Naprawa przedniej zawieszenia, chcę powiedzieć, że nie ma nic skomplikowanego, jeśli uzbryzamy wszystkie wymagane narzędzia i działać zgodnie z instrukcjami. Drogi w naszym kraju nigdy nie zostały wyróżnione wysoką jakość, zwłaszcza pogarszają się wczesną wiosną. Kiedy śnieg topnieje, można wykryć liczne pęknięcia w asfalcie i dziurach. Jak wiecie, zawieszenie samochodu Vaz 2106 zostało zaprojektowane, aby złagodzić oscylacje przesyłane przez korpus samochodowy z otworów i wysokości na powierzchni drogi. Po wpływie czasu, część bieżąca ma na sobie, w wyniku czego wymaga naprawy, która może być przeprowadzona niezależnie. O tym dalej w artykule.

Przednie urządzenie zawieszenia, które wykonują zadania

Z przedniej zawieszenia pojazdu zależy od manewrowania w skrętach i płynnym ruchu. Aby zapewnić bezpieczną i wygodną jazdę, powinieneś systematycznie wytwarzać konserwację samochodów i jej diagnostykę. Obecność wszelkich obcych dźwięków, rodzajów lub szlifierki podczas jazdy, a także uczucie kołysania, wskazuje awarię przedniej zawiesiny samochodu Vaz 2106.

Konstrukcja samochodu przedniego zawieszenia Vaz 2106 zawiera takie elementy:

Łożyska piasty (1), czapka na piasty (2), nakrętka (3), obrotowy pin pięściowy (4), mankiet (5), piasty (6), tarcza hamulcowa (7), obudowa ochronna palca balowego (górna) (8) , górny palec ballowy (9), wkładka (łożyska) górnego podparcia (10), górna dźwignia (11), bufor ściskający (12), izolacyjna uszczelka sprężynowa (13), amortyzator (14), amortyzator poduszki (15 ), Górna osi dźwigniowa (16), tuleja zawiasowa gumowa (17), tuleja zewnętrzna (18), regulujący podkładki (19), zawiesinę przekraczania (20), poduszka pręta stabilizatora (21), pręt stabilizujący (22), dolna osa dźwigni (22), Dźwignia dolna (24), stabilizator prętów mocujących (25), sprężyna (26), shockerrber sprężyny tuleja (guma) (27), dolna kubek chłodzony sprężyny (28), obrotowa pięść (29) , Liner wkładka w piłkę (niższa) (30), łożysko dolnej podpory (31), dolnej palca kulowego (32).

Zawieszenie przednie 2106, znaki błędów

Wady zawiesiny mogą pojawić się stopniowo lub występować niespodziewanie (na przykład, przy okazji każdej przeszkody). Warto zauważyć, że niektóre usterki, jeśli nie są one wyeliminowane w odpowiednim czasie, są w stanie spowodować inne, poważniejsze awarie. Na pojawieniu się awarii zawieszenia świadczy różne znaki pośrednie:

1. Nierówny lub zwiększony zużycie opon.
2. Zawieszenie "ciężarówki".
3. Pukanie w zawieszenie podczas jazdy.
4. Wibracja podczas jazdy.
5. Huśtawka (oscylacje) samochodu podczas hamowania i zakręty.
6. Odchylenie pojazdu z ruchu prostoliniowego.

Przy określaniu rozwiązywania problemów, zawiesinę należy pamiętać, że określone objawy towarzyszą również usterze kierowniczemu. Z reguły ustanowienie określonej winy zawiesiny odbywa się ze szczegółowymi testami, inspekcją, a także wadami elementów zawieszenia.

Diagnoza i lista prac naprawczych

Diagnostyka samochodu jest zalecana co 15 000 kilometrów przebiegu. Jest bardzo ważny, jednocześnie dokładnie sprawdzaj zawiasy dźwigni, a także sprawdzić stan górnej i dolnej części kulowej, amortyzatorów, sami sprężyny i dźwigni. Jeśli nie ma wad, należy po prostu zrobić upadek.

Podwozie naprawcze DIY obejmuje szeroką listę prac, a mianowicie:

1. Instalacja nowej górnej liczby niższych podpór.
2. Wymiana dolnych i / lub górnych dźwigni.
3. Montaż nowych zawiasów na dolnych i górnych dźwigni.
4. Wymiana wiosny.
5. Wymiana amortyzatorów zawiesinowych.
6. Wymiana gruczołów i smarowania łożysk.
7. Regulacja łożysk kół.
8. Wymiana poduszek stabilizujących.

