Secondo il tipo di riparazione, che il proprietario dell'auto è in grado di compiere proprio, può essere giudicato dalla sua esperienza e delle sue qualifiche nel funzionamento del veicolo. Se per il proprietario della macchina VAZ 2109 sostituendo la tenuta dell'albero motore non è difficile, allora si ha a che fare con un appassionato di auto preparato che non contatterà il servizio auto per ogni difetto insignificante. Circa ulteriormente nell'articolo.

Guarnizione albero motore 2109, dispositivo e principio

Tutti gli elementi del motore nel processo del loro lavoro sono abbastanza ben lavati con un olio motore, che lubrifica gli elementi in movimento e riduce l'attrito, estendendo così la durata del servizio dell'aggregato. Tuttavia, come affrontare gli elementi che escono? Un esempio eccellente può servire l'albero motore, parte del quale è collegato al volano. Dopo tutto, se si deriva un tale elemento esterno, l'olio può procedere attraverso il foro per l'albero rotante.

Per evitare ciò, è un elemento da un materiale ermetico: una tenuta dell'albero motore, realizzato in gomma fluoreocreviatore o silicone, ed è un anello di tenuta, il cui diametro è uguale al diametro dell'albero motore. Questi materiali sono resistenti al calore, il che consente di proteggere la ghiandola da un impatto termico dannoso, che è formato durante il processo di attrito.

Fuori sul sigillo fai iscrizioni speciali, che dicono, di regola, la direzione di rotazione dell'albero motore. Tali dati abilitano quando si sostituisce la ghiandola per installarlo correttamente.

La ghiandola è montata nel luogo in cui si spegne l'albero motore. Nelle auto Vaz, dove la distribuzione del gas viene eseguita da un'unità metallica a catena, e il motore è montato lungo lo spazio caportico, la ghiandola è installata nello schermo dell'albero motore prima del cuscinetto del supporto. I motori a trasmissione anteriore o con una cinghia di gomma del dispositivo di distribuzione del gas sono montati nel blocco stesso, poiché gli schermi non vengono utilizzati su di essi. Tuttavia, in ogni caso, la nomina della ghiandola è prevenire la perdita del lubrificante dal blocco cilindro.

Una pressione dell'olio è formata nel carter, una ghiandola pressata per sigillare elementi. Quindi, fornisce sigillatura affidabile ed efficiente del motore dalla perdita di liquido lubrificante.

La ghiandola dell'albero motore è indossata, segni di usura

Per diagnosticare la necessità di sostituire la ghiandola, prestare attenzione al luogo dell'albero motore dal blocco.

Se ci troverete tracce di perdite di materiale lubrificante e il livello di olio, mentre diminuisce notevolmente, questo è un segno chiaro che il sigillo del sapore è indossato e deve essere sostituito.

La guarnizione dell'albero motore 2109 ha fallito, per il quale i motivi per cui la ghiandola può fallire

Una ghiandola di alta qualità, che è fatta da un produttore comprovato, è in grado di garantire la tenuta dell'unità per un lungo periodo - circa 150 mila chilometri di chilometri. Ma ci sono diverse ragioni a causa del quale c'è il rischio di produrre l'elemento è molto precedente:

1. Surriscaldamento del motore. Quando il surriscaldamento del motore, l'albero motore è in grado di riscaldare a temperature, che non è progettato per la sua ghiandola. Quindi, il sigillante si scioglie, come risultato della quale perde le sue proprietà.
2. Il filtro dell'olio e l'olio sono diventati intimamente sostituiti. Ciò è dovuto al fatto che quando si utilizza petrolio speso, sporco e polvere penetra nel luogo di installazione della ghiandola. Grattano la superficie che richiede la tenuta. Quindi, piccoli graffi che si verificano durante il funzionamento si verificano durante la rotazione danneggiano il bordo della ghiandola, che la visualizza prematuramente. Anche i graffi possono apparire con scarse prestazioni.

Scelta del posto di lavoro e lavoro preparatorio per la riparazione

Qualsiasi lavoro di riparazione e manutenzione dell'auto dovrebbero iniziare con preparazione composta da tre fasi:

1. Preparare la macchina e il posto di lavoro.
2. Selezioniamo gli strumenti e gli apparecchi richiesti.
3. Acquisiamo materiali di consumo e pezzi di ricambio.

