بسیاری از صاحبان ماشین با مشکل مواجه می شوند زمانی که میعانات در لوله اگزوز ظاهر می شود، در نتیجه قطره های آب در صدا خفه کننده شکل می گیرد. در بعضی موارد، این یک پدیده طبیعی است، با این حال، گاهی اوقات میلادی در خاموش کننده چنین بلبرینگ هشدار دهنده است که در مورد مشکلات سیستم های داخلی خودرو صحبت می کند. در مورد این بیشتر در مقاله.

آب از اگزوز، از جایی که طول می کشد

در زمستان، زمانی که آب تمام وقت را از یک ایالت به دیگری حرکت می دهد، این یک پدیده بسیار خطرناک است. با این حال، در تابستان، مایع چکیدن از لوله اگزوز نیز هیچ چیز خوبی را پیش بینی نمی کند.

در اصل، میعانات، آب است که به نظر می رسد هنگام رفتن به حالت مایع گازی. در طبیعت، میعانات گازی تمام وقت تشکیل شده است، اما باعث آسیب نمی شود. اما برای ماشین می تواند یک مشکل باشد. میعانات می تواند در سیستم های داخلی خودرو و نه تنها در Silencer - در روغن، سیستم های سوخت و سیستم خنک کننده تشکیل شود. همچنین در کابین و در مناطق بسته بدن تجمع می یابد. درجه آسیب که باعث می شود در هر وضعیت فردی متفاوت باشد.

هنگامی که شما موتور را تکان دادید، میعاناتات در لوله اگزوز ظاهر می شود. حتی اگر ماشین جدید و به طور کامل کارگر باشد. این یک پدیده طبیعی است، برای محافظت از آن غیر ممکن است. خارج، سیستم بسیار سریعتر از داخل خنک می شود. در Silencer، تجمع جزئی از رطوبت وجود دارد، که در یک زمان کوتاه یخ زده و "داخلی" ماشین را با پوسته یخ پوشش می دهد. کارشناسان استدلال می کنند که در این مورد این پدیده باعث آسیب زیادی نمی شود، اما بسیاری از صاحبان خودرو با احتیاط مربوط به این موضوع هستند. و موضوع این است که با عملیات فعال حمل و نقل، تجمع های کوچک رطوبت در صدا خفه کن می تواند بر خلاف، در مورد کار و قابلیت های مناسب آن صحبت کند.

چرا میعاناتت تشکیل شده است

1. با استفاده از عملیات فعال وسیله نقلیه، میعاناتت همیشه تشکیل می شود. از طریق ماشین در فصل سرد و البته، گرمایش موتور به علت اصلی تشکیل آن تبدیل شده است.
2. حمل و نقل با Autorun قوی تر از این پدیده است. لوله در عرض 20 دقیقه حداکثر می شود، مایع یخ زده ذوب می شود، اما حتی زمان آن را تبخیر نمی کند که چگونه تحت جریان گازهای خروجی قرار می گیرد.
3. با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز، آب از لوله اگزوز به عنوان یک نتیجه از فشار زیادی در آن فعال خواهد شد.

نتيجه گيري: اگر آب در مقدار کمی از خفه شدن در زمستان چكيده شود، شما نباید هراس داشته و به صد كردن به رسيدن و ترميم كامل كنيد.

مایع در لوله اگزوز، تهدیدی برای ماشین وجود دارد

تشکیل در خاموش کننده، میعاناتات واقعا باعث آسیب نمی شود. اگر چه در طول زمان، علت اصلی خوردگی می شود. با این حال، در زمستان، روند خوردگی بسیار کندتر از تابستان است.

اگر در زمستان، حداقل یک بار در روز ماشین را گرم نکنید، میعانات یخ زده می تواند تا چند روز پس از ظهر افزایش یابد، ماشین شروع نخواهد شد. به منظور جلوگیری از چنین مشکلی، برخی از صاحبان خودرو توصیه می کنند که یک سوراخ کوچک در رزوناتور را تمرین کنند، به طوری که رطوبت بیش از حد جریان دارد.

اما، چنین تصمیمی بهترین نیست. واقعیت این است که در اطراف سوراخ ساخته شده توسط شما بسیار سریعتر از خوردگی فلز خواهد بود. به عنوان یک نتیجه، پس از مدتی شما باید به طور کامل جایگزین لوله اگزوز. فکر می کنم اگر این روش موثر باشد، تولید کنندگان خود را از آن در مرحله ایجاد یک ماشین استفاده می کنند.

میعاناتور در گردن درب روغن فازی قرار دارد، دلیل اضطراب وجود دارد

گاهی اوقات بر گردن پوشش فازی روغن، یک فلاش سفید تشکیل شده است. این نیز آب است، یا به جای آن، نشانه عدم وجود آن، که منجر به جرم مشکلات اضافی می شود. این شعله ممکن است در صورت آسیب به واشر، و همچنین در سایت های دیگر، ممکن است در نزدیکی دریچه ها ظاهر شود. علاوه بر این، قسمت آن گاهی اوقات به لوله اگزوز می افتد و از طریق آن می رود. همچنین می تواند یک ضد یخ است که شما استفاده می کنید، که به سیستم نفت می افتد. به طور مستقیم موتور، در حالی که می تواند سخت تر شود. با این حال، اگر شما چیزی شبیه به این را نمی بینید، هیچ چیز نگران نباشید. هنگام مخلوط کردن روغن و آب روی سطح موتور، یک لایه رطوبت اغلب رخ می دهد. اما، در این مورد، آن را به لوله اگزوز نمی افتد، و شما فقط می توانید آن را زیر هود ببینید. با این حال، هنگامی که حرارت موتور، Vollet به سرعت شستشو می شود و تهدیدی نیست. به احتمال زیاد، شعله های سفید به دلیل این واقعیت است که آب کافی در روغن وجود ندارد. اگر شما نیاز دارید، می توانید آن را کمی اضافه کنید و هم بزنید. در عین حال، جایگزینی نفت لازم نیست.

