Kiedy paliwo kończy się wybór małego właściciela samochodu - lub ponownie odzyskać samochód, a dziś jest to najtańsza przyjemność lub spacer. Oczywiście wszyscy kierowcy wybierają pierwszą opcję, jednak prawdopodobnie nie należy wprowadzać do takich sytuacji, gdy musisz natychmiast podjąć decyzję. Aby uniknąć takich problemów, a czujnik poziomu paliwa został utworzony.

Czujnik poziomu paliwa - urządzenie (Dut)

W tym artykule nasza uwaga koncentruje się na pojazdach, gdzie jest stosowany do wskazania poziomu paliwa, konwertowanie tego poziomu do objętości i transmisji wynikowych wartości cyfrowych lub analogowych ścieżki.

To urządzenie składa się z metalowego pręta zamontowanego w zbiorniku paliwa za pomocą standardowego otworu lub specjalnie wykonanego otworu odpowiedniego dla średnicy. Czujnik jest podłączony do systemu monitorowania samochodu, w którym przesyłane są wymagane dane.

Często są to precyzyjne urządzenia uniwersalne, co umożliwia korzystanie z nich nie tylko w transporcie, aw innych technikach, a nawet w obiektach stacjonarnych - rośliny, magazyny. Ta jednostka jest ściśle ze sobą połączona z wskaźnikiem poziomu paliwa umieszczonego na panelu przyrządu.

Do tej pory istnieją szereg wariantów DUT - Universal, ultradźwięki, pływak, cyfrowy, elektroniczny, ale ich wspólny cel jest jedną - prawidłową definicję zużycia zbiornika paliwa, dzięki czemu każdy kierowca ma możliwość kontrolowania kosztów paliwa . Ponadto urządzenie umożliwia monitorowanie ilości śliwki (najbardziej przydatną opcję dla usług taksówkowych, menedżerów przedsiębiorstw i innych organizacji, w których pracownicy są w stanie połączyć bitowe paliwo) i stacje bazy paliwa (w którym głośności, gdy i gdzie zostały przeprowadzone).

Aby uzyskać bardziej szczegółową kontrolę poziomu paliwa, konieczne jest zamontowanie odpowiedniego urządzenia z minimalnym błędem i zwiększenie wrażliwości na samochód, który zapewni najdokładniejsze wskaźniki.

podłączanie czujnika poziomu paliwa

Istnieją dwie metody łączenia się z siecią pojazdów pokładowych, którego projekt zawiera przełącznik masowy:

1. Podłączanie do sieci pokładowej po przełączniku masy. Czujnik, w tym samym czasie, zostanie natychmiast zasilany natychmiast po wyłączeniu masy samochodu. W takim przypadku będziemy niemożliwe, aby dowiedzieć się o czasie odprowadzania, gdy parking będzie - czujnik zostanie wyłączony. Ta metoda połączenia jest zalecana dla tanich czujników, w których nie ma węgla galwanicznego.
   
2. Podłączanie czujnika bezpośrednio do baterii. Ta metoda połączenia jest idealna z praktycznego i funkcjonalnego punktu widzenia. Ponadto połączenie jest dumowujące bezpośrednio na baterie, ponieważ zużycie prądu czujnika wynosi tylko 10-48 mA. Podłączyć czujniki czujnika PRO bezpośrednio do baterii, ponieważ wyróżniają się obecnością wbudowanej skrzyżowania galwanicznego do 3000 V. Dodatkowo, korpus polimeru tego czujnika jest izolatorem, w wyniku czego wszystkie obwody elektryczne są bezpiecznie chroniony przed podziałem elektrycznym. Aby podłączyć inne czujniki bezpośrednio do baterii, musisz zamontować dodatkowy węzeł galwaniczny.

Czujnik poziomu paliwa nie działa

Dut, jak wszelkie inne elementy samochodu, mogą systematycznie zawodzić, co skutkuje potrzebą prac naprawczych. Teraz rozważamy szczegółowo najczęstsze przyczyny tego zjawiska:

1. Jeśli odczyty stale się zmieniają ("Pobierz"), ścieżki kontaktowe były noszone na płycie, które są pod wpływem czasu w wyniku faktu, że biegacz urządzenia stale się porusza. Jeśli skasowany obszar nie jest duży, spróbuj zdobyć suwak, więc znajduje się nad wymazanym miejscem, jednak z dużym miejscem depozytowym, będzie możliwe rozwiązanie problemu tylko przez zastąpienie czujnika.
   
2. Zdarza się, że z pełnym zbiornikiem paliwa strzałka indeksu czujnika powraca do wartości zerowej. Możliwa przyczyna tego zjawiska jest nieprawidłowo umieszczona ogranicznik zatrzymania lokalizacji.
3. Wraz z uruchomionym silnikiem i włączony zapłon włączony strzałka indeksu pozostaje naprawiona. Z reguły powód leży uszkodzenie przewodów łączących, utleniania swoich wskazówek, nieprawidłowe działanie odbiornika wskaźnika lub w bezpieczniku.
   
4. Jeśli strzałka indeksu poziomu paliwa stale spada do wartości zerowej i, a jednocześnie drganie, obecny kolektor powinien być sprawdzany, prawdopodobnie nie wystarczy na rezystor czujnika, lub uzwojenie rezystora zostało wycięte.
5. Ponadto minimalna lampa ostrzegawcza na poziomie paliwa w zbiorniku może przestać działać lub pracować nieprawidłowo, z przerwami. W takim przypadku najprawdopodobniej problem leży w rezystorze i może być konieczne zastąpienie.

