند سایر جزئیات و مکانیسم ها، کربورتر می تواند گاهی اوقات شکست بخورد. من پیشنهاد می کنم دلایل اصلی چنین مشکلی را در نظر بگیرم:

1. اگر کیفیت سوخت کم باشد.

2. اگر وسیله نقلیه روزانه در شرایط ضعیف عمل می کند، مثلا، اگر محتوای فنی موتور غیر فعال باشد - رطوبت بیش از حد، خاک و غیره یا اگر شما یک حالت حرکت را با بارهای بزرگ برای موتور انتخاب کنید.

3. اگر سیستم سوخت نادرست باشد.

تشخیص صحیح توجه به آن است

تشخیص صحیح وقفه های آشکار زیر را مطرح کنید:

1. پس از سرعت - اگر پس از فشار دادن پدال گاز، وسیله نقلیه سرعت برخی از فاصله زمانی را از دست می دهد، و سپس به آرامی به آرامی تسریع کرد.

2. اگر Jerks رخ دهد، که باعث پیچیدگی کل وسیله نقلیه می شود.

3. اگر اورکلاکینگ ضعیف است. ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد که کسی ماشین را برای سپر عقب نگه می دارد.

4. اگر شکست های سرعت تکرار شود و به Cascading بروید.

مشکل همچنین ممکن است ناسازگاری تعداد اکتان را تحریک کند (اگر آن را بیش از حد بالا یا کم کم) ویژگی های فنی موتور.

پالایش کربورتر چگونه برای بهبود کارایی

اگر می خواهید کارایی و کارایی کربورتر را بهبود بخشید، لازم است ارتقاء آن را انجام دهید. گزینه های متعددی برای چنین پالایش وجود دارد:

1. برای تثبیت سطح سوخت، لازم است یک سوزن قفل ایجاد کنید که قابلیت اطمینان بیشتری در عمل دارد.

2. با جایگزینی سوزن شیر، سطح را در محفظه شناور تغییر دهید. این یک اثر عالی را فراهم می کند و حداکثر ثبات شاخص های سطح را تضمین می کند. علاوه بر این، چنین تنظیم، پذیرش را به موتور ترکیبی متعادل سوخت در حالت های مختلف گذرا و با سرعت بالا از عملیات موتور تضمین می کند.

3. شما همچنین می توانید سیستم EPHX را از بین ببرید، که به طور قابل توجهی افزایش قابلیت اطمینان موتور را افزایش می دهد. در این مورد، تنها نقطه منفی، افزایش مصرف سوخت در حدود پنج یا بیشتر درصد است.

4. Throttleproof به دستیابی به مزایای متعددی، به ویژه، بهبود توزیع یکنواخت و صاف تر بر روی سیلندرهای مخلوط سوخت کمک می کند (چنین پیشرفتی برای کار در نوازش های بیکار) و کاهش قابل توجهی در انتشار دی اکسید کربن ضروری است. چنین پالایش مصرف سوخت را به دو درصد کاهش می دهد.

5. پخش کننده های پرداخت می توانند میزان جریان را افزایش دهند و تلفات آیرودینامیکی را کاهش دهند. در این مورد، اثر لازم تنها زمانی که پرداخت به حالت کامل و حتی حتی به دست می آید.

نحوه راه اندازی یک کربورتر، گام به گام کار، به طور دقیق

پس از نصب یک کربورتر جدید یا در عملیات نامناسب آن، نیاز به پیکربندی دقیق آن وجود دارد. در این مورد، توالی دقیق تمام مراحل کار باید مشاهده شود. ابتدا باید سطح صحیح را در اتاق های شناور قرار دهید.

1. برای این شما نیاز به شروع یک موتور، آن را گرم تا حدود پنج دقیقه (شما می توانید یک پدال کمی گاز را اضافه کنید) و غرق شدن.

2. حداکثر، شیلنگ سوخت را با دقت جدا کنید، هرچند قابل اشتعال است.

3. سپس پوشش Carburetor را حذف کنید. برای انجام این کار، ما پنج پیچ بالا را به دقت باز کردیم، به طوری که هیچ تحریف وجود نخواهد داشت.

