Przegląd Lej "Grant" z automatyczną skrzynią biegów w oparciu o osobiste doświadczenia. Artykuł omawia wyniki specyfikacji, na zewnątrz, wnętrza samochodu i napędów testowych.

24 sierpnia 2011 r. Publiczność była pierwsza reprezentowana przez Lada Grant z automatyczną skrzynią biegów na wystawie Intertuto. Oficjalna sprzedaż rozpoczęła się 14 września 2012 r.

Zewnętrzny samochód

Wygląd lady "Grant" jest przyjemnie szczęśliwy. Wszystkie proporcjonalnie, ogólny obwód samochodu jest harmonijnie połączony z linią pnia i wygładzonymi zderzakami. Przednie skrzydła samochodu tworzą kształt objętościowo-strumieniowych, schludne stojaki podkreślają znaczny obszar przeszklenia.

Producenci oferują wybór 13 roztworów kolorów ciała: z kolorowego "Biała chmura" do "Panthers". Zderzak, otwarte uchwyty i lusterki są doznane w pojedynczym kolorach z korpusem. Ramy drzwi są ozdobione czarno. Listwy drzwi są dostarczane nie we wszystkich konfiguracjach, ale mogą być instalowane z własnymi rękami. Tarcze koła - odlewane, zainstalowane na 14 "i 15".

Wśród samochodów Avtovaz Grant ma znaczące zalety na temat estetycznego projektu. Na wideo w sieci World Wide Web możesz przeczytać szczegółowo zewnętrzną konstrukcję "dotacji".

Charakterystyka techniczna samochodu

Lada "Grant" z pistoletem maszynowym jest obecnie reprezentowany przez elektrownię benzynową o pojemności roboczej 1,6 litrów wyposażonych w rozproszone wtrysku paliwa z kontroli elektronicznej, wytwarzane zgodnie z normami normy europejskiej. Silnik jest wyposażony w 8 zaworów, nieco hałaśliwy, ale dość ekonomiczny i frisky. Nawet po znacznych odległościach, nie pal i "nie jeść" oleju. W zimnie, do minus 45 ° C, rozpocznij bez problemów, główną rzeczą jest wstępnie ciepło i cierpliwość: Nawet jeśli zrobisz wszystko poprawnie, silnik może winić. Ile razy musi rozpocząć, zależy od warunków temperatury (praktyka pokazuje, że nie więcej niż 7 razy). W trudnych warunkach klimatycznych lepiej jest użyć baterii zbiornika z wysokim wyrzutniem. Ale czasami naprawa silnika i latem (choć jest wyjątkiem od zasad).

Maszyna ma 4-biegową "automatyczny" Jatco, produkowany w Fuji (Japonia). Należy zauważyć, że Lada "Grantę" jest pierwszym samochodem "Avtovaz", na którym "pudełko" jest instalowany seryjnie. Wybór czteraplanowego pudełka z konwerterem momentu obrotowego nie jest przypadkowy:

• Po pierwsze, idealnie pasuje do rozmiaru;
• Po drugie, aby właściwie dostosować pudełko, zgodnie z planami fabryki, okazało się to w możliwie najkrótszym czasie;
• Po trzecie, cena projektu.

Ale pomimo tego, aby dostosować interakcję automatu z silnikiem do pracowników przedsiębiorstwa, a ich koledzy z zagranicy, wiele musiał ciężko pracować i koszt środków finansowych.

Samochód, zgodnie z wynikami prac przeprowadzonych, oprócz nowych kalibracji, została wyposażona w nowe węzły, a także podlegają znaczącym zmianom projektowym, które są teraz używane na "Grant". Na przykład, teraz najpotężniejszy grzejnik chłodzący chłodnicy, ze zintegrowanym chłodnicą oleju. Teraz możesz skorzystać z klimatyzacji w All Lada Grant Cars z karabinem maszynowym, gdzie zainstalowany jest taki typ chłodnicy. Samochód ma teraz bardziej rygorystyczny układ sprężynowy przed zawieszeniem, ponieważ pakiet "silnika" stał się ciężki z 33 kilogramów. Jednostka zasilania jest teraz wyposażona w zaśmieconą skrzynię korbową, paleta jest teraz przymocowana bezpośrednio do konwertera momentu obrotowego. Został również zastąpiony, aby właściwie używać przedmiotu obrabianego.

Specjaliści doprowadziły do \u200b\u200bich konstruktywnych zmian w redukcji Lumenów drogowych o 2 centymetry, w porównaniu z sedanem wyposażonym w skrzynkę ręczną.

Użyj automatycznego pudełka zainstalowanego w "Grant" to przyjemność:

• transfer porusza się z powrotem i delikatnie;
• nadmierna troskliwość nie jest widoczna;
• ostre przyspieszenia nie są przewrócone jej bieguna;
• i prawdopodobnie jeden z głównych, nie szarminuje pudełka.

Brak trybu ręcznego lub sportowego nie pozbawia dynamicznego sedana, a nieobecność męki podczas włączenia pierwszej lub tylnej prędkości sprawia, że \u200b\u200bzapomniałeś o wszystkich niedociągnięć pudełka ręcznego.

Od niektórych właścicieli możliwe jest usłyszeć, że gdy pedał gazowy jest wciśnięty w pozycji D, efekt ten jest tworzony jako na mechanice: Krople uchwytu, a po szarpieniu, samochód porusza się jak zwykle. Szylują na "automatyczny", ale głównym powodem jest brudne pudełko, zawór po prostu nie ma czasu na pompowanie oleju. Ta naprawa jest lepsza w warsztacie, choć z pewnymi umiejętnościami możesz naprawić własne ręce - oczyścić pudełko, więc zaoszczędzisz siłę i czas. Po tym konieczne jest zmianę oleju.

Kierownictwo projektów zazwyczaj przestrzegać pozycji, które naprawa automatycznego pudełka może uczynić specjalnie wyszkolonymi mistrzami w centrach dealerskich. Jednak ze względu na niezdolność do przygotowania dużego stanu (Lada ma ponad 450 oficjalnych biur) "Avtomat" podczas awarii zmieni się.

Wnętrze Lada "Grant"

Salon jest bardzo praktyczny, ale nie pozbawiony kreatywności. Więc chcę dotknąć kierownicy: gładkie i wygodne linie przyciągają. Posiada również poduszkę bezpieczeństwa.

Nie ma tapicerki tkanki w salonie kabiny, więc Lada "Grant" nie będzie musiał być regularnie czyszczenie (tkanina na drzwiach, z reguły, jest stale się rozbija, a powierzchnia nie zawsze okaże się, aby oczyścić powierzchnia). Torpedo jest wykonany w klasycznym stylu Renault Logana. Użyj maszyny podróżnej jest bardzo wygodne - duża liczba rzeczy pasuje do pnia 500 litrów.

W przypadku dotacji LADA, oryginalny projekt został opracowany sam na własną rękę, osłona instrumentu obejmuje dwa skale prędkościomierz i obrotomierz, ekran sidekomperscript i przyjemne zielone podświetlenie.

Na wideo z napędem testowym można zobaczyć wszystko to. Możesz ogrzać salon, jak poprzednio, z taką samą jednostką sterującą. Cena "Grants" z automatycznym pudełkiem jest zmniejszona, odmawiając wskaźnika temperatury do panelu.

Test Drive Lada "Grant" z pudełkiem

Jak przed każdym uruchomieniem, aby uzyskać prawidłowe działanie samochodu, przed rozpoczęciem konieczne jest sprawdzenie oleju w silniku, a dokładniej jego poziom, po czym ogrzewać samochód.

Według napędu testowego, z którym można znaleźć na wideo, Lada "Grant" pokazał się całkiem dobrze:

• Zużycie paliwa jest w pełni zamontowane w zadeklarowanym 7,8 litra na 100 kilometrów;
• Na wiejskiej ścieżce, z prędkością 100 km / h, skręty nie przekracza trzy tysiące;
• Silnik ma dobre przyspieszenie, na "Nizachh" - bardzo przyzwoicie się ściąga;
• Miękkie zawieszenie, konstrukcja podwozia kompensuje wszystkie wstrząsy;
• Elektryczna wspomaganie kierownicy ułatwia manewrując na małych stronach;
• Hamulce reagują nawet na najmniejszym kontakcie, ale dryf nie jest odczuwany;
• Duży lusterko wsteczne, w porównaniu z Samara, znacznie zwiększa widoczność;
• W snowdrifts, samochód spada, ale mimo to przejażdżki.

Salon Lada "Grant" jest głośno, bagażnik jest łatwo otwierany przyciskach, ale czasami zamknięty od pierwszego. Przy ostrzym obrotu pudełko na rękawiczki może się otworzyć. Synchronizery z pudełka brakuje - przełączanie między prędkościami występuje po małej przerwie, co może odtwarzać żart Dick na śliskiej drodze, spowodowanej dryfem. A gdzie jest gwarancja, że \u200b\u200bnie pociągnie za sobą naprawy ciała.

Niezawodność i życie zawiesiny zależy bezpośrednio od stylu jazdy i drogi drogowej. Ktoś naprawa będzie wymagana po 4 tys., A ktoś spokojnie napędza do 40 tys.

Wygląd w zakresie modelu Avtovaz jest bogaty w modyfikację sedana nieposiadające nie tylko jego obecność, ale także cech funkcjonalnych.