Hamulec postojowy (hamulec ręczny) jest również nazywany "Handler". Jest to stały hamulec, który jest używany podczas parkowania na stoku, w procesie parkingu samochodowego, a także jest używany przez mistrzów do wdrożenia złożonych sztuczek. Ręczny hamulec blokuje spontaniczny ruch pojazdu. Hamulec postojowy jest aktywowany za pomocą specjalnej dźwigni zainstalowanej na torpecie z skrzynią biegów. Hamilu hamulec jest dość ważnym i niezbędnym rzeczą, ale nadal nie używają wszystkich kierowców. Faktem jest, że jeśli umieścisz samochód do transmisji, nie będzie go nigdzie. Jeśli jednak nachylenie jest raczej strome, a pudełko nie pomoże. Ogólnie rzecz biorąc, większość początkujących kierowców nie reprezentuje normalnego ruchu bez hamulca ręcznego. O tym dalej w artykule.

Urządzenie producenta.

Dźwignia napędowa (1), Dźwignia Dog Traction (2), Sprężyna trakcyjna (3), przycisk dźwigni (4), przednia oś kablowa (5), śruba M6X14 (6), Wodę 6 Sprężyna (7), podkładka napędowa (8) , Podkładka 6 Blokowanie (9), pokrywa ochronna (10), Korektor kablowy (11), podkładka 8 (12), nakrętka M8 (13), nakrętka M8 Low (14), osi dźwigni (15), podkładka 10 (16) , PIN 2x20 (17), odpowiednia dźwignia (18), dźwignia w lewo (19), Planck przedłużony prawy (20), Planck Scroll w lewo (21), nakrętka M6 (22), podkładka 6 Blokowanie (23), wspornik kablowy (24 ).

Przyczyny ręcznego uszkodzenia hamulca

Podział ręcznościowy nie jest tak rzadko fenomen, gdzie napięcie kabla nie jest wyjątkowym problemem. Zdarza się, że hamulec ręczny na Vaz 2114, 2115, 2113 nie trzyma i po odcinku. Bardzo szczegółowo przeanalizujemy najczęstsze przyczyny tego zjawiska.

Hamil hamulec ma bezpretensjonalne urządzenie, ale czasami występuje w nim. Istnieje kilka powodów:

1. Noszenie Barabanova.
2. Deformacja lub pęknięcie kabla.
3. Zużyte klocki hamulcowe.

Może być również uszkodzony mechanicznie lub zużyte elementy układu hamulcowego parkingowego. Problem w takich przypadkach zdiagnozowano oko lub sto. Ponadto hamulec ręczny nie będzie działać, jeśli lina spada z dźwigni. W tym przypadku można użyć dowolnego wysokiej jakości uszczelniacza, który może zapobiec poślizgnąć lub po prostu pociągnąć kabel hamulcowy parkingowy.

Wybór miejsca pracy

Podgrzemy samochód na wiadukcie lub dołu. W przypadku braku garażu i wiaduktu wystarczy podnieść tył pojazdu na Jack. Jeśli nie ma gniazda, samochód może być napędzany do krawężnika.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

1. Jacek.
2. Klucze na "13" (dwa).

Rozciąganie hamulca ręcznego z własnymi rękami (Phased Praca)

1. Przede wszystkim należy umieścić na pierwszej transmisji dźwigni przekładniowej.
2. Następnie musisz obliczyć liczbę klików hamulcowych. Jeśli mniej niż dwa, poluzuj napięcie kabla, więcej niż pięć - przeciwnie, wzmacniają napięcie.
3. Następnie całkowicie zwolnij hamulec ręczny.
4. Teraz bierzemy dwa klucze na 13 i wspinamy się pod samochodem.
   
5. Aby wydłużyć kabel, należy odkręcić nakrętkę zamka odpowiednio, aby je zmniejszyć, blokowanie zabezpieczającego powinno być dokręcone.
6. Znajdujemy tłumik i usuwamy mocowanie tłumika i kolektora, który znacznie uprościmy proces.
7. Następnie znajdujemy korektor kabla, a także nakrętkę nakrętką.
8. Przy pomocy pierwszego klucza osłabił nakrętkę zamek, a przy pomocy drugiego - trzymamy go, aby uniknąć przewijania.
   
9. Dostosuj i systematycznie sprawdzaj kurs. Dopuszczalna liczba kliknięć - od dwóch do pięciu.
10. Po uzyskaniu wymaganego wyniku konieczne jest podniesienie gniazda tylnej części pojazdu, aby zawiesić koła. Następnie sprawdzamy, czy klocki hamulcowe nie zakłócają obrotu.
11. Teraz podnieś dźwignię, po czym koła powinny być napięte.
12. Zakręć nakrętkę zamka.

Niektórzy rzemieślnicy są w stanie ciągnąć hamulec postojowy bez osłabienia uchwytów tłumików. Jednocześnie używają notorycznych domowych kluczy. W wyniku faktu, że odcinek odbywa się dość często, takie urządzenia są bardzo istotne.

Wskazówki prof.

Jeśli nie chcesz spędzać siłę i czasu, aby opanować wystarczająco prosty schemat urządzenia hamulcowego i dokręć na własną rękę, możesz skontaktować się z usługą samochodową. Cena emisyjna wynosi co najmniej 400 rubli w zależności od regionu kraju, ale wydarzenie nie jest jednorazowe. Po pewnym czasie musisz ponownie regulować kabel hamulcowy, dla którego musisz udać się do serwisu samochodowego. Warto zauważyć, że koszt procedury wzrośnie z każdą nową wizytą.

Po złożeniu, że rzadko się dzieje, że pojawia się silny pęknięcie. Być może podczas zawieszenia kabel był położony lub dwa kable. Sprawdź, czy kabel nie kleje się do załączników ani niczego innego. Śruby, na których stała się kabel, możesz odkręcić i zobaczyć, jakie są stan. W obecności śladów pocierania należy prawidłowo umieścić kabel. Ponadto kabel może pęknąć z faktu, że jest ciągnięty (nawet gdy hamulce układania są ułożone w żądanym przedziale).

Dokręcanie hamuli jest wystarczająco często. Wynika to z konstrukcji hamulca postojowego. Ponadto należy regulować hamulec postojowy podczas wymiany klocków hamulcowych, naprawę hamulca hamulcowego, naprawę kabla, a także wymiana tylnego cylindra hamulcowego.