La vettura confortevole VAZ 2115 è l'antenato della famiglia popolare di macchine domestiche sotto il nome convenzionale Samara-2. Un design accattivante di aspetto e ampie capacità tecniche ha contribuito alla crescita delle vendite di VAZ 2115 nel mercato nazionale della Russia. Senza fermarsi al successo ottenuto, il costruttore aggiornato l'auto più volte, migliorando l'equipaggiamento funzionale e tecnica del VAZ 2115.

Che cosa è VAZ 2115

VAZ 21150 ha un regolabile, efficace riscaldamento della cabina e la notifica di bordo conducente del guidatore sulla chiusura delle serrature, lasciato nella chiave serratura, livello olio e liquido refrigerante nel motore, l'usura limite della pastiglie dei freni. Ampio salone VAZ 2115 consente di godere qualsiasi viaggio.

VAZ 2115 è dotato di motori a benzina con un volume di lavoro di 1,5 litri sia carburatore ed un sistema elettronico di controllo di iniezione di carburante con una trasmissione manuale a cinque marce. VAZ 21154 è buona maneggevolezza e stabilità anche su una superficie stradale male.

VAZ-2115 è diventato il primogenito dalla linea sotto il nome convenzionale "Samara-2", dopo che il / la famiglia Samara satellite, che è diventato il modello più modificata di questa famiglia. Questo fatto è confermato dal fatto che la VAZ-2115 è cambiata significativamente la parte posteriore della carrozzeria. Vale a dire il coperchio del bagagliaio, illuminazione dispositivi. Sui veicoli VAZ-2113 e VAZ-2114 tali trasformazioni non hanno seguito. VAZ-2115 è un modello restyling del VAZ-21099. Dalla precedente, il nuovo modello si distingue per la forma arrotondata del cofano e parafanghi anteriori, il coperchio del bagagliaio, il nuovo frontale e l'ottica posteriori, paraurti in tinta carrozzeria, lo spoiler tronco con un segnale di arresto supplementare, soglie, stampaggio di porte, e un nuovo salone e apparecchiature elettriche aggiornato.

Auto exterior VAZ 2115

Inizialmente, i piani di modernizzazione della linea Samara-2 è stato un cambiamento non solo l'esterno del corpo e finiture, ma anche il miglioramento della sospensione, la trasmissione e l'impianto frenante.

Tuttavia, in ultima analisi, tutti questi nodi sono stati presi in prestito dalla famiglia Samara-1 senza variazioni significative. Ciò che ha permesso di raggiungere un alto grado di unificazione con la famiglia "nono". Ma l'aspetto esterno miglioramenti implementati è andato alla vettura è chiaramente vantaggioso. La vettura ha ricevuto forme più snelle, a causa della quale erano scomparsi profili angolari del esterno, caratteristici della prima generazione di Samar. Molto più conveniente è il caricamento delle cose nel bagagliaio - ora l'altezza di carico è al livello del paraurti. Un motore a iniezione più perfetta sviluppa una maggiore potenza, consuma meno carburante e riscaldare velocemente.

Inoltre, il sistema elettronico di controllo del motore controlla il livello di tossicità dei gas di scarico.

Apparecchiature elettriche VAZ 2115

Apparecchiature elettriche è stato anche migliorato. Ora il pacchetto della vettura comprende: alzacristalli elettrici delle porte anteriori, così come fendinebbia e sedili riscaldati (solo su modifiche "di lusso"). A tutte le realizzazioni, un sistema di controllo di bordo è previsto che consente di monitorare lo stato di lampade di lavoro, livelli dell'olio, il deterioramento delle pastiglie, e il livello di raffreddamento e lavaggio liquidi, direttamente dal posto di guida. On velocità elevate (vale a dire 180-200km / h.) Strada tiene bene. Pervietà per la sua classe è molto buono, la vettura è leggero e alta. Ricambi e riparazioni relativamente poco costoso. Il tronco è molto grande, che è buono.

pannello anteriore in carbonio

Sul pannello frontale VAZ 2115 posizioni:

motore LED rivoluziona VAZ 2115;

