هر سیستم خودرو، صرف نظر از کاربرد آن، اهمیت زیادی برای عملکرد خودرو دارد. سیستم اگزوز، علیرغم ثانویه ظاهری نسبت به موتور، تأثیر آن بر کارایی سیستم احتراق سوخت دارد. هر گونه متخصصان می گویند که تصوير گازهای اگزوز، کلید "سلامت" موتور خودرو است. و برعکس، هر گونه موانعی در راه محصولاتی که هنگام احتراق سوخت در سیلندرهای موتور به دست می آید، قادر به به طور قابل توجهی قدرت ماشین را کاهش می دهند و حتی کار خود را نیز اعمال می کنند. به عنوان یک نتیجه از همه موارد فوق، دانش تمام ویژگی های سیستم اگزوز جزء مهمی از عملکرد بی عیب و نقص وسیله نقلیه است.

دستگاه سیستم اگزوز 2114

سیستم اگزوز VAZ 2114 شامل عناصر عملکردی مختلف است. تاشو در یک زنجیره تک، آن را متعادل پشتیبانی از عملکرد موتور در حالت های بهینه، کنترل، در حالی که سطح نویز منتشر شده توسط واحد قدرت، مقدار انتشار مضر، که در طول فرآیند احتراق مخلوط قابل احتراق تشکیل شده است ، و با تنظیم صحیح، به شما اجازه می دهد تا به طور موثر گشتاور موتور را اعمال کنید. در VAZ 2114 سیستم اگزوز شامل قطعات زیر است:

1. منیفولد فارغ التحصیلی از طریق واشر به سر بلوک سیلندر متصل شده و اولین بار بارهای پویای پویا و حرارتی بسیار بالایی دارد. منیفولد نهایی سهام از فلز ضخیم ساخته شده است تا تعادل دما را بهبود بخشد و گرما را در سطح اولیه به حداکثر برساند.
2. کاتالیزور. اقدامات اجباری یک دستگاه که به شدت کنترل مقدار انتشار CO2 را به محیط زیست کنترل می کند. اگر میزان انتشار مجاز مجاز باشد، کاتالیزور یک پیام را به ECU ارسال می کند، که به نوبه خود ترکیب ترکیب مخلوط را تنظیم می کند تا سطح مطلوب انتشارات مضر را به دست آورد.
   
3. Silencer دریافت لوله. گازهای خروجی را می گیرد، پس از آن انتقال رزوناتور آنها را انتقال می دهد.
   
4. رزوناتور مخزن فلزی مجهز به سیستم دمای نوسان. از طریق چند "آینه های صوتی" ساخته شده به مسکن، سطح سر و صدا را کاهش می دهد که با اگزوز قوی ایجاد می شود.
   
5. صدا خفه کن علاوه بر رزوناتور، جذب نویز سیستم اگزوز 2114 را افزایش می دهد. صدا خفه کننده در انتهای مسیر فارغ التحصیلی قرار دارد.
   
6. راه راه ها با کمک ساختار الاستیک خود، ارتعاش را سرکوب می کند که از موتور به سیستم اگزوز منتقل می شود.
   

خفه کن VAZ 2114.

گازهای سپرده ای که سیلندرهای موتور را ترک می کنند فشار بالا هستند. در روند حرکت آنها در طول سیستم فارغ التحصیلی، امواج صوتی تشکیل می شوند که به گازهای سریع تر اعمال می شود. Silencer انرژی امواج صوتی را به انرژی حرارتی تبدیل می کند، که باعث می شود کاهش سطح نویز به یک مقدار مشخص شود. با این حال، با استفاده از Silencer در سیستم آزادی، یک عقب عقب تشکیل شده است، منجر به کاهش مشخصی در قدرت واحد قدرت می شود.

تعدادی از فن آوری های کاهش نویز در صدا خفه کننده اعمال می شود:

1. جذب امواج صوتی.
2. امواج صوتی تداخل.
3. جهت جریان را تغییر دهید
4. تنگ شدن (گسترش) جریان.

