Wygodny samochód Vaz 2115 jest przodkiem popularnej rodziny maszyn domowych w ramach konwencjonalnej nazwy Samara-2. Atrakcyjna konstrukcja wyglądu i rozległych możliwości technicznych przyczyniła się do wzrostu sprzedaży VAZ 2115 na rynku krajowym Rosji. Bez zatrzymywania się w osiągniętym sukcesie, producent kilkakrotnie uaktualnił samochód, poprawiając sprzęt funkcjonalny i techniczny Vaz 2115.

Co to jest Vaz 2115

Vaz 21150 ma regulowaną kolumnę kierownicy, efektywne ogrzewanie kabiny i powiadomienie sterownika pokładowego sterownika na zamknięciu zamków drzwi, pozostawione w klawisza blokady, poziom oleju i płynu chłodzącego w silniku, zużycie limitu klocki hamulcowe. Przestronny salon Vaz 2115 pozwala cieszyć się podróżą.

Vaz 2115 jest wyposażony w silniki benzynowe o objętości roboczej 1,5 litra zarówno gaźnikowego, jak i elektronicznego systemu kontroli wtrysku paliwa z pięciokrotną ręczną skrzynią biegów. Vaz 21154 jest dobrą obsługą i stabilnością nawet na złej powierzchni drogi.

Vaz-2115 stał się pierworodnym z linii pod konwencjonalną nazwą "Samara-2", po rodzinie satelitarnej / Samara, która stała się najbardziej zmodyfikowanym modelem tej rodziny. Fakt ten potwierdza fakt, że Vaz-2115 znacząco zmienił tył korpusu samochodowego. Mianowicie pokrywę bagażnika, urządzeń oświetleniowych. W pojazdach Vaz-2113 i Vaz-2114 Takie transformacje nie podążały. VAZ-2115 to restreked model Vaz-21099. Od poprzednika nowy model wyróżnia się zaokrąglonym kształtem kaptury i przednich skrzydeł, pokrywy pnia, nowej frontu i tylnej optyki, zderzaki malowane w kolorze ciała, spojler pnia z dodatkowym sygnałem stopu, Progi, formowanie drzwi i nowy salon i ulepszony sprzęt elektryczny.

Zewnętrzny Vaz Car 2115

Początkowo plany modernizacyjne Linii Samara-2 były zmianą nie tylko zewnętrznej części ciała i wykończenia, ale także poprawa zawiesiny, transmisji i układu hamulcowego.

Jednak ostatecznie wszystkie te węzły zostały wypożyczone z rodziny Samara-1 bez znaczących zmian. Co umożliwiło osiągnięcie wysokiego stopnia zjednoczenia z rodziną "dziewiądzą". Ale pojawienie się implementacji wyglądy poszedł do samochodu, jest wyraźnie korzystne. Samochód otrzymał bardziej usprawnione formy, z których zniknęły zniknęły kątowe kontury zewnętrzne, charakterystyczne dla pierwszej generacji Samaru. Znacznie wygodniejsze było ładowanie rzeczy w bagażniku - teraz wysokość ładowania znajduje się na poziomie zderzaka. Bardziej idealny silnik wtryskowy rozwija większą moc, zużywa mniej paliwa i szybciej się rozgrzewa.

Ponadto elektroniczny system sterowania silnikiem monitoruje poziom toksyczności gazów spalinowych.

Sprzęt elektryczny Vaz 2115

Poprawiono również urządzenia elektryczne. Teraz pakiet samochodu obejmuje: elektryczne szyby drzwi przednich, a także światła przeciwmgielne i ogrzewane siedzenia (tylko na "luksusowych" modyfikacjach). We wszystkich przykładach wykonania zapewniono system sterowania pokładowym, który umożliwia monitorowanie stanu lamp roboczych, poziomów oleju, pogorszenia klocków hamulcowych, a poziom cieczy chłodzących i mycia, bezpośrednio z siedzenia kierowcy. Z dużą prędkością (mianowicie 180-200 km / h.) Droga dobrze trzyma. Drożność dla swojej klasy jest bardzo dobra, samochód jest lekki i wysoki. Części zamienne i naprawy stosunkowo niedrogie. Pień jest bardzo duży, co jest dobre.

panel przedni

Na przednim panelu Vaz 2115 Lokalizacje:

Rewolucje silnika LED Vaz 2115;