Indicatore Rotolo Digital Engine

Indicatore Movimento dell'automobile LED

veicolo digitale indicatore di velocità VAZ

Indicatore di un freno manuale di rilievo;

Indicatore di pressione olio insufficiente;

indicatore di tensione di emergenza della scheda-rete (2-livello);

L'indicatore della necessità di diagnosticare il sistema di controllo Controllo del motore del motore;

Girare segni;

Indicatore sul pulsante di modalità di emergenza;

puntatore multifunzionale "Flash";

indicatore di inclusione Far luce;

L'indicatore inclusione della luce complessiva;

L'indicatore grafico del computer percorso, realizzato utilizzando la tecnologia "PLED" con una risoluzione di 128 * 64 punti.

Sul VAZ 2115 installato computer di bordo tra cui le seguenti funzioni:

le statistiche per il viaggio, la corrente e giorno precedente.

sistema di avvisi attivi - controllore iniezione Burset, livello carburante, temperatura critica del motore VAZ (LADA, LADA) 2115, il freno di stazionamento, dell'eccesso di velocità specificato, la possibilità di ghiaccio;

un sistema di promemoria di manutenzione (sostituzione di olio, filtri, candele, cinture) VAZ 2115 auto e "scatola nera" - la velocità massima per gli ultimi 100 metri (portata del radar media efficiente).

Quello che sembrava nuovo e ciò che rimane da predecessori

VAZ 2115 ha una colonna dello sterzo regolabile, riscaldamento efficiente della cabina e il bordo sistema di avvertimento del conducente della chiusura di serrature sinistra nella chiave serratura, il livello dell'olio ed il refrigerante nel motore, l'usura limite del freno pastiglie. Ampio salone VAZ 2115 consente di godere qualsiasi viaggio

Se si confronta l'aspetto del VAZ 2115 e VAZ 21099, può essere subito notato che la differenzia modello aggiornato in molti parametri. Il design della vettura è diventata più interessante, è pienamente conforme ai requisiti moderni e principali tendenze del settore automobilistico. La macchina ha acquisito una forma snella e liscia linee, le parti anteriore e posteriore della macchina sono cambiate. La forma del cofano è diventato più convessa, ed i fari anteriori e le ali della vettura enfatizzare il design aggiornato. Il tetto e porte rimasta la stessa come nel progenitore di questo modello - VAZ 21099. I paraurti anteriore e posteriore sono verniciati nel colore della carrozzeria. Un "stop" aggiuntivo è stato creato - il segnale sullo spoiler tronco nel modello VAZ 2115 Il volume del bagagliaio è diventato molto più grande, a causa del cambiamento nella forma del cofano del bagagliaio, che si apre l'apertura al paraurti. si.

Inoltre, sono apparsi nuovi elementi: porte a forma di modanatura, una colorazione con il corpo e carenatura sulle soglie. Gli aggiornamenti sono ovvi e nell'illuminazione del modello VAZ 2115, uno dei quali è fendinebbia. Tali cambiamenti apprezzeranno certamente anche gli automobilisti più esigenti. Miglioramenti eseguita influenzati positivamente la popolarità del modello VAZ 2115. La vettura soddisfa pienamente tutti i criteri e le tendenze del automotor moderna. Gli esperti notano che l'aggiornamento del design ha contribuito al miglioramento degli indicatori aerodinamici del Movimento Auto VAZ 2115.

Salon Design Vaz 2115

Il salone è diventato più comodo rispetto ai modelli precedenti del conto di molti miglioramenti e nuove parti: il cruscotto acquisito una forma affusolata, ulteriori sensori di controllo apparso su di esso, segnalando al conducente certi cambiamenti nello stato del veicolo.

