Pengendara modern siap untuk semuanya membuat mobil mereka benar-benar unik dan unik. Tentu saja, permintaan memunculkan suatu hukuman, dan tidak hanya bagian berkualitas tinggi mulai muncul di pasar suku cadang mobil, tetapi juga aksesori glamor, serta suplemen yang dirancang untuk membuat citra mobil yang mengesankan.
Isi
Jenis drive mobil
Cara paling umum untuk "berpakaian" mobil Anda adalah menginstal roda. Berkat mewah yang tak terbatas dari desainer, pemilik mobil dapat memilih persis yang sesuai dengan mobil mereka dari ribuan varian cakram unik.
Agar jangan bingung dalam berbagai jenis dan desain cakram, Anda harus terlebih dahulu berkenalan dengan manfaat dan fitur masing-masing. Jadi, hari ini ada tiga jenis drive otomotif:
- pemeran;
- ditempa;
- dicap.
Pertimbangkan setiap lagi.
Roda dicap
Disk seperti itu terbuat dari baja, yang dibayarkan dalam cetakan khusus yang membentuk pelek internal dan eksternal sebagai hasilnya.
Selanjutnya, kedua pelek ini dilas.
Cakram stempel plus besar dalam plastisitas mereka yang luar biasa.
Jika dalam perjalanan Anda akan jatuh ke buru-buru atau lubang, disk akan mengubah bentuknya, yang akan membuatnya lebih mudah untuk membuat beban pada ban.
Dimungkinkan untuk mengembalikan disk ke disk, itu dapat dilakukan sendiri secara manual, berkat fleksibilitas materi yang sama.
Keuntungan lain dari jenis disk ini adalah dengan harga murah mereka. Namun, agar produk selama mungkin, pilih model yang dilukis dengan enamel bubuk, yang akan melindungi mereka dari pengaruh faktor eksternal yang merugikan, seperti berbagai reagen, serta kelembaban.
Minus dicap dalam penampilan mereka yang tidak terlalu menarik, namun, ini dapat dikoreksi dengan bantuan topi, yang merupakan jumlah besar di pasaran.
Akibatnya, desain disc stempel terkadang tidak kalah dengan rekan yang lebih mahal.
Cakram roda dilemparkan
Jenis cakram ini diproduksi menggunakan paduan aluminium dan magnesium. Keuntungan cor drive. Mereka berkontribusi pada cahaya mereka, berkat mobil mana yang berperilaku sempurna di jalan tingkat apa pun.
Selain itu, cakram seperti itu terlihat cukup mahal dan mewah di mobil apa pun, jadi itu paling sering pilihan penggemar mobil ambisius jatuh.
Roda paduan dianggap sebagai pandangan paling populer dan diminta dari disk, berkat karakteristiknya yang sangat baik dan sejumlah besar desain, di antaranya pemilik mobil mana pun akan menemukan sesuatu yang dekat dalam semangat dan mampu memberikan mobil ke kehidupan kedua .
Plus lain terdiri dari disk yang mengejutkan, dalam banyak kasus produk tidak berubah bentuk dan mempertahankan penampilan utamanya.
Namun, jika celah muncul pada disk, tidak mungkin mengembalikannya, satu-satunya output adalah penggantian.
Disk tempo
Intinya, ini adalah varian disk aluminium.
Dengan manufaktur mereka, teknologi khusus diterapkan untuk membuat disk sangat stabil dan tahan aus.
Karena kemudahan disk, beban di bagian lain dari mobil berkurang secara signifikan, yang secara signifikan meningkatkan kehidupan operasi mereka.
Keuntungan besar dari cakram palsu adalah dalam kekebalan mereka.
Namun, hampir mustahil untuk merusak atau membuat celah pada produk seperti itu, karena teknologi manufaktur paling kompleks, mereka jauh dari murah, oleh karena itu mereka adalah popularitasnya jauh lebih rendah daripada cakram cor.
Berbicara disk
Klasifikasi drive otomotif tidak terbatas pada tiga jenis yang paling umum.
Tentu saja, ada kelas lain yang hanya tersedia untuk strata masyarakat yang paling aman.
Disk ini benar-benar elit dan disebut spokes.
Mereka diproduksi pada teknologi kuno dan memiliki desain mewah, serta berbagai macam nuansa, dan kami tidak berbicara tentang lapisan yang biasa, tetapi tentang penyepuhan dan kromium, yang hanya di saku hanya seorang penikmat yang indah.
Selain mewah dan biaya tinggi, cakram mewah memiliki beberapa karakteristik praktis yang bermanfaat.
Salah satunya adalah struktur mereka yang memberikan ventilasi yang baik untuk mekanisme pengereman, sehingga meningkatkan masa pakai mereka.
Teknologi baru dalam produksi drive otomotif
Namun, jari-jari bukan yang paling modern dan elit. Teknologi baru sedang berkembang, dan sekarang cakrawala baru dibuka sebelum produsen disk, berkat penggunaan revolusioner dan mendapatkan Nano-Technologies.
Dalam proses membuat disk, lapisan kecil bahan nano diterapkan pada produk, yang memungkinkan disk untuk membersihkan sendiri.
Ini adalah terobosan nyata dalam pengembangan cakram otomotif.
Produk-produk tersebut secara praktis tidak dapat menerima efek berbahaya dari kelembaban, jangan berkarat, bukan korosi dan hampir tidak mungkin cacat.
Tanpa ragu, ini adalah cakram generasi baru, yang seiring waktu akan menggantikan atau memodifikasi semua spesies di atas.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar