Επισκόπηση της "Grant" με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με βάση την προσωπική εμπειρία. Το άρθρο συζητά τις προδιαγραφές, το εξωτερικό, το εσωτερικό του αυτοκινήτου και τα αποτελέσματα της δοκιμής.

Στις 24 Αυγούστου 2011, το κοινό εκπροσωπήθηκε για πρώτη φορά από την Lada Grant με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στην έκθεση InterTuto. Οι επίσημες πωλήσεις ξεκίνησαν στις 14 Σεπτεμβρίου 2012.

Εξωτερικό αυτοκίνητο

Η εμφάνιση της Lada "Grant" είναι ευχάριστα ευτυχισμένη. Όλα αναλογικά, το συνολικό κύκλωμα του αυτοκινήτου συνδυάζεται αρμονικά με τη γραμμή κορμού και τους εξομαλυνόμενους προφυλακτήρες. Τα μπροστινά φτερά του αυτοκινήτου δημιουργούν ένα σχήμα ροής όγκου, τα καθαρά ράφια υπογραμμίζουν μια σημαντική περιοχή υαλοπινάκων.

Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια επιλογή από 13 λύσεις χρώματος σώματος: από το χρώμα "λευκό σύννεφο" σε "panthers". Ο προφυλακτήρας, οι υπαίθριες χειρολαβές και οι καθρέφτες διατηρούνται σε ένα μόνο χρώματα με ένα σώμα. Τα πλαίσια των θυρών είναι διακοσμημένα σε μαύρο χρώμα. Τα καλούπια πόρτας παρέχονται σε όλες τις διαμορφώσεις, αλλά μπορούν να εγκατασταθούν με τα χέρια τους. Δίσκοι τροχών - Cast, εγκατεστημένο σε 14 "και 15".

Μεταξύ των αυτοκινήτων Avtovaz, η Grant έχει σημαντικά πλεονεκτήματα για τον αισθητικό σχεδιασμό. Στο βίντεο στον παγκόσμιο ιστό, μπορείτε να διαβάσετε λεπτομερώς τον εξωτερικό σχεδιασμό των "επιχορηγήσεων".

Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου

Lada "Grant" με ένα πολυβόλο που αντιπροσωπεύεται επί του παρόντος από ένα εργοστάσιο παραγωγής βενζίνης με χωρητικότητα εργασίας 1,6 λίτρων εξοπλισμένα με μια κατανεμημένη ένεση καυσίμου με ηλεκτρονικό έλεγχο, κατασκευασμένο σύμφωνα με τους κανόνες του ευρωπαϊκού προτύπου. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με 8 βαλβίδες, λίγο θορυβώδες, αλλά αρκετά οικονομικό και frisky. Ακόμη και μετά από σημαντικές αποστάσεις, μην καπνίζετε και "δεν τρώνε" πετρέλαιο. Στο κρύο, μέχρι το μείον 45 ° C, ξεκινήστε χωρίς προβλήματα, το κύριο πράγμα είναι να προ-ζεστή και να έχετε υπομονή: ακόμα κι αν κάνετε τα πάντα σωστά, ο κινητήρας μπορεί να κατηγορήσει. Πόσες φορές πρέπει να ξεκινήσουν, εξαρτώνται από τις συνθήκες θερμοκρασίας (η πρακτική δείχνει ότι όχι περισσότερο από 7 φορές). Στις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία δεξαμενής με υψηλό εκκίνηση. Αλλά μερικές φορές η επισκευή του κινητήρα και το καλοκαίρι (αν και αποτελεί εξαίρεση από τους κανόνες).

Το μηχάνημα έχει ένα "αυτόματο" Jatco "4 ταχυτήτων", που κατασκευάζεται στο Fuji (Ιαπωνία). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Lada "Canta" είναι το πρώτο αυτοκίνητο "Avtovaz" στο οποίο έχει εγκατασταθεί η "μηχανή" Box Machine ". Η επιλογή ενός πλαισίου τεσσάρων σταδίων με μετατροπέα ροπής δεν είναι τυχαία:

• Πρώτον, ταιριάζει απόλυτα σε μέγεθος.
• Δεύτερον, για να προσαρμόσετε σωστά το κουτί, σύμφωνα με τα εργοστασιακά σχέδια, αποδείχθηκε στο συντομότερο δυνατόν.
• Τρίτον, η τιμή του έργου.

