Επισκευή της μπροστινής ανάρτησης, θέλω να πω ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο αν αντιμετωπίσουμε όλα τα απαιτούμενα εργαλεία και ενεργούν σύμφωνα με τις οδηγίες. Οι δρόμοι στη χώρα μας δεν έχουν διακριθεί ποτέ από την υψηλή ποιότητα, ειδικά ότι επιδεινώνουν νωρίς την άνοιξη. Όταν το χιόνι λιώνει, πολλές ρωγμές μπορούν να ανιχνευθούν στην άσφαλτο και τις λακκούβες. Όπως γνωρίζετε, το ανάρτηση αυτοκινήτου VAZ 2106 έχει σχεδιαστεί για να μετριάζει τις ταλαντώσεις που μεταδίδονται από το σώμα του αυτοκινήτου από τις οπές και την ανύψωση στην οδό. Με την επίδραση του χρόνου, το τμήμα λειτουργίας φορούσε, ως αποτέλεσμα της οποίας απαιτεί επισκευή, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Μπροστινή συσκευή ανάρτησης που εκτελούν εργασίες

Από την εμπρόσθια ανάρτηση του οχήματος εξαρτάται από τους ελιγμούς της στις στροφές και την ομαλή κίνηση. Για να εξασφαλίσετε ασφαλή και άνετη οδήγηση, θα πρέπει να παράγουν συστηματικά συντήρηση αυτοκινήτων και τη διαγνωστική του. Η παρουσία οποιωνδήποτε εξωγενών ήχων, υλικών ή αλεξίματος κατά την οδήγηση, καθώς και το αίσθημα της ταλάντευσης, υποδεικνύει μια δυσλειτουργία της εμπρόσθιας ανάρτησης του αυτοκινήτου VAZ 2106.

Ο σχεδιασμός του μπροστινού αυτοκινήτου ανάρτησης VAZ 2106 περιλαμβάνει τέτοια συστατικά:

Ρουλεμάν HUB (1), Καπάκι HUB (2), Παξιμονία (3), Περιστροφικός πείρος (4), μανσέτα (5), διανομή (6), δίσκος φρένων (7), προστατευτική θήκη (άνω) (8) , άνω δάχτυλο (9), επένδυση (έδρανο) του άνω στήριξης (10), άνω μοχλός (11), ρυθμιστικό διάλυμα συμπίεσης (12), μονωτικό ελατήριο (13), αμορτισέρ (14), μαξιλάρι αμορτισέρ (15) ), Άξονας ανώτερου μοχλού (16), μανίκι άρθρωσης από καουτσούκ (17), εξωτερικό χιτώνιο (18), Ρύθμιση ροδέλες (19), εναιώρημα διέλευσης (20), μαξιλάρι ράβδου σταθεροποίησης (21), σωλήνας σταθεροποίησης (22) (22) 23), Μοχλός κάτω (24), σταθεροποιητής ράβδου στερέωσης (25), ελατήριο (26), αμορτισέρ Spring Springs (καουτσούκ) (27), κάτω ψυκτικό φλιτζάνι ελατηρίου (28) , Ball Shacking επένδυση (χαμηλότερη) (30), έδρανο του κάτω στήριξης (31), κάτω δάχτυλο (32).

Μπροστινή ανάρτηση 2106, Σημάδια σφαλμάτων

Τα σφάλματα της ανάρτησης μπορούν να εμφανιστούν σταδιακά ή να συμβούν απροσδόκητα (για παράδειγμα, με την ευκαιρία οποιουδήποτε εμποδίου). Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένα ελαττώματα, αν δεν εξαλείφονται εγκαίρως, είναι σε θέση να προκαλέσουν άλλες, πιο σοβαρές βλάβες. Σχετικά με την εμφάνιση δυσλειτουργίας της ανάρτησης μαρτυρούν διαφορετικά έμμεσα σημάδια:

1. Ανομοιόμορφη ή αυξημένη φθορά ελαστικών.
2. "Ανάρτηση" φορτηγών ".
3. Τα χτυπήματα στην ανάρτηση κατά την οδήγηση.
4. Κραδασμούς κατά την οδήγηση.
5. Swing (ταλαντώσεις) του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της πέδησης και των στροφών.
6. Απόκλιση του οχήματος από την ευθύγραμμη κίνηση.

Κατά τον προσδιορισμό της αντιμετώπισης προβλημάτων, η ανάρτηση θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα συγκεκριμένα συμπτώματα συνοδεύουν επίσης τα ελαττώματα διεύθυνσης. Κατά κανόνα, η δημιουργία ορισμένου σφάλματος της ανάρτησης πραγματοποιείται με λεπτομερείς δοκιμές, επιθεώρηση, καθώς και τα ελαττώματα των στοιχείων αναστολής.

Διάγνωση και λίστα εργασιών επισκευής

Τα διαγνωστικά αυτοκινήτων συνιστώνται κάθε 15.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα. Είναι πολύ σημαντικό, ταυτόχρονα, επιθεωρήστε προσεκτικά τους μεντεσέδες των μοχλών, καθώς και να ελέγξει την κατάσταση των ανώτερων και κατώτερων στήριξης μπάλας, αμορτισέρ, ελατήρια και μοχλούς. Εάν δεν υπάρχουν ελαττώματα, θα πρέπει απλά να κάνετε την κατάρρευση.

