En sedan som kommer till Avtovaz Automotive Company är en slags hybrid av sin föregångare, Bluebird Sylphy, borttagen från produktionstransportören och Renault Logan. Grunden för den nya Nissan Almera togs kroppen av den första modellen och den inre interiören av den andra. Med tanke på sin billighet och praktiska egenskaper har han etablerat sig som en möjlig upprepning av en framgångsrik försäljningsmarknad Almera Classic.

Exteriör Nissan Almera

Den Nissan Almera bilen är representanten för B-segmentet, även om det är i längd och hjulbas överskrider den Almera Classic.

Detta är en direkt följd av den värsta tekniska utrustningen för att jämföra en ny modell med en gammal kvinna.

Det är därför som den här modellen ser lite besvärligt, men i allmänhet är utseendet mycket trevligt, det kan inte bara glädjas och storleken på sidospeglarna, sanningen är bedrövad (fälgbredden är 6JX15), vilket förstör det totala estetiska intrycket.

De önskade däckparametrarna - 185/65 R15.

Interiör interiör Nissan Almera

Detta är förmodligen en av de viktigaste gruvorna i bilen.

Den inre av kabinen återspeglar just nu det lilla priset på Nissan Almera.

Det är inte bara korrekt kopierar Renault Logan, det representerar också utföringsformen av enkelhet och låg kostnad.

Endast mindre modifieringar av kraftenheter och suspension är märkbara. Minimalism och bara.

Ytan på baksätet är ganska slät och platt, det finns ingen armstöd, men du känner dig rymlig i bilens stuga, särskilt i baksätet.

Höjden på framsätet måste justeras med egen massa, och när kabindesignen känns bilföraren inte mycket bekväm efter en halvtimme kontinuerlig körning, avbrott och uppvärmningar kan uppstå periodiskt.

Rattet justeras endast på den vertikala axeln.

Det är också värt att notera de små och inte alltför bekväma dörrhandtag som inte matchar handens grepp och placeringen av glasfönster är inte på bilens dörrar, men på den centrala tunneln.

Inbyggt multimediasystem, men dess arbete lämnar ofta mycket att önska - periodisk hänger och godtycklig avstängning är märkbara.

Motor och växellåda Nissan Almera

Representera en analogi av Renault Logan-maskinen, som inte är överraskande.

En femväxlad manuell växellåda eller fyra steg "automatisk" tillhandahålls till urvalet.

Skillnaden i massan har de 77 kg. Nissan Almera var tyngre än Renault Logan.

På grund av detta minskade kapaciteten hos hastighetsuppsättningen.

"Logan" accelererar hastigheten på 100 km / h på 10,4 sekunder, och den nya kollegan - i 10, 9 sekunder med en manuell låda.

Om du tar fyra steg automatiskt är förhållandet 11, 7 och 12,7 till förmån för Logan.

Motorkraft är 102 hästkrafter.

Motorns möjligheter är medium.

Den är utformad snarare att övervinna den grova terrängen än för racing på två-band Moskva motorvägar, även om det klarar det relativt bra.

Men när du kör och byter är redskapet intrycket att motorn fungerar, för att uttrycka det mildt, med sträcka.

Platsen och antalet cylindrar är en serie, 4.

Maskin, suspension och ljudisolering

Bilen kan säkert kallas anpassad för ryska förhållanden.

Detta bidrar till suspensionen, som har långa slag och låter dig flytta längs inte mycket högkvalitativa vägar.

Det gör det möjligt för bilen att gå smidigt och smidigt, trots gropen. Men med några starka oegentligheter är skakningen ganska starkt känd på ratten.

Stabiliseringssystemet är frånvarande.

I allmänhet är Nissan Almer en utmärkt version av budgetbilar för den ryska köparen exakt på grund av sin anpassningsförmåga till ryska vägar.

Även om den lilla kostnaden för bilen påverkade ljudisoleringen. Automatisk växellåda beter sig tystare än mekanisk.

Tröskeln vid vilken det inte finns något obsessivt ljud är 130 km / h mot 90 km / timme med varv högst 3500.

Och sedan börjar ljudet av motorn tillräckligt för att sätta press på trummisarna.

Övrigt i utrustning Nissan Almera

Volymen på stammen är 500 liter.

Verkligen utmärkt kapacitet, men det är värt att notera den fullständiga frånvaron av fickor, nischer, krokar och fästelement.

Full storlek reservhjul.

Frontbromsar - Skiv ventilerad.

Bakre bromsar - trummor.

Tankens volym är 50 liter. Minsta avstånd vid full tankning är 500 km.

Bränsleförbrukning - 6.1 liter. (MCPP) och 6,9 liter. (Automatisk växellåda) / 100 km. Vid körning på motorvägen; 7,5 liter (MCPP) och 9,1 liter. (Automatisk överföring). I volymen av motorn i 1,6 liter. Bränsleförbrukningen är relativt liten.

Maximal hastighet - 175 km / h.

Avslutad brukar bränsle från AI92 till AI98.