Se l'obiettivo è impostato per sostituire le vecchie ghiandole, prenditi cura della loro acquisizione in anticipo. Le ghiandole posteriori e anteriori sono completamente diverse nel design e nelle dimensioni. Dovresti anche acquistare nuove guarnizioni del porta olio posteriore e della pompa dell'olio. La sostituzione di vecchie guarnizioni deve essere fatta alla regola obbligatoria per qualsiasi riparazione dei nodi, dove ci sono guarnizioni.

Assicurarsi di lavare il vano motore prima della riparazione, in particolare il motore. A mano, dovresti sempre avere uno straccio pulito per eliminare la contaminazione. Le riparazioni dovrebbero essere effettuate oltre la fossa di osservazione, poiché alcune manipolazioni sono più convenienti da produrre, essere sotto la macchina.

Strumenti, infissi, materiali di consumo per la riparazione

1. Mandrino per le guarnizioni di montaggio.
2. Set completo di chiavi.
3. Martelli.
4. Cacciaviti.
5. Tagliare il tubo o il disco metallico, il cui diametro è di 90 millimetri.

Sostituzione del sigillo anteriore dell'albero motore 2109, istruzioni passo passo

Più veloce, più comodo e più facile da modificare la ghiandola anteriore, che si trova alla fine dell'albero motore, con un'unità ingranaggi del meccanismo di distribuzione del gas. Per sostituirlo, è necessario adempiere a tali attività:

1. Rimuovere la protezione del motore e il coperchio della cinghia del meccanismo di distribuzione del gas (temporizzazione).
2. Successivamente, mettiamo il pistone del primo cilindro nel punto morto superiore sul tatto di compressione.
3. Quindi indebolire e rimuovere la cinghia di distribuzione.
4. Sollevare il jack e rimuovere la ruota anteriore destra.
5. Smontiamo la puleggia, dopo di che rimuovere la cinghia del generatore.
   
6. Con l'aiuto di due cacciaviti, smontare la puleggia dell'albero motore (rimuovere immediatamente il tasto).
   
7. Unisci l'olio motore.
8. Svita la pompa dell'olio dove è installata la ghiandola.
   
9. Con un cacciavite, rimuovere la vecchia ghiandola.
10. Successivamente, sul banco da lavoro con la testa sui "27" o gli ugelli, montiamo una nuova ghiandola.
    
11. Facciamo un assemblaggio nell'ordine inverso.

Seal posteriore sostitutivo 2109, istruzioni passo-passo

Per sostituire la ghiandola posteriore, devi affrontare più a lungo perché nascosto dietro il sistema di frizione. Per svolgere questo evento, arruolare il supporto di un proprietario di un'auto esperta o di un meccanico automatico che ha esperienza in tali operazioni.

Prima di tutto, rimuovere il volano e l'impugnatura. La ghiandola posteriore è montata nel proprio custodia, che è collegata a otto bulloni.

Quando l'alloggiamento della ghiandola è nelle tue mani, può essere rimosso e premendo uno nuovo.

Questi elementi sono abbastanza grandi e semplici, quindi quando si sostituisce non dovrebbe essere difficile.

Il consiglio dei professionisti, perché cambiare la ghiandola anteriore, è necessario cambiare la parte posteriore, perché acquistare ghiandole, è necessario conoscere l'olio motore, che viene utilizzato in macchina

Oltre alla corretta implementazione della sostituzione, è necessario conoscere alcune regole relative alle questioni di installazione e selezione dei sigilli. Le ghiandole sono fatte da diverse elasticità e composizione di materiali. Questo è fatto per selezionarli in base al tipo di olio motore utilizzato. Se i sigilli sono costruiti, che sono destinati all'olio minerale e il sintetico sarà allagato con il sistema, quest'ultimo può semplicemente dissolversi.

Quando acquisti il \u200b\u200bsalone, è necessario tenere conto di quale olio motore viene utilizzato. Prima di installare la ghiandola nella clip, assicurati di provarlo sull'albero. La superficie della chiusura, la ghiandola e l'albero prima del montaggio, striscio con olio motore. Dopo l'installazione, controllare le condizioni dei sigilli. Quando i lavori di montaggio sono finiti, eseguire il motore. Se la perdita del lubrificante non si verifica, significa che la sostituzione è stata effettuata qualitativamente. Vale la pena notare che la meccanica di auto esperta consiglia di cambiare entrambe le ghiandole allo stesso tempo, al fine di evitare problemi.