Sebagai aturan, pemilik mobil mengingat kompor salon yang luar biasa hanya setelah kedatangan dingin. Satu pagi yang keren yang indah Anda berusaha memanaskan salon mobil, dan panasnya tidak berjalan. Saya tidak ingin membeku di dalam mobil, tetapi seratus lebih mahal. Apa yang harus dilakukan? Dalam hal ini, untuk menghemat anggaran Anda untuk membantu memperbaiki sistem pemanas secara mandiri. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Pemanasan VAZ 2110, Perangkat dan Prinsip Kompor

Sistem pemanas mobil VAZ 2110 terdiri dari: blok kontrol elektronik kompor, yang beroperasi dari kabin, saluran udara yang berangkat dari kompor, dan unit pemanas yang menyediakan pemanasan kabin.

Blok pemanas diwakili oleh elemen-elemen tersebut:

1. Motor listrik di mana kipas dipasang untuk memompa udara panas.
2. Radiator, yang tanpanya sistem tidak akan berfungsi. Pada saat yang sama, berbeda dengan pemanas sampel lama, radiator kompor baru VAZ 2110 tidak memiliki derek yang tumpang tindih dengan aliran antibeku (toosol) melalui radiator. Akibatnya, dia selalu (setidaknya di musim panas, setidaknya di musim dingin) dipanaskan. Hal ini dilakukan untuk menghilangkan aliran yang tidak jarang diamati melalui derek ini, serta - untuk pemanasan cepat maksimum kabin, jika perlu. Ventilasi pasokan di musim panas melewati radiator, tetapi beberapa pemilik mobil VAZ 2110 selama perbaikan kompor menambahkan derek ini ke dalam sistem.
   
3. Tiga peredam, salah satunya menutup / membuka saluran pemanas, yang kedua bertanggung jawab atas daur ulang asupan udara, dan yang ketiga paling penting untuk kabin dikendalikan oleh pemanas.
4. Resistor mengatur kecepatan hembusan.

Semua item tertutup dalam satu blok dengan alat kelengkapan tambahan, perisai dan katup. Semua unit ini berpakaian dalam kasus ini dan terletak di ruang pumproom lebih dekat ke dasbor.

Ducts VAZ 2110, perangkat dan mengapa mereka dibutuhkan

Saluran udara menyediakan:

1. Ventilasi salon oleh nozel tengah.
2. Distributor udara bertanggung jawab atas pasokan panas atau udara biasa untuk tujuan ventilasi.
3. Untuk pemanasan kaki ada seluruh sistem yang terdiri dari lima nozel.
4. Dua saluran udara diarahkan ke bagian belakang salon mobil.
5. Dua sisi saluran bertanggung jawab untuk memanaskan jendela samping, serta sebagian salon, yang memberikan pemanasan yang lebih baik.
6. Ada juga 2 nozel untuk ventilasi.

Unit Kontrol Tungku Elektronik

Unit kontrol elektronik meliputi:

1. Pegangan pengontrol. Perangkat ini memungkinkan untuk mengatur suhu di kabin yang dihasilkan blok kompor. Pegangan pengontrol menempatkan suhu udara yang sesuai dengan yang satu di samping, dan disertakan dengan memutar pegangan (hingga 30 derajat Celcius). Detail ini biasanya disebut Sao Controller.
2. Sensor suhu mengontrol dimasukkannya kompor ketika suhu udara di kabin berkurang 2 derajat terhadap yang ditentukan. Sensor memiliki michenetizer, dan ketika tombol kontrol terletak di posisi A, mikromoter dihidupkan di blok kompor, setelah itu flap mulai berfungsi, yang menyediakan pemanasan yang tepat. Oleh karena itu, sebelum memperbaiki sistem pemanas, Anda perlu memeriksa pengoperasian sensor ini. Terletak di dekat lampu pemanas di langit-langit. Karena perbaikannya tidak disediakan, selama kerusakan, perangkat ini harus segera diganti.

