Pada suatu waktu, Michael Schumacher yang tak terpisahkan membantu mengkonfigurasi beberapa model Ferrari. Sejak itu, cukup banyak waktu telah berlalu, tetapi sekarang banyak perusahaan otomotif mencoba menggunakan sesering mungkin untuk membantu pengendara level yang berbeda. Vettel Sebastian yang sama sekarang membantu dalam mengkonfigurasi mobil infiniti. Dan biarkan seringkali bantuan ini turun ke fakta bahwa juara akan meneruskan mobil sipil beberapa lingkaran di sepanjang lintasan balap dan mengungkapkan keinginannya, tetapi pembeli potensial cukup. Periklanan semacam ini memberikan efeknya. Infiniti Q50 adalah salah satu model terbaru, yang berfungsi sebagai kontrol STBASTIAN. Apa yang terjadi pada akhirnya? Sekarang kita akan mencari tahu.

Eksterior sedan Jepang infiniti Q50

Penampilan sedan Jepang, tentu saja, dirancang tanpa saran dari juara dunia.

Di sini perusahaan Infinitii ketat dan pasti.

Setiap model baru harus dilakukan dalam ciri-ciri bermerek penampilannya dan berbeda dari orang lain, bukan penampilan, tetapi proporsi dan ukuran.

Itulah sebabnya Infiniti Q50 berkenalan dengan baik pada model lain dari griles radiator perusahaan Jepang dalam bentuk jam pasir dan optik depan yang agresif.

Sangat mungkin untuk peringkat dengan pengkosanan yang diekspresikan dengan jelas di panel pintu.

Mereka membiarkan mereka tidak menambahkan mobil rahmat, tetapi mereka membuatnya cukup besar dan agresif.

Efek yang sama dicapai dengan bantuan optik belakang, yang sebagian besar diingatkan oleh Infiniti JX dalam crossover besar.

Interior salon infiniti Q50

Interior sedan Jepang juga dibuat sesuai dengan gaya bermerek.

Jadi amatir mobil Infiniti tidak mungkin terkejut.

Ya, dan semua sisa menjahit untuk membuka mata mereka tidak harus.

Infiniti Q50 semuanya cukup tradisional.

Bagian atas konsol sentral menempati layar warna yang besar, dan tepat di bawah para desainer menempatkan layar sentuh yang bertanggung jawab untuk mengelola semua jenis sistem.

Terhadap latar belakang "TV" besar ini, blok kecil dari kunci paling konvensional terlihat sedikit sederhana.

Tetapi ketika memilih bahan finish, tidak ada yang dengan jelas belum menikah.

Kulit dan sisipan kecil yang terbuat dari kayu dipoles di sedan Jepang di mana-mana.

Jadi di dalam Infiniti Q50 akan sangat nyaman untuk merasakan bahkan Sebastian Vettel, yang telah lama terbiasa dengan kehidupan mewah.

Meskipun pilot terkenal tidak mungkin repot-repot dengan banyak waktu dalam alasan perkotaan.

Ini bukan rute balap.

Dan jika demikian, Anda dapat memulai stang driver, tetapi untuk membangun diri Anda di kursi belakang.

Ada cukup ruang di sana, tetapi masih tidak perlu berbicara tentang kelebihan.

Sedan Jerman kelas yang sama akan luas.

Ya, dan fasilitas tambahan di dalamnya disediakan lebih banyak.

Dan penumpang Infiniti Q50 harus puas dengan pemegang cangkir dan sandaran tangan. Itu tidak akan cukup.

Tapi bagasi itu bagus. Volumenya adalah 510 liter.

Tetapi hanya untuk mobil biasa.

Dalam Hybrid Infiniti Q50, dan ada juga jumlah kompartemen bagasi sebesar 400 liter.

Sisa ruang ditempati oleh baterai listrik.

Mesin Q50 Infiniti yang kami miliki di bawah tenda

Dan karena mereka berbicara tentang versi hybrid, itu tidak akan superfling bahwa itu adalah kombinasi dari mesin bensin, yang memiliki volume 3,5 dan mengembangkan 302 tenaga kuda, dan motor listrik yang menambah tenda yang baik dari "kuda".

Ditambah drive penuh.

Akibatnya, sedan dengan pembangkit listrik hibrida dipercepat hingga seratus kilometer satu jam hanya dalam 5,4 detik.

Vettel yang sama di mobilnya membuat operasi serupa hanya beberapa detik lebih cepat.

Tetapi jika dinamika gila seperti itu tanpa perlu, yaitu, masuk akal untuk memilih mobil dengan mesin diesel, yang memiliki volume 2,1 liter dan mengembangkan 170 tenaga kuda.

Tetapi bahkan dengan agregat ini, mobil tidak akan dipanggil.

Hingga seratus kilometer per jam ia berakselerasi dalam 8,5 detik.

Dan ini memperhitungkan fakta bahwa dalam siklus campuran infiniti Q50 dengan mesin diesel mengkonsumsi kurang dari lima liter bahan bakar seratus kilometer dari jalur.

Sangat menggoda!

Suspensi, infiniti Q50

Dan bagaimana dengan penanganan? Memiliki bantuan Vettel?

Seberapa besar bantuan juara dunia kita tidak mungkin mencari tahu, tetapi Anda dapat mengatakan dengan tegas, yang dikelola oleh Infiniti Q50 dengan sangat baik.

Di mobil ini benar-benar sangat menarik untuk dikendarai dengan cepat.

Dan tidak hanya secara langsung, tetapi juga dengan jalur berliku sempit.

Chassis ini sangat megah, dan arah kemudi mobil Jepang diisolasi dari informasi yang tidak perlu dan memungkinkan Anda untuk secara akurat lulus bahkan ikatan ternyata yang paling kompleks.

Dan sedangkan sedan Jepang cukup nyaman. Kelas mewajibkan.

Kesimpulan

Jadi apa yang terjadi pada Vettel dan perusahaan?

Ternyata tidak menjadi bukan balap, tetapi mobil pembakar, yang akan sesuai dengan semua yang bosan dengan membosankan dan referensi Audi, BMW dan Mercedes Benz. Dan ada beberapa penggemar mobil seperti itu.

Infiniti sekarang sedang naik daun.

Jadi Sebastian Vettel tidak akan dibiarkan tanpa pekerjaan.

Hal lain adalah bahwa bakatnya sekarang akan digunakan untuk kepentingan orang Italia dari Ferrari.

Tapi ini adalah cerita yang sama sekali berbeda, yang baru saja dimulai.