Anche nel VAZ 2115, i punti superiori del fissaggio delle cinture di sicurezza anteriori sono cambiati, e il supporto è regolabile in altezza, che è importante per la sicurezza dei conducenti e passeggeri di crescita e fisico diverso. Una console è apparsa tra i sedili anteriori, il piantone dello sterzo è diventato regolabile. Inoltre, il modello VAZ 2115 è dotato di un sistema di riscaldamento migliorato della cabina e del sistema di controllo a bordo. Questo sistema comunica al conducente il tasto sinistro nel blocchetto di accensione, che i fluidi di raffreddamento e lubrificazione, vengono iniettati nel motore, nonché la necessità di sostituire le pastiglie dei freni, sulla chiusura delle porte e che le cinture di sicurezza non sono fissati .

Un ampio tronco VAZ 2115 e un salone spazioso ha reso questo modello indispensabile per viaggi e viaggi a lunga distanza. Il sedile posteriore di grandi dimensioni è stato progettato secondo le leggi dell'ergonomia, e permette a tutti i passeggeri di convenienza sensazione e comfort durante la guida.

caratteristiche tattiche e tecniche della vettura VAZ 2115

Il livello di emissione di gas di scarico di questo modello risponde rigorosamente ai requisiti nazionali e gli standard ambientali europei Euro-3 (Euro III), e le unità di alimentazione affidabili della vettura non sarà mai deluso il loro proprietario.

La macchina VAZ-2115 ha un cambio a cinque marce, combinata con differenziale e trasmissione principale.

Il cambio a cinque velocità è progettato sulla base di una scatola a quattro fasi precedentemente installata su auto.

La differenza principale tra la scatola cinque marce - in aggiunta introdotta dalla quinta marcia, gli ingranaggi che sono installati in un coperchio posteriore allargata.

Post scriptum Durante la marcia, il cambio non causa difficoltà, trasferimenti di essere delicatamente (tranne per il quinto), senza scatti auto, ma a velocità elevate (superiore a 120 km / h.) All'accensione con quarto al quinto trasmissione, ci sono difficoltà. la leva e il pericolo di perdita di gestione (che la mia esperienza)

Le principali catene di alimentazione delle apparecchiature elettriche dell'auto VAZ 2115 sono protette da danni ai fusibili. Il loro prezzo è piccolo, ma l'aiuto e i ritorni sono significativi. Dopotutto, proteggono attrezzature più costose.

L'eccezione è:

1. Carica batteria di ricarica;

2. Il pannello di accensione;

3. Potenza del motorino di avviamento e generatore.

La protezione è implementata utilizzando il blocco di fusibili assemblato nello spazio di sottocomando. Tutti i consumatori potenti, come avviamento, tergicristalli e lampade di luce ballo, sono collegati alla rete di bordo attraverso i relè e si trovano nel blocco di montaggio.

Un tipo di avviamento 5712.3708 è installato sul "spot" - questo è un motore elettrico di una corrente continua con un'eccitazione di magneti permanenti, con un riduttore epicicloidale e relè elettromagnetico trazione a due caricamento.

Quattro magneti permanenti sono fissati statore. L'albero ruota ancoraggio a due rivestimenti ceramici metallici installati nel coperchio e supporto. La rotazione dell'albero di ancoraggio viene trasmessa all'albero motore tramite il riduttore epicicloidale. Gli ingranaggi planetari ruotano sui cuscinetti dell'ago. La parte anteriore dell'albero di trasmissione ruota nella manica in ceramica metallica pressata nel carter della frizione.

Quando l'avviatore è acceso, la tensione della batteria tramite l'interruttore di accensione viene alimentato sia avvolgimento del relè rimorchio avviamento (tirando P1 e P2 ritegno). Dopo aver chiuso i contatti del relè di trazione, l'avvolgimento del retrattore è spento.

Sul quindicesimo modello, vengono installati anche i motori con il sistema di iniezione del carburante, I.e. Il carburante viene iniettato con quattro ugelli (un ugello sul cilindro) nel tubo di ingresso, sulle valvole di aspirazione. Qui evapora carburante, mescolato con aria e nella forma di una miscela combustibile entra cilindri del motore. Il sistema di iniezione del carburante riduce la tossicità dei gas di scarico migliorando il miglioramento della qualità di guida dell'auto.

