Rozrusznik na samochód Vaz 2108, do ogromnego żalu zwycięzców G8, przełamuje dość często. Za każdym razem, gdy pójdziesz do serwisu samochodowego podczas jego podziału, oczywiście, głupi, a zatem konieczne jest nauczenie się, jak naprawić ten przedmiot. O tym dalej w artykule.

Starter 2108, urządzenie i cel

Śruba mocująca czapki ochronnej (1), czapka ochronna (2), semiżowa ustalająca (3), nakrętka tylna pokrywa (4), tylna pokrywa (5), szczotki (6) szpilki (6), szczotki prowadzące (zewnętrzne) ( 7), szczotki (8), stator (9), kotwica (10), dźwignia napędowa (11), napęd (12), pierścień restrykcyjny (13), pierścień blokujący (14), osa dźwigni siłownika (15), przekaźnik trakcyjny Śruby mocujące (16), pokrywa przednia (17), osłona pierścienia uszczelniająca (plastikowa) (18), przestraszone szpilki (19), gumowa wtyczka (20), rdzeń przekaźnika trakcyjnego (21), sprężyna zwrotna (22), przekaźnik trakcyjny Pierścień uszczelniający (23), przekaźnik trakcyjny (24), podkładka uszczelniająca (25), regulacja podkładek (26).

Starter jest urządzeniem, który jest przeznaczony do transformacji energii elektrycznej do mechanicznego uruchomienia silnika. W rzeczywistości starter jest silnikiem elektrycznym DC.

Starter Vaz 2108, oznaki awarii

Istnieje wiele znaków awarii startowej samochodem Vaz 2108:

1. Starter nie skręca silnika. Podczas obrotu klucza zapłonu kotwica nie obraca się, a przekaźnik zwiastora nie działa. Po uruchomieniu jednostki zasilającej rozrusznik nie jest wyłączony. Objawy te, co do zasady, wskazują awarię nawijania przekaźnika jazdy.
   
2. Starter powoli zamienia silnik. Włączając starter, wał korbowy powoli się obraca. Najczęściej wskazuje na awarię pędzli rozrusznika, kolektora, stojana lub wijące się kotwiące.
3. Starter działa, jednak wał korbowy nie obraca się. W tym przypadku najprawdopodobniej problem z rozrusznikiem Bendix.

Dlaczego starter 2108 przerwy

Starter jest silnikiem krótkoterminowym. Gdy jest w dobrym stanie, a bateria zapewnia prąd wysokiej jakości, urządzenie zaczyna trwać kilka sekund. Niemożliwe jest działanie przez długi czas, więc kierowcy, którzy lubią "napędzać", starter musi być porzucony przez takiego przyzwyczajenia i stosują go tylko jako producenci doradzają.

W miarę jak potwierdza się praktyka, naprawa i wymiana startera na Vaz 2108 jest często wymagana w przypadkach, gdy właściciel samochodowy silnie przeciąża go lub działa ze słabą baterią. Ponadto wyjście rozrusznika może być powiązane z tymi lub innymi problemami, które są spowodowane nieprawidłowościami jednostki zasilania pojazdu.

Negatywnie wpływa na wydajność startera

Z reguły problemy z rozrusznikiem pojawiają się w zimie. W negatywnych temperaturach musi doświadczyć bardzo dużych ładunków. Jeśli urządzenie jest stare, po prostu odmawia funkcji, co nie jest zaskakujące, ponieważ postrzega duży obciążenie prądem, co oznacza 450 amperów. Ten prąd powoduje poszczególne wspólne rozbicie rozrusznika, gdzie styki spalają się na przekaźniku przekaźniku. W tym przypadku mówimy o umieszczeniu przewodów podłączonych do silnika stojana i "plus" baterii.

Dlaczego kontakty płoną jak naprawić

Niemożliwe jest uniknięcie spalania kontaktów podczas pracy samochodu, ponieważ stale przechodzi przez łańcuchy moc duży prąd. W związku z tym pozostaje tylko jedna wyjście - naprawa przekaźnika zgodnie z następującym schemacją, aby oczyścić kontakty, przywracając tym samym wydajność rozrusznika.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Omomierz.
2. Wkrętak.
   
