Wzmacniacz hamulca próżniowego jest jednym z głównych mechanizmów roboczych układu hamulcowego samochodowego i jest przeznaczony do znacznego zmniejszenia dźwigni ciśnienia do hamowania w każdym rodzaju hamowania, co pociąga za sobą wyższy poziom komfortu. Jego zdrowie znacząco wpływa na wydajność hamowania, a odpowiednio, na bezpieczeństwie. Dlatego należy regularnie sprawdzić wzmacniacz hamulca próżniowego, aby uzyskać terminowe wykrywanie błędów lub naruszeń. O tym dalej w artykule.

Urządzenie wzmacniacza hamowania próżniowego

Wzmacniacz hamulcowy Vaz 2114 składa się z:

1. Pręt.
2. Pierścień uszczelniający kołnierza cylindra głównego.
3. Kubki przypadku wzmacniającego.
4. Regulacja śruby.
5. Pieczęć łodygi.
6. Powrót Spring Membrana.
7. Wzmacniacz stadniny.
8. Pokrywa uszczelniająca.
9. Obudowa wzmacniacza próżniowego.
10. Membrany.
11. Pokrywa obudowy wzmacniacza próżniowego.
12. Tłok.
13. Zawór przypadku ochronnego.
14. Filtr powietrza.
15. Popychacz.
16. Powrót popychacz sprężyny.
17. Sprężyny zaworów.
18. Zawór.
19. Tuleje mieszkaniowe zaworów.
20. Bufory jazdy.
21. Obudowa zaworu.

A - komora próżniowa; W komorze atmosferycznej; C, D - kanały.

Znaki awarii wzmacniacza hamowania próżniowego

Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do zdrowia wzmacniacza próżniowego, należy natychmiast sprawdzić jego stan. Hamulce są jednym z głównych systemów każdego pojazdu, z którego bezpośrednio zależy twoje życie i bezpieczeństwo, więc nieodpowiedzialność i zaniedbanie nie są tutaj dozwolone.

Objawy awarii wzmacniacza próżniowego wskazujące jego awarię, następujące:

1. Potrzeba stosowania więcej niż wcześniej, wysiłki naciskając pedał hamulca.
2. Pogorszenie wydajności pojazdu hamowania podczas podobnej presji na pedał.

Jak sprawdzić wzmacniacz próżniowy hamulca

Jak tylko każdy z czynników opisanych powyżej manifestuje się, natychmiast przejdź do diagnozy elementu. Aby to zrobić, pojechał silnik i kliknij pedał hamulca kilka razy wystarczającym wysiłkiem. Następnie zatrzymaj go w środku amplitudy ruchu (przymocuj stopę pedałową) i ponownie obróć jednostkę zasilającą.

Jeśli pedał nieco się nie powiedzie, wzmacniacz próżniowy pracuje, a jeśli stała pozycja zostanie zapisana, to mechanizm nie powiódł się. Po określeniu problemu należy go znaleźć, co dokładnie stało się z wzmacniaczem próżniowym. Aby to zrobić, konieczne jest wizualnie sprawdzenie. Ogólnie rzecz biorąc, inspekcja przeprowadza się w następujących punktach:

1. Wzmacniacz próżniowy jest sprawdzany, aby obecność szczelności połączeń dyszy i zaworu zwrotnego.
2. Następnie przeprowadzana jest kontrola integralności kołnierzy mocujących.
3. W miejscach zakrętów dysze mogą pękać, co wskaże wilgotne charakterystyczne ślady na ich powierzchni.
4. Dość często głównym powodem uwalniania wzmacniacza próżniowego jest spowodowane uszkodzeniem trzonu - na uszczelce konieczne jest sprawdzenie czapki ochronnej, której nie należy malować. Zdejmij czapkę i uruchom silnik. Jeśli usłyszałeś syk po pompowaniu trzonu, problem jest w nim problem.

Jak wybrać nowy wzmacniacz hamulca próżniowego, kryteria wyboru

1. Cena. Cena jest jednym z najważniejszych kryteriów wyboru wzmacniacza próżniowego. Nie należy go uratować na zakup tanich chińskich opcji, ponieważ będą trwać długo. Pożądane jest preferowanie średnich kategorii cenowych - nie najdroższych, ale nie najtańszych.
2. Pakiet. Prawdziwy pakiet używany przez autentycznego producenta jest wykonany z tektury falistej.
   
3. Punkt sprzedaży. Nie kupuj towarów z handlowców rynkowych. W każdym mieście jest wiele dobrych, testowanych sklepów zapasowych samochodowych. Poproś o pokaż certyfikaty, dokumentację do szczegółów.
4. Etykieta. Etykieta powinna być dobrze przeczytana - data produkcji części, liczba zwolnienia i nazwa producenta.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Zestaw kluczy, koniec i róg do "10", "17", "13".
2. Nowy wzmacniacz próżniowy.
3. Śrubokręt.
4. Passatia.

Wybór miejsca pracy

Praca nad wymianą wzmacniacza hamulca próżniowego jest korzystnie prowadzona w garażu.

Wymiana wzmacniacza hamowania próżniowego, instrukcja krok po kroku

1. Z pedału hamulca odłącz pręt wysiął z wzmacniacza próżniowego.
   
2. Następnie w komorze silnika odkręcimy cylinder hamulcowy od wzmacniacza próżniowego.
   
3. Na tym etapie warto zauważyć, że zaleca się wiele instrukcji, aby odłączyć wszystkie probówki, rzekomo komplikuje proces demontażu wzmacniacza hamulca próżniowego. Ale po takiej procedurze trzeba pompować hamulce, co jest dodatkowym spędzaniem czasu. Dlatego będziemy ominąć bez tego przedmiotu i zrobimy wszystko inaczej.
4. Aby usunąć cylinder hamulcowy z wzmacniacza próżniowego, bez odłączania rury, wystarczy odkręcić jedną nakrętkę na "dziesięć".
   
5. Gdy przeszkoda zostanie wyeliminowana, wyłączamy wąż, który przechodzi do zaworu wzmacniacza próżniowego z kolektora dolotowego.
   
6. Następnie odkręcamy wspornik łącznika z ciała, dla którego pożądane jest, aby mieć specjalny pasek ręczny, jak na zdjęciu. Sam wzmacniacz próżniowy jest przymocowany do ciała cztery nakrętki pod klucz do trzynastu.
   
7. Kiedy dokonano demontażu, zmienić wspornik mocujący do nowego wzmacniacza próżniowego, dla którego 2 nakrętki powinny być odkręcone przez klucz do "17". Montaż wykonuje w odwrotnej kolejności.
   

Wskazówki Plusy: Jak rozszerzyć wydajność wzmacniacza hamowania próżniowego

Samochód, który jest regularnie obsługiwany, wymaga pewnej uwagi na siebie. Z czasem nawet najwyższa jakość i niezawodne części są zużyte. A ponieważ cały mechanizm pojazdu jest trudnym systemem interakcji jako węzłów i pojedynczych części, staje się jasne, że jeśli jeden element nie powiedzie się, wszystkie działanie samochodu jest zakłócane. Na podstawie powyższego staje się oczywiste, że w pełnym użyciu samochodu wymagane jest systematyczna kontrola, a także korekta problemów. Ta diagnostyka jest bardziej niezbędna, jeśli określono pewne dźwięki lub nieprawidłowa odpowiedź kontrolna.