Il freno di stazionamento (freno fatto a mano) è anche chiamato il "gestore". È un freno permanente, che viene utilizzato durante il parcheggio sul pendio, nel processo di parcheggio auto, ed è anche utilizzato dai maestri per l'implementazione di trucchi complessi. Il freno manuale blocca qualsiasi movimento spontaneo del veicolo. Il freno di stazionamento è attivato utilizzando una leva speciale installata su un siluro con un cambio. Il freno a mano è una cosa abbastanza importante e indispensabile, ma non usano ancora tutti i driver. Il fatto è che se metti la macchina alla trasmissione, non andrà da nessuna parte. Tuttavia, se la pendenza è piuttosto ripida, la casella non sarà più aiuta. In generale, la maggior parte dei conducenti principianti non rappresenta un movimento normale senza un freno a mano. Circa ulteriormente nell'articolo.

Dispositivo produttore.

Drive Lever (1), Leva Dog Trazione (2), Molla di trazione (3), Pulsante a leva (4), Asse anteriore del cavo (5), Bullone M6x14 (6), Lavatrice 6 Spring (7), Lavatrice (8) , rondella 6 chiusura (9), coperchio protettivo (10), equalizzatore del cavo (11), lavatrice 8 (12), dado M8 (13), dado M8 basso (14), assi di leva (15), rondella 10 (16) , pin 2x20 (17), leva destra (18), leva a sinistra (19), Planck estesa a destra (20), Scorrimento Planck a sinistra (21), dado M6 (22), rondella 6 Blocco (23), Bracket cable (24 ).

Cause del guasto del freno manuale

La rottura del freno a mano non è così raramente fenomeno, dove la tensione del cavo non è un problema eccezionale. Succede che il freno a mano sul VAZ 2114, 2115, 2113 non tiene e dopo il tratto. Analizzeremo le cause più comuni di questo fenomeno in modo più dettagliato.

Il freno a mano ha un dispositivo senza pretese, ma a volte si verifica in esso. Ci sono diverse ragioni per questo:

1. Abbigliamento Barabanov.
2. Deformazione o rottura del cavo.
3. Pastiglie freno usurate.

Può anche essere danneggiato meccanicamente o eventuali elementi del sistema dei freni di stazionamento. Il problema in tali casi viene diagnosticato per gli occhi o cento. Inoltre, il freno a mano non funzionerà se la corda cade dalla leva. In questo caso, è possibile utilizzare un sigillante di alta qualità che può impedire lo slittamento o semplicemente tirare il cavo del freno di stazionamento.

Scegliere un posto di lavoro

Riscaldamo l'auto sul cavalcavia o il pozzo. In assenza di un garage e un cavalcavia, devi solo sollevare la parte posteriore del veicolo sul jack. Se non c'è jack, l'auto può essere guidata nel marciapiede.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Jack.
2. Chiavi su "13" (due).

Tratto di freno a mano con le tue mani (lavoro fase)

1. Prima di tutto, dovrebbe essere messo sulla prima trasmissione della leva del cambio.
2. Successivamente, è necessario calcolare il numero di clic del freno a mano. Se meno di due, allentare la tensione del cavo, più di cinque - al contrario, rafforzare la tensione.
3. Quindi rilasciare completamente il freno a mano.
4. Ora prendiamo due chiavi su 13 e salicciamo sotto la macchina.
   
5. Per allungare il cavo, è necessario svitare il dado del blocco, rispettivamente, per ridurlo, il controdado dovrebbe essere serrato.
6. Troviamo il silenziatore e rimuoviamo il fissaggio del silenziatore e il collezionista, che semplificherà in modo significativo il processo.
7. Successivamente, troviamo l'equalizzatore del cavo, così come un dado e un dado di blocco.
8. Con l'aiuto del primo tasto indebolito il dado di blocco e con l'aiuto del secondo - lo teniamo per evitare lo scorrimento.
   
9. Regola e controlla sistematicamente il corso. Un numero accettabile di clic: da due a cinque.
10. Quando si ottiene il risultato richiesto, è necessario sollevare il jack del retro del veicolo per appendere le ruote. Successivamente, controlliamo se le pastiglie dei freni non interferiscono con la rotazione.
11. Ora sollevare la leva, dopo di che le ruote dovrebbero essere strette.
12. Spingo il controdado.

Alcuni artigiani sono in grado di tirare il freno di stazionamento senza indebolire i monti del silenziatore. Allo stesso tempo, usano famigerati chiavi fatte in casa. Come risultato del fatto che il tratto viene effettuato abbastanza spesso, tali dispositivi sono molto rilevanti.

Suggerimenti Prof.

Se non si desidera spendere la forza e il tempo per padroneggiare uno schema sufficientemente semplice di un dispositivo di freno a mano e serrare il freno a mano da solo, puoi contattare il servizio auto. Il prezzo di emissione è di almeno 400 rubli a seconda della regione del paese, ma l'evento non è monouso. Dopo un certo tempo, dovrai regolare nuovamente il cavo del freno a mano, per il quale devi andare al servizio auto. Vale la pena notare che il costo della procedura aumenterà con ogni nuova visita.

Dopo il bretelle, non succede raramente che appare una forte cracking. Forse durante la bretella, il cavo è stato posato o due cavi. Controllare che il cavo non si aggrappa agli allegati oa nient'altro. Bulloni su cui è fissato un cavo, è possibile svitare e vedere quale stato sono. In presenza di tracce di sfregamento, è necessario mettere correttamente il cavo. Inoltre, il cavo può incrinarsi dal fatto che viene tirato (anche quando i freni di impilamento sono impilati nell'intervallo desiderato).

Stringere spesso il freno a mano. Ciò è dovuto al design del freno di stazionamento. Inoltre, dovrai regolare il freno di stazionamento quando si sostituisce le pastiglie dei freni, la riparazione del freno a mano, la riparazione del cavo, oltre a sostituire il cilindro del freno posteriore.