دو شفت در MCPP دو نورد نصب شده اند - اولیه و ثانویه. MCPP بی اهمیت با حضور یک شفت اضافی - متوسط \u200b\u200bمتمایز است. با کلاچ، شفت اولیه با میل لنگ موتور رخ می دهد. شفت ثانویه به کاردان متصل است، به طور مستقیم گشتاور را به انتقال اصلی انتقال می دهد. شفت متوسط \u200b\u200bنقش یک واسطه را در انتقال گشتاور از شفت اولیه به ثانویه با کمک دنده ها انجام می دهد. شفت ثانویه شما علاقه مند به کاملا به ندرت ناکام است، اما گاهی اوقات هنوز هم اتفاق می افتد. در مواجهه با این، صاحب خودرو دو راه حل ممکن برای این مشکل را داشته باشد، اولین بار از آنها درخواست تجدید نظر و فروشگاه تعمیر خودرو است، جایی که سریعتر، اما برای کارشناسان هزینه قابل توجهی، شفت ثانویه و قطعات معیوب را تعمیر می کند . دوم این است که تمام عملیات لازم را انجام دهید، که در واقع، بسیار ساده است و مهمتر از همه، از لحاظ اقتصادی است. این در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

شفت ثانویه PPC هنگام تعمیر شفت ثانویه مورد نیاز است

تعمیر شفت ثانویه در موارد زیر مورد نیاز است - اگر حلقه ها و چرخ دنده ها از بین بروند یا هتل ها در هنگام تغییر دنده ها استفاده می شود.

شایان ذکر است که سخت ترین چیز در این رویداد این است که این گره را از ماشین جدا کنید، زیرا لازم است بسیاری از عناصر دیگر را حذف کنید. برای تعمیر مکانیزم آسان تر بود، شما باید به دقت بررسی طرح زیر را بررسی کنید.

ثانویه Vaz2110 شفت، جزئیات شفت جزئی با توجه به طرح

مهره (1)، یک پلاستیکی کشویی (2)، یک کلاچ کشویی از پنجم انتقال پنجم (3)، توپی از اتصال کشویی (4)، حلقه بلوک از همگام سازی (5)، چرخ دنده دنده (6)، آستین چرخ دنده (7)، واشر خام (7) 8)، بلبرینگ بلبرینگ (9)، واشر خرد شده (10)، چرخ دنده چهارم (11)، زنگ توقف همزمان (12)، اتصال کششی از دنده سوم و چهارم Synchronizer (13)، مرکز اتصال کشویی (14)، انتقال دنده سوم (15)، چرخ دنده دوم دنده (16)، کلاچ متحرک از همگام سازی دنده اول و دوم، که دارای یک تاج فاسد از معکوس است (17)، مرکز همگام سازی همگام سازی دنده اول و دوم (18)، Synchronizer Spring (19)، Tear (19) 20)، Retainer (21)، دنده دنده اول (22)، چرخ دنده پیشرو دنده (23)، حلقه قفل (24)، غلتک استوانه ای (25).

ابزار دستیار، وسایل و مواد مصرفی

1. بازدید از پوشش (باید با مواد نرم ساخته شده) بر روی اسفنج ها.
2. دو پیچ گوشتی
   
3. چکش.
4. واشر چوبی

شفت ثانویه، نحوه حذف آن، گام به گام دستورالعمل

1. اول از همه، ما شفت ثانویه را با چک چک می کنیم.
   
2. با کمک یک فیلم با پوشش، ما از شفت ثانویه صعود می کنیم. برای آسیب رساندن به آن، معاون باید سخت شود تا دستگاه بتواند با تلاش دستانش کج شود.
   
3. بعد، حلقه قفل را حذف کنید، که بر روی حلقه جلوی شفت تحت حلقه درونی از بلبرینگ جلو نصب شده است، که لازم است تا آخرین از شفت را با استفاده از دو پیچ گوشتی فشرده سازی کنید.
   
