Według rodzaju naprawy, którą właściciel samochodu jest w stanie spełnić swój własny, można ocenić jego doświadczenie i kwalifikacje w działaniu pojazdu. Jeśli dla właściciela samochodu Vaz 2109 Wymiana uszczelnienia wału korbowego nie jest trudna, masz do czynienia z przygotowaną entuzjastą samochodu, który nie skontaktuje się z usługą samochodową dla każdej kłótni. O tym dalej w artykule.

Uszczelnienie wału korbowego 2109, urządzenie i zasada

Wszystkie elementy silnika w procesie ich pracy są całkiem dobrze przemywane olejem silnikowym, który smaruje elementy poruszające się i zmniejsza tarcie, rozszerzając tym samym żywotność agregatu. Jak jednak radzić sobie z elementami, które wychodzą? Doskonały przykład może obsługiwać wał korbowy, z których część jest podłączona do koła zamachowego. W końcu, jeśli czerpiesz taki element na zewnątrz, olej może przejść przez otwór do wału obrotowego.

W celu uniknięcia tego, jest to element z materiału hermetycznego - uszczelnienie wału korbowego, wykonane z gumy fluorocheucerskiej lub silikonu, i jest pierścieniem uszczelniającym, której średnica jest równa średnicy wału korbowego. Materiały te są odporne na ciepło, co umożliwia ochronę gruczołu ze szkodliwego wpływu termicznego, które jest utworzone podczas procesu tarcia.

Na zewnątrz na pieczęci wykonuje specjalne napisy, które mówią, z reguły kierunek obrotu wału korbowego. Takie dane włączają przy wymianie gruczołu, aby go poprawnie zainstalować.

Gruczak jest zamontowany w miejscu, w którym wychodzi wał korbowy. W samochodach VAZ, gdzie dystrybucja gazu prowadzi się przez łańcuchowy napęd metaliczny, a silnik jest zamontowany wzdłuż przestrzeni kapuskiej, gruczoł jest zainstalowany w osłonie wału korbowego przed łożyskiem wsparcia. Silniki przednie napędowe lub z gumowym pasem urządzenia do dystrybucji gazu są zamontowane w samym bloku, ponieważ tarcze nie są używane na nich. Jednak w każdym przypadku powołanie gruczołu jest zapobieganie wycieku smaru z bloku cylindra.

Ciśnienie oleju jest utworzone w skrzyni korbowej, prasowany dławik do elementów uszczelniających. Dlatego zapewnia niezawodne i wydajne uszczelnienie silnika od wycieku płynu smarującego.

Dławik wału korbowego jest noszone, oznaki zużycia

Aby zdiagnozować potrzebę wymiany gruczołu, zwróć uwagę na miejsce wału korbowego z bloku.

Jeśli znajdziesz ślady wycieku materiału smarującego, a poziom oleju, podczas gdy zauważalnie zmniejsza się, jest to wyraźny znak, że uszczelka smaku jest noszona i musi zostać wymieniona.

Uszczelnienie wału korbowego 2109 nie powiodło się, dla których przyczyny dławik może zawieść

Wysokiej jakości gruczoł, który jest wykonany przez sprawdzonego producenta, jest w stanie zapewnić uszczelnienie urządzenia przez długi czas - około 150 tysięcy kilometrów przebiegu. Ale istnieje kilka pewnych powodów, z których istnieje ryzyko wyjścia, element jest znacznie wcześniejszy:

1. Przegrzanie silnika. Gdy przegrzanie silnika, wał korbowy jest zdolny do ogrzewania do temperatur, które nie jest przeznaczone do jego gruczołu. Tak więc uszczelniacz topi się, w wyniku czego traci właściwości.
2. Filtr oleju i olej stały się ściśle wymieniane. Wynika to z faktu, że przy użyciu zużytego oleju brud i pył przenika do miejsca instalacji gruczołu. Zarysowali powierzchnię, która wymaga uszczelnienia. Tak więc małe zadrapania, które występują podczas pracy występują podczas uszkodzenia obrotu krawędź gruczołka, który przedwcześnie go wyświetla. Zadrapania mogą również pojawić się ze słabą wydajnością.

Wybór miejsca pracy i prac przygotowawczych do naprawy

Wszelkie prace naprawcze i konserwacja samochodu powinny rozpocząć się od przygotowania składającego się z trzech etapów:

1. Przygotuj samochód i miejsce pracy.
2. Wybieramy wymagane narzędzia i urządzenia.
3. Nabywamy materiały eksploatacyjne i części zamienne.

