امروزه اتومبیل های بیشتر و بیشتر با یک نترلیزر کاتالیزوری مجهز شده اند. از یک طرف، نصب کاتالیزور بر روی وسیله نقلیه واقعا به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از واکنش های شیمیایی خاصی کمک می کند که مواد مخرب را به خطر می اندازد. با این حال، از سوی دیگر، کاتالیزور یک چیز نسبتا فریبنده است، و شکست آن قادر به به طور قابل توجهی اعصاب صاحب خودرو را به طور قابل توجهی تبدیل می کند. در مورد این بیشتر در مقاله.

کاتالیزور، چرا آن را قرار داده، دستگاه و انتصاب

کاتالیزور یک گره مهم سیستم اگزوز است که برای تمیز کردن گاز اگزوز اگزوز از عناصر مضر برای سلامت انسان و اتمسفر (مونوکسید کربن، گروه هیدروکربن ها، اکسید نیتروژن) طراحی شده است. اسپری ویژه به سلول های متعدد اعمال می شود که عملکرد کلیدی "تمیز کردن" اگزوز را انجام می دهد.

واکنش شیمیایی گازهای خروجی در فرآیند تعامل با لایه Platinumiridium مستلزم گرمایش کاتالیزور است. در نتیجه، عناصر مضر که زمان برای سوختن به سطح گرما را ندارند و به طور کامل سوخته بودند. هنگامی که احتراق، بخش باقی مانده اکسیژن فعال می شود، که پس از محفظه احتراق در گازهای اگزوز باقی می ماند. از کاتالیزور، با عناصر بی ضرر - N2 و CO2.

یک وضعیت مهم که عملکرد کاتالیزور را تضمین می کند، دستیابی به درجه حرارت بالا است. به همین دلیل است که دستگاه در نزدیکی نزدیک به سایت برق نصب شده است.

برای اولین بار، کاتالیزورها در دهه هفتاد قرن گذشته اعمال شد، با وجود این واقعیت که آنها دستگاه را برای بیست سال پیش از آن توسعه دادند. در طول سالها استفاده، خنثی کننده های کاتالیزوری بهبود یافته اند و امروزه دستگاه های با کیفیت بالا هستند که از بهترین منابع مواد خام ساخته شده اند. تصمیم به اجرای این دستگاه تبدیل به یک لحظه تعیین کننده در محیط زیست شده است و امکان کاهش تاثیر منفی بر محیط زیست را کاهش داده است.

ساخت کاتالیزور شامل سه عنصر اصلی - پوشش (قسمت بدن)، حامل بلوک، عایق حرارتی است. عنصر اصلی مبدل کاتالیزوری یک بلوک حامل است که اساس محصول است.

بلوک سازنده با یک پایه مقاوم در برابر سرامیکی ساخته شده است. این شامل یک توده سلول های مختلف سلولی است که منطقه کلی تماس با گازهای خروجی اگزوز را افزایش می دهد. یک ماده خاص به سلول اعمال می شود که عملکرد کاتالیزور را انجام می دهد.

نقش این مواد توسط عناصر شیمیایی محبوب انجام می شود:

1. رودیوم - کاتالیزور بهبودی، هدف آن ترمیم NOx و تحول آن به یک نیتروژن معمولی است.
2. پلاتین و پالادیوم کاتالیزورهای اکسیداتیو هستند که وظیفه آن سرعت بخشیدن به روش اکسیداسیون هیدروکربن های کوتاه مدت، و همچنین تحول آنها به بخار و CO (مونوکسید کربن) به دی اکسید کربن ساده است.

چنین دستگاهی سه جزء نامیده می شود. یک حامل بلوک محصول در یک مورد فلزی با یک لایه اجباری ماده عایق حرارتی قرار دارد. علاوه بر این، یک سنسور اکسیژن در پوشش خنثی شده (پروب لامبدا) واقع شده است. شرایط اساسی عملیات بهینه کاتالیزور دستیابی به درجه حرارت 300 درجه سانتیگراد است. گرمایش با کیفیت بالا باعث می شود تا 90 درصد از عناصر مضر داشته باشد. شما همچنین می توانید روش را برای دستیابی به دمای عملیاتی افزایش دهید:

1. با غنی سازی مخلوط سوخت.
2. با نصب خنثی کننده بلافاصله پس از تولید کننده انتشار.

