Mengganti minyak di variator Nissan Cascais adalah prosedur yang cukup sederhana, tetapi memiliki nuansa tertentu. Anda dapat mengganti oli di kotak Nissan Casca Variator dengan dua cara di pusat layanan atau secara mandiri. Secara alami, opsi terakhir lebih murah, sehingga sebagian besar pemilik merek mobil ini lebih disukai. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Variator Nissan Cascai, mengapa Anda perlu memonitor tingkat dan kualitas minyak dalam variator

Transmisi variasi otomatis jarang dipasang pada mobil Jepang dari merek Nissan. Kotak data cukup dapat diandalkan, dan jika mereka melayani dengan benar, mereka dapat melayani selama bertahun-tahun. Untuk menghindari masalah dengan variator, itu harus diganti tepat waktu dengan minyak. Tingkat pelumas dalam transmisi perlu diperiksa setiap 10-15 ribu kilometer jarak tempuh.

Memperhatikan penggelapan yang signifikan dari cairan transmisi atau penampilan bau yang tidak biasa, segera ganti oli di dalam kotak. Gangguan filter dapat menyebabkan penetrasi chip logam dan bubuk gesekan di dalam kotak variator. Kotoran asing ini mampu menghambat fungsi katup elektromagnetik. Itulah mengapa sangat penting untuk mengganti minyak secara tepat waktu.

Saat mengganti minyak

Penggantian pelumas yang tepat waktu memperingatkan kemacetan pompa minyak. Mengganti minyak di variator kendaraan otomatis Nissan Kashkai mengikuti setiap tiga puluh ribu kilometer jarak tempuh.

Mentega di dalam kotak Casca, apa dan berapa banyak

Keandalan operasi otomatis tergantung pada pilihan yang tepat dari minyak transmisi. Menarik jumlah pelumas yang diinginkan mencegah konsekuensi negatif. Selalu cobalah untuk mengunggah hanya minyak asli, khususnya Nissan CVT Fluid NS-2, yang dapat ditemukan pada kode berikut - KLE52-00004.

Untuk mengganti, Anda akan membutuhkan dua tabung pelumas empat liter. Sebelum prosedur dan setelah selesai, periksa level oli di checkp. Itu harus terletak antara tanda min dan maks.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

1. Corong.
   
2. Minyak baru.
   
3. Lap bersih.
4. Kapasitas cairan limbah.
   
5. Obeng.
6. Kuncinya adalah 10.
7. Meletakkan palet yang perlu diubah dengan setiap perubahan oli atau setidaknya satu kali.
   

Perubahan minyak dalam instruksi variator, langkah demi langkah untuk mengakses kompartemen mesin dari bawah

1. Kami memanaskan mobil di jalan layang, lubang observasi atau kenaikan dengan bantuan lift.
2. Kami membongkar perlindungan dari bawah, jika ada.
   
3. Selanjutnya, kami membuka baut di samping, yang melekat pada subframe di depan. Baut perlu dipelintir dengan sepuluh atau kepala dengan tanduk.
4. Kemudian kita menarik empat piston di sisi dan satu di depan, setelah itu Anda akan menemukan bagian dari piston, yang terletak di tengah, dan tarik dengan lembut sekitar delapan milimeter.

Memasang Kembali Minyak dalam Variator, Cara Mengganti Gasket Pallet dan Tuang Minyak

1. Kami memeriksa tingkat cairan transmisi dalam sistem menggunakan probe.
   
2. Jalankan motor dan hancur variator, switching speeds-back. Tujuan kami adalah untuk menghangatkan minyak transmisi sehingga lebih mudah untuk bergabung dari sistem.
3. Untuk menarik probe dari pipa, tekan lidah pengunci dengan obeng slot, lalu tarik ke atas. Perlu dicatat bahwa setelah pemanasan ekonomi, tingkat minyak dalam variator selalu sedikit lebih tinggi dari yang asli.
   
4. Kami meletakkan tabung untuk variator untuk mengeringkan cairan lama dan menggabungkannya. Lebih baik memeriksa volume minyak fusi. Plum pelumasan akan memakan waktu sekitar dua puluh menit.
   
5. Saat mengganti peletakan palet, perlu membongkarnya. Dan memegang palet 18 baut. Perlu dipertimbangkan bahwa ada juga cairan di palet, jangan bentang saat melepas item.
   
6. Pada palet ada dua magnet yang perlu dihapus dengan lap bersih, serta menghilangkan suar pada mereka. Ini akan mencegah cairan masuk ke dalam kotak.
   
7. Selanjutnya, kami mengacaukan palet ke tempatnya, menutupi baut dengan baik, tetapi jangan berlebihan.
8. Melalui corong tuangkan minyak baru.
   
9. Periksa level cairan dan isi, jika perlu.

Minyak untuk mekanik.

Untuk mobil, Nissan Cascais cocok untuk minyak transmisi berikut:

1. Nissan 75W-85 - untuk SUV - Nomor Ke916-99931.
2. Nissan 75W-80 - Untuk Mobil Penumpang - Nomor Ke916-99932.
   
3. Nissan MT-XZ Gear Oil 75W-80 - Dalam botol plastik - Ke916-99930 Nomor.

Mengganti minyak dalam transmisi manual, instruksi langkah demi langkah

Untuk mulai dengan, kami memulai mesin dan menghangatkan transmisi mekanis. Setelah tujuh menit, motor Moix dan buka colokan lubang pembuangan, setelah itu kami mengeringkan cairan dalam tabung yang sudah disiapkan sebelumnya. Kami menempatkan gasket baru pada colokan dan mengacaukannya ke bak mesin. Kencangkan itu perlu kuat, tetapi jangan membuat utas.

Kemudian kami membuka sumbat plug-in dan menuangkan cairan transmisi dengan corong. Login harus sekitar dua liter minyak. Selanjutnya, periksa level cairan - itu harus diisi ke tepi leher pengisian. Pastikan bocor minyak dari MCPP hilang. Sekarang bersihkan ruang tahan air dengan kain.

Tips Profi untuk Pilihan Minyak Berkualitas

Penggunaan pelumas berkualitas tinggi memungkinkan:

1. Mencegah keausan elemen. Tingkatkan umur simpan mereka.
2. Lindungi komponen dari korosi.
3. Menstabilkan mode operasi suhu.
4. Hapus kotoran dan deposit.

Untuk mengatasi tugas-tugas ini, cairan harus memiliki kemampuan dan properti berikut:

1. Panas-oksidatif.
2. Pelumas.
3. Anti korosif.

Pilih hanya minyak transmisi berkualitas tinggi, hindari masalah dengan kotak.