سوار بر وسیله نقلیه همیشه یک خطر خاص است، سطح آن تنها هیچ عامل انسانی، بلکه همچنین سلامت و عملکرد مناسب سیستم های اصلی نیز ندارد. در این مورد، مهمترین گره ترمز است. این کارآیی کار آنها است که امنیت کلی جنبش را پیش بینی می کند. اگر راننده در ترمز، ضرب و شتم پدال ترمز را اعلام کند، نباید بدون توجه آن را ترک کنید. نادیده گرفتن چنین علائمی ممکن است منجر به آسیب کامل یا جزئی به سیستم ترمز شود.

سیستم ترمز، دستگاه ترمز سیستم

هدف اصلی سیستم ترمز، مدیریت تغییر در سرعت خودرو، توقف آن و نگهداری آن به مدت طولانی با استفاده از نیروی ترمز بین جاده و چرخ است.

نیروی ترمز می تواند مکانیسم ترمز صندلی چرخدار، یک موتور ماشین، ترمز الکتریکی یا هیدرولیکی را در انتقال ایجاد کند.

برای پیاده سازی توابع مشخص شده در وسیله نقلیه، انواع سیستم های ترمز نصب شده است - اصلی ترین (یعنی کار)، رزرو و پارکینگ (دستگیره).

کار (اصلی) سیستم ترمز، توقف خودرو و کاهش کنترل سرعت را فراهم می کند.

سیستم ترمز اضافی زمانی اعمال می شود که سیستم کار شکست خورده یا نتواند. این به طور مشابه به سیستم اصلی عمل می کند. سیستم ترمز اضافی به عنوان یک سیستم خاص خودمختار یا بخشی از سیستم ترمز اصلی (مدار ترمز درایو) اجرا می شود.

هدف اصلی سیستم ترمز پارکینگ، نگه داشتن وسیله نقلیه برای مدت طولانی است.

سیستم ترمز یک ابزار بسیار مهمی برای اطمینان از ایمنی وسیله نقلیه است. در محموله ها و اتومبیل های مسافری، سیستم های مختلف و دستگاه ها استفاده می شود که سیستم ترمز را به طور موثرتر، و همچنین پایدار زمانی که ترمز - تقویت کننده ترمز اضطراری، سیستم ضد قفل، تقویت کننده ترمز و غیره، پایدار است.

پدال ترمز را در هنگام ترمز می کشد، چه نوع خطر باعث این مشکل می شود

ضرب و شتم پدال ترمز - حضور بیگانگان و ارتعاشات هنگام ترمز. معمولا، زمانی که ترمز سرعت را افزایش می دهد، ضرب و شتم قوی تر است.

علاوه بر این، ممکن است که در هنگام ترمز با سرعت 120-140، ضرب و شتم نه تنها بر روی پدال، و همچنین در فرمان فرمان و بدن. همانطور که قبلا بالا بود، اعلام نشده است، این مشکل غیرممکن است، زیرا به عنوان یک نتیجه از بی عدالتی، ممکن است از سیستم ترمز رد شود.

علل بلیت، منحنی ها یا دیسک های ترمز آسیب دیده، اقدامات راننده

اولین و شایع ترین علت ضرب و شتم پدال ترمز، که به عنوان یک قاعده، یک صد نامیده می شود، آسیب به انحنای دیسک ترمز است.

اغلب، آن را به عنوان یک نتیجه از یک تفاوت دما شدید شکل گرفته است - ابتدا دیسک ترمز گرم می شود، پس از آن به شدت خنک (یا بالعکس). به همین دلیل، تغییر شکل دیسک ترمز رخ می دهد و پدال ترمز زمانی که ترمز شروع به ضرب و شتم می کند.

خروج از وضعیت یکی - جایگزینی دیسک های ترمز در هر دو چرخ است. تنها یک دیسک ترمز وجود داشت، به عنوان یک نتیجه از دشواری های مختلف ترمز، بازده ترمز می تواند بدتر شود. با این حال، در برخی موارد، ضرب و شتم پس از جایگزینی باقی می ماند. به عنوان یک قاعده، پس از یک رشته کوچک، این علامت را ترک می کند، اما اگر نه، دلایل دو - جزئیات ضعیف است و یا یک سوء عملکرد دیگری وجود دارد.

پد ترمز جلو، در چه شرایطی آنها هستند

پد های ترمز جلو به ندرت علت پدال ترمز و دقیق تر، آسیب، سایش یا پوشیدن آنها نیست. برای تشخیص شکستگی، باید کیفیت سطح و ضخامت محصولات را بررسی کنید. در صورت لزوم، پد های ترمز جلو را جایگزین کنید.

پد های ترمز عقب که در آن دولت هستند

معمولا، ترمزهای درام بر روی چرخ های عقب اتومبیل های Vazovsky نصب شده اند که دارای یک ضرر هستند - خطر ابتلا به رطوبت، گرد و غبار و خاک در داخل درام.

به عنوان یک نتیجه، پد های ترمز قادر به شل شدن، فروپاشی یا تحت پوشش سریع هستند. در نتیجه، ضرب و شتم پدال ترمز شروع می شود.

خروجی از وضعیت، جایگزینی کامل پد های ترمز در هر دو چرخ (در یک محور) است.

درام های ترمز عقب در چه شرایطی هستند

علت Beyon قادر به تبدیل شدن به نه تنها پد های ترمز عقب، بلکه همچنین درام ترمز است. این را می توان در طول عملیات پیچیده یا تغییر شکل داد. لمس پد به درام تغییر شکل به ناچار منجر به ارتعاشاتی می شود که در پدال ترمز قابل ملاحظه است.

سیلندرهای ترمز جلو و عقب

کار نادرست آنها یا سوء عملکرد نیز یکی از دلایل احتمالی ضرب و شتم است.

با این حال، می توانید سعی کنید مشکل را با کمک WD-40 نجات حل کنید، با این حال، اگر ابزار کمک نمی کند، بدون جایگزینی سیلندر نمی تواند انجام شود.

دلایل دیگر که به ندرت ملاقات می کنند

علاوه بر این، ممکن است چندین دلیل دیگر را تشخیص دهیم که پدال ترمز می تواند پدال ترمز را ضرب و شتم کند:

1. تغییر شکل یا آسیب به اهرم های چرخ جلو - "Sabli".
2. پوشیدن بلبرینگ هاب
   
3. پیچ و مهره های بریده شده در اولین نشانه های ضرب و شتم، اطمینان حاصل کنید که پیچ ها شکسته اند. با این حال، چنین دلیلی بسیار مهربان است، با این حال، به عنوان یک نتیجه از افزایش کیفیت ضعیف، عقب نشینی و پدال پدال ترمز ممکن است شکل بگیرد.
4. مشکل متعادل کننده چرخ. این بسیار آسان است به رسمیت شناختن - ارتعاشات نه تنها در پدال ترمز، بلکه در کل بدن خودرو قابل ملاحظه است. نادیده گرفتن این مشکل برای سلامتی و زندگی خطرناک است.

نکات حرفه ای

لازم نیست که بر این واقعیت حساب شود که مشکل خود را به خود اختصاص داده است، زیرا ممکن است که آن را به مشکل جدی در جاده منجر شود. برای جلوگیری از مشکلات سیستم ترمز، سطح مایع ترمز باید به طور منظم دوباره پر شود، به طور سیستماتیک سیستم ترمز را در مورد عدم وجود نشت و صحت کار، و همچنین مراقبت از ماشین و خودرو به ارمغان بیاورد دولت شروع شد