هاب عنصر شاسی از وسیله نقلیه است که اتصال چرخ را با محور فراهم می کند. با تشکر از یاطاقان چرخ که به عنوان یک پیوند متوسط \u200b\u200bبین محور و هاب عمل می کنند، چرخ ها با حداقل مقاومت می کنند.

ساخت و ساز و اصل عملیات یاطاقان چرخ

بلبرینگ هاب یکی از بخش های پرطرفدار ماشین است. آنها فشار کل توده وسیله نقلیه را تحت فشار قرار می دهند، و همچنین بارهای چند منظوره که هنگام رانندگی بر روی بی نظمی ها، شتاب و ترمز رخ می دهد. بنابراین، این گره ها نیازهای جدی را مطرح می کنند، زیرا آنها به ایمنی سواری بستگی دارد.

در طراحی ماشین در هاب ها، بلبرینگ نورد را اعمال می کند. انواع بلبرینگ متفاوت هستند، هرچند طراحی آنها یکسان است. آنها شامل چندین بخش هستند:

• جداساز
• اجسام نورد
• کلیپ های داخلی و داخلی (حلقه ها).

حلقه های بلبرینگ سطوح را برای اجسام نورد پشتیبانی می کنند که بین حلقه ها قرار می گیرند. با حلقه درونی خود، بلبرینگ روی محور نشسته است و بیرونی در سوراخ هاب نصب شده است.

به طور مساوی توزیع بدن نورد در اطراف دور، جداساز استفاده می شود. وظیفه دیگری از جداساز این است که تماس از داده های بدن را از بین ببریم. در طراحی برخی از انواع یاطاقان هاب، Androids علاوه بر این استفاده می شود، که از ورود خاک و گرد و غبار جلوگیری می کند. چنین گره ها بسته می شوند

انواع بلبرینگ هاب

اجسام نورد در بلبرینگ هاب، توپ و غلطک (مخروطی یا استوانه ای) هستند. ردیف های دور می تواند یک یا دو باشد. شعاعی (غلتک استوانه ای و توپ) و بلبرینگ مقاوم به شعاع (غلتک مخروطی) به دست آمد.

همانطور که برای مدلهای مدرن، مجهز به ABS، بلبرینگ هاب در آنها بخش جدایی ناپذیر از خودت است. این بسته شده و نگهداری می شود و منابع آن با عمر مفید وسیله نقلیه مشابه است. هنگامی که گره خروجی است، لازم است که مجمع هاب را تغییر دهید.

یاطاقان نوع شعاعی یک به یک بر روی هاب نصب شده اند. آنها تعمیر و نگهداری رایگان و بسته هستند، تنظیم آنها را فراهم نمی کند، و ممکن است واکنش ممکن با فرود بر روی محور و در مرکز با تنش قوی.

بلبرینگ پر از شعاعی به ندرت بر روی دو در مرکز قرار نمی گیرند. چنین گره ها باز و فرود با تنش کوچک هستند. این طرح باعث می شود تنظیم تنظیم برای از بین بردن عقب نشینی.

بلبرینگ مقاوم در برابر شعاعی در محور برده و در شوک پیشرو شعاعی استفاده می شود. به عنوان مثال، در VAZ 2107 پیش رو در هاب ها بر روی دو بلبرینگ مخروطی نصب شده و پشت یک توپ قرار دارد. و در VAZ 2108، مولکول استوانه ای دو ردیف در مقابل استفاده می شود و مخروطی بر روی محور عقب نصب شده است.

طول عمر یاطاقان چرخ، علائم سایش، تشخیص

برای عمر مفید بلبرینگ به طور مستقیم بر ویژگی های عملیات خودرو، نگهداری به موقع و کیفیت تولید گره ها تاثیر می گذارد. به عنوان یک قاعده، منبع بلبرینگ صد هزار کیلومتر مسافت پیموده شده است. جنبش مکرر در جاده های بد، و همچنین نادیده گرفتن تعدیل به منظور حذف پشتک های (در بلبرینگ نوع مخروطی) منجر به افزایش پوشیدن اوراق قرضه نورد، و همچنین آهنگ های خود را در صعود. مصرف شن و ماسه و گرد و غبار منابع بلبرینگ را کاهش می دهد.