Po wykonaniu tych prac, albo jeden z nich powinien koniecznie zrobić kłopot z konwergencją.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne do naprawy

Aby naprawić zawieszenie samochodowe Vaz 2106, będziesz potrzebować takiego zestawu narzędzi:

1. Przedłużacze.
2. Młotek.
3. Śrubokręt.
4. Klucze na "22", "19", "17", "13".
5. Klucz balonowy.
   
6. Wsparcie.
7. Jacek.

Przekraczanie przedniego zawieszenia, usuwania i instalacji krok po kroku

Aby rozpocząć, usuwając dolną dźwignię przedniego zawiesiny z samochodu wraz z cichymi blokami i baletoodpornym. Następnie otwórz kaptur, zdemontuj filtr powietrza gaźnika, po czym pokryjemy ten otwór w celu ochrony brudu w procesie działania.

Przygotowujemy trawers, który będzie zobowiązany do utrzymania silnika w stanie zawieszonym podczas demontażu poprzecznego poprzecznego zawiesiny. Dla materiału znajduje się regularna deska budowlana o grubości pięciu centymetrów. Długość trawersa powinna być identyczna odległość między koralikami przednich skrzydeł. Wykonaj dziurę w środku trawersa, w którym stadnina jest wkładana z mosiężną śrubą.

Ustawiamy Traverse na łuszczeniu przednich skrzydeł pod maską i włóż wspornik do otworu i długiej śruby. Łączymy wspornik śrubą oczami w silniku. Na pięcie nieznacznie dokręć nakrętkę, usuwając w ten sposób luki w połączeniach silników silnika i wsporników.

Przez otwór w poprzeczce za pomocą głowicy końcowej po obu stronach, nakrętki, które utrzymują poduszki powietrzne silnika, a także nakrętki z podkładkami sprężynowymi powinny być odkręcone. Następnie pod poprzeczką należy umieścić wsporniki i obniżyć samochód na nich w taki sposób, że Krzyż jest ledwo zaniepokojony.

Następnie, po każdej stronie odkręcasz pionowe i poziome śruby, które są przymocowane do poprzeczki sparów. Gdy podprojektowanie pojazdu krzyż pozostanie na podporach. Zamontuj nowy poprzeczek i zbieraj wszystko w odwrotnej kolejności.

Piłka obsługuje, diagnostyka

Diagnoza wsparcia kulowego jest wykonana w następujący sposób:

1. Pozwól koła się zawiesić.
2. Zastępujemy coś w dolnej dźwigni.
3. Opuść samochód.

Podczas obniżania samochodu dolna dźwignia przestanie ładować zawiesinę. Owinęliśmy koło z dwiema rękami na górze i na dole i wykonujemy wiele ostrych ruchów - dno od nas samych, a na szczycie siebie i przeciwnie. Jeśli podczas tego usłyszysz pukanie i poczujesz grę w piasty w dziedzinie piłki, a następnie przednie zawieszenie należy naprawić.

Piłka obsługuje, wymiana, krok po kroku

Najpierw zdemontuj koło i rozładuj zawiesinę, a następnie odkręć nakrętkę górnej lub dolnej obsługi.

Na powierzchni wystawania pięści obrotowej sprawiamy, że niektóre wieje młotkiem, uwalniając piłkę, po czym zwolniamy wsparcie z dźwigni.

Odkręć śruby mocujące podporę piłki do dźwigni.

Uważaj, aby usunąć piłkę dźwignią. Płyta jest lepsza do demontażu, jednak nie zapomnij zbudować go podczas instalacji balloof.

Pamiętaj, że górne i dolne podpory różnią się od siebie. Zbuduj montaż w odwrotnej kolejności.

Górna dźwignia przednia wisiorek, wymiana krok po kroku

1. Podnosimy samochód do gniazda i wyjmujemy koło, po czym zastępujemy wsparcie dla dolnej dźwigni i obniżyć pojazd. Ładuje zawiesinę do wymaganego stanu (jak gdyby samochód stoi pod własną wagą). W tym przypadku dźwignie są wyrównane.
   
2. Oś górnej dźwigni jest przymocowana przez klucz i osłabiła nakrętkę osi, dla której powinno być odkręcone tak, że zbiega się z końcem osi.
   
3. Odkręcimy śruby, które utrzymują górną obsługę kulkową i podajemy dźwignię bitową, po czym całkowicie odkręcasz nakrętkę osi, ciągnąc osi z dźwigni.
   
4. Zdejmij dźwignię z cichymi blokami.
5. Zainstaluj nową dźwignię.
   
6. Zamontujemy wszystkie przedmioty z powrotem w przeciwnym powietrzu, aby usunąć zamówienie.

Dolna przednia dźwignia zawieszenia, usuwanie i wymiana

Po pierwsze, zdejmujemy przednie zawieszenie sprężyny i odkręcimy dwie nakrętki, które są przechowywane na poprzeczce. Zdefiniowaliśmy go razem z zawiasem kulkowym, osią i cichymi blokami. Jeśli potrzebujesz zmienić wsparcie kulkowe lub dźwignię. Potem zamontuję wszystko w odwrotnej kolejności.

Wskazówki prof.

Przednia zawiesina samochodu jest raczej ważnym elementem pojazdu, więc gdy pojawi się pierwsze oznaki nieprawidłowego działania, należy natychmiast zdiagnozować i naprawić.