Le "dozzine" moderne sono dotate di una massa di vari nodi e dispositivi che svolgono una varietà di funzioni. Il sensore dell'albero motore sul VAZ 2110 è uno degli elementi più importanti della macchina e influenza direttamente le sue prestazioni. Dov'è questo sensore? Quali sono i segni del suo malfunzionamento? Come sostituire Dpkv da solo? Circa ulteriormente nell'articolo.

Sensore dell'albero motore, dispositivo e principio di funzionamento

Su un motore a 8 o 16 valvole, il DPKV esegue funzioni di non controllore, ma esegue la sincronizzazione della fase di iniezione di fase. Inoltre, il sensore dell'albero motore trasmette l'impulso per accendere la miscela di carburante dell'aria nella camera di combustione del motore, quindi l'errore del controller è in grado di incaricato l'operazione coerente e errata dei vari sistemi di veicoli, quindi, il normale robot del motore sarà essere impossibile.

Il DPKV stesso è un dispositivo tipo induttivo. Questo controller risponde al passaggio dei denti sul disco specifico, che è installato sulla puleggia dell'unità generatore e il controller stesso è montato vicino ad esso. Vale la pena notare che 58 denti si trovano sulla puleggia, tra cui c'è un flusso di due denti. Consente di sincronizzare con il cosiddetto cosiddetto "punto morto" del pistone dell'unità di potenza. Quando il fermo funziona vicino al controller, il segnale corrispondente arriva all'unità di controllo del motore.

I disegni dei dispositivi di questo tipo sono parecchio e il loro principio di funzionamento è basato sul sensore della hall. In quest'ultimo caso, oltre all'altro, il regolatore reagisce all'albero rotante, ma il suo trigger è fatto a causa del passaggio di un magnete permanente.

Posizione della posizione del sensore

Se hai notato il malfunzionamento dell'unità di forza, quindi prima di procedere per rilevare i sintomi di rottura e malfunzionamento, dovresti scoprire dove si trova il regolatore. Aprire il cappuccio e prestare attenzione al coperchio della pompa dell'olio. Se si dispone di una "dozzina" di 8 o 16 valvole, quindi il sensore dell'albero motore verrà localizzato direttamente su di esso (il coperchio della pompa dell'olio). Come puoi vedere, la posizione del regolatore non è particolarmente confortevole. Gli sviluppatori VAZ hanno pensato e per la comodità di sostituire il controller equipaggiato il sensore dell'albero motore con un filo lungo per ottanta centimetri.

Segni del malfunzionamento del sensore

Se il controller si trova sulla pompa dell'olio fallisce, il proprietario dell'auto non sarà in grado di avviare il motore. Quando la rottura, risolvere il problema dell'impossibilità di avviare il motore consentirà solo la sostituzione del regolatore. Vale la pena notare che sul VAZ 2110 il controller non è così spesso fallisce. Poiché le pratiche mostrano, nella maggior parte dei casi, i problemi vengono gradualmente accumulati.

Quindi, quali segni di un malfunzionamento di questo sensore:

1. Ridurre la potenza del motore durante la guida. Quando l'automobilista preme bruscamente sul pedale del gas, è possibile osservare i guasti di potenza. Vale la pena notare che nei motori del carburatore possono verificarsi con un funzionamento errato della pompa dell'acceleratore.
2. Possibile inizio motore difficile.
3. A volte può verificarsi la detonazione dell'unità di potenza, specialmente quando funziona ad alta velocità. In alcuni casi, questa situazione può essere dovuta all'uso di carburante di bassa qualità.
   
4. Un'altra caratteristica di un malfunzionamento, l'eliminazione dei quali richiede la sostituzione del sensore dell'albero motore è un aumento del consumo di benzina.

Fondamentalmente, il fallimento di questo controller può comportare un'operazione instabile dell'unità di alimentazione. Le cause di rottura, di regola, sono causate dal matrimonio della fabbrica. A volte il regolatore si interrompe come risultato dei contaminanti nel sito di installazione.

Ommetro per diagnostica, processo diagnostico, quali criteri sono determinati dal fallimento del sensore

Il processo di diagnosi del dispositivo si basa sul controllo dei parametri di resistenza degli avvolgimenti del sensore dell'albero motore, per il quale viene utilizzato un ohmmetro. Se il tester ha mostrato i valori che differiscono da 550 a 570 ohm, il che significa che il controller non è riuscito. Per evitare danni al sensore, il luogo della sua installazione dovrebbe sempre essere pulito. Inoltre, il controllo dell'integrità del cablaggio non sarà superfluo. La qualità della connessione svolge anche un ruolo importante. Se parliamo della riparazione, il sensore dell'albero motore non può essere riparato - può essere sostituito solo con un funzionamento.

Strumenti per riparazioni

Per eseguire questo evento, avrai bisogno solo di una chiave per "10".

Sicurezza per evitare cortocircuiti

Per evitare possibili chiusure sulla rete integrata della macchina, scollegare un terminale meno dalla batteria dalla batteria.

Sostituzione del sensore DPKV, istruzioni passo-passo

1. Innanzitutto, spegnere l'accensione.
   
2. Quindi, apri il cappuccio e trova la posizione del controller.
3. Quindi scollegare il connettore dal regolatore.
   
4. Usando una chiave, svitiamo il bullone che fissa il dispositivo.
5. Smontiamo il sensore dell'albero motore dal luogo di installazione sul coperchio della pompa dell'olio.
   
6. Installa un nuovo dispositivo.

PROFI CONSIGLIO, PILITÀ PRESE DELLA SALUTE DI AUTO

Prima di installare, assicurarsi che i problemi con il funzionamento dell'unità di alimentazione non siano causati da cablaggio di scarsa qualità. Altrimenti, la sostituzione non darà il risultato desiderato. Inoltre, è necessario pulire il connettore da inquinamento e polvere e il sito di installazione del dispositivo, che darà l'opportunità di evitare fallimenti nel suo lavoro.