احتراق وسیله نقلیه یکی از خطرناک ترین موقعیت ها است. ماشین های سریال مدرن از مواد ضعیف مخالف مواد ساخته شده اند که می توانند در عرض چند دقیقه کاملا سوزانده شوند. این بسیار نادر است که وضعیت را برآورده کند، زمانی که دلیل احتراق تنها یک است. در اغلب موارد، در طی یک تحلیل عمیق از حادثه، بسیاری از مرتکبین یافت می شوند، مانند علل شیمیایی و مکانیکی، عامل انسانی و غیره. کار هماهنگ آنها قادر به ایجاد موقعیت های فوق العاده خطرناک در جاده است. و هنگامی که یک جنبه دیگر مکمل دیگری است، از دست دادن آتش تنها افزایش می یابد.

با این وجود، اگر وسیله نقلیه قبلا آتش گرفت، دلیل آن بسیار مهم نیست. مردم عوامل اصلی را که می توانند باعث آتش سوزی شوند، مطرح نکنند، اما اگر به موقع به آنها توجه کنید، فاجعه را می توان اجتناب کرد. طبق آمار، چندین دلیل بیشتر و مکرر برای آتش خودرو وجود دارد، ما در مورد آنها در این مقاله صحبت خواهیم کرد.

نشت سوخت، آنچه راننده باید توجه کند

در وهله اول در رتبه از دلایل آتش خودرو، نشت سوخت است (با توجه به آمار بین المللی سازمان های بیمه). دلیل ظهور شعله می تواند حتی چند قطره سوخت باشد، که بر روی عناصر سیستم خنک کننده یا بلوک گرمای سیلندر سقوط کرد. برای از بین بردن وسیله نقلیه، چند دقیقه کافی وجود دارد، بنابراین راننده باید یک واکنش رعد و برق داشته باشد. قبل از شروع سوار، بسیار مهم است تا مطمئن شوید که بوی بنزین در خودرو وجود ندارد. اگر بوی بنزین هنوز باشد، لازم است، موتور غرق نشود، هود را باز کنید، که اجازه می دهد نگاه غیر مسلح به دیدن جت سوخت و جلوگیری از آتش سوزی.

اتصال کوتاه، یکی از دلایل آتش خودرو، که صاحب خودرو باید به آن توجه کند

رتبه دوم در این رتبه یک اتصال کوتاه از سیم کشی برق است که می تواند باعث آتش سوزی خودرو در هر چهارم پنجم شود. در صورت خسارت به انزوا، ادای احترام به اتهام الکتریکی وجود دارد که با گرمایش گرما همراه است. اگر مشکل را به سرعت حل نکنید، یک سوراخ در محل انفجار تشکیل شده است، که علت اتصال کوتاه می شود. چنین مواردی از آتش سوزی، به عنوان یک قاعده، از تخلیه خودبخودی باتری یا شکست در الکترونیک خودرو پیش می آید.

با باتری آب ریخته شد

باتری نیز اغلب علت آتش سوزی است، زیرا در اکثر اتومبیل ها به راحتی آسیب دیده است. چه چیزی شروع به آتش می کند، فقط باتری را با مقدار قابل توجهی از مایع، به ویژه، ترکیب خنک کننده، که ناشی از نازل آسیب دیده یا آب در برادر عمیق بود، پور کنید. در الکتروکارها و اتومبیل های هیبریدی، دلیل احتراق خیلی بی اهمیت نیست. برای بهبود مانور پذیری، باتری های آنها نزدیک به پایین قرار دارند. در طول خروج از اشیاء بزرگ یا زباله از لبه های تیز زیر چرخ، باتری اغلب اغلب آسیب دیده است، که مستلزم احتراق لحظه ای از وسیله نقلیه است.

