هدف از سیستم کلاچ در یک ماشین - به آرامی، بدون شیب های تیز برای حذف بار از موتور، در حالی که اطمینان از شروع صاف خودرو. این به شما این امکان را می دهد که به طور قابل توجهی کاهش بخورید و زندگی خود را گسترش دهید. هیچ مهلت خاصی برای جایگزینی این واحد وجود ندارد، زیرا همه چیز به شرایط کاری ماشین و رفتارهای رانندگی مالک بستگی دارد. توصیه می شود برای انجام تشخیص کلاچ هر 80،000 تا 100،000 کیلومتر.

اتصال VAZ، دستگاه و اصل

در Vaz 2107 اتومبیل، یک قطعه خشک یک قطعه نصب شده است. دستگیره دائما بسته است واحد اتصال میل لنگ موتور و شفت دنده اصلی خودرو را متصل می کند. با آن، پارگی گشتاور است که از موتور به بازرسی می آید. با تشکر از طراحی آن، کلاچ شامل انتقال صاف از طریق لغزش دیسک ها را فراهم می کند.

در VAZ 2107 کلاچ بر روی چرخ فلک نصب شده است. چسبندگی خود را با یک میل لنگ آلومینیومی محافظ ویژه بسته است. کارتر در چهار نقطه پیچ و مهره به بلوک سیلندر متصل شده است. در شفت اصلی گیربکس، هاب در اسلات آزاد است. یک دیسک برده به مرکز متصل شده است، که دارای اسلات های ویژه ای است که آن را به 12 قسمت صاف تقسیم می کند. از هر دو طرف به دیسک برده، اصطکاک های اصطکاک متصل می شوند.

از دیسک به مرکز، نیروی جذب نوسانات پیچ و تاب و یا دمپر را انتقال می دهد. سبد کلاچ به شش نقطه با پیچ و مهره متصل است. سبد خود را شامل یک پوشش، یک دیسک و دیافراگم دیافراگم فشار است. هدف دیک به طور آزادانه به پوشش داده می شود. دیسک کلاچ برده، تحت فشار دیافراگم بهار، به شدت بین چرخ فلک و دیسک فشار ثابت است.

ورودی / خاموش چسبندگی در نام تجاری خودرو VAZ 2107 از پدال معلق سالن با درایو هیدرولیکی انجام می شود. پدال در همان محور با پدال ترمز است که به پارتیشن داخلی جدا شده از موتور متصل است. بهار ویژه به قسمت بالای پدال متصل است، که باعث می شود که کلاچ ساده تر شود. علاوه بر این، pusher به پدال بر روی لولا متصل شده است. حرکت پدال به شدت محدود است - از یک طرف، یک پیچ تنظیم، از سوی دیگر، حرکت پیستون خود را در سیلندر درایو کلاچ.

سیلندر اصلی کلاچ با دو آجیل به گره پدال ماشین (واقع در محفظه موتور) ثابت شده است. سیلندر با یک شلنگ با هیدرولیک مخزن متصل می شود. خود تانک در پارتیشن بین کابین و محفظه موتور در سمت چپ است. Bachts از یک پلاستیک شفاف خاص ساخته شده است، که به شما اجازه می دهد تا سطح مایع را در سیستم کنترل کنید. پوشش مخزن مجهز به یک سیلندر مایع متراکم شده است.

در سیلندر اصلی کلاچ، مایع از طریق یک اتصالات خط لوله عرضه می شود که آن را به سیلندر کار می دهد. پایان دوم خط لوله به لبه ی شلنگ درایو مایع متصل است. نوک به براکت بدن متصل است.

سیلندر کار در دو نقطه به پیچ و مهره به کلاچ متصل است. نقش شلنگ چنگال کلاچ، میله سیلندر را انجام می دهد. پلاگین بر روی پشتیبانی توپ متصل شده است که در کارتن کلاچ قرار دارد. یکی از پایان های او بر روی مهره های فشار دهنده باقی می ماند، دیگری، با یک بهار شکل، به شدت به کلاچ بلبرینگ کلاچ متصل شده است، که به آستین کلاه PPC متصل است.

هنگامی که موتور کار می کند، هر دو بخش کلاچ به عنوان یک کار می کنند. گشتاور از میل لنگ به شفت اصلی بازرسی می آید. هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، نیرویی با استفاده از درایو هیدرولیک به پلاگین منتقل می شود، که بر روی پشتیبانی توپ تبدیل می شود. پلاگین بارگیری آزادی را بر روی آستین حرکت می دهد. به نوبه خود، تحمل فشار در بهار سبد کلاچ. بهار، واقع در حلقه های پشتیبانی، فشرده شده و دیسک فشار را از برده حذف می کند. بنابراین، شفت اصلی PPC از میل لنگ قطع شده است، و خوراک گشتاور قطع شده است. پس از بازگشت پدال کلاچ به موقعیت اصلی خود بازگردانده می شود، تمام قطعات با یک بهار به اصل بازگشت می شوند و گشتاور بازسازی می شود.