4. سپس شما باید معاون را باز کنید، سپس به دو پشتیبانی دنده دنده اول مراجعه کنید.
   
5. بعد، آن را از شفت کاشت دنده اصلی انتقال اصلی از دنده اول انتقال. این باید با کمک یک چکش انجام شود، اما ضربات باید از طریق یک واشر چوبی استفاده شود.
   
6. ما شفت را از دنده اصلی دنده آزاد می کنیم.
7. سپس دنده دنده اول را حذف کنید.
   
8. ما حلقه مسدود کننده را برچسب گذاری می کنیم (1) نسبت به اتصال (2).
   
9. اولین انتقال حلقه مسدود کننده همگام سازی را حذف کنید.
10. باز هم، ما در معاون شفت قرار می گیریم و دایره قفل Hub Synchronizer را حذف می کنیم.
    
11. از اسپلین های شفت، ما همگام سازی دنده اول و دوم را فشرده می کنیم.
    
12. بعد، همگامساز را با حلقه مسدود کننده دوم انتقال دهید و علامت حلقه را انجام دهید (1) با توجه به اتصال (2).
    
13. ما شفت را از دنده دنده دوم آزاد می کنیم.
14. راندن بلبرینگ عقب
    
15. پیمان خرد شده را بردارید
    
16. چرخ دنده چهارم را بردارید
    
17. ما مارک حلقه را تولید می کنیم (1) با توجه به اتصال (2).
    
18. دور قفل قفل چهارم انتقال همزمان را حذف کنید.
19. حلقه توقف هاب را بردارید.
    
20. ما یک معکوس را بودیم، ما یک دنده انتقال سوم را برای دو پشتیبانی داریم و از طریق یک واشر نرم به چکش ضربه می زنیم، همزمان سازی دنده سوم و چهارم را از اسلات شفت بنویسید.
    
21. Synchronizer را با یک حلقه بلوک سومین بار حذف کنید و دایره (1) مربوط به اتصال (2) را برچسب گذاری کنید.
    
22. دنده دنده سوم را حذف کنید.
    

شفت ثانویه، که نقص شما نیاز به توجه به بازرسی شفت دارد

1. وضعیت شفت را بررسی کنید. هنگامی که علائم هزینه های پوشیدنی، باید جایگزین شود.
   
2. وضعیت دنده را بررسی کنید. اگر یک تراشه وجود دارد، پوشیدن، پوسته پوسته شدن در سوراخ های داخلی وجود دارد، چرخ دنده ها نیاز به جایگزینی دارند.
   
3. بررسی کنید که آیا بلبرینگ به راحتی چرخش می یابد یا خیر. اگر توپ ها یا آهنگ های نورد نادرست باشند، و همچنین دسترسی به عقب، شما باید آن را به یکی جدید تغییر دهید.
4. وضعیت حلقه های مسدود کننده هماهنگ کننده ها را بررسی کنید. اگر تراشه ها و ترس ها در تاج های دندانه وجود داشته باشد، و مخروط ها توسعه یافته اند، حلقه های مسدود شده باید جایگزین شوند.
5. فاصله بین حلقه های قفل و چرخ دنده ها را بررسی کنید.
   
6. اگر نقص در حلقه های خیره کننده یا قفل وجود داشته باشد، جایگزینی مورد نیاز است.

مجمع شفت ثانویه، مشاوره طرفدار، چگونه برای تسهیل مجمع

1. قبل از مونتاژ شفت ثانویه، کانال های نفت را تمیز کنید.
   
2. مونتاژ در جهت معکوس انجام می شود.
   
3. برای فشار دادن بلبرینگ عقب شفت، از یک ماندر مناسب استفاده کنید، نیروی باید فقط به حلقه درونی بلبرینگ اعمال شود.
   
4. هنگامی که مونتاژ کامل شده است، عملیات هماهنگ کننده ها را بررسی کنید.
   

ویدئو دقیق در مورد چگونگی جمع آوری شفت ثانویه.