4. کابل سینی را بردارید.

5. حالا شما درب را افزایش می دهید که مانع از شکستن شکاف می شود.

6. بعد، ما ارتفاع را از سطح بستی (با کمک یک رولت یا کولر) به سطح بنزین اندازه گیری می کنیم. در اولین و در اتاق دوم، شاخص ها باید 2.4 تا 2.5 سانتیمتر باشند. در عین حال، لازم است که این واقعیت را در نظر بگیریم که چنین سطوح ممکن است متفاوت باشد، زیرا جمع کننده دقیقا به روش افقی نیاز ندارد، این لازم است به طور متوسط.

7. اگر شما انحرافات را به یک یا چند طرف دیگر متوجه شده اید، باید به سمت مورد نظر زبان پمپ تنظیم شود. در عین حال، باید از محفظه سوخت کمی حذف شود، به طوری که اندازه گیری مکرر دقیق تر بود.

8. حالا شما باید کربورتر را جمع آوری کنید، موتور را شروع کنید و به دقت نگاه کنید به دوربین Carburetor (استفاده کنید تا چراغ قوه را برجسته کنید). برای سی و چهل و چهل ثانیه از پخش کننده های کوچک نباید سوخت را دستگیر کرد. این باید یک شاخص آشکار باشد که سرریز بنزین وجود ندارد. با این حال، لازم نیست به قمار، به طوری که هیچ گونه چلپ چلوپ از بنزین وجود دارد.

پس از تنظیم سطح، تنظیم بیکار باید تنظیم شود.

1. رفتن به چشم از کف کربوراتور کربوراتور از مخلوط.

2. ما یک پیچ گوشتی صاف را می گیریم و تا زمانی که شما متوقف نشوید، آن را به عقب بر گردانید. شما نباید از نیرو استفاده کنید، اما شما می توانید موضوع.

3. بازگشت به پنج یا شش انقلاب از این موقعیت.

4. ما موتور را به ارمغان می آوریم، ما زیرمجموعه را حذف می کنیم و حداقل مقدار مقدار مقدار مخلوط را تنظیم می کنیم، به طوری که کار موتور به طور پیوسته است و اتصالات خلط دارای حداقل تخلیه است. شرايط كربوراتور در طول 500-1200 بار انقلاب ها را تحميل مي کند.

5. تا زمانی که موتور شروع به کار ناپایدار کند و پیچ را به یک یا یک و نیم تبدیل کند، به آرامی پیچ را به آرامی پیچ کنید.

6. من سرعت بیکار از مقدار حدود 850-900 را نشان می دهم. اگر موتور شروع به گیر کردن، شما کمی پیچ پیچ از کیفیت، اضافه کردن انقلاب.

7. Items پنجم و ششم باید تکرار شود تا زمانی که رابطه مطلوب به دست آید، طی آن موتور به طور پیوسته کار خواهد کرد، و تخلیه در لوله حداقل خواهد بود.

در طول نصب یک idling، تعدادی از مشکلات ممکن است رخ دهد، به عنوان مثال، موتور ممکن است به پیچ پیچ پاسخ ندهد. این به این معنی است که مقدار بسیار زیادی از بنزین در کانال XX دریافت می شود و پیچ کیفیت نمی تواند آن را همپوشانی کند. ممکن است دلایل متعددی وجود داشته باشد:

1. تقریبا بیش از حد بزرگ فک های خسته کننده.

2. پلاگین یا سوپاپ سوپاپ به راحتی پیچیده شده است، به همین دلیل بنزین توسط یک گیبر بیکار عبور می کند.

3. دیگ بخار خاموش یا صندلی خود را تغییر دهید.

راهنمایی برای رانندگان با تجربه

Carburetor یک مونتاژ بسیار مهم موتور است و عملیات بدون وقفه و کارآمد کل موتور بستگی به تنظیم آن دارد. همانطور که شما خود را متقاعد کردید، Carburetor Solex را پیکربندی کنید، هر راننده را پیکربندی کنید، اما برای این کار باید تمام کارها را در دنباله دقیق انجام دهید.