GBC واشر Punctured

واشر سوراخ شده همچنین می تواند باعث آتش سوزی وسیله نقلیه شود که می تواند منجر به تخریب کامل آن شود. به عنوان یک نتیجه از تجزیه مهر و موم، مایعات فنی قابل احتراق به سمت خارج جریان، پس از آن آتش اتفاق می افتد به زودی به عنوان جرقه ظاهر می شود و یا موتور گرم خواهد شد. در موتورهای بنزینی، نشت، به عنوان یک قاعده، در تخمگذار سر سیلندر یا در مهر و موم منیفولد ورودی قرار دارد. علاوه بر این، ممکن است آتش سوزی رخ دهد اگر مسکن فیلتر سوخت پشت سر بگذارد یا در لوله های اتصال ترک کند.

خودکار با تجهیزات گاز، آسیب به لوله های عرضه و نازل

اگر وسیله نقلیه مجهز به تجهیزات گاز باشد، احتمال آتش سوزی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. به طور معمول، علت آتش به لوله آسیب می رساند، که منجر به تانک به نازل ها و یا به گیرنده می شود. هنگامی که غشاء غشای اواپراتور، لوله های سیلیکون یا با پوشیدن فیلتر قوی نیز یک خطر برای خودرو وجود دارد. فراموش نکنید که تجهیزات گاز را می توان به صورت ضعیف پیکربندی کرد. اگر نصب پارامترهای عرضه سوخت ناموفق باشد، نسبت مخلوط ممکن است مشاهده نشود، که قادر به بیش از حد موتور و سیستم اگزوز است.

عامل انسانی، راننده بی توجهی، علت بسیاری از آتش سوزی

اغلب، التهاب ماشین به عنوان یک نتیجه از عدم توجه راننده رخ می دهد، که در زیر کلاه های مختلف، بطری های پلاستیکی و یا حتی بطری با مایعات که به راحتی می شود، را فراموش می کند. سیستم دمای موتور و خنک کننده بسیار بزرگ است، که منجر به آتش سوزی خارجی می شود، پس از آن - محصولات لاستیکی، سیم کشی و رنگ خودرو. برخی از رانندگان تحت هود بنزین، کره و سایر مایعات فنی ریخته می شوند، فکر می کنند که هنگام رانندگی موتور تبخیر می شود. تا حدودی این درست است، زیرا هر هیدروکربن دارای نوسانات بالایی است، اما گرمای سریع موتور قادر به ایجاد احتراق است.

اغلب در مسیر مسابقه ای می توانید یک ماشین سوختگی را ببینید که بسیاری از آتش نشانان را گسترش می دهد - این اتفاق می افتد به عنوان یک نتیجه از موتور خطرناک بیش از حد گرم است. التهاب به علت روغن موتور پخش شده رخ می دهد که مایع قابل اشتعال است. روان کننده، با افزایش درجه حرارت، ویسکوزیته خود را از دست می دهد و می تواند از طریق ترکیبات مختلف و مهر و موم ها نشت کند. پیدا کردن پوشش داغ بلوک سیلندر، مواد روان کننده و علت احتراق می شود. این بسیار دشوار است، زیرا این مایع فنی زیر هود به سرعت گسترش می یابد، اما در واقع به عنوان یک نتیجه از عملیات گرمایش تبخیر نمی شود.

لازم به ذکر است که سیستم اگزوز نیز قادر به بیش از حد گرم است. حتی در حالت مطلوب، آن را اغلب به دلیل آتش سوزی بنزین ریخته شده یا روغن می شود - دمای منیفولد اگزوز قادر به رسیدن به 600 درجه است. در طول احتراق ناقص مخلوط، بخشی از بخار بنزین وارد لوله اگزوز می شود، جایی که انفجار مجدد آن است که با گرمای بیش از حد خنثی سازی کاتالیزوری همراه است. دما به 900 تا 1200 درجه افزایش می یابد، که قادر به تغییر وسیله نقلیه با اشیاء یا رنگ ها و لاک الکل می باشد. برای جلوگیری از شرایط بیش از حد گرم، لازم است که از گردش مالی موتور و شرایط فنی چنین عناصر وسیله نقلیه نظارت شود:

