Quando le estremità del carburante, la scelta di un piccolo proprietario di automobile - o recuperare la macchina di nuovo, e oggi è il piacere più economico, o passeggiata. Naturalmente, tutti i driver tendono a scegliere la prima opzione, però, probabilmente non dovrebbe essere fatto a tali situazioni in cui si deve fare immediatamente una decisione. Per evitare tali problemi e combustibile sensore di livello è stato creato.

Sensore livello carburante - Dispositivo (Dut)

In questo articolo, la nostra attenzione sarà focalizzata sui veicoli, dove viene utilizzato per indicare il livello di carburante, convertendo questo livello nel volume e la trasmissione dei valori ottenuti con un percorso digitale o analogico.

Tale dispositivo è costituito da un tondino metallico montato nel serbatoio per mezzo di un'apertura standard o un foro appositamente adeguato diametro. Il sensore è collegato al sistema di controllo della macchina, in cui vengono trasmessi i dati richiesti.

Spesso sono dispositivi universali ad alta precisione, che rende possibile l'uso non solo nel trasporto, e in altre tecniche, e anche in impianti stazionari - piante, magazzini. Questa unità è strettamente interconnesso con un puntatore livello del carburante posizionato sul cruscotto.

Ad oggi, ci sono una serie di variazioni del DUT - universale, ultrasuoni, galleggiante, digitali, elettronici, ma il loro scopo comune è uno - la corretta definizione del consumo serbatoio in modo che ogni conducente ha la capacità di controllare i costi del carburante . Inoltre, il dispositivo permette di monitorare la quantità di prugne (l'opzione più utile per i servizi di taxi, dirigenti di imprese e altre organizzazioni in cui i dipendenti sono in grado di unire un combustibile po ') e le stazioni di rifornimento di carburante (in cui il volume quando e dove sono stati effettuati).

Per la possibilità di un controllo più dettagliata del livello del carburante, è necessario montare il dispositivo corrispondente con un errore minimo e una maggiore sensibilità alla macchina, che assicurerà la maggior parte degli indicatori precisi.

collegamento del sensore di livello carburante

Ci sono due metodi di connessione alla rete a bordo del veicolo, il cui progetto comprende l'interruttore di massa:

1. Collegamento alla rete di bordo dopo che l'interruttore di massa. Il sensore, allo stesso tempo, sarà diseccitato subito dopo aver spento la massa della macchina. In questo caso, sarà impossibile trovare il tempo di drenaggio quando il parcheggio sarà - il sensore sarà spento. Questo metodo di collegamento è consigliato per sensori economici dove non c'è svincolo galvanico.
   
2. Collegamento del sensore alla batteria direttamente. Questo metodo di connessione è ideale dal punto pratico e funzionale. Inoltre, la connessione viene duting direttamente alla batteria è sicuro, in quanto il consumo di corrente del sensore è solo 10-48 mA. Collegare i sensori Pro sensore direttamente alla batteria, dal momento che si distinguono per la presenza di built-in giunzione galvanico a 3000 V. Inoltre, il corpo di polimero di questo sensore è un isolante, a seguito della quale tutti i circuiti elettrici siano saldamente protetta da guasto elettrico. Per collegare altri sensori direttamente alla batteria, si dovrà montare una giunzione galvanica aggiuntivo.

sensore di livello carburante non funziona

Dut, come tutti gli altri elementi della vettura, possono sistematicamente fallire, con conseguente necessità per lavori di riparazione. Ora considereremo in dettaglio le cause più frequenti di questo fenomeno:

1. Se le letture sono in continua evoluzione ( "download"), le tracce di contatto sono stati indossati sul bordo, che sono influenzati dal tempo come conseguenza del fatto che corridore del dispositivo è in continuo movimento. Se l'area cancellata non è grande, cercare di ottenere il cursore in modo che si trova sopra il luogo cancellati, tuttavia, con una grande area di deposito, sarà possibile risolvere il problema solo sostituendo il sensore.
   
2. Succede che con il serbatoio pieno, l'indice sensore freccia torna al valore zero. Possibile causa di questo fenomeno è posizionato in modo non corretto limitatore di posizione di arresto.
3. Con il motore acceso e l'accensione acceso, resti indice freccia fissa. Come regola generale, la ragione sta danneggiare i fili di collegamento, l'ossidazione delle loro punte, il malfunzionamento del ricevitore puntatore o il fusibile coraggio.
   
4. Se l'indice del livello di carburante freccia costantemente scende al valore zero e, mentre anche spasmi, il collettore di corrente deve essere controllato, probabilmente non è sufficiente per la resistenza del sensore, o la resistenza dell'avvolgimento è stata tagliata.
5. Inoltre, il combustibile minimo spia livello nel serbatoio può smettere di funzionare o di lavoro in modo non corretto, con interruzioni. In questo caso, molto probabilmente la menzogna problema nel resistore e potrebbero dover essere sostituiti.

Il problema più comune dei sensori potenziometrici è la rapida usura, nonché l'ossidazione dei tracciati rispetto ed è determinata dalla comparsa dei problemi sopra descritti.