Αλλά, παρά το γεγονός αυτό, να προσαρμόσει την αλληλεπίδραση του αυτόματου κουτιού με τον κινητήρα σε υπαλλήλους της επιχείρησης και τους συναδέλφους τους από το εξωτερικό, πολλοί έπρεπε να εργαστούν σκληρά και το κόστος των οικονομικών πόρων.

Το αυτοκίνητο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της εργασίας που διεξάγεται, εκτός από τις νέες βαθμονομήσεις, ήταν εξοπλισμένο με νέους κόμβους, και υφίσταται επίσης σημαντικές μεταβολές σχεδιασμού που χρησιμοποιούνται τώρα στην "επιχορήγηση". Για παράδειγμα, τώρα το πιο ισχυρό ψυγείο ψύξης καλοριφέρ, με ένα ενσωματωμένο ψύκτη λαδιού. Τώρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό σε όλα τα αυτοκίνητα Grant Lada με ένα πολυβόλο όπου έχει εγκατασταθεί ένας τέτοιος τύπος καλοριφέρ. Το αυτοκίνητο έχει τώρα ένα αυστηρότερο σύστημα ελατηρίου μπροστά από την ανάρτηση, επειδή η δέσμη του "κινητήρα" έχει γίνει βαρύ από 33 χιλιόγραμμα. Η μονάδα ισχύος είναι τώρα εξοπλισμένη με ένα στροφαλοθάλαμο, η παλέτα συνδέεται τώρα απευθείας με τον μετατροπέα ροπής. Επίσης, αντικαταστάθηκε για να χρησιμοποιήσει σωστά το τεμάχιο εργασίας.

Οι ειδικοί οδήγησαν στις εποικοδομητικές τους αλλαγές στη μείωση του οδικού αυλού κατά 2 εκατοστά, σε σύγκριση με ένα sedan εξοπλισμένο με ένα χειροκίνητο πλαίσιο.

Χρησιμοποιήστε το αυτόματο πλαίσιο που είναι εγκατεστημένο στην "Grant" είναι μια ευχαρίστηση:

• Η μεταφορά κινείται προς τα πίσω και απαλά.
• Η υπερβολική προσοχή δεν παρατηρείται.
• sharp επιταχύνσεις δεν χτύπησε κάτω πόλο της?
• Και, πιθανώς, ένα από τα κύρια, δεν τράβηξε ένα κουτί-μηχάνημα.

Η απουσία χειροκίνητης ή αθλητικής λειτουργίας δεν στερεί το δυναμικό sedan και η απουσία βασανισμού κατά τη συμπερίληψη της πρώτης ή της οπίσθιας ταχύτητας σας κάνει να ξεχάσετε όλες τις ελλείψεις του εγχειριδίου.

Από μερικούς ιδιοκτήτες, είναι δυνατόν να ακούσουμε ότι όταν πιέζεται το πεντάλ φυσικού αερίου στη θέση D, το αποτέλεσμα αυτό δημιουργείται όπως στη μηχανική: οι σταγόνες λαβής, και μετά το τράνταγμα, το αυτοκίνητο κινείται ως συνήθως. Ακολουθούν στον "αυτόματο", αλλά ο κύριος λόγος είναι ένα βρώμικο κουτί, η βαλβίδα απλά δεν έχει χρόνο για να αντλούν λάδι. Αυτή η επισκευή είναι καλύτερη να κάνει στο εργαστήριο, αν και με ορισμένες δεξιότητες μπορείτε να κάνετε επισκευή με τα χέρια σας - καθαρίστε το κουτί, οπότε θα εξοικονομήσετε δύναμη και χρόνο. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι.

Τα στελέχη του έργου Γενικά τηρούν τη θέση που η επισκευή ενός αυτόματου κουτιού μπορεί να κάνει ειδικά εκπαιδευμένους δασκάλους στα κέντρα αντιπροσωπείας. Αλλά λόγω της αδυναμίας προετοιμασίας ενός μεγάλου κράτους (Lada έχει περισσότερα από 450 επίσημα γραφεία) "avtomat" κατά τη διάρκεια της βλάβης θα αλλάξει.

Εσωτερικό του Lada "Grant"

Το σαλόνι είναι πολύ πρακτικό, αλλά δεν στερείται δημιουργικότητας. Έτσι θέλω να αγγίξω το τιμόνι: ομαλές και άνετες γραμμές προσελκύουν. Έχει επίσης ένα μαξιλάρι ασφαλείας.

