Każdy właściciel samochodu krajowego powinien wiedzieć, jak zorganizowany jest zawieszenie jego pojazdu. Część bieżąca wymaga okresowej usługi, która obejmuje wymianę zużytych składników. Możesz samodzielnie wykonać te pracę, jeśli wiesz, jak usunąć lub zainstalować jeden lub inny przedmiot. Z tego materiału dowiesz się szczegółowo. Vaz 2107 jest ostatnim pojazdem domowego producenta samochodów, który jest uwalniany przez klasyczny układ, tj. Z napędem na tylną koła. Masa rosyjskich kierowców daje preferować samochody napędowe na tylne koła t. N. "Siedem" jest popularny do dziś. Podwozie samochodu składa się z zawiesiny tylnej i przedniej. Ten ostatni jest dość prosty, dlatego każdy entuzjasta samochodu będzie poradzić sobie z systematycznymi naprawami.

Zawieszenie przednie urządzenia

Przednia zawiesina samochodu Vaz 2107 charakteryzuje się niezależnym projektem i składa się z 2 dźwigni - jeden poniżej, drugi z góry. Istnieje również stojak na amortyzator teleskopowy i spiralna sprężyna. Konstrukcja zawieszenia zawiera poprzeczny stabilność stabilności. Dolna dźwignia jest mocno przymocowana przez śruby na poprzeczce zawiesiny, która jest przymocowana do przedniej liczników bocznych. Stojak błotnika jest podłączony do górnej dźwigni, ale dźwignia ma swoją osi - jego rola jest odtwarzana przez długą śrubę przechodzącą przez stojak.

Aby zapewnić obroty dźwigni wokół osi, projekt zapewnia ciche bloki, które są zawiasami gumowymi. Natychmiast na końcach dźwigni znajdują się zawiasy kulkowe, które są podłączone do obrotowej pięści i szpilki do montażu koncentratora. Sprężyna gąbki znajduje się między dolną dźwignią a stojakiem posypać. Aby go naprawić, końce są zamontowane w kubkach nośnych.

Wewnątrz sprężyny jest hydrauliczny amortyzator, którego obudowa jest przymocowana do dolnej dźwigni za pomocą zawiasu Rubberometallic. Amortyzator jest przymocowany do ciała przez gumowe poduszki. Stabilizator stabilności krzyżowej jest podłączony do dolnych dźwigni podwozia, a centrum - ze spardami. Aby wyeliminować kontakt stabilizatora z laskami, istnieją między nimi gumowe poduszki.

Wadki przedniej zawieszenia

Zawieszenie samochodów VAZ 2107 zawieszenie zawieszenia obejmują zużycie podpór kulowych i elementy gumowe zawiesiny. W niektórych przypadkach stojaki ekspozycyjne i sprężyny zawodzą.

Sam naprawa przedniego zawieszenia Vaz 2107 jest możliwe w domu, ale powinno być wstępnie zdiagnozowane jego stan.

Diagnostyka

Podgrzewamy samochód na wiadukcie lub dociera obserwacyjnym. Sprawdzamy stan elementów gumowych, sprawdzić integralność sprężyny, zwracamy uwagę na luki w kule, a także sprawdzić, czy występują wycieki oleju z amortyzatora.

Aby niezależnie sprawdzić stan amortyzatora, naciśnij na górze na skrzydle samochodu, osiągając jego kompresję. Następnie pozwól mu przejść i zwrócić uwagę na zachowanie pojazdu. Amortyzator musi natychmiast podjąć pozycję początkową. Z istotnym zużyciem stojaków, samochód będzie się kołysał, co wskazuje na potrzebę ich wymiany.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne do naprawy

Do naprawy przedniego zawiesiny samochodu Vaz 2107 będzie potrzebować takich narzędzi i materiałów:

1. Czysta szmata.
2. Jacek.
3. Zestaw kluczy.
4. Specjalny ściągacz do cichej bloków.
   

Wymienna obsługa kulków, krok po kroku

Aby zastąpić obsługę piłki, należy usunąć koło i oczyścić składniki zawiesiny z błota. Następnie zastąp gniazdo pod dolną dźwignią i podnieś go - załaduje zawiesinę samochodu.

