سیم های احتراق ولتاژ بالا از پالس های الکتریکی سیم پیچ برای شمع ها منتقل می شوند. آنها شامل یک لایه محافظ (جداسازی)، رگه های هدایت کننده، کلاه های حفاظتی و تماس های فلزی هستند. امروز ما در مورد ناکارآمدی های احتمالی سیم های احتراق ولتاژ بالا و نحوه شناسایی آنها صحبت خواهیم کرد.

سیم های آتش سوزی ولتاژ بالا، شایع ترین گسل ها

ممکن است درک کنید که سیم های ولتاژ بالا آسیب دیده یا شکست خورده اند، در ویژگی های زیر:

1. افزایش مصرف سوخت.
2. کاهش قدرت موتور
3. اگر موتور خاموش شود
4. عملیات ناپایدار واحد قدرت بر روی Revs متوسط \u200b\u200bو بالا.
5. راه اندازی دشوار موتور در آب و هوای خام.

خرابی اصلی سیم های ولتاژ بالا - نشت جریان و قطع مدار الکتریکی.

نشت کنونی به عنوان یک نتیجه از دلایل رخ می دهد:

1. مقاومت خیلی زیاد است
2. تماس با سوء عملکرد - در مکان های ارتباطات با کویل یا شمع.
3. انجام زندگی شکسته
4. لایه عایق آسیب دیده است.

سیم های ولتاژ بالا نسبت به تهدید شکاف سیم ولتاژ بالا

پارگی مدار الکتریکی در جایی تشکیل شده است که تماس های فلزی سیم و هدایت شده، و همچنین سایر قسمت های سیستم احتراق متصل می شود. این می تواند در طول تخریب و اکسیداسیون رگ ها رخ دهد، از بین بردن سیم یا اتصال ضعیف یافته ها از بخش های خاصی از سیستم احتراق. در مناطقی که ترکیبات اختلال ایجاد می کنند، گرمایش و چشمه ها رخ می دهد، که باعث می شود وضعیت حتی بدتر شود و می تواند منجر به فرسودگی رگهای یا تماس های فلزی شود.

بازرسی بصری از سیم های ولتاژ بالا، به توجه به

برای شروع، لازم است که سیم ها را برای حضور نقص های قابل مشاهده، به عنوان مثال، ترک ها، شکستگی ها، خرابی ها، و غیره بررسی کنید.

1. بازرسی بصری سیم های ولتاژ بالا باید در داخل خانه با نور خفه شده انجام شود.
2. بعد، کاپوت خودرو را باز کنید و موتور احتراق را روشن کنید.
3. در حال حاضر شما باید توجه به حضور خرابی ها در سیم ها - اگر جرقه بر روی سیم وجود دارد، باید جایگزین شود.

مقاومت به سیم های با ولتاژ بالا، مقاومت به مولتی متر را بررسی کنید

مقاومت سیم های ولتاژ بالا باید با استفاده از مولتی متر اندازه گیری شود.

1. ابتدا ما دستگاه محاسباتی را به حالت ماژول ترجمه می کنیم.
2. سپس سیم ولتاژ بالا را از اولین سیلندر و ماژول جرقه زنی بیرون بکشید.
3. الکترودهای از Multimeter Crepim به سیم های ولتاژ بالا.
4. تمام سیم ها را بررسی کنید و عملکرد دستگاه را مشاهده کنید.

تمام اطلاعات لازم در مورد مقاومت بر روی عایق سیم نوشته شده است. هنگامی که آن را به طور معمول کار می کند، ارزش اندازه گیری ابزار باید 3.5-10 کام باشد. با توجه به این رضایت بخش، شاخص ها ممکن است متفاوت باشند، آنها پراکنده بین آنها را در حدود 2-4 کام می دانند. اگر شاخص ها بالاتر از بهینه باشند، لازم است جایگزین سیم های ولتاژ بالا شود.