Kompor 2110 dari tungku sampel baru berbeda dari oven lama

1. Perbedaan utama antara kompor baru dari kompor sampel lama - dalam desain radiator. Oleh karena itu, jika Anda memutuskan untuk memperbaiki sistem pemanas, Anda memutuskan untuk membuat radiator sampel baru, beberapa nuansa harus diperhitungkan.
2. Selain itu, Sao Controller juga memiliki perbedaan tertentu. Jadi, 4 dan 5 pengendali posisi yang dikeluarkan hingga musim gugur 2003 telah dihapus dari produksi dan mereka tidak akan sesuai dengan model pemanas baru.
3. Juga berbeda mikroruktor yang dirilis hingga September 2003. Perbedaan utama adalah resistor, jadi perlu memperhatikan fakta bahwa resistor dalam model MMP yang dibeli oleh Anda ditandai.

Penyebab Kerusakan Tungku

1. Suhu kompor tidak diatur. Alasan Anda perlu mencari di unit kontrol baik dalam flap.
2. Sensor langit-langit tidak berfungsi.
3. Kompor tidak berfungsi, hanya udara dingin yang masuk ke salon.
4. Udara panas yang buruk ke jendela samping dan / atau ke kaki.
5. Level cairan pendingin turun, yang dapat terjadi secara eksplisit (saat mengalir dari nozel atau radiator) dan diam-diam.
6. Kompor bekerja, tetapi sangat berisik.

Jika suhu penyebabnya tidak diatur dan bagaimana menghilangkannya

Jika Anda menyesuaikan suhu udara yang memasuki salon, ada kemungkinan bahwa malfungsi terletak pada sensor suhu yang terletak di langit-langit, dekat langit-langit. Untuk memeriksanya, putar regulator sampai berhenti dengan benar, setelah itu membawa tangan ke aliran udara yang berasal dari sistem pemanas. Jika panas berjalan, terlepas dari posisi mana, regulator (di bagian merah) bukan sensor. Tetapi jika udara pergi hanya jika controller terletak di posisi pemanasan maksimum, itu harus diganti (atau membutuhkan penggantian regulator itu sendiri).

Anda juga perlu memeriksa status flap. Ini dipilih oleh kompartemen motor - Anda perlu menghapus deflektor pusat dan bergeser oleh peredam dengan tangan kami. Jika Anda harus menembaknya, lebih baik untuk mengganti plastik, yang datang ke aluminium, karena tidak menggantung begitu cepat dan merusak.

Pemanasnya salah, menyebabkan dan cara menghilangkan

Jika pemanas "usang", itu harus diganti. Dalam hal ini, Master merekomendasikan model berikut: "2112-01" dan "2112-02". Mereka ideal untuk mobil VAZ 2110 dan berbeda dalam filter udara termasuk set lengkap.

Motor destructor salah, bagaimana mengganti motor deuctor, langkah demi langkah instruksi

1. Kami membongkar wiper.
2. Lepaskan mangkuk.
3. Dengan bantuan palang pendek, kami membuka tiga sekrup yang mengencangkan gearbox.
4. Jijik kabel.
5. Kami menempatkan motor baru deuctor ke tempat lama, untuk apa yang harus Anda tanyakan kepada penolong untuk mengganti posisi regulator saat Anda memasang item ini.
6. Instal jab dan wiper kembali.

Penyempurnaan VAZ 2110, modernisasi aliran udara, jika udara panas memang buruk di jendela samping dan kaki, langkah demi langkah

Masalah seperti itu cukup umum pada mobil VAZ 2110 - panas dan kaki buruk pada kacamata dan kaki, meskipun biasanya dari pemanas.

Solusi untuk masalah ini hanya dalam modernisasi saluran udara dan, sebagai tambahan, untuk menghilangkan slot di kanal dan kabin. Meskipun pekerjaan ini agak rumit, jika Anda membuatnya secara kualitatif, Anda dapat melupakan kacamata dan kaki samping beku selama bertahun-tahun. Tentu saja, asalkan pemanas itu sendiri berfungsi.

Selain itu, banyak mount pemanas pemanasan pemanasan, yang memungkinkan untuk menghangatkan interior mobil lebih cepat.

Tips pro: aturan untuk menggunakan pemanas sehingga berfungsi lama

1. Periksa level cairan pendingin secara teratur.
2. Gunakan hanya cairan pendingin berkualitas tinggi.
3. Pantau sensor suhu Tosla - jangan bawa panah di sektor merah.
4. Jangan pernah menggunakan air, karena titik didihnya lebih rendah dari tosol. Selain itu, air mengarah pada korosi cepat dari elemen sistem pendingin.