خنک کننده های ماشین مدرن معمولا به سه نوع تقسیم می شوند - از فولاد آلومینیومی، فولاد ضد زنگ و ورزش (جریان مستقیم). Silencers در Vaz ساخته شده از فولاد ضد زنگ بسیار با دوام یکی از محبوب ترین انواع است.

این شیوع بیشتر در میان صاحبان خودرو، آنها به عنوان یک نتیجه از سادگی مواد از آن را تولید می شود، و بنابراین، ارزان بودن ارزان بودن دستگاه خود را به دست آورد. این نوع از شاهدانها در واقع جهانی است، زیرا به بسیاری از تمبرهای خودرو دیگر می آید. و در همه جا، که در آن ماشین، خاموش کننده های فولاد ضد زنگ ایستاده، آنها به طور موثر و به طور قابل اعتماد عملکردهای خود را انجام می دهند.

همانطور که برای سازگاری از فولاد آلومینیوم، آنها هزینه کمی گران تر است. با این حال، اغلب اوقات سودمندتر از آنالوگ های ارزان تر است، زیرا دوره گارانتی عملیات آنها بیشتر از هفت و حتی ده سال است. اما به عنوان یک نتیجه از هزینه های بالا، این دستگاه ها به عنوان یک قاعده تولید می شود، به گفته سفارشات فردی.

Silencers جهت (ورزش) عمدتا در پالایش فنی وسیله نقلیه استفاده می شود تا ویژگی های سرعت بیشتری را به آن ارائه دهد. چنین دستگاه هایی نیز از فولاد ضد زنگ ساخته شده و بر روی وسایل نقلیه برای مقاصد مسابقه (ورزش) اعمال می شود.

stinger Vaz 2114.

در میان صاحبان اتومبیل های VAZ، Stinger به عنوان سازنده عناصر تنظیم سیستم اگزوز شناخته می شود. این شرکت روز 12 سال پیش از تولید جریان پیش رو برای اتومبیل های کلاسیک شروع به کار کرد، امروز، Stinger تولید رزوناتورها، صدا خفه ها، منیفولد های اگزوز و قطعات یدکی برای VAZ و برخی از اتومبیل های خارجی، به ویژه Kia، Daewoo ژله، شورلت و دیگران.

مزیت اصلی Stinger دوام است. همه ما می دانیم که جزئیات معمول برای سیستم اگزوز خودرو واز از بالاترین کیفیت مواد ساخته نشده است، و عمر مفید آنها، به عنوان یک قاعده، چهار سال تجاوز نمی کند.

Stinger از فولاد ضد زنگ با کیفیت بالا ساخته شده است، و همچنین رنگ پودر رنگ. شایان ذکر است که با توجه به مراقبت، قادر به گوش دادن به دو یا حتی سه بار بیشتر از حد معمول است.

عناصر سیستم اگزوز Stinger از فولاد ضد زنگ (08 PS) ایجاد می شود. پشم غیر قابل احتراق تولید خارجی به عنوان یک پرکننده اعمال می شود. یک مانع ویژه با یک شبکه ضد زنگ مانع از دمیدن پرکننده می شود. جایگزینی کامل سیستم اگزوز 2114 قادر به اضافه کردن یک ماشین چند اسب بخار است و به طور قابل توجهی پویایی را بهبود می بخشد، که این فرصت را به پشت بسیاری از اتومبیل های مدرن می دهد.

صاحبان VAZ 2114 می توانند بین چندین تغییر از صدا خفه کن - سری FSA، سری SPORT STORY یا SERIES MUTE را انتخاب کنند. علاوه بر این، جزئیات بیشتر اضافی ارائه شده، مانند اتصال گیره، حلقه های لاستیکی و نازل های تزئینی ارائه شده است.

رزوناتور VAZ 2114.