با این حال، غیرممکن است که اجازه ندهید پوشیدن گره های گره خورده باشد، در غیر این صورت خطر تخریب بلبرینگ مناسب است، که همراه با مسدود کردن چرخ ها یا فروپاشی آن از محور است. علامت اصلی پوشیدن بلبرینگ هاب، ظهور یک انسان متمایز هنگام رانندگی از چرخ است. با پوشیدن ناچیز، هوم آرام است، اما در طول زمان آن افزایش خواهد یافت. با این حال، می توانید از ماشین با چنین علائمی استفاده کنید، اما مطلوب است که تشخیص بلبرینگ های چرخ را در اسرع وقت انجام دهید و آنها را تنظیم یا جایگزین کنید.

سیگنال پوشیدنی بحرانی - وقوع بحران. این نشان دهنده تخریب تحمل است. با استفاده از این ویژگی ها، وسیله نقلیه غیرممکن است و گره آسیب دیده باید جایگزین شود.

تشخیص بلبرینگ هاب - این رویداد دشوار نیست، هر کدام می توانند آن را انجام دهند. لازم است که چرخ را بچرخانید و آن را پیچ و تاب کنید تا تعیین کنید که آیا هیچ زیرمجموعه و جیمز وجود ندارد. سپس چرخ را بالا ببرید، آن را پایین نگه دارید و در بالای صفحه. بازی بر روی محصولات استوانه ای رادیال مجاز نیست، اما ممکن است در یاطاقان مقاوم در برابر شعاعی وجود داشته باشد، اما ناچیز است.

صفحه در محصولات استوانه ای نشان می دهد که پوشیدن قوی و نیاز به جایگزینی، همانطور که آنها غیرقابل تنظیم هستند. اما واکنش در بلبرینگ نوع مخروطی می تواند حذف شود.

کار تنظیم

برای انجام کار تنظیم، پیچ گوشتی، چکش، پاساژ و مجموعه استاندارد کلیدها مورد نیاز است. تنظیم در تمام اتومبیل ها در واقع یکسان است و تنها در برخی از جزئیات متفاوت است.

1. در هاب که شما نیاز به تنظیم، پیچ و مهره چرخ را از بین ببرید.
2. با جک، پست و حذف چرخ.
3. با استفاده از چکش و پیچ گوشتی، کلاه محافظتی را اجرا کنید، در مرکز مرکز قرار دهید.
4. با استفاده از گذر، سبیل سوپاپ را خم کنید و آن را بکشید.
5. مهره هاب را تا زمانی که متوقف می شوید سفت کنید، سپس به ¼ نوبت بازگردید.
6. سهولت چرخش هاب را بررسی کنید. این باید به راحتی بدون زندان اسپین شود.
7. جمع آوری همه چیز به عقب و بررسی عقب نشینی.

اگر، با استفاده از تعدیل، امکان حذف عقب نشینی و یا زمانی که چرخش، شما را به چارچوب و زیرزمینی متوجه، لازم است که جایگزین بلبرینگ.

نکات پروفسور، تفاوت های ظریف هنگام جایگزینی هاب بلبرینگ

تکنولوژی جایگزینی از بلبرینگ هاب پیچیده نیست، با این حال، نیاز به یک تجهیزات ویژه - مطبوعات یا قدرت لوله کشی قدرتمند. یک روش با مسدود شدن هاب با یک چکش با یک مربی مناسب برای کار با هاب ها نیست، زیرا خطر ابتلا به یک گره گره یا آسیب به صندلی بلبرینگ هاب وجود دارد.

هنگام نصب بلبرینگ جدید، به سهولت فرود آن توجه کنید. بلبرینگ باید در مرکز بسیار تنگ باشد و یک مقاومت کوچک به سایش از محل فرود شهادت می دهد. در این مورد، هاب جایگزین جایگزینی است. در طول فرود بلبرینگ جدید، توجه به مرکز آن، در غیر این صورت، هنگام نصب، خطر وجود دارد که آن را به شکاف بروید و به سطح زمین فرود آسیب برساند. بیشتر در مورد جایگزینی توپی بلبرینگ شما می توانید از این ویدیو یاد بگیرید.