لازم به ذکر است که کارشناسان توصیه می شود برای جایگزینی سیم های زرهی یک بار با یک مجموعه کامل، به منظور جلوگیری از پوشش به عنوان یک نتیجه از ناسازگاری از تولید کننده و سیم خود را. شاخص های مقاومت قادر به تغییر بسته به طول سیم هستند، به همین دلیل بین سیلندرهای چهارم و اولین سیلندر، انحراف قابل مشاهده است. علاوه بر این، ارزش مقاومت در اسلحه های زرهی از تولید کنندگان مختلف نیز تفاوت هایی دارد.

راهنمایی های حرفه ای هنگام انتخاب سیم های ولتاژ بالا

هنگام انتخاب سیم های زره \u200b\u200bپوش خودرو، توصیه می شود که نوع هادی های هدایت کننده و مواد عایق را در نظر بگیرید.

نوع هسته هدایت

بسته به نوع هدایت های هدایت کننده زره، می تواند به سه گروه تقسیم شود:

1. سیم ها با هادی مس. این نوع هواپیمای زره \u200b\u200bپوش آتش سوزی خودرو، سنتی و ساده ترین دستگاه را در نظر گرفته است. این هادی حامل با سیم مسطح مس، که با یک لایه جداسازی پوشیده شده است. در چنین درایو، مقاومت حداقل و سطح قابل توجهی از تداخل ایجاد شده توسط آن در طول عملیات. بنابراین، مقاومت های عرضه خزنده با این سیم ها گنجانده شده است.
2. کابل ها با هادی غیر فلزی و مقاومت کم توزیع شده، که شامل فایبرگلاس است که با گرافیت و هسته اشباع شده است که از موضوع کتانی ساخته شده است. هسته توسط یک پوسته محافظتی با ferroplast پوشیده شده است، در بالای آن روده از یک سیم فلزی استفاده می شود. این سیم ها دارای مقاومت کم هستند، بنابراین آنها نیاز به نصب دستگاه های تداخل دارند.
3. سیم ها با هادی غیر فلزی و مقاومت کم توزیع شده ای که نیازی به نصب مقاومت ندارند. زندگی هدایت آنها از پلیمرهای ساخته شده است که با نرم کننده های ذرات نخ پنبه آغشته می شوند و فیبرهای فایبرگلاس با گرافیت پراکنده می شوند. به عنوان یک قاعده، هسته هدایت کننده یک نوار تقویت کننده غیر فلزی است که با یک لایه جداسازی پوشیده شده است.

مواد جدا کننده

اغلب، برای عایق بندی سیم های زرهی، آنها مواد ارزان قیمت - پلی کرولین یا پلی وینیل کلرید را اعمال خواهند کرد. محدوده دمايی که کار آن محاسبه می شود - 20 - +120 درجه سانتیگراد.

قابل اعتماد تر عایق با یک الاستومر است که بر اساس یک کوپلیمر اتیلن، پروپیلن و مونومر دینه ساخته شده است. این دارای خواص دی الکتریک خوب و مقاومت بالا به اثر مایعات تهاجمی است. علاوه بر این، مقاوم در برابر سایش است و می تواند در دمای -30 تا +180 درجه سانتیگراد عمل کند.

سیلیکون گران ترین مواد عایق بندی برای سیم های زرهی است. این با مقاومت بالا به درجه حرارت قطره -15 - +250، ویژگی های عایق عالی و عمر نامحدود مشخص می شود. چنین شاخص هایی این پلیمر غیر معدنی را در مواد محبوب ترین و ضروری در تولید ساخته شده است.

شایان ذکر است که عایق سیم های زره \u200b\u200bپوش آتش سوزی خودرو ممکن است تک لایه و چند لایه باشد. هنگام انتخاب سیم های ولتاژ بالا، ما توصیه می کنیم مدل های سیلیکون را با قطر زیادی از بخش اصلی انتخاب کنید. آنها نیازی به نصب مقاومت های اضافی ندارند، قریب به اتفاق و آنها بهترین شاخص های فعلی را دارند.