3. Klucz do "10".
4. Mały papier ścierny.
5. Zestaw kluczy.

Jak zadzwonić do rozrusznika, co wskazuje potrzebę wymiany startera

Schemat wdrożenia tego wydarzenia jest bardzo prosty, konieczne jest umieszczenie uzwojeń początkowych w górę, tj. Na końcu, po czym produkujemy takie działania: jeden koniec drutu dołączamy do śrub mechanizmów, drugi do dodatnigo terminala, Następnie uruchom urządzenie.

Jeśli mechanizm po uruchomieniu nie przekręca ani nie obraca się źle, śmiało zabrać go do naprawy. Ale jeśli urządzenie działa normalnie, oznacza to, że nie ma potrzeby demontażu go, najprawdopodobniej powodem złego początku polega na innym składniku pojazdu.

Ponadto warto sprawdzić przekaźnik mechanizmu. W tej sytuacji schemat kontroli jest elementarny:

1. Stosujemy "minus" do przypadku przekaźnika.
2. Dostarczamy napięcie 12-VOLT do wyjścia.
3. Podłączamy śruby kontaktowe.

Jeśli iskry pojawiły się na śrubach stykowych, a sprzęgło porusza się do otworu, co oznacza, że \u200b\u200bprzekaźnik jest prawidłowo. Brak określonych zjawisk i napięcia skoków na urządzeniu wskazuje, że konieczne jest wymianę przekaźnika, ponieważ starter nie skręca z tego powodu.

Starter 2108, jak go zastąpić, krok po kroku instrukcji

1. Przede wszystkim odłączyć terminale z rozrusznika.
   
2. Następnie odkręć nakrętkę przekaźnikiem i zdemontuj blok okablowania.
   
3. Następnie zdemontuj ochronę skrzyni korbowej silnika.
   
4. Teraz odkręcimy nakrętki montażowe startera.
   
5. Następnie odkręć nakrętkę montażową górną mounter.
   
6. Delikatnie usuń starter na zewnątrz.
   
7. Nowy uchwyt starterowy w odwrotnej kolejności.

Jak zdemontować start startowy Vaz 2108, jak wymienić pędzle, rękawy, kotwice

Aby zdemontować starter, wykonaj następujące czynności:

1. Korzystając z klucza do "10", odkręcimy dwie nakrętki kołków.
2. Wraz z kotwicą, otrzymujemy żądane urządzenie.
3. Z kotwicy drzewa usuwamy główny bieg.
   
4. Za pomocą śrubokręta kręconego odkręcimy dwie śruby z tylnej pokrywy.
5. Usuń pokrywę.
6. Wyjmij szczotki i zabierz kotwicę ze stojana.
7. Z kotwicą zdejmij specjalną podkładkę regulacyjną i sową wału.

Teraz zdemonienujemy przekładnie napędu i samego napędu, po czym oddzielimy wsparcie od dźwigni, aby uzyskać dostęp do wszystkich wewnętrznych detali startowych (wijących, szczotki i uchwyt szczotki, tuleja i tak dalej). Na elementach mechanizmu nie powinny być śladami zwęglania, a kolektor działający i uzwojenia powinny być zawsze czyste bez różnych zanieczyszczeń.

Jeśli potrzebujesz zmiany rękawa. Jeśli na kolektorze są małe zadrapania, przetwarzaj je z małym "papier ściernym". Jeśli kotwica spalona lub mocno zużyta, zmień go na nowy. Jeśli łożyska wału zapętlone lub zatykanie, przetwarzaj je z małym ziarnem. Jeśli chodzi o szczotki, z ich zużyciem, konieczne jest wymiana ich uchwytu pędzla. Warto zauważyć, że ich zużycie jest widoczne natychmiast. Po wszystkich działaniach naprawiamy montaż startowego.

Wskazówki prof.

Jak widzisz, napraw i zastępując starter - wydarzenie jest dość pracochłonne, ale, a jednocześnie nie jest trudne. Ale jeśli wątpisz w swoje umiejętności, wskazane jest skontaktowanie się stu. Powodzenia!