اکثر افرادی که در صنعت خودرو علاقه مند به استفاده می شود که وسیله نقلیه می تواند حرکت کند و یا با استفاده از یک گیربکس دستی، که در آن تمام سوئیچینگ به طور مستقیم توسط راننده از سالن خودرو ساخته شده است، و یا با آنالوگ راحت تر آن - گیربکس اتوماتیک، که خود را سوئیچ سرعت. اما در بازار خودرو است یک پیشنهاد برای رانندگان که می خواهند به ترکیب به راحتی از دستگاه و پویایی انتقال کتابچه راهنمای کاربر وجود دارد - چنین تصمیم جعبه دنده متوالی است.

گیربکس Sequental، اصل عمل

وظیفه اصلی از جعبه دنده متوالی کاهش فاصله زمانی بین انتقال است. استفاده از یک جعبه پی در پی به عنوان یک انتقال را ممکن می سازد برای رسیدن به این نه تنها با کمک از حداکثر ساده سازی روش سوئیچینگ، اما، به لطف عدم وجود یک نیاز به یک راننده به طور مستقل کنترل کلاچ. عدم چسبندگی به عنوان یک پدال اضافی دهد یک مزیت بزرگ به عنوان رانندگان تازه کار که کاملا دشوار است برای رسیدن به تمام تفاوت های ظریف از فرآیند رانندگی و حرفه ای کار با وسیله نقلیه در مرز از قابلیت های آن، که در آن در هر ثانیه بسیاری از دست داده است استفاده می شود روند زمان اورکلاک.

در واقع، گیربکس sequental است کلاچ نیز در حال حاضر، اما مدیریت از آنها با استفاده از یک واحد الکترونیکی منحصر به فرد، که خود را محاسبه انجام شده است، بر اساس قدرت از رانندگان در پدال گاز و سرعت خودرو در حال حاضر، که انتقال است در حال حاضر بسیاری از مطلوب است.

این واحد انتقال سیگنال که در آن سنسور تعریف سرعت در آن قرار دارد فراهم می کند. نکته بعدی و پایان ارسال یک سیگنال پس از پردازش توسط سنسور یک واحد مترقی است.

گیربکس Sequental و گیربکس مکانیکی است که آنها مشترک است

اساس این انتقال ترتیبی انتقال مکانیکی معمول، که بهبود یافته است.

تفاوت اصلی بین گیربکس های متوالی از MCPP و گیربکس اتوماتیک

در قلب طراحی جعبه دنده متوالی، دنده عصبانی است، که از ویژگی های متمایز اصلی خود را از انتقال کتابچه راهنمای کاربر، جایی که آنها به عنوان اساس osostic گرفته شده است. این تفاوت استفاده از جعبه های پی در پی است، از چرخ دنده ها پررونق، در مقابل به آنالوگ osostic، عملا اصطکاک در روند عملکرد گیربکس ایجاد کنید.

بلوک مترقی جعبه دنده متوالی، چه اهمیت بلوک مترقی است

واحد مترقی جعبه دنده متوالی، که مسئول برای تصحیح اطلاعات در مورد بهره برداری از موتور. علاوه بر اطلاعات در مورد سرعت خودرو، واحد مترقی نیز پردازش داده ها در بهره برداری از تمام اجزای واحد راحتی و، بر اساس ترکیبی از اطلاعات به دست آمده، باعث می شود محاسبات در زمینه بهینه سازی حرکت است.

گیربکس Sequental، ویژگی های طراحی

قطر هر یک از چرخ دنده های دنباله دار در مقایسه با آنهایی که برای انتقال دستی استفاده می شود، کمی افزایش می یابد، که باعث می شود گشتاور بیشتری بر روی چرخ ها منتقل شود. یکی دیگر از ویژگی های مشخصه گیربکس متوالی استفاده از سروو هیدرولیک است. رانندگان غیر متخصص گاهی اوقات سران هیدرولیکی را با گیربکس های اتوماتیک اشتباه می گیرند، که باعث اشتباه می شود، به عنوان یک نتیجه، کارایی و اصل کار، به عنوان یک نتیجه، به طور قابل توجهی متفاوت است.

مزایای اصلی گیربکس متوالی

• سرعت چرخش دنده بالا مزیت اصلی یک گیربکس نوع هفتم است. تغییر سرعت در واقع فورا رخ می دهد - فقط در 150 m / s. علت چنین شاخصی بالا قبل از ویژگی های طراحی جعبه - سروو هیدرولیک، و همچنین چرخ دنده ها با افزایش قطر و دندان های مستقیم ذکر شده است.
• هنگام سوئیچینگ، سرعت خودرو از دست رفته نیست - سوئیچ های انتقال با سرعت لحظه ای، و تغییر آنها بر پویایی حرکت خودرو تاثیر نمی گذارد.
  
• حداکثر تعداد انقلاب ها بسیار سریع به دست می آید - جعبه دنده متوالی با واحد قدرت وسیله نقلیه بهتر می شود، به دلیل اینکه تغییر دنده در محدوده بهینه ترین سرعت موتور رخ می دهد.
• در دست یک موتورسیکلت در قالب ارتعاشات و نوسانات وجود ندارد - به دلیل مکانیزم ثابت گیربکس متوالی، این نوع ناراحتی، صاحب خودرو را با یک جعبه مشابه مزاحم نخواهد کرد.
• کاهش مصرف سوخت، به دلیل ویژگی های سازنده گربه.

معایب اصلی گیربکس متوالی

• با توجه به سایش سریع - همانطور که در مورد خودروهای با چک های توالی، به عنوان یک قاعده، بسیار سریع است، با یک حالت مشابه حرکت و رانندگی تهاجمی به طور مداوم ادامه می یابد، پس این مستلزم خرابی های مکرر و درخواست های بعدی به ایستگاه خدمات است. اگر چه واحد توزیع الکترونیکی بار در جعبه دنده ی توالی یک مزیت شتاب است، اما ممکن است باعث سوء عملکرد شود، زیرا هر سوئیچینگ انتقال دیر به طور کامل الگوریتم مورد نظر را مختل می کند و مستلزم بی ثبات سازی کل سیستم است.
  
• قیمت مواد مصرفی، و همچنین کار بر روی نصب / جایگزینی خود - به همان شیوه ای مانند وضعیت با واحد الکترونیکی، اجزای طراحی جعبه دنده متوالی، مزیت صحبت کردن در مورد ویژگی های با سرعت بالا، با این حال، هزینه تعمیر این مکانیسم ها را نمی توان به مزایای این نوع انتقال نسبت داد. برای جایگزینی چیزی در آن خودتان - همچنین یک چشم انداز مشکوک برای صاحب خودرو با یک جعبه دنده متوالی.

چشم انداز آینده برای گیربکس متوالی

گیربکس متوالی می تواند سزاوار ناشی از نتیجه تکامل طولانی مدت انتقال باشد. این مزایای انتقال اتوماتیک و انتقال دستی را ترکیب می کند. در نتیجه، این سیستم هزینه های سوخت را به حداقل می رساند و پتانسیل شتاب عالی را فراهم می کند.