همه ما می دانیم که در حال حاضر زمانی که ماشین در یک ترافیک قرار دارد یا در انتظار سیگنال چراغ راهنمایی مورد نظر است، آن را مصرف می کند تا 30 درصد سوخت از مصرف کل آن مصرف شود. به نظر می رسد که بخش قابل توجهی از محتویات مخزن گاز ما هدر رفته است. و با توجه به افزایش دائمی قیمت های سوخت، تبدیل به یک لوکس ناقص شد. راه حل این مشکل با معرفی تکنولوژی به نام "شروع - توقف" بود. در این مقاله، ما اصل عملیات این سیستم، تاریخ ظاهر، و همچنین مزایا و معایب آن را در نظر خواهیم گرفت.

تاریخ ظهور سیستم Stop-Stop

میهن خود ژاپن است، جایی که در اواسط دهه هفتاد برای اولین بار، آنها سعی کردند مشکل صرفه جویی در سوخت را در زمان خرابی خودرو حل کنند.

شاخص ها ژاپنی ها را خوشحال کردند و به طور جدی تولید سریال این سیستم را به طور جدی گرفتند.

ده سال بعد، این تکنولوژی شروع به تسخیر بازارهای اروپایی کرد، و از آغاز دو هزارم، تقریبا در تمام مدل های خودروهای اروپایی نصب شده است.

تنها اصل عملیات از گزینه اولیه باقی مانده است، و هر چیز دیگری بهبود یافته و تغییر یافته است.

در اصل، امروز به روز رسانی شده است، زیرا تکنولوژی نیز به طور منظم توسعه یافته است.

مقصد اصلی

در ابتدا، آن را تنها در اتومبیل های هیبریدی استفاده شد، اما به عنوان یک نتیجه از برخی از اصلاحات، آن را شروع به نصب آن بر روی اتومبیل با موتورهای احتراق داخلی.

وظایف اصلی آن عبارتند از: کاهش انتشار گازهای خروجی به اتمسفر، صرفه جویی در سوخت، و همچنین کاهش سر و صدا از موتور در حالی که کار در حالت آماده به کار.

اصل عملیات

این سیستم به اندازه کافی ساده کار می کند: در زمان توقف خودرو، موتور به طور خودکار خاموش می شود و به منظور فعال کردن آن دوباره، به اندازه کافی برای فشار دادن پدال کلاچ کافی خواهد بود.

این اگر ما یک جعبه دنده دستی داشته باشیم، و برای صاحبان یک ماشین با انتقال اتوماتیک، فقط پدال ترمز را آزاد می کنیم و موتور دوباره کار می کند.

اگر به نظر برسد اصل اصل عملیات، پس از آن به نظر می رسد این است.

هنگامی که وسیله نقلیه ما متوقف می شود، سیستم یک سیگنال الکترونیکی سنسور چرخش میل لنگ را دریافت می کند و سپس عملیات موتور را متوقف می کند.

همان سیستم، تهویه مطبوع، رادیو و سایر مصرف کنندگان به کار خود ادامه خواهد داد، زیرا آنها از باتری تغذیه می کنند.

هنگامی که کلاچ را فشار می دهید یا پدال ترمز را آزاد می کنید، شروع به طور خودکار فعال می شود و موتور شروع می شود.

شما می توانید این اقدام را انجام دهید تعداد مورد نیاز، بدون آسیب رساندن به وسیله نقلیه.

بسیاری از رانندگان بر این باورند که "شروع - توقف" بسیار سریع باتری را قرار می دهد، و در هر زمانی که ماشین می تواند تردید کند.

به خصوص در زمستان. در واقع، تمام این ترس ها و ترس ها کاملا بی پایه هستند.

این سیستم مالک ماشین را در مورد نیاز به شارژ کردن باتری اعلام می کند، اگر شارژ آن به مارکر حداقل مجاز می رسد. هشدار به دلیل سنسور که آن را دارد رخ می دهد.

گنجاندن تمام توابع تنها پس از شارژ باتری تکمیل می شود.

علاوه بر این، در صورت لزوم، ما همیشه قادر به غیر فعال کردن "شروع - توقف" با استفاده از یک دکمه ویژه واقع در پانل دستگاه.

کرامت

این دستگاه واقعا به ما کمک می کند تا هزینه های سوخت را ذخیره کنیم، به شما اجازه می دهد تا کار باتری ما را کنترل کنید و از همه مهمتر این امکان کاهش انتشار گازهای خروجی اگزوز به جو است.

معایب

این سیستم با یک شروع کننده ویژه مجهز شده است، که در صورت شکست باید تغییر کند، و می تواند آن را در یک مبلغ دور انجام دهد. اما با توجه به اینکه چقدر ما در سوخت صرفه جویی می کنیم، صرف نظر از جایگزینی خود را به نظر نمی رسد.

بنابراین انتخاب، آن را بر روی ماشین خود نصب کنید یا نه، به فرصت های مالی و میل ما بستگی دارد.