Controllare il combustibile sensore VAZ

Prima di tutto, si dovrebbe verificare la resistenza del sensore, per il quale è necessario effettuare le seguenti manipolazioni:

1. Rimuovere il sedile posteriore.
2. Abbiamo svitare il coperchio protettivo che VAZ si trova sotto il sedile posteriore.
3. Abbiamo svitare il tuffo e delicatamente prendiamo dal serbatoio del gas.
4. Successivamente, si passa il multimetro alla modalità ohmmetro e misurare la resistenza del sensore in condizioni di diverse posizioni del galleggiante: se si blocca il galleggiante sotto il proprio peso, la resistenza dovrebbe essere da 280 a 330 ohm; Quando si solleva verso l'alto i galleggiante, la resistenza deve essere da 7 a 20 ohm. Vale la pena notare che questi valori sono dati per una bassa cruscotto (quadro strumenti è elevato - i numeri per bassa e alta cruscotti sono leggermente diverse).
   
5. Se, durante lo spostamento del galleggiante, la resistenza del sensore non cambia o significativamente differisce dal desiderato, questo sensore deve essere sostituito.
6. Con un sensore buono, deve essere attentamente esaminata mediante il connettore e il cavo di una massa che proviene dal sensore. Ruggine e ossido dovrebbero essere assente perché interferiscono con il suo lavoro corretto e adeguato.

Se il sensore è in funzione, e l'indice di livello carburante non funziona esattamente, facciamo la seguente:

1. Il connettore sensore del combustibile è caratterizzato dalla presenza di due fili - rosa e blu. Una lampada di carburante è in esecuzione blu nel serbatoio, dal rosa - indicatore del livello di freccia.
   
2. Armato con un ponticello (parte di un filo convenzionale) e con il suo aiuto con l'accensione attivata chiudendo il filo rosa per massa. In questo caso, la freccia livello del carburante dovrebbe mostrare il pieno di carburante.
3. Successivamente, con l'ausilio di ponticelli, si collega con una massa del filo blu - una lampada di un combustibile basso nel serbatoio dovrebbe girarsi.
4. Se durante una chiusura a massa, il puntatore non funziona, allora la ragione o nel puntatore stesso, oppure in uno dei fili dal sensore carburante al cruscotto.

Sostituzione del sensore di livello carburante

Se il sensore di livello carburante mostra non correttamente, è necessario sostituirlo. Per fare questo, è necessario:

1. Nuovo sensore.
2. cacciavite a croce.
3. Rozhkov è tappi o teste.
4. Cacciaviti.
5. Ommeter.

Vale la pena considerare che il sensore è a contatto diretto con il combustibile, per cui è necessario rispettare determinate regole di sicurezza. Innanzitutto, spegnere la batteria. Non è necessario rimuovere completamente la batteria, basta scollegare il filo negativo dal terminale. Poi smontare il sensore (come farlo, vedremo più avanti). L'installazione dei nuovi Duts producono in ordine inverso. Durante il montaggio è desiderabile ulteriore processo luogo del martinetto della guarnizione e l'anello di pressione utilizzando un sigillante gas-resistente.

come rimuovere il sensore di livello carburante

Per rimuovere il migliore, effettuare le seguenti operazioni:

1. Sollevare il sedile della seconda fila.
2. Successivamente, è necessario pulire l'area della botola tecnico accumulo di sporcizia e polvere.
3. Utilizzando il cacciavite croce, ruotare le viti che fissano il portello.
4. Scollegare il cablaggio dal connettore.
   
5. Poi si gira la chiave su "17" e svitare i tubi del combustibile al lato in modo che non interferiscano con lo smantellamento del corpo distributore di benzina.
6. Con l'aiuto di una testa mantello su "7" ci rivolgiamo i dadi di fissaggio che fissano l'anello di pressione.
7. Se zakisli noci, utilizzare WD-40 o altri mezzi simili.
8. Rimuovere tutti gli allegati e spingendo l'anello, rimuovere delicatamente l'intero nodo dal serbatoio di gas, insieme con la leva e galleggiante.
9. Il passo successivo è svitato con un cacciavite crosta due viti che fissano il sensore e l'uscita del connettore elettrico della pompa.
   
10. Avanti, prendiamo le guide del corpo pompa (i morsetti devono essere rinnovata con un cacciavite).
11. Sul coperchio della pompa, abbiamo svitare i bulloni, dadi tenendo utilizzando il tasto "5".
12. Rimozione del coperchio, avere accesso al sensore.

Riparazione del sensore di livello carburante

Come accennato in precedenza, la causa più frequente di mancata o non corretta opera si trova - usura della pista contatto del sensore. In questo caso, è possibile spostare il corridore al lavoro parte (instabile) della pista, un po 'di scintille montare il corridore. Inoltre, controllare il vorticoso "di massa" sotto il "gestore" di corrosione. Inoltre, la riparazione può essere necessario distrutto sensore contatti.