Najczęstszym problemem czujników potencjometrycznych jest szybkie zużycie, jak również utlenianie utworów niż i jest określona przez pojawienie się problemów opisanych powyżej.

Sprawdź Vaz czujnika paliwa

Przede wszystkim należy sprawdzić odporność czujnika, dla którego konieczne jest wykonanie następujących manipulacji:

1. Usuń tylne siedzenie.
2. Odkręcimy ochronną pokrywę, że Vaz znajduje się pod tylnym siedzeniem.
3. Odkręcimy dip i delikatnie wziąć go z zbiornika gazowego.
4. Następnie przełączamy multimetr do trybu Ohmometer i zmierzyć rezystancję czujnika w warunkach różnych pozycji pływaka: Jeśli pływak wisi pod własnym ciężarem, odporność powinna wynosić od 280 do 330 omów; Podczas podnoszenia pływaka w górę odporność musi wynosić od 7 do 20 omów. Warto zauważyć, że wartości te są podane dla niskiego pulpitu nawigacyjnego (panel przyrządów jest również wysoki - liczby do lamp i wysokich desek nawigacyjnych są nieco inne).
   
5. Jeśli podczas przesuwania pływaka rezystancja czujnika nie zmienia się ani znacznie różni się od pożądanego, ten czujnik należy wymienić.
6. Z dobrym czujnikiem należy uważnie zbadać przez jego złącze i drut dla masy pochodzi z czujnika. Rdza i tlenek powinny być nieobecne, ponieważ kolidują z prawidłową i odpowiednią pracą.

Jeśli czujnik pracuje, a indeks poziomu paliwa nie działa dokładnie, wykonujemy następujące czynności:

1. Złącze czujnika paliwa charakteryzuje się obecnością dwóch przewodów - różowy i niebieski. Niska lampa paliwa biegnie na niebiesko w zbiorniku, od strzałki wskaźnika różowego poziomu.
   
2. Uzbrojony w skoczek (część konwencjonalnego drutu) i za pomocą jej pomocy wraz z zapłonem zamykającym różowy drut do masy. W tym przypadku strzałka poziomu paliwa powinna pokazać pełny zbiornik paliwa.
3. Następnie z pomocą skoczków łączymy się z masą niebieskiego drutu - lampa o niskim paliwa w zbiorniku powinna się odwrócić.
4. Jeśli podczas zamknięcia masy wskaźnik nie będzie działać, a następnie powodem lub w samym wskaźniku, lub w jednym z przewodów z czujnika paliwa do pulpitu nawigacyjnego.

Wymiana czujnika poziomu paliwa

Jeśli czujnik poziomu paliwa pokazuje nieprawidłowo, należy go wymienić. Aby to zrobić, będziesz potrzebował:

1. Nowy czujnik.
2. Śrubokręt Crosshead.
3. Czapki lub głowy Rozhkova.
4. Wkrętaki.
5. Omomierz.

Warto rozważyć, że czujnik jest w bezpośrednim kontakcie z paliwem, więc konieczne jest przestrzeganie pewnych zasad bezpieczeństwa. Najpierw wyłącz baterię. Nie ma potrzeby całkowicie wyjmowania baterii, wystarczy odłączyć przewód minus z terminala. Następnie zdemontuj czujnik (jak to zrobić, będziemy wyglądać poniżej). Instalacja nowych ubior produkt w odwrotnej kolejności. Podczas montażu pożądane jest dalsze przetwarzanie miejsca gniazda uszczelki i pierścienia ciśnieniowego za pomocą szczeliwa odpornego na gaz.

jak usunąć czujnik poziomu poziomu paliwa

Aby usunąć najlepsze, wykonaj następujące czynności:

1. Podnieś siedzibę drugiego rzędu.
2. Następnie konieczne jest oczyścić obszar włazu technicznego z skumulowanego brudu i kurzu.
3. Za pomocą śrubokręta krzyżowego obróć śruby, które utrzymują właz.
4. Odłącz wiązkę przewodów z złącza.
   
5. Następnie obracamy klucz do "17" i odkręcimy rury paliwa na bok, aby nie zakłócać demontażu korpusu stacji benzynowej.
6. Za pomocą przylądkowej głowy na "7" obracamy nakrętki mocujące, które mocują pierścień ciśnieniowy.
7. Jeśli Nuts Zakyłki, użyj WD-40 lub innych podobnych środków.
8. Usuwanie wszystkich załączników i naciśnięcie pierścienia delikatnie usuń cały węzeł z zbiornika gazowego, wraz z dźwignią i pływakiem.
9. Następny krok jest odkręcony za pomocą wkrętaka skorupiczkowego Dwie śruby, które utrzymują czujnik i uwalnianie złącza elektrycznego pompy.
   
10. Następnie wyjmujemy prowadnice z obudowy pompy (zaciski muszą być odnowione za pomocą śrubokręta).
11. Na pokrywce pompy odkręcamy śruby, trzymając nakrętki za pomocą klucza do "5".
12. Usuwanie pokrywy, uzyskaj dostęp do czujnika.

Naprawa czujnika poziomu paliwa

Jak wspomniano powyżej, najczęstszą przyczyną awarii lub nieprawidłowej pracy znajduje się - zużycie ścieżki styku czujnika. W takim przypadku można przenieść biegacz do pracy (niestabilnej) części ścieżki, niewiele iskrzący uchwyt biegacza. Ponadto sprawdź "Mass" wirujące pod "Handler" dla korozji. Ponadto naprawa może wymagać zniszczenia kontaktów czujników.