در زمان، مشکل مشاهده شده و حذف شده به شما این امکان را می دهد که صاحب وسیله نقلیه را از بسیاری از مشکلات ذخیره کنید، از جمله از آسیب ناگهانی به لحظه ای غیر قابل اعتماد و پس از آن تعمیرات گران قیمت. علاوه بر این، قطعات یدکی با کیفیت بالا نصب شده بر روی ماشین به طور قابل توجهی زندگی خود را بدون آسیب احتمالی افزایش می دهد.

سیلندر اصلی کلاچ، که در آن نصب شده و چگونه کار می کند

بسیاری از صاحبان خودرو، به دنبال زیر کاپوت ماشین خود هستند، فقط به مشکلات قابل ملاحظه ای که می توانند به طور مستقل تشخیص داده، ارزیابی و نتیجه اولیه را ارائه دهند، توجه کنید. سطح روغن خودرو در موتور و وضعیت آن، حضور خنک کننده در سیستم، حضور مایع ترمز و غیره این چیزی است که می تواند بصری حتی راننده بی تجربه را شناسایی کند. همچنین اغلب، صاحبان خودرو شرایط ماشین خود را با توجه به حضور انواع مختلف مایعات و حضور آسیب های مکانیکی ارزیابی می کنند.

موتور و شاسی آن - به منظور، برای ماشین در حرکت باشد، باید یک تعامل صحیح بین کار "قلب" از دستگاه باشد. این کلاچ که اجازه می دهد تا شما را به طور موقت با انتقال قدرت میل لنگ موتور را قطع است. این امکان را به آرامی دنده سوئیچ در داخل گیربکس. همچنین، توابع کلاچ در طول مشتقات جزئی ترمز از ماشین با توقف کامل آن استفاده می شود.

یکی از مهمترین و عناصر مهم در این سیستم است که انجام تمام از توابع فوق سیلندر کلاچ اصلی است. دانش موقعیت آن، عملیات اصلی و پایه و خطاهای احتمالی این فرصت را به طور مستقل تشخیص نقص و کار برای از بین بردن است.

تنها برای تعیین محل از سیلندر اصلی کلاچ خودرو کاملا ساده است - آن را تقریبا در تمام وسایل نقلیه زمینی است، آن است که بلافاصله پشت پدال کلاچ، و یا بین گیربکس و موتور، بسته به نام تجاری و مدل. در حالی که با فشار دادن پدال، کلاچ خاموش است و موتور کار از جعبه دنده قطع می شود. پس از بازده کلاچ پدال به جایگاه اصلی خود - تمام اتصالات نیز در مکان خود را تبدیل و منبع تغذیه میل لنگ موتور دوباره متصل می شود.

ساخت سیلندر کلاچ اصلی

با وجود تمام اهمیت آن در عملیات مستمر و مناسب از هر خودرو، طراحی سیلندر کلاچ اصلی کاملا ساده است و تعداد زیادی از قطعات ندارد. این اجازه می دهد تا در صورت نقص از این گره به سرعت و به طور مستقل تشخیص یک سوء عملکرد، نشان می دهد خرابی ممکن و عیب یابی مشکلات.

طراحی این جزئیات ماشین بسیار ساده است و دانش بزرگ در مکانیک خودرو نیاز ندارد:

1 - یک مخزن خاص، که می تواند هر دو در یک طراحی با سیلندر کلاچ اصلی قرار گرفته است، و به طور جداگانه از آن، عرضه از طریق لوله. مخزن به عنوان یک ظرف که در آن روغن ترمز واقع شده است عمل می کند.

2 - بای پس اتصالات انجام عملکرد انتقال بیش از حد فشار را از روی سیستم در مخزن و تماس.

3 - پوشش حفاظتی - اجازه نمی دهد که رطوبت، گرد و غبار و گرد و خاک به میله از فروشنده.

4 - فروشنده سهام - انتقال تلاش از پدال کلاچ (زمانی که آن را تحت فشار) به سمت سیستم هیدرولیک درایو.

5 - دکمه سر دست بیرونی - عنصر آب بندی اصلی این است، تا به شکل گرد و خروجی روغن ترمز در کنار میله فروشنده اجازه نمی دهد.

