Sytuacje, w których deska rozdzielcza na samochód Vaz 2110 nie działa, wcale nie są rzadkością dla produktów automacji krajowej. Każdy pojazd nie jest bezgrzeszny, więc właściciele samochodów pozostają niczym oprócz poradzenia sobie z błędami, które pojawiają się w tym czasie. O tym dalej w artykule.

Panel urządzeń 2110, opis, które urządzenia zainstalowane na osłonie panelowej

1. Temperatura płynu chłodzącego (przeciw zamarzaniu), w stopniach Celsjusza.
2. Tachometr pokazuje tempo jednostki zasilającej.
3. Wskaźnik skrętu światła.
4. Wskaźnik w prawo.
5. Prędkościomierz pokazuje prędkość pojazdu w km / h.
6. Wskaźnik rezerwy paliwa wskazuje poziom paliwa w zbiorniku gazowym. Jeśli pozostanie 5-7 litrów, odpowiednie żółte światło zapala się - ostrzeżenie lub ikona, na której przedstawiono benzokolon.
7. W rzeczywistości jest to obraz stacji benzynowej, która sygnalizuje potrzebę tankowania.
8. Kontroluj światło włączenia wymiarów.
9. Wskaźnik wskaźnika niskiego poziomu płynu hamulcowego, ruch o danej lampie spalania jest zabronione.
10. Włączając reflektory wysokiej wiązki.
11. Oglądaj pokrętło powiek, w niektórych przypadkach, ten uchwyt wykonuje codzienny przebieg / wspólny bieg (jeśli panel z wąskim wyświetlaczem).
12. Wyświetlacz, który wyświetla codzienny przebieg / wspólny przebieg (może być wąski w niektórych modelach).
13. Światło sterowania alarmem.
14. Sprawdź silnik, często wskazywany przez następną ikonę Co robi awaria w silniku, zaleca się zatrzymać działanie jednostki zasilającej.
15. Wyświetlacz zegara (z czujnikiem temperatury może wyświetlać temperaturę powietrza za burtę).
16. Akumulator wskaźnik ładowania baterii. Zapala się, gdy urządzenia elektryczne zaczyna działać z baterii. Może wskazywać na osłabienie uszkodzonego pasa generatora, awarii generatora, przerwy łańcucha i innych usterki.
17. Wskaźnik zapala się, gdy hamulec postojowy jest włączony.
18. Wskaźnik ciśnienia oleju. Zapala się, gdy ciśnienie oleju w smaru silnikowym spadło poniżej normy. Niedopuszczalne jest wykorzystanie silnika z płonącą lampą. Sprawdź usługę filtra i poziom oleju silnikowego.
19. Lampa przepustnicy powietrza (tylko na silnikach gaźnikowych).

Panel przyrządu Vaz 2110 starej próbki i panelu przyrządu Vaz 2110 nowej próbki, która różnica

Osłony instrumentów zamontowane na Vaz 2110 są dwa odmiany - starej próbki i nowej próbki, która zależy od roku, w którym pojazd został zwolniony.

Ich różnica polega na tym, że na desce rozdzielczej starej próbki, wszystkie urządzenia są umieszczane symetrycznie, a na osłonie nowej próbki - wskaźniki płynu chłodzącego i paliwa są przesuwane do prawej strony panelu.

Panel przyrządów VAZ 2110 nie działa, urządzenia i lampki kontrolne nie działają. Powoduje

Najważniejszą awarią panelu przyrządów jest jego niewydolność bezwzględna. W tym przypadku, ani urządzenia, ani lampy kontrolne nie działają, wskaźniki nie działają, a strzałki spadają. Aby wyeliminować problem, przede wszystkim konieczne jest sprawdzenie piętnastego bezpiecznika amperowego, wskazanego przez F6. Najczęściej jest to precyzyjnie, jest powodem awarii panelu przyrządów.

Zapinany bezpiecznik F6, jak znaleźć przyczynę zwrócenia uwagi

Jak wspomniano powyżej, bezpiecznik F6 Brave pociąga za sobą pełną awarię węzła. Możesz go znaleźć w bloku montażowym. Jeśli ten element został zablokowany, należy szukać przyczyny takiego zjawiska, w przeciwnym razie nowy bezpiecznik powtórzy los poprzedniej, tj. Również zastępczy. Przyczyna dzielnego bezpieczników jest z reguły, jest banalnym obwodem łańcucha elektro-łańcucha.

Skokowe urządzenia strzałki, powody

Są sytuacje, gdy strzałki instrumentów wskocz na ich skalę z maksimum do minimum. Najczęściej przyczyną takiego zjawiska jest słaby związek (kontakt) z masą. Masa masywnej z pulpitu nawigacyjnego jest przymocowana do partycji, która oddziela komorę silnika z salonu. Możliwe jest go znalezienie, wybierając magnetycznie z gniazda. Jednakże, jeśli sygnalizacja została zainstalowana w pojeździe, prawdopodobnie jest to, że dla wygody operacji zapinanie tego przewodu masowego został przeniesiony do innego miejsca, bardziej przystępny. Instalatory alarmowe, z reguły, zmień ją do podszewki kabiny w obszarze lewej nogi kierowcy.

Ten sam obraz jest możliwy podczas instalowania radia. Po przymocowaniu kabla minus odkręciliśmy ogromny drut pulpitu nawigacyjnego, po czym został źle oczyszczony. Z tego powodu, pod wpływem wibracji, które są przekazywane do korpusu pojazdu, jest osłabiony. Warto zauważyć, że jest ona słabo dość ze względu na fakt, że nie jest to zbyt wygodne.

Mocowanie masy drutu, jak sprawdzić kontakty

Jeśli montaż drutu masy jest wysokiej jakości, będziesz musiał sprawdzić samą deskę nawigacyjną. Aby to zrobić, należy go wyciągnąć z miejsca mocowania w jak największym stopniu, bez odłączania przewodów, które idą do klocków. Sprawdzanie przewodu wagowego na białym bloku X1, który trafia do pierwszego kontaktu. Ponadto sprawdź napięcie na następujących kontaktach - 6, 9, 10, co powinno być równie dwunaste wolty. Zwróć uwagę na integralność utworów z tyłu pulpitu nawigacyjnego, dla którego prąd przychodzi do konsumentów.

Zapalniczka zaprasza do pracy, co komunikacja z awarią płytki panelowej

Innym powodem awarii panelu instrumentu jest zapalniczka. Problem polega na tym, że za pomocą tego gniazda niektórzy kierowcy łączą dodatkowe urządzenia, w szczególności włączenie odkurzacza samochodu kabinowego, pompa elektryczna opon, ładowarka telefonu komórkowego. Biorąc pod uwagę, że ci konsumenci potrzebują wysokiej siły, nie powiedzie się, czy sama zapalniczka papierosowa lub bezpiecznik F19 spala, dlatego osłona instrumentu nie powiedzie się. Warto zauważyć, że usunięcie zapalniczki papierosowej jest również możliwe dzięki długości jej odliczenia w pozycji ON. W takich przypadkach możliwe jest działanie w takiej tarczy przyrządowej, odłączając blokadę zapalniczki, ale jeśli bezpiecznik F19 nie został spalony.

Wskazówki prof.

Jak widać, wyeliminuj wszystkie problemy związane z bezwzględną niepowodzeniem pulpitu nawigacyjnego, może sam właściciel samochodu. W tym celu nie będzie potrzebować dodatkowej wiedzy na temat inżynierii elektrycznej. Jedyną rzeczą, której powinien wiedzieć, to możliwe przyczyny takiej awarii.