Banyak yang selalu menunggu mobil ini, generasi sebelumnya di negara kami sangat populer. Octavia dalam bentuk paling banyak, seperti yang sudah kita ketahui, telah diproduksi sejak 1996, tetapi model dengan nama perusahaan Ceko telah diproduksi jauh lebih awal, lebih tepatnya dari tahun 1959 hingga 1971. Maka itu lebih dari mobil sederhana. Kekuatan mesin terkuat hanya 55 hp. Secara teknis, mobil itu, untuk membuatnya agak maju, tetapi dapat diakses. Jadi di tanah air saya, Octavia lama dijual dengan baik.

Eksterior Mobil Skoda Octavia

Munculnya Octavia telah berubah secara dramatis: dioda menjalankan lampu, kisi baru, bumper membuat mobil yang lebih ketat, meskipun sesuatu dari sisa-sisa pendahulunya.

Garis atap, misalnya.

Namun, para ahli mengatakan bahwa eksteriornya tidak terlalu menarik.

Mirip dengan desain perusahaan itu.

lampu belakang, misalnya, menyerupai Audi A4 dari generasi sebelumnya. Jenis tubuh dengan pintu kelima seperti itu disebut kiriback.

Diameter pembalikan baru kurang dari 10,5 meter pada panjang 4 meter 66 cm. Dan ini bukan hasil yang buruk.

Skoda Octavia baru didasarkan pada platform universal yang menjadi perhatian Volkswagen. Ini disebut MQB.

Ini didasarkan padanya: Kursi Leon, Golf Volkswagen, Audi A3. By the way, generasi sebelumnya dari Republik Model saudara pada platform yang sama.

Interior dari versi Skoda Octavia 2015, atau melihat dari dalam

Interior menyerupai mobil Jerman. Semuanya ringkas dan tidak berlebihan.

Baik kursi yang nyaman dengan dukungan sisi baik, yang secara sempurna disesuaikan dan memiliki fitur memori.

Lembut plastik, menyisipkan untuk aluminium, kulit - kualitas bahan finishing tidak memiliki pertanyaan.

Ruang di kabin itu sendiri adalah thoughtative ke detail terkecil: kantong dalam, ceruk untuk hal-hal terkecil, pemegang gelas, ada kompartemen khusus untuk ponsel, kotak sarung tangan dengan fungsi pendinginan.

Ada juga unit sistem multimedia untuk CD, DVD dan memori CART.

Dalam versi dasar, interior urutan besarnya lebih mudah daripada yang atas.

Tidak akan ada kontrol iklim dua zona, serta tombol-tombol dari jendela belakang akan hilang, tapi mesin dapat harfiah berkumpul di bagian dan tidak membayar lebih untuk opsi yang tidak perlu.

Belakang luas dan orang tinggi akan merasa cukup nyaman.

By the way, kursi belakang dipanaskan, dan soket 220 volt muncul.

Volume bagasi adalah 590 liter, yang dilengkapi dengan massa jerat berbeda dan kait. Dan ini dapat dikatakan bahwa selama gerakan itu tidak akan menggantung apa-apa di bagasi di bagasi.

Sopan dibayar layar warna besar dengan layar sentuh. Video, gambar, telepon, radio - dan apa yang tidak.

Anda dapat mengetahui semua informasi rinci tentang kondisi teknis mobil. Misalnya - tekanan ban pemantauan.

Tombol kontrol komputer on-board yang dibangun di roda kemudi, agar tidak terganggu dari jalan.

Tapi chip utama adalah kontrol suara - mobil berbicara dengan Anda.

Kenyamanan di dalam mobil

Adapun kenyamanan saat bergerak, semuanya baik-baik saja di sini. Suspensi ini sangat lembut dan penyimpangan dan lubang-lubang kecil mobil hanya tidak melihat kecil.

Dan bahkan surjoy polisi khusus ketidaknyamanan tidak memberikan.

Keselamatan terutama memenuhi komputer. Dimulai dengan adaptif cruise control dan berakhir dengan Preventive Protection System kru Lindungi Asisten, yang maju sabuk depan di muka dan menimbulkan jendela ketika tabrakan tidak lagi dihindari.

Mesin itu sendiri mengatur cahaya jauh, mengakui kelelahan pengemudi, membaca tanda-tanda jalan dan mengikuti strip.

Kabin memiliki sistem audio built-in CANTON dengan 9 speaker, subwoofer dan amplifier.

Suara tersedot oleh juicy - sebuah konser di atas roda.

isolasi suara, juga, pada tingkat dan lewat mobil tidak terganggu.

Anda dapat meringkas dan mengevaluasi mobil kami

Pada tahun 2006, wartawan Inggris melakukan penelitian dan menemukan - Octavia adalah yang paling bebas masalah. Dalam hal keandalan, mesin itu menjelang rating dan GOLF AUDI dan A3 dari generasi sebelumnya. Dan satu fakta yang lebih menarik.

Di Eropa, model dalam gerobak tubuh jauh lebih baik untuk dijual. Kami memilikinya disebut Combi. Dikatakan bahwa ini adalah standar kepraktisan bagi seorang pria keluarga.

Yang paling sederhana Octavia berjalan dipasangkan dengan mekanika lima kecepatan. Kotak itu sudah sedikit usang.

Nah, untuk versi top untuk memilih enam kecepatan mekanik.

Ada juga enam atau tujuh-band DSG untuk mesin diesel dan bensin, masing-masing.

Dengan rasio harga-kualitas, Octavia tidak akan kehilangan judul salah satu pemimpin pasar. Di aset kita dapat merekam kapasitas, kepraktisan dan fungsionalitas. Tapi desain menyebabkan perasaan campur aduk. Menciptakan citra yang unik desainer tidak bisa. Harga Berikutnya:

- versi Gas biaya 644.000. rubel;

Paket-Top akan dikenakan biaya 1.019.000. rubel;

-Mine dengan mesin diesel akan menjadi lebih mahal sekitar 50 ribu rubel. Harga mobil adalah perkiraan dan alami bisa berubah.

Sejujurnya, mobil ini meninggalkan kesan agak menyenangkan dan kemungkinan besar leftback di negara kita akan menjadi buku terlaris.