6 - راد (پیستون) از طریق چشمه ها و دیسک ها به مکانیسم فلاش، از فشار دادن بیشتر به سیستم می پردازد.

7 - کاف مهر و موم داخلی، تنگی را ایجاد می کند و یکی از موانعی است که مانع از خروج مایع خود به خودی از سیستم کلاچ می شود.

8 - مسکن سیلندر یک بخش قابل اعتماد و با دوام از سیلندر اصلی کلاچ است که در آن تمام عناصر طراحی قرار دارد.

9 - بازگشت بهار به شما اجازه می دهد تا میله ای از فشار دادن و پیستون داخلی را در موقعیت اولیه پس از پایان دادن به نیروی از پدال کلاچ بازگردانید.

علائم و علل سوء استفاده از کلاچ اصلی سیلندر

سوء عملکرد در این عنصر می تواند منجر به عواقب بسیار ناخوشایند شود، از جمله ساده ترین ناراحتی در حین رانندگی است.

به منظور به طور مستقل تشخیص سوء عملکرد در سیلندر اصلی کلاچ، شما باید دستگاه و اصل عملیات آن را درک کنید. فقط پس از آن می توان آن را برای مطالعه سلامت سیلندر، و همچنین تعریف هر گونه گسل انجام داد.

یکی از انواع اصلی گسل ها در سیستم کلاچ می تواند به وسیله کاهش تدریجی در سطح مایع ترمز در مخزن تعیین شود. از آنجایی که سیستم کلاچ هیدرولیکی کاملا غیرقانونی است، بنابراین سطح مایع باید همیشه در یک سطح باشد. در غیر این صورت، شما باید به صورت بصری به دنبال دلیل کاهش مایع باشد.

اول، تمام لوله های اتصال باید بر روی امکان تشکیل نشت مورد بررسی قرار گیرد، پس از آن همه کاف های مهر و موم را بررسی کنید. در غیاب آسیب قابل مشاهده در این عناصر سیستم کلاچ، لازم است که سهام فشار دهنده و پیستون اصلی سیلندر اصلی را برای سایش بررسی کنید. با اصطکاک ثابت پیستون و فشارر در مورد بدن، بخش های فلزی ساختار می تواند از بین برود، که پس از آن مستلزم اختلالات سفتی سیستم است.

علت بعدی مشکلات کلاچ ممکن است ناکامی های نادر یا دائمی پدال کلاچ باشد، که به نوبه خود نشان دهنده ظهور شکست در سیستم است. این اغلب در تحقیقات ناشی از اختلال در تنگی اتفاق می افتد، که شیلنگ ها را پشت سر گذاشت یا با عدم وجود کامل مایع ترمز در مخزن. این منجر به مکش تدریجی هوا می شود و یکی از شایع ترین انواع گسل ها است.

Crunch از KP در حالی که سرعت سوئیچینگ می تواند یکی از گونه های گسل ناخوشایند سیستم کلاچ و سیلندر اصلی باشد. در زمان، این مشکل را حذف نمی کند، می تواند منجر به تعمیر گران تر از ماشین شود. همان "Crunch" می تواند باعث خرابی احتمالی بازگشت بهار در سیلندر اصلی یا سوء عملکرد پیستونی شود.

هر یک از علائم فوق از شکستگی سیلندر اصلی سیستم کلاچ باید به سرعت از بین برود و با آن به تأخیر نیافت. بازرسی دقیق و تایید همه عناصر اصلی سیستم کلاچ به طور قابل توجهی کاهش خطر ابتلا به وقفه های پیچیده تر را کاهش می دهد. شایان ذکر است که در زمان، مشکل حذف نمی تواند منجر به شکستن چرخ دنده و گران ترین تعمیرات شود.

چگونه برای خرید یک سیلندر کلاچ با کیفیت بالا، به توجه به

اولین چیزی که باید توجه داشته باشید هنگام انتخاب یک سیلندر کلاچ با کیفیت بالا هزینه آن است. متأسفانه، امروزه در بازار خودرو، انتخاب قطعات یدکی با کیفیت بالا برای ماشین که ارزش آن به طور قابل توجهی پایین تر از قیمت فروش متوسط \u200b\u200bاست، بسیار دشوار است. قبل از رفتن به فروشگاه خودرو در مورد جدید، توصیه می شود که بازار و تمام پیشنهادات ممکن را کشف کنید. فقط پس از آن، تمرکز در پیشنهادات به شدت به یک فروشگاه راحت تر خودرو برای سیلندر کلاچ لازم می پردازد.