میعاناتیت در مخزن گاز تجمع می یابد، چرا که چگونه از بین بردن

دلیل اصلی این مشکل سوخت کم کیفیت است. این احتمال وجود دارد که مقدار کمی آب را شامل شود. به طور خاص، اگر شما در ایستگاه گاز قدیمی سوخت. رانندگان که ماشین را گرم می کنند و با مخزن کامل رانندگی می کنند، مشکلی ندارند. اگر فضای کمی کم وجود داشته باشد، میعاناتات به سادگی هیچ جا نیست. با این حال، اگر بنزین کمی در مخزن وجود داشته باشد، مقدار رطوبت بسیار رشد می کند. اما، اگر ماشین در خیابان در زمستان است، تفاوت در دمای مخزن سوخت شما و هوا کم است. بنابراین، میعاناتات در واقع ظاهر نمی شود. و اگر ماشین را در گاراژ گرم ترک کنید، همه چیز بر خلاف آن اتفاق می افتد.

آب در مخزن گاز، که تا حدودی به صدا زدن می افتد - نشانه بسیار خوبی نیست. در بعضی موارد، آن را توسط پمپ سوخت یا شمع ایجاد می شود. با این حال، رطوبت از مخزن نیز قادر به ورود به سیستم موتور است. این به ویژه برای واحدهای دیزلی خطرناک است، زیرا به عنوان یک نتیجه از این می تواند فیلتر تمیز کردن خوب و سیم سوخت را مسدود کند. امروزه، لوازم آرایشی ویژه ای وجود دارد که با آب به یک واکنش شیمیایی وارد می شوند و آن را به یک ماده تبدیل می کنند که به راحتی با سوخت سوزانده می شود، در حالی که به سیستم های دیگر نمی افتد. مشکل اصلی این است که این رطوبت به لوله اگزوز همیشه نیست، زیرا نتیجه ای از آن به دومی توجه می شود. با این حال، اگر متوجه شدید که به طور قابل توجهی بیشتر از مایع بدون دلایل قابل مشاهده است که آیا شما نیاز به توجه به سیستم های خودرو دیگر دارید و بررسی کنید که آیا در آنها چگالی می شود.

آب در خاموش کننده، آیا لازم است برای مبارزه با آب و چه راهی

به منظور رطوبت انباشته شده در Silencer نه به طور فعال و سریعتر از آن خارج شد، تعدادی از روش های موثر وجود دارد:

1. اگر گزینه اتوماتیک گرم شدن در ماشین شما نصب شده باشد و چندین بار در طول شب شروع می شود، اما صبح مایع، در حالی که از اگزوز خارج می شود، فقط زمان گرم شدن را افزایش می دهد، زیرا خاموش کننده به سادگی افتخار می کند گرم شدن به دمای مورد نظر. علاوه بر این، ممکن است از بخاری استفاده کنید.
2. همیشه ماشین را در گاراژ قرار دهید، در صورت موجود بودن.
3. سعی کنید بنزین را بهتر جایگزین کنید. ممکن است بخش مهمی از آب مورد استفاده ساده باشد.
4. شما همچنین می توانید یک گرمایش اضافی مایع از خاموش کننده را ایجاد کنید یا آن را با یک عایق حرارت غیر قابل اشتعال عایق بندی کنید.
5. به طوری که میعاناتات در حالت مایع نیست، و جفت، موتور را جوش، چند دقیقه صبر کنید و ماشین را قبل از شیب پایین بگذارید. با این حال، این گزینه بسیار موثر نیست. این شکل میعانات را تغییر می دهد و تعداد آن را کاهش نمی دهد. اما، برخی از میزان خوردگی فلز را به عنوان یک نتیجه از رطوبت کاهش می دهد.

با این حال، تمام این اقدامات در هر صورت قادر به محافظت از ماشین از ظاهر میعانات در زمستان نیست. تفاوت درجه حرارت به هیچ وجه نمی رود. شما این فرصت را فقط برای کاهش آن دارید، اما به طور کامل مشکل را حل نخواهد کرد. بسته به کیفیت خاموش کننده، قادر به خدمت به شما از 5 تا 10 سال است. سپس شما هنوز هم باید آن را با یک جدید جایگزین کنید. توصیه می شود یک Silencer را از تولید کننده انتخاب کنید، و همچنین با حفاظت از خوردگی اضافی.

نکات مزایا: آیا اگر آب از اگزوز جریان داشته باشد، ارزش نگرانی دارد

بر خلاف دیدگاه های ثابت، خوردگی صدا خفه کننده عمدتا نه به عنوان یک نتیجه از میعانات، بلکه به دلیل محیط تهاجمی، که توسط گازهای خروجی ایجاد می شود، تشکیل شده است. مایع در خاموش کننده تنها یکی از عواملی است که در درجه و سرعت فرایندهای خوردگی عمل می کنند. بر اساس این، مبارزه با میعانسیون اغلب بی فایده و زمان خالی است. لازم است نگران نباشید تنها زمانی که از صدا خفه کننده همراه با آب دود ضخیم سفید می شود. این سیگنال هایی است که زمان برای جایگزینی واشر بلوک سیلندر آمده است. بله، و این، تنها اگر سطح ضد یخ به طور قابل توجهی کاهش یابد.