علل از دست دادن کلاچ

شایع ترین علل شکست کلاچ:

• توسعه و سنگ زنی، و همچنین آسیب و تولید لاین های اصطکاک.
• عدم شکاف، و همچنین شکاف های بیش از حد بزرگ در سیستم خاموش شدن کلاچ.
• هوا در هیدرولیک.
• نشت در موتور هیدرولیک و سیلندر اصلی.
• آسیب و تغییر شکل دیسک ها.
• ناخن های ضعیف
• اسلات ها در هاب دیسک برده، و همچنین مکانیزم درایو کلاچ به دلیل پوشیدن، دستگیر می شوند.
• توسعه بلبرینگ
• چشمه های افسانه ای از دمپر نوسان.
• چنگال معیوب یا چنگال بهار.
• حلقه های آب بندی پوشیده شده، و به عنوان یک نتیجه، ضعف تنگی را کاهش می دهد.

برای از بین بردن تمام مشکلات فوق، شما می توانید قطعات فردی را جایگزین کنید، اما برای تغییر کل سیستم قابل اعتماد تر خواهد بود.

نشانه های شکستگی کلاچ

لحظه ای که دستگیره باید تعمیر شود، برای تعیین علائم زیر بسیار ساده است:

• سر و صدای خارجی، کلیک، هنگام تغییر سرعت تغییر می کند.
• کلاچ "قطره، به خصوص این بار قابل توجه است زمانی که بار.
• به طور کامل غیر فعال نیست، "منجر می شود."
• گرگ های کوپلینگ.
• چرخش ماشین در ابتدا.

برای روشن شدن تشخیص شکستگی کلاچ چه باید پرداخت شود

هنگام تنظیم سرعت یا ترمز ماشین برای تغییر دنده در جعبه دنده، میل لنگ به طور مداوم قطع و متصل به انتقال قدرت است. این عملیات اغلب انجام می شود و به شدت انجام می شود، به طوری که، در طول زمان، نشانه های سوء عملکرد کلاچ به طور فزاینده ای صریح می شود. تمام سوء عملکرد کلاچ به دو نوع مشترک تقسیم می شوند: ورود کلاچ ناقص (سرب) و خاموش شدن کلاچ ناقص (کاهش).

هر صاحب ماشین با تجربه می داند چگونه کلاچ را بر روی یک خاموش شدن کامل بررسی کنید. برای انجام این کار، موتور بر روی انقلاب های کوچک ایجاد می شود، پدال کلاچ به طور کامل فشرده شده و شامل اولین انتقال است. اگر به راحتی تبدیل شود، کلاچ به طور کامل درایو را خاموش کرد - همه چیز به ترتیب است.

هنگامی که در حرکت شما بوی گری را می شنوید، خودکار سرعت را بر روی آسانسور خنک می کند، و به طور کلی، آن را به شدت تسریع می شود - "لغزش" کلاچ واضح است. به عبارت دیگر، کلاچ تا انتهای خاموش نمی شود - هر دو دیسک به شدت تنگ نیستند.

بسیار ساده و در عین حال راه بسیار قابل اعتماد به طور مستقل تشخیص مشکلات کلاچ:

برای شروع، موتور گرم می شود به طوری که روغن ضخیم سرد مقاومت بیشتری ایجاد نمی کند. بعد، ماشین روی "دستگیره" قرار داده است. لازم است که آن را بر روی یک سطح صاف، بدون دامنه های شیب دار انجام دهید. پس از آن، موتور به 1500-1700 انقلاب شتاب می دهد، پدال کلاچ را فشار می دهد، شامل اولین انتقال، و سپس به راحتی پدال را آزاد می کند.

در نتیجه، موتور باید غرفه شود. موتور متوقف نشده است، یا موتور پس از مدتی خاموش می شود - کلاچ قطعا نیاز به تعمیر یا جایگزینی دارد.

جایگزینی کلاچ دیسک VAZ 2107

ابتدا باید انتخاب مناسب محل کار را انتخاب کنید. این ممکن است گودال بیش از حد، بلند کردن یا مشاهده باشد. اگر هیچ توانایی استفاده از این مشاغل وجود نداشته باشد، ماشین را می توان بر روی جک افزایش داد، به طوری که دسترسی به اتصال در دسترس است. این نباید در مورد تکنیک ایمنی فراموش شود - چرخ ها باید به طور قابل اعتماد رفع و قرار دادن ماشین بر روی دستگیره، به طوری که دستگاه در طول عملیات سوار نمی شود.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

قبل از شروع کار تعمیر، لازم است که ابزار و مواد زیر را آماده کنید:

• مجموعه ای از کلید ها
• پیچ گوشتی - مسطح و فرفری.
• انبر.
• وسایل نقلیه تمیز
• جک
• Remkomplekt یا مونتاژ کلاچ جدید.

