وسایل نقلیه تولید شده امروزه در شرایط فنی به طور فزاینده ای پیچیده می شوند. این به خوبی تحت تاثیر رانندگی ماشین است که به طور فزاینده ای راحت می شود. با این حال، دشوار است تصور کنید، با این حال، چنین دستگاهی به عنوان یک هماهنگ کننده همیشه در CheckPQ خودرو وجود نداشت. پیش از این، تغییر دنده باید از فشرده سازی کلاچ دو نفره استفاده کند. اول، دستگیره فشرده شد تا گیربکس را با میل لنگ، و سپس برعکس، برای اتصال آنها، فشرده شود. با این حال، زمان در حال آمدن است مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک به آینده منتهی شد. ظهور همگام سازی PPC به طور قابل توجهی باعث افزایش عمر مفید گربه به عنوان یک کل، و همچنین اجزای جداگانه آن شد. راحت تر برای کنترل وسیله نقلیه، هر دو راننده تبدیل شده است. در مورد این بیشتر در مقاله.

گیربکس همزمان شده به این معنی است

امروزه، در واقع تمام جعبه های مکانیکی و رباتیک هماهنگ هستند. برای روشن کردن سرعت در جعبه های این نوع، پیش نیاز، هماهنگی سرعت چرخش دنده و شفت است. همگام سازی چنین دستگاهی را به عنوان یک هماهنگ کننده فراهم می کند. علاوه بر سرعت چرخش به راحتی، قادر به کاهش نویز هنگام تغییر سرعت، کاهش سایش اتصال مکانیکی است و بنابراین، زندگی گیربکس را افزایش می دهد. همزمان سازندگان مجهز به تمام انتقال PPC وسیله نقلیه مسافری، از جمله انتقال معکوس هستند.

اصل عمل همگام ساز

هنگامی که اهرم جعبه در موقعیت خنثی قرار دارد، کلاچ های هماهنگ کننده ها یک موقعیت متوسط \u200b\u200bرا اشغال می کنند، چرخ دنده ها در شفت برده آزادانه چرخانده می شوند، انتقال نیرو تولید نمی شود. هنگامی که راننده انتقال لازم را انتخاب می کند، پلاگین کلاچ را در جهت دنده حرکت می دهد. همراه با اتصال، تغییر ستاره ها که بر روی حلقه مسدود کننده تأثیر می گذارد، که بر روی مخروط دنده فشرده می شود.

یک نیروی اصطکاک بر روی سطح ایجاد می شود و حلقه را روشن می کند تا حلقه ها در شیارهای حلقه متوقف شوند (حلقه از چرخش متوقف می شود). در این موقعیت، حلقه مسدود کننده اجازه نمی دهد که کلاچ همگام سازی در امتداد محور شفت حرکت کند، زیرا انتهای اسلات های کلاچ در مقابل انتهای اسلات حلقه مسدود قرار می گیرند.

سپس تحت تاثیر نیروهای اصطکاک شفت و چرخ دنده های محرک هماهنگ شده اند. هنگامی که سرعت هماهنگ می شود، حلقه مسدود کننده تحت تاثیر شکاف های کلاچ به طرف دیگر تبدیل می شود، قفل کلاچ حذف می شود، اسلات کلاچ آزادانه به طور آزادانه به چسبیده به تاج چرخ دنده منتقل می شود. درخت ثانویه KP به شدت به دنده متصل است. علیرغم جرم عملیات، کل فرآیند ورود انتقال و هماهنگ سازی یک ثانیه تقسیم می شود.

CPP Synchronizer، دستگاه، ویژگی های طراحی

بخشی جدایی ناپذیر از هر همگام سازی یک مرکز است که دارای اسلات های ویژه ای است که در داخل هستند، که با شفت ثانویه KP متصل می شود، به شما این امکان را می دهد که در جهت محوری حرکت کنید. اسلات های خارجی برای اتصال هاب با اتصال اتصال طراحی شده اند. به طور مستقیم در مرکز سه شیارهای اضافی وجود دارد که در زاویه 120 درجه قرار دارند - آنها کراکر هستند. آنها بهار لود شده اند و برای پین کلاچ کارآمد تر در فرایند هماهنگ سازی طراحی شده اند.

کلاچ CP Synchronizer طراحی شده است تا به طور قابل اعتماد چرخ دنده و شفت را در بازرسی قرار دهد. این در مرکز است و با شیارهای داخلی مجهز شده است. با کمک Crackers و Ring Groove، هر دو داده عنصر به طور ایمن متصل می شوند. با خارج از اتصال، اتصال به طور مستقیم با چنگال انتقال متصل است.

حلقه مسدود کننده برای جفت شدن در نظر گرفته شده است و اجازه نمی دهد که کلاچ بسته شود تا سرعت شفت و دنده یکسان باشد. قسمت داخلی حلقه به شکل مخروط ساخته شده است و با مخروط اصطکاک تعامل دارد که به طور مستقیم بر روی چرخ دنده قرار دارد.

هماهنگ کننده های Multiconus که آنها در ایستگاه بازرسی نصب می شوند

برای انتقال برای تغییر بیشتر، و همچنین افزایش قابلیت اطمینان، به عنوان مثال، دو یا سه رقمی استفاده می شود. تغییرات با سه مخروط سخت تر است، با این حال، با دوام ترین. آنها عمدتا در جعبه های ربات اتوماتیک استفاده می شوند. آنها همچنین بر روی برخی از اتومبیل های خارجی نصب شده اند.

سوء عملکرد و راه های همگام سازی و راه های از بین بردن آنها

اگر هر گونه تغییر دشواری وجود داشته باشد، اکثر صاحبان خودرو که حداقل دانش پایه ای از دستگاه و اصل گیربکس دارند، معتقدند که همگام سازی شراب است. اغلب معلوم می شود که درست باشد، اگر چه سوء عملکرد کلاچ باید از پیش تعیین شده باشد، که همچنین اغلب باعث مشکلات در عملیات انتقال دستی می شود، زمانی که سیستم با یک مصرف خاص و غیره عمل می کند.

اگر تست تخلفات را تشخیص نداد، ممکن است مشکلات هماهنگ کننده را با چنین علامتی حل کند:

1. با خاموش شدن خود به خود، اول از همه، لازم است توجه به کلاچ سوئیچینگ و چرخ دنده هایی که می توانند از آن استفاده شوند.
2. اگر نویز ظاهر شود هنگام تغییر سرعت، شناسایی آن غیر ممکن است و از آن غیرقابل استفاده است، این ممکن است انحنای حلقه مسدود کننده را نشان دهد یا بخش مخروطی آن پوشیده شده است.
3. تغییر دنده پیچیده زمانی که شما نیاز به تلاش های بزرگی و انجام چندین تلاش، در واقع تضمین شده در مورد شکست هماهنگ کننده.

بلافاصله باید گفت که تعمیر این دستگاه بسیار دشوار است و در واقع غیر واقعی است که به تنهایی آن را برآورده سازد. این تجهیزات حرفه ای و زمان زیادی را نیاز دارد، بنابراین مطلوب است که به این کسب و کار به متخصصان اعتماد کنید. علاوه بر این، ارزشمند است که اغلب چنین پدیده ای است، به عنوان نقاشی دندان های دنده، چنین خطری بیشتر حساس به صاحبان حمل و نقل محموله و دوستداران ناگهانی از محل شروع می شود. عملیات چنین جعبه نامعتبر است