رزوناتور یک عنصر از سیستم اگزوز است که امواج صوتی از گازهای خروجی را که از محفظه احتراق کشیده شده اند، خنک می کند. طراحی، شکل و اندازه رزوناتور به طور مستقیم بر میزان عملکرد واحد قدرت تاثیر می گذارد. هنگامی که تجزیه در این عنصر، نقض کل سیستم اگزوز وجود دارد. وسیله نقلیه پر سر و صدا می شود و بوی ناخوشایند گازهای اگزوز به داخل کابین نفوذ می کند.

رزوناتور خنک کننده به طور مستقیم بر قدرت موتور تاثیر می گذارد. سریعتر او موفق به حذف گاز سوخته از واحد قدرت، سریع تر موتور سوخت سوخت، و بنابراین، قدرت بیشتر. با این حال، متاسفانه، رزوناتور Silencer در VAZ 2114، و همچنین در هر مارک های دیگر اتومبیل، به طور مداوم در معرض دمای بالا قرار می گیرد، و به سرعت به سرعت پوشیدن.

گسل های سیستم اگزوز

در سطح کارایی سیستم اگزوز به طور کلی، و همچنین جزئیات فردی آن، چنین عوامل تکنولوژیکی نامطلوب تاثیر می گذارد:

1. توسعه خوردگی خارجی و داخلی.
2. مربعات و خراش هایی که توسط ذرات جامد کوچک جاده استفاده می شود.
3. آلودگی مکرر
4. ضربات مکرر، و همچنین آسیب مکانیکی به صدا خفه کن.
5. لرزش دائمی هنگام کار کردن واحد قدرت.
6. نوسانات مکرر مکرر از حالت های دما - از خنک کننده تا گرمایش سریع.

همه عوامل در نظر گرفته شده در یکی از درجه های دیگر بر عملکرد و معایب مونتاژ اگزوز تاثیر می گذارد. اگر یکپارچگی نقض شود، جریان گاز بلافاصله به فیستول یا نشتی منجر می شود که اضطراری را با فشار و سرعت آن گسترش می دهد.

و پس از آن شکست، خود را احساس می کند - گازهای خروجی در نقطه اشتباه بیرون می آیند، سیستم شروع به چسبیدن با صدای بلند و "growl" می کند، صدا خفه کن را می کشد. ماشین را در چنین شرایطی مورد سوء استفاده قرار می دهد.

به یاد داشته باشید که علاوه بر پنبه تیز و بلند، نقص سیستم اگزوز 2114 نیز قادر به تاثیر بر عملکرد واحد قدرت بیشتر است. بنابراین، گاهی اوقات باید عناصر فردی سیستم را تعمیر کند، که به مدت کوتاهی اجازه می دهد بدون جایگزینی کل گره به طور کلی انجام شود.

تشخیص شکست، پیش از عملیات توانبخشی، این واقعیت را تسهیل می کند که ظهور نقص ها به عنوان یک قاعده همراه است، به عنوان یک قاعده، یک سر و صدا قوی ناخوشایند و سنگ زنی تحت پایین ماشین. صاحب خودرو با دقت بررسی کل زنجیره ای را بررسی می کند و طبیعت و محل سوء عملکرد را تشخیص می دهد. اغلب، سوء عملکرد در چنین اجزای رخ می دهد:

1. پروب لامبدا این یک سنسور الکترونیکی است که ترکیب گازهای قدیمی را تجزیه و تحلیل می کند تا احتراق مطلوب سوخت خودرو را تضمین کند. اغلب، پس از صد هزار کیلومتر ماشین، آنالایزر فلزی، که بخشی از سنسور هستند، می توانند خواص کاری خود را از دست بدهند. در این مورد، که سنسور اکسیژن خود را به عنوان یک قاعده صرف کرده است، تعمیر نمی شود - به سادگی به یک جدید تغییر کرده است.
2. راه راه شلنگ الاستیک این عنصر، با توجه به لرزش موتور، با زمان کشش از چنین نوسان های مکانیکی، که منفی بر کاهش تکان دادن تاثیر می گذارد. هنگامی که خرابی، راه راه قدیمی باید با یک جدید جایگزین شود.
   
3. رزوناتور این عنصر سیستم اگزوز 2114 تحت تاثیر درجه حرارت احتراق بالا قابل اشتعال قادر به سیستماتیک است. اغلب این نتیجه استفاده از یک محصول فولاد ضد زنگ کم کیفیت پایین است. بهترین راه حل مشکل این است که جایگزین مورد سوخته به یک جدید شود. اما ممکن است اقدامات موقت را انجام دهید - برای استفاده از یک الکترود ویژه، محل رفع اشکال را دم کنید.
4. اتصال واشر علائم شکست آنها، وقوع ارتعاش قوی در سیستم اگزوز در موتور اگزوز است. برای از بین بردن صدای بلند، اغلب به اندازه کافی به راحتی واشر اتصال را جایگزین می کند.

تعمیر اگزوز

کل سیستم اگزوز پیچیده ای از عناصر فلزی جوش داده شده است، برای تعمیر آن که کار جوشکاری مورد نیاز است. بدبختی اصلی خفه کننده، تشکیل از طریق سوراخ ها در نازل ها و مورد است.

یک نوع تعمیر موقت از آسیب با استفاده از یک باند مقاوم در برابر حرارت ویژه با جوش اپوکسی یا سرد سرد وجود دارد. با این حال، عمر مفید چنین لاتین کوچک است.

کار تعمیر با حذف بخشی از سیستم اگزوز آغاز می شود، که در آن "ستون" آغاز شد. مکان های مشخصه یک رزوناتور یا خنک کننده هستند. صرف نظر از علت تشکیل یک فیستول، با همان روش درمان می شود - همپوشانی LAT.

برای تعمیر، بخش های فلزی ورق باید پیش از آن تهیه شود. اول، ما مقدار آسیب را تعیین می کنیم. مکان هایی که در حال حاضر خوردگی وجود دارد، لازم است به طور کامل حذف شود، برش سنگ زنی خود را قطع کنید.

مفید است که سطوح داخلی را با یک ترکیب ضد خوردگی خاص درمان کنید. سپس یک قطعه از ورق ورق را قطع کنید که می تواند طرح گمشده را ببندد، با این حال، با برخی از ذخایر - 1-1.5 سانتیمتر. بعد، باید محل جوشکاری را تمیز کرد و از چنگال استقبال کرد. توصیه می شود از یک نیمه اتوماتیک جوشکاری استفاده کنید که برای جوشکاری بدن استفاده می شود. مهم است که جوش جوش صاف و جامد باشد. به همان شیوه از سایت های خطا و دامنه ها بر روی نازل ها را از بین ببرید.

تعمیر صدا خفه کن

ما واشر های مهر و موم را تغییر می دهیم. در مدل های مختلف اتومبیل، تعداد قطعات مهر و موم در مکان های مهر و موم تا حدودی متفاوت است. برای جایگزینی واشر در خنک کننده، لازم است که کل سیستم اگزوز یا منطقه کوچک آن را از بین ببریم. با وجود مقدار کمی از اتصال دهنده ها، از بین بردن صدا خفه کننده قادر به کشیدن در ساعت است. قبل از شروع کار، اتصال دهنده ها را با یک مایع خاص مانند WD-40 پردازش کنید.

فرآیند جایگزینی واشر بسیار دشوار نیست. شما باید مواد مهر و موم قدیمی را حذف کنید و محل اتصال را تمیز کنید. هواپیماهای مجاور دو عنصر صدا خفه کننده باید با یکدیگر به شدت لمس کنند. اگر پوسته های کوچک در فلنج های فلزی وجود دارد، از مهر و موم مقاوم در برابر حرارت استفاده کنید.

