Οποιεσδήποτε λεπτομέρειες που είναι σε μόνιμη λειτουργία είναι σε θέση να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Το σύστημα πέδησης δεν αποτελεί εξαίρεση. Και δεδομένου ότι τα καλά φρένα είναι μία από τις βασικές συνθήκες της ασφαλούς οδήγησης, η διάγνωσή τους και η έγκαιρη αντικατάσταση πρέπει να λαμβάνεται υπόψη με όλη την ευθύνη. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Αιτίες φθοράς δίσκου φρένων και τα μαξιλάρια

Μαζί με τους δίσκους φρένων, κατά κανόνα, δίνουν προσοχή στην κατάσταση των ταξιών φρένων, η αντικατάσταση του οποίου είναι επιθυμητή η παραγωγή μαζί. Οι λόγοι για την αντικατάσταση υπάρχουν χιλιάδες και ένα, ωστόσο, ένα ειδικό χαρακτηριστικό που υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης είναι ο κτυπημένος (ή χτυπημένος) του πεντάλ φρένου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης.

Το πεντάλ κτύπημα είναι ιδιόμορφες κραδασμούς που αισθάνονται καλά στη διαδικασία της αιχμηρής πέδησης με υψηλή ταχύτητα. Αν νομίζετε ότι οι δίσκοι θα εξυπηρετήσουν λίγο περισσότερο, ή θα περιμένουν ότι το αυτοκίνητο θα σηκωθεί, κάνει ένα τεράστιο λάθος. Παρόμοιες προσδοκίες είναι σε θέση να σας φέρουν άμεσα στην εντατική φροντίδα.

Εάν το πεντάλ φρένου είναι σάλι, ενδέχεται να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για θραύση:

1. Ο δίσκος φρένων είναι βαρεθεί - η πιο κοινή δυσλειτουργία. Αυτό συμβαίνει με αυτό ως αποτέλεσμα της διαφοράς θερμοκρασίας - απότομη θέρμανση και ψύξη κατά την πέδηση, φυσική φθορά. Αυτή η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί και αναγκαστικά μαζί με ένα άλλο, ακόμη και όταν το δεύτερο είναι ακόμα σε καλή κατάσταση.
   
2. Μπορούν να αποτύχουν τα μπροστινά μπλοκ - δεν τους αναζωογονεί επίσης.
3. Τις περισσότερες φορές, τα φρένα του τυμπάνου βρίσκονται πίσω (επειδή το μέτωπο κίνησης και όχι αρκετά ακουστικά ξοδεύει τους δίσκους πίσω από το δίσκο), σπάνε.

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι όλοι οι κατασκευαστές που παράγουν δίσκους φρένων για το VAZ 2114 δεν είναι σε θέση να εγγυηθούν την ορισμένη ημερομηνία λήξης τους. Μια κατανομή ενός σημαντικού στοιχείου του μηχανισμού πέδησης - στην πραγματικότητα, η κατάσταση είναι απροσδόκητη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υγεία τους επηρεάζει άμεσα την ποιότητα των εξαρτημάτων και την ποιότητα των οδών. Επομένως, το καλύτερο πράγμα που μπορεί να κάνει έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι να εξετάσει συστηματικά την κατάστασή τους.

Έτσι, είναι δυνατόν να διακρίνουμε τρεις λόγους που επηρεάζουν την ταχύτητα των δίσκων φρένων και τα μαξιλάρια:

1. Υλικό παραγωγής.
2. Την ορθότητα της λειτουργίας του συστήματος πέδησης.
3. Στυλ οδήγησης.

Φορέστε δίσκους φρένων και τα μαξιλάρια, πώς να ελέγξετε τη φθορά με τα χέρια σας (εντολή βήμα προς βήμα)

1. Για να ελέγξετε τη φθορά των δίσκων φρένων και τα μαξιλάρια, το Vaz 2114 θα πρέπει να τοποθετηθεί στο φρένο στάθμευσης και να εγκαταστήσετε ειδικές στάσεις (παπούτσια) κάτω από τους πίσω τροχούς.
2. Στη συνέχεια, αποδυναμώσετε το παξιμάδι, το οποίο καθορίζει τους τροχούς και σηκώστε το όχημα στην υποδοχή.
3. Στη συνέχεια, ξεβιδώσαμε και αποσυναρμολογήσαμε εντελώς τους τροχούς και τα στοιχεία του συστήματος πέδησης καθαρίζουν από τη βρωμιά.
4. Τώρα με τη βοήθεια των δαγκάνων εκτελέσει μετρήσεις. Εάν έδειξαν ότι τα μαξιλάρια φρένων και οι δίσκοι φορεθούν σε ένα κρίσιμο ελάχιστο, πρέπει να αντικαταστήσουν επειγόντως.

Επίσης, απαιτείται η αντικατάσταση κόμβων εάν τα οπτικά διαγνωστικά έδειξαν την παρουσία οποιασδήποτε μηχανικής βλάβης - καμπυλότητα, ρωγμές, λακκούβες, τσιπς ή αντίδραση σε συνδέσεις.