Δεν υπάρχουν ταπετσαρία ιστού στο σαλόνι της καμπίνας, ώστε Lada «Grant» δεν θα πρέπει να είναι τακτικά καθαρισμό (το ύφασμα στις πόρτες, κατά κανόνα, είναι συνεχώς συνετρίβη, και η επιφάνεια δεν είναι πάντα καταλήγουν να καθαριστεί η επιφάνεια). Το Torpedo γίνεται στο κλασικό στυλ του Logan Renault. Χρησιμοποιήστε ένα μηχάνημα ταξιδιού είναι πολύ βολικό - ένας μεγάλος αριθμός πραγμάτων θα χωρέσει στον κορμό των 500 λίτρων.

Για Lada Grant, ένα πρωτότυπο σχέδιο αναπτύχθηκε από μόνη της από μόνη της, η ασπίδα όργανο περιλαμβάνει δύο στρογγυλά κλίμακες ταχύμετρο και στροφόμετρο, μια οθόνη sidecomperscript και ευχάριστη πράσινο οπίσθιο φωτισμό.

Σε βίντεο με δοκιμαστική μονάδα, μπορείτε να δείτε όλα αυτά. Μπορείτε να ζεσταίσετε το σαλόνι, όπως πριν, με την ίδια μονάδα ελέγχου. Η τιμή των "επιχορηγήσεων" με ένα αυτόματο κουτί μειώνεται με την άρνηση δείκτη θερμοκρασίας στον πίνακα.

Δοκιμή οδήγησης Lada "Grant" με ένα κουτί

Όπως πριν από κάθε έναρξη, για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου, πριν από την έναρξη είναι απαραίτητο να ελέγξτε το λάδι του κινητήρα, και πιο συγκεκριμένα το επίπεδο του, μετά από την οποία να ζεσταθεί το αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με την δοκιμαστική οδήγηση, με το οποίο μπορείτε να βρείτε στο βίντεο, Lada «Grant» έδειξε η ίδια πολύ καλά:

• Η κατανάλωση καυσίμου είναι πλήρως εξοπλισμένο στα δηλούμενα 7.8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα?
• Στην πίστα της χώρας, με ταχύτητα 100 χλμ / ώρα, στροφές δεν υπερβαίνει τα τρεις χιλιάδες?
• Motor έχει καλή επιτάχυνση, με θέμα «Nizakh» - τραβά πολύ αξιοπρεπώς?
• Μαλακή ανάρτηση, σασί αντισταθμίζει το σχεδιασμό για όλους τους κραδασμούς?
• Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης καθιστά εύκολο να κάνω ελιγμούς σε μικρούς χώρους?
• Τα φρένα αντιδρούν ακόμα και με την παραμικρή επαφή, αλλά η μετατόπιση δεν είναι αισθητή?
• Ένα μεγάλο καθρέφτη, σε σύγκριση με Σαμαρά, αυξάνει σημαντικά την ορατότητα?
• Στα χιονοστιβάδες, το αυτοκίνητο πέφτει, αλλά παρά το γεγονός αυτό, βόλτες.

Salon Lada «Grant» είναι θορυβώδης, ο κορμός είναι εύκολα ανοίγει με τα κουμπιά, αλλά μερικές φορές κλειστό από την πρώτη στιγμή. Με μια απότομη στροφή, το ντουλαπάκι του συνοδηγού μπορεί να ανοίξει. Τα συγχρονιζέ από το κουτί δεν έχει - εναλλαγή μεταξύ των ταχυτήτων συμβαίνει μετά από μια μικρή παύση, η οποία μπορεί να παίξει ένα αστείο πουλί σε έναν ολισθηρό δρόμο, που προκαλείται από την ολίσθηση. Και πού είναι η εγγύηση ότι αυτό δεν συνεπάγεται την επισκευή του σώματος.

Η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής της αναστολής εξαρτάται άμεσα από τον τρόπο οδήγησης και υπόστρωμα δρόμου. Κάποιος η επισκευή θα απαιτηθεί μετά από 4000, και κάποιος οδηγεί ήρεμα μέχρι και 40 χιλιάδες.

Η εμφάνιση στο μοντέλο φάσμα της Avtovaz είναι πλούσια σε τροποποίηση των ευχαριστεί sedan όχι μόνο από την παρουσία του, αλλά και λειτουργικά χαρακτηριστικά.