Due sistemi di iniezione distribuiti: feedback e senza di esso

sistema di feedback è utilizzato principalmente per le auto di esportazione. Viene installato nel sensore convertitore sistema di aspirazione e ossigeno, che fornisce feedback. I monitor sensore della concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, ed una centralina elettronica in base ai segnali che supporta questo rapporto aria / carburante che fornisce il funzionamento più efficiente del neutralizzatore. Come combustibile deve essere utilizzato solo carburante senza piombo. L'uso di benzina con piombo danneggiare il catalizzatore, un sensore di ossigeno e un errore di sistema.

Il sistema di iniezione senza retroazione non viene stabilita neutralizzatore e il sensore di ossigeno, e per regolare la concentrazione di CO nel gas di scarico è CO-potenziometro. In questo sistema, inoltre, non si applica il sistema di cattura dei vapori di benzina. La figura mostra la disposizione di questo sistema, come sarà principalmente essere utilizzato su vetture vendute in Russia.

Descrizione nodi di entrambi i sistemi e le caratteristiche di un sistema di feedback

Il neutralizzatore è installato nel sistema di scarico prima della marmitta. Esso comprende due catalizzatore ossidante (acceleratore reazione chimica) e una riduzione. catalizzatori ossidanti (platino e palladio) promuovere la conversione di idrocarburi in vapore acqueo, e monossido di carbonio in biossido di carbonio. catalizzatore di riduzione (radio) promuove la conversione degli ossidi di azoto in azoto innocuo. A causa del fatto che il convertitore catalitico richiede ossigeno per la neutralizzazione di idrocarburi e monossido di carbonio, e allo stesso tempo si dovrebbe prendere ossigeno per neutralizzare l'ossido di azoto deve essere molto strettamente mantenere l'equilibrio di aria / combustibile (circa 14, 7: 1 ), che entra nel motore.

Questa funzione viene eseguita dalla centralina elettronica. Un'unità elettronica di controllo (ECU), posta sotto il cruscotto sul fianco sinistro del corpo, è il centro di controllo del sistema di iniezione. Si tratta di un computer specializzato. Si continua ad elaborare le informazioni dai vari sensori e controlli i sistemi che influenzano le emissioni di scarico e dei parametri di funzionamento del veicolo. ECU svolge anche la funzione di diagnosi del sistema di iniezione. Si può riconoscere un malfunzionamento del sistema, avvertendoli del driver tramite la spia di avvertimento «CONTROLLO MOTORE». Inoltre, memorizza i codici diagnostici che indicano l'area del guasto ai professionisti di aiuto nel fare le riparazioni.

Il filtro dell'aria è montato davanti delle serrature gomma vano motore. Elemento filtrante in carta 9 con una grande area di superficie filtrante. Quando si sostituisce l'elemento filtrante deve essere montato in modo che le ondulazioni sono disposte parallelamente alla linea centrale della vettura. Un tubo a farfalla 19 è fissato al ricevitore. It metri la quantità di aria che scorre nel tubo di aspirazione.

L'aria entra nel motore della valvola a farfalla controlli, accoppiato con l'azionamento del pedale dell'acceleratore. La struttura del tubo acceleratore 23 include il sensore di posizione della valvola a farfalla e il controllore 24 di minimo. Il flusso del tubo del gas (di fronte alla valvola a farfalla e la sua) sono fori di diluizione selezione richiesta per il sistema di filtro con benzina. Se quest'ultimo sistema non è applicato, il raccordo per spurgo soppressa tappo di gomma.

Il controllore 24 controlla la velocità rotazionale di folle del l'albero motore al minimo, controllando la quantità di aria di alimentazione bypassare la valvola a farfalla chiusa. È costituito da un motore passo-passo bipolare e ad esso collegata valvola conica. La valvola si estende o si ritrae in base ai segnali ECU.

sensore di posizione 23 è montato sul corpo farfallato 1, il tubo farfalla ed è collegato all'asse della valvola a farfalla. Il sensore è un potenziometro una cui estremità viene fornita la tensione di alimentazione è 5 V, e l'altra estremità è collegata al "peso". Con il terzo terminale del potenziometro (del cursore) viene emesso alla ECU.