Korzystając z klucza, odkręcimy nakrętkę palców o najwyższej pomocy i napisz palec od pięści obrotowej. Kiedy palec wypowiedział się z pięści, odkręć mocowanie piłki i usunąć wsparcie z górnej dźwigni za pomocą specjalnego przypadku ochronnego. Zamontuj nową piłkę zamiast starego i zebrać wszystko z powrotem. Po wymianie podpór piłki skontaktuj się z centrum serwisowym, aby dostosować wyrównanie kół, ponieważ nie będzie to możliwe, aby samodzielnie to zrobić.

Wymiana cichej bloków dźwigni Vaz 2107 krok po kroku

Aby zastąpić ciche bloki, będziesz potrzebować zestawu kluczy i specjalnego ściągacza. Jeśli w górnej dźwigni znajdują się ciche bloki, będziesz musiał go całkowicie zdemontować. Jeśli są w dolnej dźwigni - nie jest to konieczne, aby to zrobić. Aby usunąć górną dźwignię, musisz wylać obrotową pięść obsługę kulkową. Następnie wyjmij śrubę śruby śruby i odkręć nakrętki, które utrzymują górną część dźwigni, a następnie wyjmij ją. Teraz usuń górną dźwignię z samochodu.

Następnie, używając ściągacza, wyciągnij milczące bloki i zainstaluj nowe. Odtwarzanie dźwigni w odwrotnej kolejności. Aby zamontować palec wspornika kulowego, obciążyć zawiesinę podstawioną pod dolną dźwignią przez gniazdo.

Aby wymienić ciche bloki dolnej dźwigni, nie jest konieczne usunięcie go. Wystarczy odkręcić nakrętki osi dźwigni, a następnie pociągnij zawiasy ze ściągaczem. Następnie zainstaluj nowe ciche bloki i dokręć nakrętki. Demontaż dolnej dźwigni jest wykonany, gdy jest uszkodzony, jednak rzadko jest rzadkością.

Amortyzatory, zastąp własnymi rękami, dlaczego musisz zmienić parę, nawet jeśli ktoś się zepsuł, krok po kroku instrukcje

Jeśli amortyzatory są zużywane, konieczne jest ich zastąpienie. Jeśli tylko jeden z nich nie powiódł się, nawet płynnie zmieniono w parze. Aby zastąpić amortyzator, najpierw musisz odkręcić nakrętkę mocowania pręta, a następnie zdemontować górną gumową poduszkę i podkładki.

Z dolnej dźwigni należy odkręcić dolny montaż wspornika stojaka i przez otwór technologiczny w dźwigni, wyciągnij uszkodzony amortyzator. Następnie wyjmij go z zamontowanego wspornika i zamontuj nowy stojak.

Zawieszki sprężynowe Jak wymienić uszkodzoną sprężynę, krok po kroku

Aby zastąpić uszkodzone lub zużyte sprężyny, usuń amortyzator i odłącz go od dźwigni stabilizatora. Następnie osłabione nakrętki trzymające na osi poprzecznej dolnej dźwigni. Za pomocą gniazda naciśniemy dolną dźwignię, ale nie ładuj zawiesiny. Za pomocą ściągacza usuwamy palec wspornika kulowego.

Następnie płynnie pomijaj jack, osłabiając wiosnę. Korzystanie z ostrza usuń go z dolnej pucharu wsporczego. Przed zainstalowaniem nowej wiosny musi być skompresowany przez specjalne jastrychy. Następnie zamontowany jest nowa sprężyna, a dolna dźwignia jest naciśnięta przy użyciu gniazda, co pozwoli na włożenie wsparcia kulowego do pięści obrotowej.

Naprawianie wsparcia, zdemontuj jastrych z wiosny. Następnie zbieramy wszystkie przedmioty zawieszenia.

Wskazówki prof.

Jak widać, niezależna naprawa podwozia Vaz 2107 - praca nie jest zbyt skomplikowana, jeśli działasz zgodnie z opisanymi instrukcjami.