Jeśli cel jest ustawiony na zastąpienie starych gruczołów, zadbaj o ich nabycie z góry. Dławiki tylne i przednie są zupełnie inne w projektowaniu i rozmiarach. Należy również kupić nowe uszczelki uchwytu oleju tylnego i pompy olejowej. Wymiana starych uszczelek musi być wprowadzona do reguły obowiązkowej dla każdej naprawy węzłów, gdzie są uszczelki.

Pamiętaj, aby umyć komorę silnika przed naprawą, zwłaszcza silnikiem. Po dłoni należy zawsze mieć czystą szmatę, aby usunąć zanieczyszczenie. Naprawy powinny być wykonywane przez dół obserwacji, ponieważ niektóre manipulacje są wygodniejsze do produkcji, będąc pod samochodem.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne do naprawy

1. Tandrele do montażu uszczelek.
2. Pełny zestaw kluczy.
3. Młoty.
4. Wkrętaki.
5. Wytnij rurę lub metalowy dysk, którego średnica wynosi 90 milimetrów.

Wymiana przedniej uszczelki wału korbowego 2109, instrukcje krok po kroku

Szybsze, wygodniejsze i łatwiejsze do zmiany przedniej dławika, który znajduje się na końcu wału korbowego, posiadające napęd przekładniowy mechanizmu dystrybucji gazu. Aby go zastąpić, musisz spełnić takie działania:

1. Zdejmij ochronę silnika i pokrywy pasa mechanizmu dystrybucji gazu (rozrządu).
2. Następnie umieścimy tłok pierwszego cylindra do górnego martwego punktu na tapicie kompresji.
3. Następnie osłabij i usuń pasek rozrządu.
4. Podnieś jack i usuń prawy przednie koło.
5. Zdefiniowaliśmy koło pasowe, po czym usuniemy pasek napędowy generatora.
   
6. Za pomocą dwóch wkrętaków, demontaż koła pasowego wału korbowego (natychmiast wyjmij klawisz).
   
7. Scalamy olej silnikowy.
8. Odkręcimy pompę olejową, w której zainstalowany jest gruczoł.
   
9. Z śrubokrętem, zdejmij stary gruczoł.
10. Następnie, na stole warsztatowym z głową na "27" lub dysz, zamontujemy nowy gruczoł.
    
11. Wykonujemy montaż w odwrotnej kolejności.

Wymiana uszczelnienia tylnej 2109, instrukcje krok po kroku

Aby zastąpić tylną dławik, musisz stawić czoła dłużej, ponieważ ukryty za systemem sprzęgła. Aby przeprowadzić to wydarzenie, zwalczając wsparcie doświadczonego właściciela samochodu lub mechanika samochodowego, który ma doświadczenie w takich operacjach.

Przede wszystkim usuń koło zamachowe i przyczepność. Tylny gruczoł jest zamontowany we własnej obudowie, która jest przymocowana do ośmiu śrub.

Gdy obudowa gruczołu jest w twoich rękach, można ją usunąć i nacisnąć nową.

Te elementy są dość duże i proste, więc przy wymianie nie powinno być trudne.

Porady profesjonalistów, dlaczego zmieniając gruczoł, musisz zmienić tył, po co kupować gruczoły, musisz znać olej silnikowy, który jest używany w samochodzie

Oprócz prawidłowej realizacji wymiany, musisz znać pewne zasady dotyczące zagadnień instalacji i wyboru uszczelek. Gruczoły wykonane są z różnych elastyczności i składu materiałów. Odbywa się to w celu wybrania ich na podstawie rodzaju używanego oleju silnikowego. Jeśli zostaną zbudowane uszczelki, które są przeznaczone do oleju mineralnego, a syntetyczny zostanie zalany przez system, ten ostatni może po prostu rozpuścić.

Kupując salon, należy wziąć pod uwagę, który używany jest olej silnikowy. Przed zainstalowaniem gruczołu w klipie należy spróbować go na wale. Powierzchnia zamknięcia, gruczoł i wał przed montażem, wymazuj olej silnikowy. Po instalacji sprawdź stan uszczelek. Po zakończeniu prac montażowych uruchom silnik. Jeśli nie wystąpił wyciek smaru, oznacza to, że wymiana została przeprowadzona jakościowo. Warto zauważyć, że doświadczona mechanika samochodowa radzą w tym samym czasie, aby zmienić obie gruczoły w tym samym czasie, aby uniknąć problemów.