Επιτρεπόμενο πάχος των δίσκων, το πάχος της επένδυσης στα μαξιλάρια, η διάμετρος του πίσω φρένου τυμπάνου

Το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος του δίσκου φρένων - 10,8 χιλιοστόμετρα.

Το πάχος των επενδύσεων στο μπλοκ είναι 1,5 χιλιοστά.

Διάμετρος πίσω φρένου τυμπάνου - 201,5 χιλιοστά.

Σε ποιες περιπτώσεις απαιτεί επειγόντως αντικατάσταση του συγκροτήματος φρεναρίσματος

1. Κτυπά στο πεντάλ φρένου.
2. Σε πέδηση.
3. Την παρουσία ενός χάσματος μεταξύ της βάσης και της επένδυσης.
4. Τα μαξιλάρια των μαξιλαριών ψήθηκαν.
5. Μη έγκυρη τιμή πάχους.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

1. Καουτσούκ σφυρί.
2. Κλειδί μπαλόνι.
3. Κλειδιά στο "13", "17" και "8".
4. Κατσαβίδι.
5. Γρύλος.

Πώς να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένου και τα μαξιλάρια (εντολή βήμα προς βήμα)

Αντικαταστήστε τους δίσκους σε μια τέτοια ακολουθία:

1. Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια και εγκαταστήστε αντι-Τάρτα σταματά κάτω από τους τροχούς.
   
2. Εάν οι τροχοί δεν έχουν γυριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, επεξεργαστείτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα χρησιμοποιώντας WD-40 και περιμένετε 10 λεπτά, τα οποία θα διευκολύνουν σημαντικά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.
3. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί μπαλονιών, ανεβαίνουμε το καρύδι με ένα νεκρό σημείο, στερεώνοντας τον τροχό. Δεδομένου ότι το όχημα δύσκολα μπορεί να κολυμπήσει, πρέπει να γίνει πριν από την αύξηση του αυτοκινήτου στο Jack.
4. Τώρα σηκώστε το αυτοκίνητο στο Jack.
5. Περιστρέφουμε όλα τα καρύδια κλειδώματος με ένα κλειδί μπαλονιών, μετά την οποία αφαιρούμε τον τροχό.
6. Αποσυναρμολογούμε το μπλοκ, για το οποίο ξεβιδώσατε το δαχτυλίδι ασφάλισης με τη βοήθεια του κλειδιού στο "17". Προ-κλειδί στο "13" αποσυναρμολογήστε το σφιγκτήρα σωλήνα φρένων και αποστραγγίστε το ρευστό ροής στο παρασκευαστικό δοχείο.
   
7. Αφαιρέστε τον κύλινδρο φρένου, το οποίο είναι σταθερό με δύο μπουλόνια, στριμμένα με το κλειδί στο "13".
8. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το κλειδί για το "8" ξεβιδώστε τις δύο ακίδες οδηγού, οι οποίες είναι σταθερές στο δίσκο φρένου. Το τελευταίο δεν χρειάζεται να γυρίσει.
9. Τώρα το καουτσούκ σφυρί χτυπά την πίσω πλευρά του δίσκου και το αφαιρεί.
10. Η εγκατάσταση του νέου στοιχείου εκτελείται με την αντίστροφη σειρά. Μην ξεχάσετε να λιπαίνετε τη θέση σύνδεσης με λίπανση υψηλής θερμοκρασίας πριν εγκαταστήσετε.

Η αντικατάσταση του μαξιλαριού γίνεται ως εξής:

1. Μετά την αποσυναρμολόγηση του τροχού και των στοιχείων καθαρισμού από τη βρωμιά, βγάζουμε τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας υγρού φρένων από το βραχίονα.
2. Το κλειδί για το "17" ξεβιδώστε τον ανώτερο μπουλόνι στερέωσης του δαγκάτη.
3. Στη συνέχεια, εξασθενίζετε (δεν χρειάζεται να ξεβιδώνετε εντελώς) τον κατώτερο μπουλόνι τοποθέτησης του δαγκάνα.
4. Το φρένο, το οποίο κλείνει τα μαξιλάρια φρένων, κινούνται προς τα επάνω.
5. Αφαιρούμε τα μπλοκ φθοράς και εγκαταστήστε νέες.
6. Περιστρέφουμε την πλάτη του δαγκάτη, στερεώνεται μέσα στο βραχίονα του εύκαμπτου σωλήνα τροφοδοσίας ρευστού και εγκαταστήστε τον τροχό.

Συμβουλές του καθηγητή

Όπως βλέπετε, αντικαθιστώντας τα μαξιλάρια και τους δίσκους - η διαδικασία είναι αρκετά χρονοβόρα, αλλά όχι περίπλοκη. Εάν δεν το έχετε κάνει ποτέ πριν και αμφιβολία τις ικανότητές σας, δηλαδή, έχει νόημα να καταφύγετε στη βοήθεια των εργαζομένων των υπηρεσιών αυτοκινήτων, όπου για την κατάλληλη αμοιβή θα κάνετε τα πάντα γρήγορα και αποτελεσματικά.