1. شاخه های جرقه
2. فارغ التحصیلی و منیفولد ورودی.
3. واحد کنترل الکترونیکی.
4. توزیع کننده احتراق، و همچنین کویل.
5. انژکتور

به تازگی، چنین مواردی را می توان یافت زمانی که احتراق وسیله نقلیه به عنوان یک نتیجه از تغییرات در طراحی مدار الکتریکی رخ می دهد. هنگام نصب تجهیزات اضافی قدرتمند، بار در سیم های که می تواند بیش از حد گرم افزایش یابد. اگر مکانیک سیم کشی را در محل ارائه شده توسط تولید کننده تجزیه کند، علت احتراق آن می تواند از سیستم موتور، خنک کننده یا اگزوز گرم شود. اگر از سیمهای کم کیفیت استفاده می کنید، این در اغلب موارد قادر به هدایت یک اتصال کوتاه است که ما قبلا در بالا صحبت کرده ایم. به عنوان یک نتیجه از تمام موارد فوق، تعمیر و یا نصب هر گونه تجهیزات الکتریکی باید تنها توسط متخصصان مورد اعتماد، به منظور جلوگیری از آتش خودرو.

اقدامات راننده هنگام راه اندازی وسیله نقلیه

در نهایت، من می خواهم بگویم زمانی که اولین نشانه های احتراق یافت می شود، مانند دود، شعله، بوی های عجیب و غریب، و غیره، لازم است که خودرو را در فوریت متوقف کنید و زنجیره الکتریکی را باز کنید.

پس از آن، تمام مسافران باید ماشین را ترک کنند تا از تهدید به سلامت و زندگی جلوگیری کنند. یکی از وظایف اصلی مسافران، جذب توجه رانندگان اطراف آن است که باید در مورد آتش سوزی، وقت خود را برای دور زدن ماشین های خود و کمک به راننده در آتش خاموش کنند. راننده خود باید به آتش خاموش کننده در خودرو برسد و شروع به خاموش شدن آتش بسشد.

در ابتدا، سطح خارجی وسیله نقلیه باید درمان شود، پس از آن به گسترش داخل خودرو بروید. داستانی در کابین - ثانویه، ابتدا باید آتش را تحت هود خاموش کنید، که برای آن باید قفل هود را باز کنید و پوشش را با کمک کوه فشار دهید. هنگامی که آتش سوزی را با دست های لخت، به عنوان شما می توانید سوختگی کاملا قوی را به دست آورید، نامطلوب است. پس از پرداخت شعله زیر هود، باید اطمینان حاصل کنید که سیم ها یک جرقه ایجاد نمی کنند و شیلنگ ها سوخت را جریان نمی دهند.

با احتراق سالن، بخش اصلی اتهام آتش نشانی آتش باید بر روی بخش جلوی خود باشد - سوراخ های تهویه که آتش سوزی اکسیژن دریافت می کند، لازم است که با پودر یا فوم نمره بگیریم. بیشترین توجه باید به صندلی ها پرداخت شود، زیرا در اتومبیل های کم هزینه آنها توسط فوم پلی اورتان به دست می آید و کاملا از سوزش پشتیبانی می کند. هنگامی که در پارکینگ پوشش داده شده یا پارکینگ های پوشیده شده، نباید خودرو را پس از بازپرداخت آتش ترک کنید، زیرا توزیع مکرر قادر به ارائه خطر و اتومبیل های دیگر است. این بسیار نامطلوب است که در ماشین پس از آتش نشسته - شما باید کامیون کامیون را بخوانید و برای نزدیکترین صد خودرو آسیب دیده، متخصص فنی، علت واقعی آتش خودرو را تشخیص دهید. در حالی که علت احتراق نصب نشده است، نباید شامل یک زنجیره الکتریکی یا باز کردن عرضه سوخت، حتی اگر آتش کم است.