Jeśli piec w samochodzie Vaz 2110 przestał ogrzać salon, możliwe jest, że gorączka silnika motorowego nie powiodła się. Podczas przełączania uchwytu podgrzewacza uszkodzony silnik nie porusza przepustnic, w wyniku którego w samochodzie staje się zimno. Aby sprawdzić wydajność urządzenia silnika nagrzewnicy Vaz 2110, musisz go zdemontować. O tym dalej w artykule.

Urządzenie silnikowe grzejnika 2110, Urządzenie i zasada działania

Dekuktor silnika otwiera się i zamyka zawór grzejnikowy za pomocą sygnałów systemu sterowania, w wyniku którego powietrze, które wchodzi do kabiny jest ogrzewany lub chłodzony. W zależności od roku pojazdu konfiguracja dedukcji silnika może się znacznie różnić.

Ta jednostka znajduje się w przestrzeni kierowniczej od strony kierownicy. Nie jest trudno go znaleźć, ponieważ jest zamontowany w pobliżu wzmacniacza hamulcowego.

Motor silnikowy Vaz, oznaki uszkodzenia obrażenia silnika, przyczyny

Jeśli nie można kontrolować temperatury powietrza w kabinie za pomocą uchwytu, przede wszystkim, musisz sprawdzić silnik grzejnika. Czeki dotyczące wydajności są wykonywane z środkowym położeniem uchwytu za pomocą dostarczania napięcia z baterii do urządzenia. W ten sposób możesz sprawdzić stan kontrolera, którego niepowodzenie nie pozwala również dostosować temperaturę.

Przyczyny awarii tego urządzenia:

1. Podział w autonomicznym bloku, który zarządza grzejnikiem, w wyniku którego przekładnia nie zapewnia optymalnej temperatury pieca.
2. Zakłócenie integralności obwodu elektrycznego, w wyniku której dostarczone napięcie z baterii nie przechodzi do silnika, w wyniku czego niniejszy dyskret nie może normalnie pracować.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne do pracy

1. Krótki krzyż wkrętak.
2. Zestaw kluczy.
3. Pędzel do elementów czyszczących.
4. Key-Head z grzechotką na "10".
5. Krzyżowy śrubokręt.
6. Uchwyt magnetyczny.

Micro silnik silnik 2110, wymiana (instrukcja krok po kroku)

Jeśli na Vaz potrzebny jest mikromottoraktor na Vaz 2110, należy odbywać kilka prostych zdarzeń. Musisz zdemontować węzeł pedału, Jabro i Vut. Następnie zdemontuj stary piec silnika z tworzywa sztucznego i zainstalować nowy Mictoroctor, zamiast sektora tłumika, gdzie jest ten sam kwadrat. Z reguły, wymiana skrzyni biegów jest wykonana bez szczególnych trudności.

Instalacja zaworu mikromotorycznego powinna być wykonana z asystentem. Najpierw podłączyć kontakty do nowego silnika. Obracanie klapy grzewczej w lewo Wskazuje nanie główne zasilanie powietrzem, więc zapłon należy włączyć, a następnie przenieść czujnik układu sterowania podgrzewacza naprzeciwko niebieskiego.

Możesz być również wykonany przeciwnie - obróć klapę, aż zatrzymasz się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a czujnik jest tłumaczony naprzeciwko czerwonego punktu. Potem mikrokresor kuchenki obróci się bardziej wymagany. Instalacja jest normalna, użyj specjalnego smaru do kwadratu.

Ustaw silnik w taki sposób, że otwory do śrub zbiegły. Następnie asystent powinien przewinąć regulator temperatury, a jednocześnie naciśnij silnik. Jeśli kwadraty zbiegły się, wówczas wymiana odniosła sukces, a skrzynia biegów zapewni pożądany przepływ powietrza.

Jeśli kwadrat przyszedł tylko na trzecią tłumików, nic strasznego, nie wpłynie na to. Następnie musisz przykręcić śruby i przewijać skrzynię biegów kilka razy - od czerwonego znaku na niebieski i odwrotnie. Należy to zrobić, aby system pamięta zakres działania, w wyniku którego silnik będzie działał prawidłowo.

Nagrzewnica silnika Tanders 2110, instalacja z własnymi rękami, instrukcja krok po kroku

Aby uzyskać dostęp do sektora motorycznego, najpierw musisz usunąć wycieraczki.

Następnie musisz odkręcić nakrętkę kontaktową i zwolnić jab, po którym otworzy dostęp do samodzielnego rysunku. Następnie odkręć 2 orzechy po bokach Jabium i wyciągnij gumowy uszczelniacz z komory Electronotor.

Po pierwsze, odłączamy rurociąg klapy, po czym odkręcimy śruby, które utrzymują grzejniki termiczne skrzyni biegów. Silnik znajduje się po lewej stronie skrzyni biegów, w pobliżu wzmacniacza hamulca. Odkręć dwie śruby w górnej komorze.

Następnie zdejmij śrubę od dołu i zdemontuj silnik elektryczny. Zbuduj przepustnicy produkt w odwrotnej kolejności.

Sprawdzanie wydajności

Aby sprawdzić skrzynię biegów, ustaw pozycję pieca na lewym uchwycie na niebieskim punkcie, odczekaj 10 sekund i uruchom silnik. Kontroler rozłączy się z złącza X1 i przetestuj rezystancję w kontaktach X1.1 i X1.4. Akutunik silnika powinien mieć napięcie 800-1200 omów dla kontrolerów 1333.3854, 1313.3854, 1303.3804, oraz dla kontrolera 1323.3854 - 3600-5000 omów.

Teraz przetestujemy mikromotor w pozycji pieca w czerwonym punkcie. Skrzynia biegów musi mieć odporność na sterowniki 1333.3854, 1313.3854, 1303.3854, a dla sterownika 1323.3854 - 1200-1600 omów.

Jeśli rezystancja nie zmienia się ani wcale, oznacza to wyjątkowość czujnika położenia wału. Nie można go kupić oddzielnie, więc w tym przypadku będziesz musiał w pełni zmienić skrzynię biegów.