هنگام خرید یک remkomplekt جدید، شما نباید ذخیره کنید - خرید قطعات یدکی اصلی، بهتر در مجموعه.

دنباله ای از کار تعمیر، مشاوره طرفدار

لازم به ذکر است که تحت تعویض کلاچ به معنای فرسوده و شکست خورده یک سبد کلاچ، یک دیسک، و همچنین تحمل آزاد است. در عین حال، یا در یک مورد جداگانه، سیلندر اصلی و کار ممکن است شکست بخورد یا شلنگ کلاچ. پس از جایگزینی کلاچ یا جزئیات فردی آن، کلاچ مورد نیاز است.

اگر جایگزینی یک سبد یا یک دیسک کلاچ وجود داشته باشد، باید تا حدی انتقال را از بین ببرید. جعبه در جای خود باقی می ماند، فقط کمی به طرف حرکت می کند. در بعضی موارد (برای راحتی، بازرسی و جایگزینی کارتریج کلاچ، مهر و موم شفت اولیه، و غیره) جعبه هنوز باید به طور کامل برداشته شود.

به منظور حذف یک کلاچ معیوب، باید کار پیشنهادی زیر را انجام دهید:

• شروع کننده را بردارید
• اهرم سوئیچینگ را از جعبه دنده جدا کنید.
• شفت درایو را قطع کنید.

• سیلندر کار کلاچ را جدا کنید، و همچنین شفت سرعت سنج انعطاف پذیر از جعبه دنده.
• حذف پایانه ها یا تراشه ها از سنسور، که شامل روشنایی زمانی که انتقال معکوس روشن است.
• سیستم اگزوز را از جعبه دنده جدا کنید.

• پیچ های پیچ را که با آن جعبه دنده به موتور متصل است را باز کنید.
• بالش عقب را قطع کنید (عبور)، که از طریق آن PPC به بدن متصل می شود.

پس از انجام دستکاری های فوق، گیربکس به طور منظم به فاصله، کافی برای شفت اولیه تخلیه می شود که شفت اولیه از سبد جدا شده است و به دقت آن را با دقت آن بر روی لوله دریافت خروجی ماشین باز می شود.

برای حذف چرخ دنده به طور کامل، قبل از باز کردن پیچ و مهره که با آن Gearbox به موتور متصل است، قطع ارتباط از خروجی موتور اگزوز موتور دریافت کننده (شلوار).

پس از دسترسی به سبد کلاچ VAZ 2107 باز می شود، می توان آن را جایگزین یا تعمیر کرد. برای انجام این کار، پیچ و مهره هایی را که سبد آن به چرخ فلک متصل شده و کلاچ را برطرف می کند، باز می کنیم.

در روند انجام کار، ما قطعا به نکات زیر توجه می کنیم:

• هنگام از بین بردن شروع کننده، سیم را از آن جدا کنید، فقط نیاز به حذف پایانه های باتری دارید.
• قبل از قطع کردن کاردان، برچسب ها را بر روی موقعیت پلاگین لولا نسبت به فلنج دنده دنده اصلی انتقال خودرو قرار دهید.
• از بین بردن درایو انعطاف پذیر سرعت سنج، آن را نمی توان بیش از حد خم شود.
• اگر سبد پس از تعمیر دوباره نصب شود، قبل از آنکه با رنگ، گچ، چوپان یا کرنر برچیده شود، موقعیت واحد نسبت به چرخ فلک برنامه ریزی شده است. لازم است که سبد را در همان موقعیت قرار دهید.
• به منظور پوشش کلاچ زمانی که از بین بردن تغییر شکل نمی شود، ربات های اتصال باید به طور مساوی تمیز شود، 1-2 چرخش.
• اگر سبد کلاچ در هنگام نصب پیچ و مهره ها متصل شود، چرخ فلک شروع به حرکت می کند، ممکن است از یک کوه به عنوان یک اهرم برای تعمیر استفاده کنید.

• هنگامی که مونتاژ کلاچ بدون خطا برای نصب دیسک بسیار مهم است. یک درایو بزرگ دیسک باید به سبد پرداخت شود.
همانطور که از موارد فوق مشخص شده است، جایگزینی کلاچ "هفت" - وظیفه خیلی پیچیده نیست و کاملا امکان پذیر نیست. شما می توانید به وضوح خود را با فرایند جایگزینی کلاچ مدل هفتم Vaz از ویدیو آشنا کنید: