جالب توجه است، جایگزینی از sailion از صحنه بر روی "ده بالا" باید اگر نشت روغن از ایست بازرسی به بیرون درز انجام شود. شما می توانید این روش در دو راه، اولین بار است که شامل جداسازی قطعات گیربکس انجام دهد. دوم به طور مستقیم با ماشین انجام، بدون از بین بردن پاسگاه. در مورد این بیشتر در مقاله.

Kulis به KPP واز 2110 دستگاه و اصل

KOLE KBP یک دستگاه چند طبقه است که برای اتصال یک انتخابگر (گیربکس اهرم) و میله در نظر گرفته شده است. طراحی این گره شامل اجزای زیر است:

• پلاگین Kulisi.
• لیفتراک.
• دستگاه ثابت انگشت.
• شکل چنگال دستگاه انتخاب دستگاه.
• کشش دنده انتخاب.
• اهرم شیفت دنده.

همه عناصر داده ها متصل شده است.

طرح از KPP واز 2110

نمک Kitis KPP واز 2110، آنچه در آن است و که در آن واقع

غده یک دستگاه در ماشین برای آب بندی شفت های دوار و قطعات استفاده می شود. تابع اصلی که مهر و موم انجام آب بندی مطلق محل اتصال سطوح تلفن همراه یا ثابت است. به عبارت ساده، غده یک روان کننده به بیرون اجازه نمی دهد. بر روی "ده بالا" زخم از صحنه های تحت بوت واقع شده است.

علائم نقص از شوری برش KPP واز 2110، تشخیص خرابی

اولین شاخص با اشاره به نیاز به تعویض مهر و موم گیربکس مسیرهای پیاده روی نفت و نشت در آسفالت پس از خرابی طولانی از وسیله نقلیه می باشد. با این حال، به درک که دلایل این نقص ممکن است چند، به ویژه، یک فیلتر روغن به طور کامل پیچ خورده است.

با این حال اگر این موضوع همچنان در غده، مهم است که برای تشخیص مشکل در به موقع و از بین بردن آن، از روغن خارج از ایست بازرسی می توانید به نیاز به تعویض جعبه منجر شود. به منظور به قبل از آن را به طور سیستماتیک روغن را چک کنید و سطح آن را در جعبه و موتور دنبال کنید. علاوه بر این، یک شکستگی از غده همچنین می توانید در هنگام تعویض دنده نشان داده شود.

ابزار، وسایل، مواد مصرفی

در این دوره از کار، شما چنین ابزار نیاز دارید:

1. چوب پنبه پلاستیک.
2. درفش.
3. کلید بر روی "13" و "10".
4. قلاب.
5. پیچ گوشتی.

انتخاب محل کار

همه افراد درگیر در آسانسور و یا مشاهده گودال انجام شده است.

روش ایمنی

فراموش نکنید که برای قرار دادن خودرو به ترمز دستی و رفع آن با میخ ضد رقمی.

جایگزینی مهر و موم برش KPP واز 2110 (در جزئیات)

سفارش کار:

1. Kulis به در واز است که در واقع همیشه با یک بوت لاستیکی خاص پوشیده شده است. اگر کاف معیوب است، این بوت همه در روغن، که یک بار دیگر نشان می دهد نیاز به جایگزینی داشته باشد.
2. آغاز یک بخش گسترده ای از بساک. در زیر پل کاردان است.
   
3. عدم اتصال این مفصل همهکاره از اهرم و میله، در نتیجه دسترسی به کاف.
4. باز کردن مهره به طور کامل، که اتصال اهرم و مفصل همهکاره کاهش می دهد.
5. حذف اهرم از شفت.
   
6. روشن کردن دنده اول و سوم.
7. به طور کامل مفصل همهکاره از صحنه های جدا کنید.
8. حذف شفت.
9. حذف بوت لاستیکی.
10. در حال حاضر شما خواهد بود کاف، واقع در فرورفتگی. در اینجا این است که غده در پاسگاه ایست و بازرسی گنجانده شده است. باید آن را از این عمیق تر شدن حذف خواهند شد.
    
11. شایان ذکر است که در واقع غیر ممکن است برای حذف دکمه سر دست از میله بدون استفاده از یک ابزار خاص.
12. بنابراین، وارد درفش و قلاب داخل و در نتیجه حذف کاف. همچنین در این مقاله شما می توانید پیچ \u200b\u200bاستفاده کنید به عنوان یک بطری بازکن پیچ و حجاری غده.
    
13. پس از استخراج، تمیز کردن صندلی و کاف جدید در داخل سهام را فشار دهید.
14. مجمع در توالی معکوس انجام دهد.

راهنمایی پروفسور

این بسیار آسان تر به جای غده با یک پلاگین از یک بطری پلاستیکی. قرار دادن یک غده جدید به قسمت داخلی این چوب پنبه، که شما را به برش می خواهید در پیش است. سپس شما غده را وارد کنید.