ژنراتور جزء اصلی سیستم الکتریکی است، زیرا این گره است که تمام تجهیزات و مصرف کنندگان را تغذیه می کند. مشکلات عملکرد ژنراتور می تواند ناراحتی جدی را به راننده کمک کند. در مورد این بیشتر در مقاله.

ژنراتور 2107، دستگاه و اصل

ژنراتور شامل موارد زیر است:

• روتور
• استاتور
• دو بلبرینگ
• یکسو کننده ساخته شده است.
• تنظیم کننده ولتاژ سه سطح.
• دو آلیاژ آلومینیوم پوشش می دهد.

واحد در سمت راست واحد قدرت قرار دارد و به دو پیچ با دو پیچ متصل شده است. ژنراتور انرژی مکانیکی را تبدیل می کند که در طول چرخش میل لنگ، برق ظاهر می شود. انرژی الکتریکی حاصل نیاز به شارژ باتری و قدرت شبکه در هیئت مدیره دارد. تحول AC به یک نیروی دائمی 80 آمپر به علت بلوک یکسو کننده است که شامل شش دیود است.

ولتاژ از تنظیم کننده سه سطح پشتیبانی می کند. هنگامی که راننده شامل احتراق است، ولتاژ از طریق لامپ کنترل کنترل می شود و به یک تنظیم کننده سه سطح می رسد، پس از آن به سیم پیچ تحریک می شود. این فرآیند در طرح زیر نشان داده شده است.

عناصر اصلی شبکه های اجاره ای با ارقام زیر علامت گذاری شده اند: باتری (1)، ژنراتور (2)، نصب و راه اندازی واحد (3)، قفل جرقه (4)، ولت متر، ولتاژ اندازه گیری (5)، باتری کنترل لامپ (6) )

علائم ژنراتور ناقص VAZ 2107

نشانه های اصلی سوء استفاده از ژنراتور:

• سوسو زدن مداوم یا یک نمایش گاو از تخلیه باتری باتری با موتور در حال اجرا است.
• بارگیری مجدد باتری یا تخلیه کامل
• BEEP ضعیف قابل شنیدن یا کم نور کم نور با موتور در حال اجرا.
• صداهای بی نظیر (هفده یا جیغ) از ژنراتور بیرون می آیند.
• تغییر قابل توجهی در روشنایی فانوس ها با افزایش تعداد انقلاب ها. این گزینه ممکن است مجاز باشد اگر افزایش انقلاب ها (یعنی Peregazovka) از حالت XX وجود داشته باشد، اما نباید پس از چراغهای روشن، باقی بماند، باقی مانده در همان سطح.

علل اصلی ژنراتور VAZ

• برس های ژنراتور استرس (قرص) پوشیده شده اند. این مشکل یکی از رایج ترین و رایج ترین در هفتم داخلی است. این دستگاه ها مواد مصرفی هستند، بنابراین یک راه یا دیگری از بین می رود.
• سیم پیچ را در داخل دستگاه بیش از حد گرم کنید. در این مورد، تعمیر جایگزینی اجزای که شکست خورده است، اما همیشه ممکن نیست که سیم پیچ ها را عقب نشینی کنید.
• واحد واحد آسیب دیده بود، به ویژه، ما در مورد آسیب های مکانیکی صحبت می کنیم. در نتیجه، رطوبت به دستگاه می افتد، که عناصر نصب شده در داخل را از بین می برد.
• عناصر بلبرینگ پوشیده شده اند. اگر بلبرینگ فرسوده شود، عملیات دستگاه همراه با افزایش خرد یا سر و صدا همراه خواهد بود. گاهی اوقات این مشکل را می توان با اضافه کردن روان کننده به دستگاه های بلبرینگ حل کرد، اما این کمک نمی کند همیشه.
• پل دیود شکسته
• او آسیب دیده یا کشیده شد. این امکان وجود نخواهد داشت که عملکرد قرقره را از بین بردن و تعمیرات بازگرداند، دستگاه جایگزین می شود.
• کمربند درایو باز تحت تاثیر زمان، بند پوشانده شده است، به این دلیل که استفاده شدید آن می تواند به صخره منجر شود.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

1. کلید "10".
2. کلید "17".
3. کلید "8".
4. Mandrels برای ضربه زدن و فشار دادن بلبرینگ.
5. بلبرینگ
6. کلید پایان
7. پیچ گوشتی
8. سر در "10" با یک چرخ دنده. "

انتخاب محل کار

جایگزینی ژنراتور راحت تر برای انجام پایین وسیله نقلیه است. برای انجام این کار، شما باید بوت را که از ماشین محافظت می کند، باز کنید. شما نیاز به یک گودال مشاهده یا بلند شدن دارید.

تخریب ژنراتور (گام به گام)

1. برای شروع، ترمینال منهای را از باتری جدا کنید.
2. بعد، اتصال را از ژنراتور جدا کنید (ترموستات و باتری در عکس از بین می روند).

   

3. موارد عایق را از ترمینال حذف کنید. با استفاده از کلید به "10"، ترمینال را باز کنید و سیم را قطع کنید.

   

4. کمربند ژنراتور را از بین ببرید و کمربند را بردارید.
5. با استفاده از کلید "17"، نوار تنظیم را فشار دهید.
6. باز کردن مهره های پایین کوه را بردارید و پیچ را با آستین بردارید.
7. واحد را بردارید
   

جداسازی ژنراتور و تعمیر ژنراتور (به شرح زیر)

1. با استفاده از کلید پایان، مهره را باز کنید، که پروانه و قرقره را نگه می دارد، روتور را با پیچ گوشتی نگه می دارد.

   

2. مراحل از قرقره شفت، و سپس پروانه فن. کلید را حذف کنید و واشر های راه دور را بیرون بکشید.
   
3. ارسال رله کنترل کننده ولتاژ، پس از باز کردن پیچ های پیچ خورده. بلوک سیم را قطع کنید.

   

4. تنظیم کننده ولتاژ را از مسکن با گره برس بکشید.

   

5. با استفاده از سر به "10" با یک چرخ دنده، آجیل را که پوشش ژنراتور را چسبیده، پیچ ها را از بین ببرند، پیچ ها را حذف کنید.
   
6. سپس ما درب را در مورد نوار چوبی جارو می کنیم و با ضربه زدن به چکش لاستیکی روی شفت، پوشش جلو را اجرا می کنیم.

   

7. درب را بردارید و آستین از راه دور را بردارید.
8. بلبرینگ جلویی را بررسی کنید، که برای آن پوشش محکم نگه دارید، انگشتان خود را عوض کنید و خود را بلبرید (یعنی حلقه داخلی بلبرینگ توپ).
9. هنگامی که واکنش اضافی تشخیص داده می شود یا اگر بلبرینگ شکسته شود، آن را با یک جایگزین جایگزین کنید.
10. برای جایگزینی یاطاقان توپ معیوب، آجیل های اتصال آن را با استفاده از کلید به "8" باز کنید.
    
11. واشر های پیچ و مهره را از بین ببرید و بلبرینگ را ببندید.
    
12. Mandrel مناسب را انتخاب کنید (به عنوان مثال، بیرون بروید) و بلبرینگ را انتخاب کنید (عکس را ببینید).
    
13. دو تکه های چوبی را بردارید، لبه های پشتی پشت را در آنها قرار دهید و با کمک یک فلز نرم، فله روتور. اگر به سطح پوشش ها آسیب برساند، لازم است آنها را با یک دایره ساینده پردازش کنید.
    
14. سلامت روش بلبرینگ عقب را در 8 امتیاز بررسی کنید.
15. اگر به یک جایگزین نیاز دارید، آن را از روتور با استفاده از کشش استفاده کنید.

    

16. با استفاده از سر در "8" با چرخ دنده و فرمت، آجیل های اتصال بلوک دیودها را باز کردن، و همچنین نتیجه گیری از سیم پیچ استاتور.

    

17. پیچ ها را بردارید و Stator را از پوشش بیرون بکشید.
18. یکپارچگی سیم پیچ استاتور را بررسی کنید. اگر سیم پیچ آسیب دیده باشد، آن را جایگزین کنید یا عقب نشینی کنید.
    
19. مهره خروجی ژنراتور را با یک واشر ساخته شده از ماده عایق حذف کنید.
20. پل دیود را حذف کنید.
    
21. پیچ گوشتی صلیب پیچ پیچ که خازن را ایجاد می کند و آن را حذف می کند. پیچ سوم را از پوشش خارج کنید، که بلوک یکسو کننده را قطع می کند.
    
22. با استفاده از لامپ کنترل، استاتور را با روتور بررسی کنید.

نحوه جمع آوری ژنراتور و نصب در محل (گام به گام)

1. قبل از شروع مونتاژ، تمام عناصر را از خاک و گرد و غبار پاک کنید و سپس آنها را با کمپرسور فشار دهید. قطعات فلزی مطلوب هستند که با بنزین شستشو دهند.
2. ما روتور را فشار می دهیم تا بلبرینگ جدید را با استفاده از یک ماندر فشار دهیم، قطر آن به قطر حلقه داخلی بلبرینگ مربوط می شود.
   
3. بازرسی صندلی های بلبرینگ آنها نباید آسیب ببینند
4. پوشش های ترک خورده جایگزین جدید است. مونتاژ در جهت معکوس انجام می شود.