Cyfrowy wskaźnik rolki silnika

Wskaźnik ruchu samochodowego LED

Cyfrowy wskaźnik prędkości pojazdu Vaz

Wskaźnik podniesionego hamulca ręcznego;

Wskaźnik niewystarczającego ciśnienia oleju;

Wskaźnik napięcia awaryjnego sieci płyty (2-poziom);

Wskaźnik potrzeby zdiagnozowania systemu kontroli silnika silnika;

Obróć znaki;

Wskaźnik na przycisku trybu awaryjnego;

Wielofunkcyjny wskaźnik "Flash";

Wskaźnik wskaźnika włączenia światła;

Wskaźnik włączenia ogólnego światła;

Wskaźnik graficzny komputera trasy, wykonane przy użyciu technologii "PLED" z rozdzielczością 128 * 64 punktów.

Na Vaz 2115 zainstalowany komputer pokładowy obejmujący następujące funkcje:

statystyki dotyczące podróży, bieżącego i poprzedniego dnia.

system aktywnych ostrzeżeń - Kontroler wtrysku Butset, niski poziom paliwa, krytyczna temperatura silnika VAZ (LADA, LADA) 2115, hamulec postojowy, nadmiar określonej prędkości, możliwość lodu;

system przypomnień konserwacyjnych (wymiana oleju, filtrów, świec, pasów) Vaz 2115 samochód i "czarna skrzynka" - maksymalna prędkość przez ostatnie 100 metrów (średni efektywny zakres radaru).

Co pojawiło się nowe i co pozostaje od poprzedników

Vaz 2115 ma regulowaną kolumnę kierownicy, wydajne ogrzewanie kabiny i system ostrzegawczy sterownika pokładowego o zamknięciu zamków drzwi pozostałych w klawiszu blokady, poziom oleju i płynu chłodzącego w silniku, zużycie limitu hamulca naramienniki. Przestronny salon Vaz 2115 pozwala cieszyć się podróżą

Jeśli porównujesz wygląd Vaz 2115 i Vaz 21099, można natychmiast zauważyć, że zaktualizowany model różni się w wielu parametrach. Projekt samochodu stał się bardziej interesujący, w pełni zgodny z nowoczesnymi wymaganiami i głównymi trendami przemysłu motoryzacyjnego. Samochód nabył usprawniony kształt i płynne linie, przednie i tylne części maszyny zmieniły się. Kształt kaptura stał się bardziej wypukły, a przednie reflektory i skrzydła samochodu podkreślają zaktualizowany projekt. Dach i drzwi pozostały taki sam jak w progenitorze tego modelu - Vaz 21099. Tylne i przednie zderzaki są pomalowane w kolorze ciała. Dodatkowy "stop" został utworzony - sygnał na spoilerze bagażnika w modelu Vaz 2115. Objętość komory bagażu stała się znacznie większa, ze względu na zmianę kształtu pokrywy bagażnika, która otwiera otwór do zderzaka otwiera otwór do zderzaka samo.

Ponadto pojawiły się nowe elementy: drzwi Moldingin, jedna kolorystyka z ciałem i wszechwidz na progach. Aktualizacje są oczywiste i w oświetleniu modelu Vaz 2115, z których jedna jest światła przeciwmgielne. Takie zmiany z pewnością docenią nawet najbardziej wymagających kierowców. Ulepszenia wykonywane pozytywnie wpłynęły na popularność modelu Vaz 2115. Samochód w pełni spełnia wszystkie kryteria i trendy nowoczesnego samochodnika. Eksperci odnotuj, że aktualizacja projektowania przyczyniła się do poprawy wskaźników aerodynamicznych ruchu samochodowego Vaz 2115.

Salon Design Vaz 2115

Salon stał się bardziej komfortowy w porównaniu z wcześniejszymi modelaami konta wielu ulepszeń i nowych części: Pulpit Dashboard nabył opływowy kształt, pojawiły się na nim dodatkowe czujniki sterowania, sygnalizując kierowcę o pewnych zmianach w stanie pojazdu.

Również w Vaz 2115, górne punkty mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa zmieniły się, a mocowanie jest regulowane wysokością, co jest ważne dla bezpieczeństwa kierowców i pasażerów o różnym wzroście i budownictwie. Pomiędzy przednimi siedzeniami pojawiła się konsola, kolumna kierownicy stała się regulowana. Ponadto model Vaz 2115 jest wyposażony w ulepszony system ogrzewania kabiny i systemu sterowania pokładowego. System informuje kierowcę o kluczu pozostawionym w blokadę zapłonu, że płyny chłodzące i smarujące są wstrzykiwane w silniku, a także konieczność wymiany klocków hamulcowych, na zamykaniu drzwi i że pasy bezpieczeństwa nie są mocowane .