کاتالیزور، علائم و نشانه ها

1. اگر کاتالیزور به طور کامل مسدود شده باشد، ماشین شروع به کار خواهد کرد و بلافاصله هر دو، که نشان دهنده سوء عملکرد مطلق کاتالیزور است. برای حل مشکل، شما باید اولین سنسور اکسیژن را که در مقابل کاتالیزور قرار دارد، باز کنید. بعد، شما باید موتور را شروع کنید اگر آن را تبدیل شود - به این معنی است که کاتالیزور شکست خورده است، که باید جایگزین شود یا از دست بدهد. با این حال، هنگام ضربه زدن، شما باید رایانه را رفع کنید یا شبیه ساز را به جای سنسور اکسیژن دوم نصب کنید، در غیر این صورت "بررسی" به طور مداوم سوختگی می کند.

   

2. این خودرو به طور قابل توجهی بدتر از شتاب و افزایش حرکت است. در طول کلیک بر روی پدال گاز، احساس می شود که کسی ماشین را برای سپر عقب نگه می دارد. این نشانه های واضح از یک کاتالیزور بزرگ، اما نه به طور کامل، اما تنها تا حدی.
3. مصرف سوخت افزایش می یابد، اما این علامت باید تنها با "حماقت" وسیله نقلیه مورد توجه قرار گیرد. " به این ترتیب، اگر ماشین "Tupit" باشد، مصرف سوخت، در عین حال افزایش یافته است، ممکن است کاتالیزور Ciliary مقصر باشد.
   
4. لامپ "بررسی موتور" برنز بر روی پانل ابزار. در این مورد، اسکنر در تشخیص خطا P0420 را نشان می دهد - یعنی کارایی کم. با این حال، این همیشه یک سوء عملکرد کاتالیزور را نشان نمی دهد، ممکن است مکش هوا متعارف در سیستم اگزوز وجود داشته باشد.

کاتالیزور تخریب، نشانه ها و علائم است

1. اولین نشانه کاتالیزور تخریب شده، ذوب شده یا گلزنی، فشار (درجه) گاز خروجی از بخش عقب صدا خفه کن است. در اینجا، کاتالیزور شما را می توان درک کرد یا مسدود شد، زیرا زمانی که کاتالیزور مسدود شده است، گازهای خروجی به سختی از لوله بیرون می آیند و با نابود شده - رنگ اگزوز، و بوی سوزانده می شود.
   
2. دومین علامت شایع تر - به طور ناگهانی و بدون افزایش مصرف سوخت (با توجه به سوخت با کیفیت بالا و یک موتور خوب). همه اینها به سادگی توضیح داده شده است - یک کنگره کاتالیزوری معیوب از دمای طبیعی گازهای خروجی پشتیبانی نمی کند (دمای مطلوب EURO-4 Norm از Euro-4 درجه 350-750 درجه است) و سیستم تزریق با استفاده از یک پروب لامبدا (سنسور اکسیژن) به طور خودکار عرضه سوخت را افزایش می دهد تا سوخت را افزایش دهد، اما بنزین وارد لوله می شود و درجه حرارت افزایش نمی یابد.
   
3. یکی دیگر از علائم کمتری از کاتالیزور نابود شده - وقوع سیستم اگزوز صدا فلزی زمانی که یک فوگزین یا شتاب ارزان تر است. این زنگ تحریک کننده از یک کاتالیزور ثانویه یا از جمع کننده خارج می شود (بسته به حضور آنها در ماشین شما). این حلقه و دینگ را ترویج می کند یا یک کاتالیزور ویران شده یا یک واحد خنثی کننده به طور کامل به دست آورد که از محل فرود حرکت می کند.

کاتالیست 2110، 2114، Kalina، Ford Focus - علائم گسل کاتالیستی

مدل های مختلفی از اتومبیل هایی را که با این دستگاه مجهز هستند را در نظر بگیرید تا دقیق تر علائم کاتالیزور امتیاز را تعیین کنید. و شروع به شروع با مدل های تولید کننده داخلی - "Kalina"، Vaz 2110، 2114.

بنابراین، علاوه بر این واقعیت که ماشین "Tupits" در Revs کم است، و شتاب به آرامی رخ می دهد، به عنوان یک نتیجه از سوء استفاده از کاتالیزور تحت ماشین، یک صدای عجیب و غریب ممکن است ظاهر شود، یک آفتاب کوچک به بدن خنثی کننده کاتالیزوری ریخته می شود. این صدا به وضوح سیگنال هایی را نشان می دهد که تخریب مکانیکی Bobbins اتفاق افتاد، به عنوان یک نتیجه از آن به قطعات کوچک رد شد.

به عنوان مثال، برای ماشین های خارجی، فورد تمرکز می کنند، سپس علائم کاتالیزور گلزنی کاملا مشابه با اتومبیل های Vaz - عملیات موتور ناپایدار، از دست دادن قدرت، سر و صدا در داخل مورد است.

مشکل سیستم های احتراق و تغذیه - علل خروج از شکست کاتالیزور

به طور کلی، برای تشخیص ذوب شدن ذوب یا کاتالیزور کاتالیزور در VAZ در برخی موارد بسیار دشوار است، زیرا این علائم ممکن است به عنوان یک نتیجه از مشکلات با عناصر دیگر ماشین - سیستم احتراق، سیستم قدرت، سنسورها ظاهر شود.

باید در اینجا گفت که مشکل با سیستم های احتراق و تغذیه نیز می تواند باعث شکستگی کاتالیزوری شود. پرش احتراق، شکل گیری مخلوط نادرست، سوخت های با کیفیت پایین قادر به منجر به این واقعیت است که سوخت به طور کامل سوزانده می شود و نتیجه آن مقدار قابل توجهی از خروس در اگزوز وجود خواهد داشت. در نتیجه - مسدود شدن سریع Bobbin با ذوب احتمالی بعدی.

کاتالیزور آسیب دیده است، تهدید ماشین در طول عملیات

اگر کاتالیزور تنها با سوپ مسدود شده باشد، هنوز هم فرصتی برای تمیز کردن دارد. با این حال، اگر شما به مشکلات ناشی از آن پاسخ ندهید، در بهترین حالت، وسیله نقلیه یک بار شروع نمی شود، یا موتور شروع می شود، اما بلافاصله خاموش می شود. خیلی بدتر، اگر به عنوان یک نتیجه از سوپ، یک پناهنده پناهنده بود، زیرا امکان بازگرداندن آن امکان پذیر نیست. بدترین گزینه، تخریب مکانیکی عنصر است. ذرات سلولی قادر به به طور قابل توجهی از اگزوز به کاتالیزور جلوگیری می کنند.

در نتیجه، ممکن است بخشی از گازها به سیلندر بازگردد، و حتی با افزودن سرامیک. و اشیاء خارجی در سیلندرها، حتی کوچکترین، قادر به آسیب رساندن به گروه سیلندر پیستون هستند که منجر به نیاز به تعمیرات عمده می شود.

نکات مزایا: سوخت با کیفیت بالا، تشخیص به موقع برای گسترش زندگی کاتالیزور

با این حال، این نباید همیشه "گناهکار" به خنثی کننده کاتالیزوری باشد - تنها نتیجه این واقعیت است که یکی از سیستم های خودرو به طور نادرست به وسیله وسیله نقلیه به طور نادرست کار می کند سوخت با کیفیت پایین با تعداد زیادی از مواد افزودنی ریخته می شود.

به همین دلیل است که حتی با کوچکترین کاهش قدرت، لازم است که عملکرد سیستم های احتراق و تغذیه را در اسرع وقت تشخیص دهیم، و همچنین وضعیت همه سنسورها را ارزیابی کنید و سپس کاتالیزور را بررسی کنید.

Bobbins ذوب شد، آیا لازم است که کاتالیزور را تغییر دهید یا یک سنسور هواپیما را قرار دهید، چرا

همانطور که قبلا ذکر شد، هنگام قرار دادن یک Bobbin، آن را قادر نخواهم کرد آن را بازگردانید. در این مورد، عملکرد موتور را بازگردانید یا جایگزین کاتالیزور یا حذف آن و نصب سنسور هواپیما می شود.