ما لوله خنک کننده را تعمیر می کنیم. در سیستم اگزوز ماشین، بسیاری از لوله ها وجود دارد. آنها مستقیما و منحنی هستند. به عنوان یک قاعده، تمرین در مکان های خمشی رخ می دهد، که به دلایل مختلف اتفاق می افتد:

1. گازهای خروجی به شدت بر قسمت منحنی تاثیر می گذارد.
2. هنگام خم شدن، دیوار لوله نازک است.

برای از بین بردن یک باز یا ترک بزرگ، از دستگاه جوش استفاده کنید. گاهی اوقات ممکن است از بین بردن صدا خفه کن جلوگیری شود، اگر فرصتی برای رسیدن به محل جوشکاری از پایین ماشین وجود داشته باشد. پچ فولادی بر روی منطقه مشکل یا جوش جوش داده شده است.

به ندرت کاهش می یابد که سیستم در اتصال لوله با مخزن یا رزوناتور رخ می دهد. در این مورد، منطقه آسیب دیده باید از ماشین جدا شود و سعی کند آن را بازگرداند. برای انجام این کار، شما نیاز دارید: یک قطعه ورق ورق، یک میله فلزی یا یک قطعه از سیم، نیمه اتوماتیک جوشکاری.

اول، ما از عناصر آسیب دیده مناطق خوردگی و زنگ زدگی را از بین می بریم. بعد، با کمک جوشکاری، لوله به محل قبلی منتقل می شود. سپس باید سوراخ ها و ترک ها را با بخش های سیم پر کنید یا یک پچ فلزی ورق را نصب کنید.

جایگزینی صدا خفه کن

1. اول از همه، WD-40 را می توان بر روی آجیل های اتصال دهنده های ترکیبی از ترکیبات خنک کننده پاشید، زیرا آنها به عنوان یک قاعده، زنگ زده و آن را به شدت کشیدن، به عنوان یک نتیجه از آن کاملا مشکل ساز چنین موضوعات.
2. بعد، با استفاده از کلید به 13، آجیل گیره را باز کنید. از دستگیره های چرخشی استفاده کنید و سر به هر حال به سرعت و به راحتی انجام دهید.
3. برای تمیز کردن مهره دوم به پایان، از آنجا که شما می توانید گیره را فشار دهید.
4. جذب لبه های لوله با یک پیچ گوشتی صاف.
5. بعد، خنک کننده را با یک چکش از محل اتصال به سمت لوله اگزوز بکشید.
6. در دو نقطه که در آن خاموش کننده به حالت تعلیق درآمده است، انبردست SPOP را حذف کنید.
7. در مرحله آخر از بین بردن، شما باید خاموش کننده را بیرون بیاورید، زیرا ما لوله را در جهات مختلف به نوبه خود و بازسازی می کنیم.
8. در حال حاضر یک صدا خفه کننده جدید را در جهت معکوس نصب کنید.

تعمیر رزوناتور

هنگامی که دیوار بیرونی رزوناتور انفجار، برخی از زمان شما می توانید آیتم را بازگرداند. برای انجام این کار، یک فلز نازک و زنگ زده به منطقه مشکل بریده می شود. توصیه می شود که یک برش مستطیلی ساده را ایجاد کنید تا پچ از همان اندازه را آسان تر کنید. در حال حاضر ما یک پچ را به رزوناتور اعمال می کنیم و در اطراف محیط جوش می گذاریم.

تعمیر کاتالیزور

با نقض تنگی کاتالیزور، لازم است جایگزین این مورد شود. اگر یک دستیار وجود داشته باشد، به ندرت امکان جایگزینی بدون از بین بردن صدا خفه کن، که لازم است به دقت کاتالیزور را با کمک یک چرخ به دقت برش دهید. بعد، ما یک عنصر جدید را به لوله و جوش اعمال می کنیم. مهم است که مورد به درستی تغییر آیتم را انتخاب کنید و در هنگام کار با چرخ دنده ها اشتباه نکنید.