Tidak diragukan lagi, semua driver tahu bahwa roda kemudi adalah bagian dari kendaraan yang memungkinkannya mengendalikannya. Namun, hanya beberapa dari mereka yang tertarik pada bagaimana rotasi roda kemudi menggerakkan roda depan dan mempertahankannya di posisi yang diperlukan. Untuk menjawab pertanyaan ini, Anda perlu mempertimbangkan perangkat rel kemudi secara detail dan prinsip-prinsip pekerjaannya.

Rak kemudi perangkat

Saat ini, mekanisme rel kemudi adalah sistem kontrol paling umum dan saat ini yang digunakan dalam mobil. Ini lebih akurat dan memiliki jumlah elemen bergerak yang lebih kecil yang dapat dengan cepat memakai entah yang membutuhkan perbaikan.

Banyak perangkat rak di mobil didasarkan pada dua komponen - roda gigi dan rak. Mekanisme semacam itu menjamin operasi jangka panjang dari seluruh sistem, yang, dengan instalasi berkualitas tinggi, tidak akan memecah lebih dari 100 ribu kilometer atau lebih.

Tapi, ada kasus ketika perangkat masih perlu diperbaiki. Sebagian besar masalah ini dapat diselesaikan dengan perbaikan independen menggunakan alat yang sesuai. Namun, beberapa situasi sulit membutuhkan bantuan profesional.

Desain perangkat terburu-buru itu sendiri tidak sulit. Reducer, atau Steering Rack - Ini adalah bagian dari mekanisme dalam kendaraan, yang mengontrol pergerakan roda dan arah mobil yang diinginkan. Bahkan, ia memindahkan gigi timbal yang terkait dengan setir.

Ketika setir diputar, rel bergerak ke arah yang benar dan menyebabkan dorongan drive kemudi, yang pada gilirannya, memaksa roda untuk berputar.

Rak kemudi dan masalahnya

Meskipun rak kemudi andal, masih memiliki beberapa kekurangan:

1. Peka terhadap guncangan karena jalan yang buruk.

2. Ini rentan terhadap aktivitas getaran.

3. Ini meningkatkan beban pada detailnya.

4. Sulit untuk menginstalnya.

Menyapu kemudi, cara mencari tahu dalam kondisi apa itu

Dimungkinkan untuk menentukan keadaan gearbox pada lubang observasi ketika motor dimatikan. Diagnostik semacam itu akan membantu menentukan apakah perbaikan independen dari node dimungkinkan. Jika tidak, penggantian penuh akan diperlukan.

Untuk memverifikasi keadaan rak kemudi, perlu untuk secara bertahap memutar setir hingga berhenti di arah yang berbeda, yang akan membantu memperkirakan poin-poin berikut:

1. Periksa, apakah tidak ada dorong kemudi di engsel.

2. Tentukan cemburu dan ketukan rak kemudi. Jika, ketika melepaskan tuas putar atau beban transversal, Anda semua dengan lancar mendengar ketukan, Anda perlu memperbaiki atau mengganti node sama sekali.

3. Perkirakan untuk mendengar atau secara visual posisi perlengkapan perangkat.

Setelah mengidentifikasi alasannya, Anda akan memiliki tiga opsi pengembangan acara:

1. Anda dapat menghilangkan kerusakan diri sendiri.

2. Anda dapat memperbaiki detail di bengkel.

3. Dalam kasus ekstrem, Anda dapat sepenuhnya mengganti node ke yang baru.

Apa pun itu, Anda dapat memutuskan apa yang harus dilakukan dengan bagian yang rusak Anda hanya bisa. Namun, penggantian lengkap rak kemudi akan terbang dengan satu sen, akan berlangsung lebih lama dari perbaikan independen atau di pusat layanan. Ngomong-ngomong, ketukan di gearbox, kadang-kadang mendengar mobil terbaru dan modern, terlepas dari pabrikan.

Knocking Steering Rack, Alasan Knocking

Ada beberapa alasan untuk ketukan peredam:

1. Jika koneksi pemasangan kemudi kurang diperketat. Anda dapat memperbaiki situasi dengan menyesuaikan semua mur dan baut.

2. Jika bushing referensi plastik dari sisi kanan atau kiri rel sudah usang. Saat mengemudi di sepanjang permukaan jalan yang tidak rata, beberapa serangan balik dibuat, yang membentuk kelebihan suara kolom kemudi.

3. Korosi juga dapat menyebabkan cadangan, yang mendorong lengan. Dalam hal ini, hanya penggantian node yang dapat menyelesaikan masalah.