در حقیقت، کسب یک سیلندر کلاچ با کیفیت بالا یک کار دشوار است، زیرا ممکن است آن را فقط پس از نصب در ماشین، پمپاژ و آزمایش بررسی کنید. با این حال، انتخاب سیلندر باید با بازرسی بصری برای آسیب های قابل مشاهده ادامه یابد. گیره باید بازرسی شود که اجازه ندهید خروجی مایع ترمز از سیستم. آنها باید به شدت کاشت و هیچ آسیب قابل مشاهده ندارند.

بعد، ممکن است تا آنجا که ممکن است تا آنجا که ممکن است به فشار بر روی میله فشار دهید و ببینید که چگونه به سرعت آن را به موقعیت مخالف، پس از پایان تاثیر بر روی آن بازگشت. میله باید بلافاصله به محل برگردد، به این ترتیب عملکرد عادی بازگشت بهار را تایید می کند.

شما همچنین می توانید به طور مستقل سفتی سیستم را در فشار کم بررسی کنید. برای انجام این کار، اتصالات فارغ التحصیلی و مصرف را بست، که از طریق آن مایع ترمز تحت سیستم عبور می کند. با فشار دادن مجدد ساقه، نباید هوا را از مفاصل طراحی و یک کاف هرمی سوزانید.

تراشه، شوک، ترک، فرورفتگی - در مورد خود، نیز وجود دارد باید بدون آسیب قابل مشاهده باشد. از آنجا که این بخشی از ماشین است اغلب تحت تاثیر فشار داخلی که بر روی پدال کلاچ فشرده.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

هنگامی که تعمیر و یا جایگزینی سیلندر کلاچ اصلی، دانش ابتدایی از دستگاه آن مورد نیاز است، و همچنین به عنوان محل. در طول خود کار، در اختیار خود یک مجموعه کوچک از ابزار و اغلب از پیچ گوشتی و آچار متقابل می تواند به اندازه کافی. این به اندازه کافی برای خود از بین بردن سیلندر خواهد بود، از بین بردن خطاهای احتمالی و یا جایگزینی کامل آن، و همچنین نصب و راه اندازی در محل.

ابزارهای اضافی خواهد شد که برای کار تعمیرات مورد نیاز می تواند تبدیل به خشک و تمیز پوش، سرنگ، ظرف برای ترمز همجوشی مایع، و همچنین به عنوان یک شلنگ های طولانی، قطر که اجازه می دهد شما را به لباس محکم در دریچه هوا.

از مواد مصرفی بلافاصله باید به مراقبت از کسب مایع ترمز از همان نام تجاری، که قبل از پر شد است. در صورت عدم وجود اطلاعات در مورد مایع قدیمی، به خرید یک گرگرفتگی های ویژه اضافی، که مشکل ممکن به دلیل ناسازگاری خود را جلوگیری از آن لازم است.

چگونه برای از بین بردن سیلندر کلاچ قدیمی و نحوه نصب یک سیلندر کلاچ جدید (گام به گام)

اول از همه، باز کردن پوشش مخزن با روغن ترمز، حذف واشر لاستیکی، که مانع از هوا در سیستم و ایجاد بیش از حد فشار. پس از آن، با کمک یک سرنگ، باید آن را حذف کل روغن ترمز در آن، که جلوگیری از پاشش آن را در طول حذف سیلندر. در مرحله دوم، برای تعیین محل که در آن پدال کلاچ به سیلندر اصلی متصل لازم است. این روند خود بسیار دشوار است چرا که آن را بسیار دشوار است برای رسیدن به این محل. این است که همیشه بیشتر در کابین خودرو را در یک محل که در آن سیلندر می رود به محفظه موتور.

قبل از آماده شدن شاخه خاص، که با آن امکان پذیر خواهد بود به مسدود شیلنگ با جریان مایع از آنها. در حال حاضر شما باید شلنگ از اتصالات قطع و باز کردن لوله از سیلندر، پس از آن همه شلنگ باید خشک شود.

بعد، شما باید آجیل را باز کنید، که سیلندر اصلی کلاچ به بدن خودرو متصل است. این فرآیند آسان است، اما بسیار راحت نیست که آچار را اجرا کند. پس از این مرحله، ما سیلندر ترمز قدیمی را بیرون می آوریم و یک مکان جدید را نصب می کنیم. نصب و اتصال آن به ترتیب معکوس از بین بردن انجام می شود.

هنگامی که سیلندر اصلی اصلی کلاچ در جای خود قرار دارد و تمام شیلنگ ها متصل هستند، لازم است مایع ترمز را به مخزن کلاچ بریزید و به پمپاژ سیستم بروید.

پمپاژ با این واقعیت آغاز می شود که شلنگ انتخاب شده است، که به شدت در شیر هوا لباس پوشیدند. شیر در سیلندر کار کلاچ است، و انتهای معکوس به یک ظرف از پیش تعیین شده کاهش می یابد. با استفاده از یک کلید مناسب، شیر برداشته می شود و فرآیند پمپاژ خود را آغاز می کند.

فرآیند پمپاژ توسط دو نفر انجام می شود، یکی از آنها تحت یک محفظه موتور، دوم - در صندلی راننده خواهد بود. یک مرد در کابین ماشین چندین بار به پایان می رسد پدال کلاچ را فشار داده و آن را نگه می دارد. در این مرحله، مکانیک دوم برای چندین انقلاب، دریچه را باز کرد و به شما امکان می دهد که از سیستم خارج شوید و به حضور حباب های هوا نگاه کنید. پس از آن، این روش چندین بار تکرار می شود تا حباب های هوا متوقف شوند.

به طور دوره ای لازم است سطح مایع را در مخزن بررسی کنید و از جریان کامل آن جلوگیری کنید. چنین روش نسبتا ساده جایگزینی سیلندر اصلی کلاچ خودرو است.

نشت اتصالات هنگام جایگزینی، از تهدید ماشین

سیستم کلاچ خود باید کاملا Hermetic باشد، که به طور معمول به آن عمل می کند و هیچ خرابی ندارد. با این حال، اغلب اتفاق می افتد که صاحب خودرو به سادگی نادیده گرفتن نگهداری دوره ای خودرو خود را نادیده گرفته و لحظه ای را از دست می دهد زمانی که باید آن را تعمیر یا جایگزین بخش های فردی طراحی کنید.

همچنین، تنگی سیستم را می توان به دلیل جایگزینی / تعمیر نادرست سیلندر کلاچ نقض کرد، یا در صورت نصب یک بخش عمدا با کیفیت پایین.

نشت تدریجی ترکیبات هنگام جایگزینی سیلندر کلاچ منجر به جریان مایع هیدرولیکی از سیستم و مکش می شود. این اتفاق می افتد در طول فشار دادن مطبوعات پدال کلاچ زمانی که فشار اضافی مایع هیدرولیکی در سیستم ایجاد می شود. حتی کوچکترین حباب هوا، که به یک سیستم نشت رسید، می تواند منجر به این واقعیت شود که شکست در کار کلاچ ظاهر می شود. حرکت پدال نرمتر می شود، و خود کلاچ کمتر موثر می شود - یک بحران به نظر می رسد، سرعت پیچیده تر است. در زمان، مشکل اشتباه قادر به هدایت نه تنها به رانندگی راحت نیست، زیرا باید چندین بار پدال کلاچ را فشار دهید تا سرعت را تغییر دهید، بلکه به شکست احتمالی کل گیربکس.

با یک سیستم تکمیلی، قطعات انتقال گشتاور از موتور در شفت مورد نیاز گیربکس می تواند شکست بخورد.

گسل های احتمالی سیلندر اصلی کلاچ و نحوه از بین بردن آنها

کلاچ اصلی سیلندر اجازه می دهد تا شما را به طور قابل توجهی کاهش درجه تاثیر بر تحمل آزاد و بهبود صاف بودن سکته پدال و انتقال سوئیچینگ. با این حال، هنگامی که هر گونه سوء عملکرد در کار سیلندر اصلی کلاچ ظاهر می شود، شروع به انجام وظایف خود می کند.

فقط 3 سوء عملکرد اصلی سیلندر می تواند متمایز باشد:

• سایش مکانیکی عناصر ساختاری فردی؛
• اجرای سیستم کلاچ؛
• کاهش سطح مایع هیدرولیکی در سیستم.

در صورت کاهش فشار از سیستم کلاچ و وارد شدن به آن، این می تواند منجر به ناراحتی شود که بر عملکرد طبیعی تاثیر می گذارد. این ممکن است به عنوان یک نتیجه از ورود به سیستم هوا از طریق ترک های کوچک در اتصال لوله ها و شیلنگ، و همچنین حلقه های مهر و موم رخ دهد.

در زمان، مشکل لحظه ای نامناسب را پیدا نکردید تا منجر به تولید جزئی یا کامل کل سیستم کلاچ شود. به منظور اصلاح این وضعیت، بازرسی بصری از تمام عناصر اتصال باید ساخته شود، و همچنین مفاصل آنها، پس از آن جایگزینی مناطق مشکل، پس از آن پمپ سیستم هیدرولیک است. چنین سوء عملکرد کاملا به راحتی ساخته شده است و نیازی به تجهیزات ویژه و سطح بالایی از دانش ندارد. اکثر صاحبان خودرو به طور کامل در پمپاژ هر دو سیستم ترمز و سیستم کلاچ کاملا آشنا هستند.

در مورد زمانی که سطح مایع هیدرولیکی در سیستم دائما کاهش می یابد، باید کل سیستم را برای آسیب های مکانیکی احتمالی که از طریق آن ترانس خارج می شود، مورد بررسی قرار گیرد. عدم وجود مایع در سیستم ها اجازه نمی دهد که فشار لازم را برای انتقال تلاش از پدال کلاچ به تحمل آزاد تبدیل کند. بنابراین، راننده ماشین به سادگی قادر نخواهد بود موتور و گیربکس را قطع کند.

مشکل با فشار دادن می تواند به عنوان یک نتیجه از شکستگی لوله های اتصال و شیلنگ، و همچنین پوشیدن عناصر متحرک سیلندر اصلی کلاچ باشد. برای حل مشکلات ناشی از نشت از طریق عناصر اتصال، آن را به پایان خواهد رسید به طور کامل آنها را جایگزین. اگر مشکل در سیلندر تشخیص داده شود، باید برچیده شود، احتمال آسیب و تصمیم گیری در مورد جایگزینی کامل آن یا استفاده از Remkomplekt را بررسی کنید.

تعمیر کیت برای تعمیر سیلندر اصلی کلاچ از آنچه که شامل آن است

در اصل، Remkomplekt مجموعه ای از جزئیات مورد نیاز برای تعمیر یک مجمع خاص واحد ماشین است.

شایع ترین Remkomplekt برای تعمیر سیلندر اصلی کلاچ شامل 4 بخش است. مجموعه شامل 1 کلاه محافظ، 2 عدد است. رگولاتور فشار عقب رگولاتور پیستون پیستون سد، یک کلاه شلنگ شلنگ کلاچ. با خرید چنین مجموعه ای، هر صاحب خودرو قادر خواهد بود نه تنها مقدار مشخصی از بودجه شخصی را برای خرید یک سیلندر جدید ذخیره کند، بلکه عملکرد این وسیله نقلیه را نیز باز می گرداند.

نصب و راه اندازی نصب با دست خود را (گام به گام)

در مرحله اول، این مرتب سازی چگونگی حذف سیلندر از ماشین است. اغلب، این مورد به طور مستقیم بلافاصله پشت پدال کلاچ است و نیازی به مهارت های خاصی برای از بین بردن آن ندارد. با این حال، یادگیری طراحی ماشین هنوز ادامه دارد.

پس از سیلندر با محل سیلندر تعیین می شود، شما باید تمام شیلنگ ها و لوله هایی را که برای آن مناسب هستند، قطع کنید و سپس آنها را باز کنید و با استفاده از شاخه های ویژه خاموش شوید. این سیستم را از نشت مقدار زیادی مایع هیدرولیکی ذخیره می کند. بعد، سیلندر خود را از بدن ماشین باز می کند و بنابراین تخریب شده است. باید به دقت مورد استفاده قرار گیرد تا سیلندر اصلی را از بین ببرد، به طوری که آسیب های اضافی را اعمال کند. و علیرغم حداقل تعداد بخش هایی که سیلندر تشکیل شده است، توصیه می شود که حداقل تجربه کار تعمیر خودرو توصیه شود.

