سیستم ترمز دستگاه اصلی است که ایمنی وسیله نقلیه را تضمین می کند. علاوه بر این، دیسک های ترمز، بخش آسیب پذیر ترین سیستم ترمز هستند. به همین دلیل است که در حضور سوء عملکرد در عملکرد سیستم ترمز، به شدت ممنوع است که وسیله نقلیه را اداره کند.

سیستم ترمز، دستگاه آن

خودروهای مدرن سه یا حتی چهار سیستم ترمز را تجهیز می کنند:

1. سیستم کار یا سیستم اصلی
2. سیستم کمکی
3. ترمز دستی.
4. ترمز اضافی تکراری

سیستم اصلی (کار) اصلی در استفاده و بهره وری است.

هدف مستقیم سیستم ترمز کار وسیله نقلیه این است که سرعت خودرو یا توقف آن را کاهش دهد. اصل عملیات این سیستم شامل ستون درام چرخ یا فشرده سازی یک دیسک چرخشی با پد های مخصوص فلز سرامیک است که پدال ترمز را با استفاده از سیستم انتقال فشار هیدرولیکی تقویت می کند یا فشرده شده است.

سیستم ترمز کمکی - مورد استفاده در ماشین های بلند مدت بزرگ مانند Kamaz، Maz، Kraz، و غیره. این باعث می شود که بار بیش از حد از سیستم ترمز اصلی را با یک ورقه طولانی مدت از یک وسیله نقلیه بزرگ تناوب در قسمت های تپه ای و کوهستانی حذف کنید.

ترمز پارکینگ (دستگیره) - مورد استفاده برای رفع موقعیت خودرو پس از متوقف کردن. در طول انتشار پدال ترمز اصلی، سیستم ترمز کار خاموش است، و وسیله نقلیه به راحتی می تواند تحت شیب سوار شود. هدف دوم دستگیره، آغاز یک سواری در حال افزایش است. اغلب اتفاق می افتد زمانی که ماشین در حال افزایش است. در عین حال، ترمز دستی پارکینگ آن را در شیب نگه می دارد. برای شروع، شما باید ترمز پارکینگ را با حرکت و دست همزمان حذف کنید، دستگیره را روشن کنید و گاز را فشار دهید. این از نورد وسیله نقلیه جلوگیری می کند.

سیستم ترمز تکراری - در طول شکست سیستم ترمز اصلی به بیمه اعمال می شود. به عنوان یک قاعده، آن را مستقل از سیستم اصلی است و تمام خطوط سیستم ترمز را پوشش می دهد و یا تنها یک بخش مشخص از آن، به عنوان مثال، سیلندرهای عقب عقب را کپی می کند. گاهی اوقات نقش سیستم ترمز تکراری ترمز پارکینگ را انجام می دهد.

دیسک های ترمز را بپوشید، که از آن بستگی به پوشیدن دیسک های ترمز دارد

هر سازنده دارای پارامترهای دیجیتال خود در مورد پوشیدن مجاز پد های ترمز و دیسک ها است:

1. اول از همه، مواد تولید آنها در پوشیدن دیسک های ترمز است. به عنوان یک قاعده، دیسک های ترمز از چدن ساخته شده است، اما فن آوری های مدرن نیز اجازه می دهد چنین دیسک های از سرامیک و کربن (فیبر کربن). اما این عامل هدف است.
2. عوامل مکانیکی - مسافت پیموده شده خودرو، پد های ترمز کیفیت. پد های ترمز با کیفیت پایین قادر به منجر به ظاهر حلقه ها بر روی دیسک ترمز و پوشیدن ناهموار آن می شوند. در این مورد، سیستم ترمز مورد نیاز است.
3. شرایط عملیاتی برای وسیله نقلیه. تا حد زیادی، این عامل به راننده بستگی دارد. به عنوان مثال، در زمستان، دیسک های ترمز را می توان تغییر شکل داد. در طول سواری، دیسک گرمایش است، و اگر راننده وارد گودل شود، و خیابان کم است، پس از آن، تفاوت دما، تغییر شکل دیسک را تحریک می کند. به خصوص اگر چنین دیفرانسیل رخ می دهد به صورت دوره ای رخ می دهد.
4. سبک رانندگی به عنوان یک قانون، دیسک ترمز قادر به گوش دادن به 100 تا 150 هزار مسافت پیموده شده است. با این حال، برخی از علاقه مندان به ماشین در حال حاضر 5-6 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده به یک صد. شتاب های شارپ و ترمز اضطراری یکی از عوامل اصلی موثر بر پوشیدن سریع دیسک ترمز است.

دیسک های ترمز جلو، که اعداد را بر روی دیسک ترمز نشان می دهد

اگر دیسک ترمز را بکنید، دو رقم بر روی آن خواهید دید.

اول از این ضخامت اسمی دیسک ترمز را نشان می دهد، و دوم حداقل مجاز است. هنگامی که دیسک ترمز به حداقل ضخامت مجاز رسیده است، لازم است آن را در اجباری جایگزین کنید. اگر هیچ نمادی در دیسک ترمز وجود نداشته باشد، دیسک ترمز شما جعلی است. جادوگران حرفه ای قادر به مشاهده بصری از فرسوده از دیسک ترمز هستند، اما این امکان وجود دارد که خودتان را با کمک یک کالیپر معمولی انجام دهید.

دیسک های ترمز عقب

همانطور که عمل ثابت می کند، جایگزین دیسک های ترمز عقب بسیار کمتر از جلوی ساخته شده است. این به عنوان یک نتیجه از بار بالا در وسیله نقلیه رخ می دهد.

شایان ذکر است که استفاده از دیسک های ترمز فرسوده، عواقب منفی زیادی را شامل می شود. به عنوان مثال، هنگامی که ترمز، نیروی اصطکاک بین دیسک و پد تشکیل شده است. اگر عنصر به دمای پیک گرم شود، آن را تغییر شکل داده می شود، و در نتیجه تجزیه کل سیستم ترمز.

دیسک های ترمز، نشانه های دیسک ترمز پوشیده شده است

تعدادی از نشانه های پوشیدن دیسک های ترمز وجود دارد، یعنی:

1. Skot، تغییر شکل دیسک.
2. تراشه های عمیق و خراش بر روی دیسک.
3. ظاهر شکستگی پیشانی در لبه خارج دیسک.
4. ترک خوردگی دیسک
5. ضخامت دیسک ترمز کمتر از مجاز است.
6. کاهش سطح مایع ترمز.
7. مسیر ترمز را افزایش دهید.
8. پدال ترمز بسیار نرم.
9. در طول ترمز، وسیله نقلیه به سمت می رود.

هنگام تغییر دیسک های ترمز

دیسک های ترمز، به عنوان عناصری که در طیف گسترده ای از قرار گرفتن در معرض مکانیکی کار می کنند، از مواد نسبتا با دوام تولید می کنند. با این حال، با وجود این، آنها بخش آسیب پذیر از سیستم ترمز هستند. دیسک های ترمز مکانیکی تحت تاثیر مکانیکی قرار می گیرند، به عنوان مثال، پد های ترمز معیوب. علاوه بر این، یک منطقه کوچک تحت تاثیر افزایش سایش خود قرار می گیرد، در طی تماس با کفش ترمز. این به فشار زیادی بر روی منطقه تماس نیاز دارد و بر این اساس، نتیجه دیسک های بسیار سریع است.

هیچ رقم خاصی از عمر مفید دیسک ترمز وجود ندارد، آن را غیر ممکن نیست، زیرا هر موتورسیکلت دارای سبک رانندگی فردی است. به همین دلیل است که در واقع، تمام تولید کنندگان، پایان دیسک ترمز را به ضخامت مجاز خود نشان می دهند، که شما باید دیسک را جایگزین کنید.

راهنمایی برای متخصصان ایمنی در جاده ها

برای جلوگیری از تخریب سیستم ترمز خودرو، لازم است به طور سیستماتیک آن را بررسی کنید. اغلب، توجه به سطح مایع ترمز و در حالت پد ترمز و دیسک های ترمز. ضخامت پد ترمز را بررسی کنید - باید حداقل یک میلیمتر باشد. برای گسترش عمر سیستم ترمز، قوانین اساسی برای مراقبت از آن باید مشاهده شود:

1. هوا در سیستم ترمز وجود ندارد.
2. در صورت لزوم، میزان پدال ترمز را تنظیم کنید.
3. کنترل را بر روی شدت خطوط لوله و اتصالات انجام دهید.
4. اندازه پد های ترمز و دیسک های ترمز را بررسی کنید.
5. بررسی کنید که آیا هیچ شرمی در بخش سیستم ترمز وجود ندارد.