4. Jika penutup karet dihapus rusak. Karena ini, kotoran dan debu, mengenakan dukungan geser dan rak bergigi jatuh di dalam perangkat.

Penyebab utama dari pemakaian cepat lengan pendukung terlalu lunak dari mana Rake terbentuk. Ketika terkena penutup jalan yang buruk, dengan cepat dihancurkan, oleh karena itu tidak boleh membeli elemen ini dalam aslinya, Anda dapat menambahkan item tersebut dari bahan yang lebih kuat, khususnya, dari Kaprolon.

Alat asisten dalam perbaikan rak kemudi

Untuk memperbaiki gearbox sendiri, Anda akan memerlukan detail berikut:

1.vtalka.

2. sealer.

3. Selns.

Kemudi menyapu jenis apa yang ada di mobil Anda

Proses penghapusan dan penggantian gearbox adalah sama untuk semua mobil. Namun, masih ada beberapa perbedaan, yaitu cara membongkarnya. Sebelum melepas dan mengganti penguat daya seperti itu, perlu mengetahui jenis spesifiknya, yang diinstal pada kendaraan Anda, dan ada beberapa dari mereka - mekanisme distribusi yang biasa, dengan sel hidrolik dan dengan listrik yang kuat.

Sebelum membongkar rak kemudi dengan mekanisme rak sederhana, perlu untuk membebaskan pengencang tips kemudi, setelah itu Anda perlu merilekskan pengencang yang dibaut dan menghapus pertunangan Cardan.

Jika mobil Anda diinstal pada mobil Anda, rilis tabung tekanan tinggi diperlukan dan, setelah itu, drainase cairan kerja ke dalam wadah bebas.

Tidak disarankan untuk menghapus rak kemudi diri Anda dengan listrik yang kuat, karena perlu untuk menghapusnya, perlu untuk menghapus subframe mobil, yang tidak realistis untuk menghasilkan satu.

Rak kemudi, perbaikan do-it-yourself, langkah kerja dalam tahap

1. Memperbaiki rak kemudi. Perlu untuk menghapus gearbox bersama dengan traksi, ini akan memungkinkan Anda untuk mendirikan antil secara kualitatif.

2. Bongkar.

3. Kami membersihkan dari kotoran dan akumulasi semua elemen.

4. Ubah bagian yang rusak.

5. Memeriksa poros.

Tips Profesional, Cara Mencegah Kegagalan Rak Kemudi

Untuk menghindari mengetuk rel bergigi, pilih kendaraan mengemudi mesin yang halus. Anda tidak boleh memeriksa pengoperasian mobil dengan percepatan kendaraan yang cepat sebelum hambatan atau, sebaliknya, dengan pengereman yang tajam. Selain itu, perlu parkir dengan benar untuk menghindari ketukan roda pada perbatasan. Guncangan seperti roda dikirim ke kemudi.

Juga, perlu untuk melakukan pemeliharaan seluruh kendaraan dan mekanisme ini khususnya. Perlu untuk memantau keandalan pengencang dan kesehatan selimut pelindung.

Mekanisme kemudi dalam kendaraan Anda terdiri dari elemen-elemen yang dirancang untuk memberikan tumpangan yang halus, bahkan dan stabil. Namun, ketika mengemudi melalui permukaan jalan yang buruk, beberapa detail mampu dipakai dan sering pecah. Oleh karena itu, jika saat mengemudi, Anda mendengar ketukan, sangat mungkin bahwa kendaraan Anda memiliki kegagalan fungsi dalam rel bergigi.

Dengan sebagian besar masalah seperti itu, setiap pengendara dapat mengatasi kerusakan mereka sendiri, tetapi lebih serius, misalnya, korosi rak dukungan, menyebabkan penggantian mutlak dari rak kemudi. Bagaimanapun, sebelum menghilangkan ketukan dalam menyapu kemudi, diagnosis lengkap mekanisme kemudi diperlukan.

Pada akhirnya, saya ingin membawa beberapa alasan untuk biaya gearbox yang tinggi:

1. Produsen kendaraan tidak menghasilkan suku cadang universal, dan untuk merek mobil tertentu, dengan demikian "terikat" untuk diri mereka sendiri konsumen.

2. Sebagian besar bagian tidak dapat diperbaiki, mereka hanya dapat diganti dengan yang baru.

3. Rel kemudi mobil asing modern diproduksi dengan mengandalkan kondisi kerja normal, misalnya, untuk pemeliharaan berkualitas tinggi dan trotoar yang baik. Dan bahan-bahan itu menggunakan bukan yang paling dapat diandalkan, yang mengarah pada keausan cepat, mengingat jalan buruk kita.