Apakah Anda tahu bahwa kata "Camry" diterjemahkan dari Jepang berarti mahkota? Dan bagi banyak pembeli, ini bukan perbandingan yang sederhana dan kosong, tetapi benar-benar memiliki makna yang pasti. Karena itu, untuk mayoritas Toyota Camry, ratu sungguhan di segmennya. Anda dapat mengatakan: Mereka yang sudah memiliki Camry, tetapi tua, mimpi yang baru, dan mereka yang tidak memiliki camry sama sekali - tidur dan melihat diri mereka di belakang kemudi sedan ini. Jadi apa alasan popularitas seperti itu, dan bagaimana Toyota Camry berubah setelah pembaruan?

Toyota Camry 2015 eksterior baru

Orang Jepang mempertimbangkan pembaruan ini adalah skala besar. Dan itu terlihat jelas, jika Anda hanya melihat "depan" mobil. Ini berbeda secara signifikan dari pendahulunya.

Lampu depan berubah, - sekarang di semua versi ada LED. Dalam dua versi paling mahal ada lampu Xenon. Itu benar-benar ditingkatkan dan bumper.

Ada grille besar-besar dari radiator, yang didekorasi dengan murah hati Chrome. Itu terlihat sangat bagus, dapat dilihat bahkan dari jauh bahwa sebelum Anda memperbarui Toyota Camry.

Gambar disk paduan cahaya telah berubah.

Benar, hanya untuk versi dengan roda R17. Karena tiga konfigurasi dasar ditunjukkan pada R16, dua atasan di R17. By the way, empat disk dan kelima berjalan sebagai hadiah.

Bagian bawah tubuh telah berubah. Ambang batas sekarang merupakan bentuk lain dan bekerja di Jepang dan di atas aerodinamika, dan bagian bawah mobil yang diperbarui sepenuhnya dijahit dengan lembaran plastik, dengan demikian, insinuation ini mengurangi tidak hanya tingkat kebisingan dinamis, dan juga resistensi, yang tidak diragukan lagi meningkat efektivitas biaya Toyota Camry.

Dekorasi interior mobil

Volume bagasi dari mobil tidak berubah, 506 liter yang sama. Anda dapat membawa banyak hal. Bagi sebagian orang, itu bahkan mungkin merupakan alternatif yang masuk akal untuk universal, tetapi hanya dua versi sederhana dari bagian belakang baris belakang yang dilipat.

Karena peralatan yang lebih mahal, yang memiliki drive listrik dan memanaskan kursi belakang - mereka tidak tahu bagaimana mengembangkannya. Semua Camry, yang memiliki roda paduan, selain mereka ada outlet ukuran penuh, berpakaian pada disk paduan mahal.

Bukan rahasia lagi bahwa Toyota ini sering membeli mereka yang suka naik tidak begitu banyak di depan depan.

Dan dalam hal ini, mobil dapat menawarkan banyak hal. Mulai dari versi prestise, baris belakang tidak hanya memiliki kursi panas, dan masih ada drive listrik belakang kursi belakang, untuk penumpang yang lebih nyaman.

Selain itu, dari baris belakang, dimungkinkan untuk mengelola tidak hanya sistem audio, tetapi juga iklim mikro, dan di versi teratas tidak -d, dan tiga zona.

Termasuk tempat di belakang banyak. Menurut indikator ini, Toyota Camry dapat berdebat bahkan dengan model-model bahwa segmennya lebih tinggi. Dari belakang ke sandaran sebanyak 98 sentimeter. Interior mobil yang diperbarui juga telah berubah secara signifikan, itu terlihat bahkan tidak pada elang.

Pertama, roda kemudi tiga ucapan baru, kedua, dasbor yang benar-benar baru, dengan monitor 4,2 inci, dengan lampu latar biru. Terlihat sangat menarik.

Ada juga banyak konsol sentral. Ini sangat berbeda dari versi dorestayling.

Unit kontrol mikro telah berubah. Desain kunci dari Camry baru juga berubah, itu menjadi lebih gaya.

Zona di sekitar pemilih transmisi otomatis sekarang menerima bahan dekorasi baru yang terlihat sangat dan cukup baik, setidaknya jelas bahwa itu jelas bukan versi lama.

Di versi mahal ada juga titik akses internet Wi-Fi.

Penting bahwa semua versi Toyota Camry memiliki ruang kaca spion. Dalam versi yang lebih mahal, ia dengan petunjuk, kurang mahal tanpa ini. Selain itu, semua versi memiliki sensor parkir di depan dan belakang. Ada sorot kaki penumpang dan pengemudi, itu adalah warna biru kaya yang menyenangkan dan tertarik pada yang dipersepsikan dalam gelap.

Semua konfigurasi mesin yang diperbarui sekarang disatukan dalam hal pencahayaan warna kabin, yang cukup disorot oleh warna biru. Sistem multimedia juga diperbarui.

Suspensi dan isolasi suara

Terutama di jalan Anda memahami suspensi Toyota Camry seperti apa. Suspensi semacam itu akan iri 80% dari SUV. Sejujurnya.

Sangat tenang mobil terasa pada lubang-lubang yang cukup besar, di jalan yang rusak besar, dan kenyamanan mempertahankan hanya kelas satu. Mobil ini benar-benar tidak takut dengan berbagai segmen roadless dari alam yang diragukan di luar aspal. Dan yang paling penting, suspensi bekerja sangat, sangat tenang. Suara tunggal tidak dipilih ke salon.

Kedap suara oleh Jepang membaik dengan bang. Sangat nyaman. Dan dalam hal ini, Toyota Camry adalah sampel Jepang nyata, terutama untuk pesaing Jepang.

Transmisi dan Chassis.

Semua versi mobil yang diperbarui ditawarkan dengan gearbox otomatis untuk 6 kecepatan. Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa dia terlalu cepat sehingga dia menjaga persneling yang tepat dengan sempurna. Dia mencoba untuk pergi ke gigi tinggi secepat mungkin. Tetapi dalam beberapa jenis tidak memadai, tidak mungkin untuk disalahkan. Semuanya baik-baik saja. Satu-satunya hal yang saya inginkan untuk bekerja sedikit lebih cepat dalam hal switching gear ke bawah. Tetapi semuanya harus ditekankan dengan tepat bahwa Toyota Camry tidak memberikan dalam pengertian ini dengan beberapa kejutan yang tidak menyenangkan.

Semua versi pergi dengan drive depan. Berat mobil. Satu setengah ton. Hingga seratus diterima dalam 9 detik, dengan mesin 2.5, empat silinder. Kecepatan maksimum 210 km / jam. Dan tidak lagi. Ada limiter elektronik. Jika rata-rata Toyota Camry makan 9-10 liter setiap 100 km, kemudian dalam mode urban, jumlahnya akan dimulai dengan 11 liter. Ini adalah data pabrik.

Tanpa berlebihan, mobil Camry Toyota populer di seluruh dunia. Ini adalah generasi ketujuh. Ini diproduksi 32 tahun. Dan saat ini di seluruh dunia, lebih dari enam belas juta sedan indah ini hilang. Toyota Camry, pertama-tama, reputasi yang kuat dan daftar peralatan yang sangat kaya.