Przestronny bagażnik Vaz 2115 i przestronny salon sprawiły, że ten model jest niezbędny do podróży i podróży dalekobieżnych. Duże tylne siedzenie zostało zaprojektowane zgodnie z prawami ergonomii i pozwala wszystkim pasażerom, aby poczuć wygodę i komfort podczas jazdy.

Charakterystyka taktyczna i techniczna samochodu Vaz 2115

Poziom emisji gazów wydechowych tego modelu ściśle spełnia wymagania krajowe i europejskie normy środowiskowe EURO-3 (EURO III), a niezawodne jednostki zasilania samochodu nigdy nie zawiedzie ich właściciela.

Samochód Vaz-2115 ma pięciobiegową skrzynię biegów w połączeniu z przekładnią różnicą i główną.

Pięciodłowa skrzynia biegów została zaprojektowana na podstawie czterostopniowego pola wcześniej zainstalowanego na samochodach.

Główna różnica między pięciokrądowym pudełkiem - w dodatkowo wprowadzonym przez piątego biegu, którego koła zębate są instalowane w powiększonej tylnej pokrywie.

Str.s. Podczas jazdy skrzynia biegów nie powoduje trudności, przelewa, aby być delikatnie (z wyjątkiem piątej), bez szarpnięć samochodowych, ale przy dużych prędkościach (ponad 120 km / h) podczas przełączania czwartą na piątej transmisji, istnieją trudności. Dźwignia i niebezpieczeństwo utraty zarządzania (uwierz w moje doświadczenia)

Główne łańcuchy zasilania urządzenia elektrycznego samochodu Vaz 2115 są chronione przed uszkodzeniem bezpieczników. Ich cena jest mała, ale pomoc i zwroty są znaczące. W końcu chronią droższy sprzęt.

Wyjątkiem jest:

1. Ładuj ładowanie baterii;

2. Panel zapłonu;

3. Moc rozrusznika i generatora.

Ochrona jest realizowana za pomocą bloku bezpiecznika zmontowanego w przestrzeni podstrolu. Wszyscy potężni konsumenci, takich jak rozrusznik, wycieraczki i lampy światła tanecznego, są podłączone do sieci pokładowej przez przekaźniki i znajdują się w bloku montażowym.

Starter Typ 5712.3708 jest zainstalowany na "Spot" - jest silnikiem elektrycznym prądu bezpośredniego z wzbudzeniem magnesów trwałych, z przekładnią planetarną i elektromagnetyczną dwuskładnikową przekaźnikiem trakcyjnym.

Cztery magnesy stałe są zamocowane w obudowie stojana. Wał kotwicowy obraca się w dwóch metalowych wkładkach ceramicznych zainstalowanych w pokrywie i obsłudze. Obrót wału kotwicy jest przesyłane do wału napędowego przez przekładnię planetarną. Przekładnie planetarne obracają się na łożyskach igiełkowych. Przedni koniec wału napędowego obraca się w metalowej tulei ceramicznej przyciśniętej do skrzyni korbowej sprzęgła.

Gdy rozrusznik jest włączony, napięcie z baterii przez przełącznik zapłonowy jest podawany zarówno do uzwojenia przekaźnika przyczepy startowej (ciągnięcie p1 i ustalania P2). Po zamknięciu kontaktów przekaźnika trakcyjnego uzwojenie zwijacza jest wyłączone.

Na piętnastym modelu silniki z systemem wtrysku paliwa są również zainstalowane, tj. Paliwo wstrzykuje się czterema dyszami (jedna dysza na cylindrze) do rury wlotowej, w zaworach wlotowych. Tutaj odparowuje paliwo, mieszano z powietrzem iw postaci palnego mieszaniny wchodzi do cylindrów silnika. System wtrysku paliwa zmniejsza toksyczność gazów spalinowych, jednocześnie poprawiając jakość jazdy samochodu.