در از بین بردن و باز کردن قطعات این بخش از خودرو، توصیه می شود به حفظ هر عملیات تولید، به دلیل مونتاژ دقیقا در جهت معکوس رخ خواهد داد. همچنین توصیه می شود برای ضبط کار مرحله به مرحله، و یا به گام توسط به گام عکس از کل روند. آن را از اشتباهات احتمالی را نجات دهد.

وقتی سیلندر به طور کامل از آن خارج، باید آن را به دقت جدا و توصیه می شود به انجام آن در روشن و محل کار تمیز. برای این کار، به باز کردن پیچ قفل در قسمت جلو آن، پس از آن لازم است به جلو و تمام جزئیات و شستشو آنها را به طور کامل با کمک مایع ترمز است لازم است. استفاده از مایعات دیگر - بنزین، استون، حلال، و غیره است، ممنوع است. شستشو در ترمز مورد نیاز است و تمام نقاط از Remkomplekt قبل از آنها جایگزین.

هنگامی که سیلندر اصلی به طور کامل جدا، شما با خیال راحت می توانید به بازرسی بصری از وضعیت تمام قطعات که در حال حاضر در روغن ترمز شسته شده و خشک شده آغاز خواهد شد. در ابتدا، پیستون، فروشنده و دیواره داخلی سیلندر باید بازرسی شود. از آنجا که آنها اغلب با خوردگی تشکیل شده است. برای از بین بردن مشکل، آن است که به طور کامل، اما با دقت تمیز کردن کاغذ ریز عاطفی. با این حال، اگر سطح خوردگی سمت چپ آسیب عمیق، توصیه می شود که در مورد جایگزینی کامل از قطعات منحصر به فرد از ساختار یا کل سیلندر فکر می کنم. از آنجا که این ممکن است به زودی آشکار خودش را به عنوان یک اختلال در آب بندی سیستم هیدرولیک.

در مرحله بعد، تمام قطعات آب بندی از سیلندر باید بازرسی، در مورد تشخیص هر گونه آسیب مینیاتوری، شما نیاز به یک جایگزینی اجباری برای قطعات از Remkomplekt. حتی اگر کوچکترین آسیب بصری قابل توجه است، آنها می توانند مایع هیدرولیک در کوچکترین افزایش فشار منتقل می کند.

زمانی که همه قطعات از Remkomplekt به جای نصب شده بود کار می کرد، به نصب سیلندر اصلی از کلاچ در جهت معکوس از حذف آن لازم است. پمپ های بعدی سیستم به منظور جلوگیری از لذت آن است.

قابل اطمینان تولید کنندگان قطعات یدکی سیلندر کلاچ اصلی

تولید کنندگان از اسپانیا، ایتالیا، آلمان، بریتانیا محبوب با محبوبیت. انتخاب نسخه بهینه از تولید کنندگان معتبر کاملا دشوار است، به عنوان برخی از آنها تنها تخصص در مارک های خاصی از اتومبیل.

در اسپانیا، محبوب ترین تولید کنندگان Autofren Seinsa، در ایتالیا - LRP، Brembo، در آلمان - Sachs، TRW، FTE. حال، با وجود چنین فراوانی از ترین تولید کننده محبوب، برای صاحبان خودرو ما Feredo (پادشاهی متحده) است. این شرکت تعداد زیادی از قطعات یدکی برای مارک های ماشین های مختلف تولید می کند.

راهنمایی پروفسور

سیلندر اصلی کلاچ یکی از مهمترین عناصر هر ماشین مدرن است. برای این بخش از ماشین، آن را نیز توصیه می شود به نزدیک، و همچنین در کار دیگر ارگان های مهم خودرو. یک سیلندر به طور معمول کار می کند صاحب خودرو موتور از موقعیت های ناخوشایند در جاده ها، مانند شکست پدال های کلاچ، انتقال ضعیف، یا شکست کامل کل سیستم را ذخیره می کند.

توصیه اصلی این است که هیچ مشکلی را که به راحتی صورت می گیرد، ترک کنید و تنها از قطعات یدکی ثابت شده از تولید کنندگان شناخته شده جهانی استفاده کنید.