Dwie rozproszone systemy wtryskowe: sprzężenie zwrotne i bez niego

System sprzężenia zwrotnego jest stosowany głównie w pojazdach eksportowych. W swoim wlocie zainstalowany jest neutralizator i czujnik tlenu, który zapewnia informacje zwrotne. Czujnik monitoruje stężenie tlenu w gazach spalinowych, a elektroniczna jednostka sterująca zgodnie z jego sygnałami obsługuje stosunek powietrza / paliwa, co zapewnia najbardziej wydajne działanie neutralizatora. Jako paliwo konieczne jest stosowanie wyłącznie benzyny bezołowiowej. Zastosowanie benzyny etylu spowoduje uszkodzenie neutralizatora, czujnika tlenu i awarię systemu.

W systemie iniekcyjnym bez sprzężenia zwrotnego, nie jest zainstalowany neutralizator i czujnik tlenu, a współfabrykatomierz służy do regulacji stężenia CO w gazach spalinowych. System ten nie ma również zastosowania systemu przechwytywania pary benzyny. Rysunek pokazuje urządzenie tego systemu, ponieważ będzie stosowany głównie na samochody sprzedawane w Rosji.

Opis węzłów obu systemów i funkcji systemu z informacją zwrotną

Neutralizator jest zainstalowany w systemie uwalniania spalin przed dodatkowym tłumikiem. Zawiera dwa oksydacyjne katalizator (akcelerator reakcji chemicznej) i jedno odzyskiwanie. Katalizatory oksydacyjne (platyna i pallad) przyczyniają się do transformacji węglowodorów w pary wodnej i tlenku węgla w dwutlenku węgla. Katalizator regeneracyjny (radium) przyczynia się do transformacji tlenków azotu do nieszkodliwego azotu. Ze względu na fakt, że katalityczny neutralizator wymaga tlenu do neutralizacji węglowodorów i tlenku węgla, a jednocześnie powinno przyjmować tlen do neutralizacji tlenków azotu, konieczne jest bardzo, aby utrzymać równowagę mieszaniny powietrza / paliwa (w przybliżeniu 14, 7: 1) Wprowadzanie silnika.

Ta funkcja wykonuje elektroniczną jednostkę sterującą. Elektroniczna jednostka sterująca (ECU), znajdująca się pod panelem przyrządu po lewej stronie korpusu, jest centrum sterowania układu wtrysku paliwa. Jest to specjalistyczny komputer. Nieustannie przetwarza informacje z różnych czujników i zarządza systemami, które wpływają na toksyczność gazów spalinowych i na wydajności operacyjnej samochodu. Komputer wykonuje również funkcję diagnostyczną systemu wtrysku paliwa. Może rozpoznać problemy systemu, ostrzeżenie o kierowcy przez kontrolę sterowania silnikiem. Ponadto przechowuje kody diagnostyczne wskazujące obszary błędów, które pomogą naprawić specjalistów.

Filtr powietrza jest zainstalowany przed komorem silnika na zaciskach gumowych. Element filtrujący 9 papier z dużą powierzchnią powierzchni filtrowania. Podczas wymiany elementu filtracyjnego musi być zainstalowany tak, że fałacje są równoległe do linii osiowej samochodu. Dysza przepustnicy 19 jest zamocowana na odbiorniku. Dosunuje ilość powietrza wchodzącego do rury wlotowej.

Wlot powietrza w silniku zarządza przepustnicą, podłączoną do napędu pedału przyspieszenia. Rura dławika zawiera czujnik położenia przepustnicy 23 i 24 biegu regulatora. W części przepływowej przepustnicy (przed przepustnicą i za nim) istnieją otwory do wyboru próżni niezbędnego do działania systemu trakcyjnego pary benzyny. Jeśli ostatni system nie ma zastosowania, montaż do rozdmuchiwania adsorbera jest stłumiony z gumową wtyczką.

24 IDLE Regulator reguluje prędkość obrotową wału korbowego w trybie jadczącym, kontrolując ilość dostarczonej powietrze pomijając zamkniętą przepustnicę. Składa się z silnika elektrycznego dwumiejskiego i podłączony do zaworu stożkowego IT. Zawór jest chowany lub usunięty przez sygnały ECU.

Czujnik położenia przepustnicy 23 jest zamontowany na obudowie przepustnicy 1 i jest związany z osią przepustnicy. Czujnik jest potencjometrem, którego jeden koniec jest dostarczany do napięcia zasilania 5 V, a drugi koniec jest podłączony do "Mszy". Z trzeciego wyjścia potencjometru (z suwaka) znajduje się sygnał wyjściowy do ECU.