Το σασί επισκευής DIY περιλαμβάνει μια ευρεία λίστα έργων, συγκεκριμένα:

1. Εγκατάσταση νέων ανώτερων είτε χαμηλότερων υποστηρίξεων.
2. Αντικαθιστώντας τους κάτω και / ή τους ανώτερους μοχλούς.
3. Εγκατάσταση νέων μεντεσέδων στον κατώτερο και το ανώτερο μοχλοί.
4. Αντικατάσταση ελατηρίου.
5. Αντικαθιστώντας τους αμορτισέρ αναστολής.
6. Αντικαθιστώντας τους αδένες και τη λίπανση των ρουλεμάν.
7. Ρυθμίζοντας τα ρουλεμάν τροχών.
8. Αντικαθιστώντας τα μαξιλάρια σταθεροποίησης.

Μετά την εκτέλεση αυτών των έργων, είτε ένας από αυτούς θα πρέπει απαραίτητα να κάνει τη σύγκλιση των δυσκολιών.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα για επισκευή

Για να επισκευάσετε το ανάρτηση αυτοκινήτου VAZ 2106 Θα χρειαστείτε ένα τέτοιο εργαλειοθήκα:

1. Καλώδια προέκτασης.
2. Σφυρί.
3. Κατσαβίδι.
4. Κλειδιά στο "22", "19", "17", "13".
5. Κλειδί μπαλόνι.
   
6. Υποστήριξη.
7. Γρύλος.

Διασχίζοντας την μπροστινή ανάρτηση, την αφαίρεση και την εγκατάσταση βήμα βήμα προς βήμα

Για να ξεκινήσετε, αφαιρώντας το κατώτατο μοχλό της μπροστινής ανάρτησης από το αυτοκίνητο μαζί με σιωπηλά μπλοκ και λαμπτήρα. Στη συνέχεια, ανοίξτε την κουκούλα, αποσυναρμολογήστε το φίλτρο αέρα του καρμπυρατέρ, μετά την οποία καλύπτουμε αυτή την οπή για να προστατεύουμε τη βρωμιά στη διαδικασία λειτουργίας.

Προετοιμάζουμε το Traverse, το οποίο θα χρειαστεί να διατηρήσετε τον κινητήρα σε μια αιωρούμενη κατάσταση, ενώ αποσυναρμολογεί το crossbar της μπροστινής ανάρτησης. Για το υλικό υπάρχει ένα κανονικό κατασκευαστικό πίνακα με πάχος πέντε εκατοστών. Το μήκος της κίνησης πρέπει να είναι μια ίδια απόσταση μεταξύ των σφαιριδίων των μπροστινών φτερών. Κάνετε την τρύπα στη μέση της διασταύρωσης, στην οποία το Stud εισάγεται με ένα μπουλόνι ορείχαλκου.

Ορίσαμε το διασταύρωση στην πλύση των μπροστινών φτερών κάτω από την κουκούλα και εισάγετε το βραχίονα στην οπή του και ένα μακρύ μπουλόνι. Συνδυάζουμε το βραχίονα με ένα μπουλόνι με ένα μάτι στον κινητήρα. Στη φτέρνα σφίξτε ελαφρά το παξιμάδι, αφαιρώντας έτσι τα κενά στις συνδέσεις των κινητήρων του κινητήρα και των παρταστών.

Μέσα από την τρύπα στο crossbar χρησιμοποιώντας την τελική κεφαλή και στις δύο πλευρές, τα παξιμάδια, τα οποία διατηρούν τους αερόσακους του κινητήρα, καθώς και τα παξιμάδια με τις ροδέλες ελατηρίων θα πρέπει να ξεβιδωθούν. Στη συνέχεια, κάτω από το crossbar θα πρέπει να τοποθετήσετε τα στηρίγματα και να μειώσετε το αυτοκίνητο σε αυτά κατά τρόπο ώστε ο σταυρός να ασχοληθεί μόλις.

Στη συνέχεια, σε κάθε πλευρά, ξεβιδώνετε τα κάθετα και οριζόντια μπουλόνια, τα οποία είναι στερεωμένα στο crossbar των Spars. Όταν υποβαθμίζει το όχημα, ο σταυρός θα παραμείνει στα στηρίγματα. Τοποθετήστε το νέο crossbar και συλλέξτε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Υποστηρίζει τη μπάλα, διαγνωστικά

Η διάγνωση της στήριξης της μπάλας γίνεται ως εξής:

1. Αφήστε τον τροχό να κρεμάσει.
2. Αναπληρώνουμε κάτι κάτω από το κατώτατο μοχλό.
3. Χαμηλώστε το αυτοκίνητο.

Κατά τη μείωση του αυτοκινήτου, ο κάτω μοχλός θα σταματήσει να φορτώνει το εναιώρημα. Τυλίξουμε τον τροχό με δύο χέρια πάνω και κάτω και κάνετε μια σειρά από απότομες κινήσεις - το κάτω μέρος από τον εαυτό μας, και την κορυφή του εαυτού σας και αντίθετα. Εάν κατά τη διάρκεια αυτού ακούστε ένα χτύπημα και νιώστε το παιχνίδι του κόμβου στην περιοχή της μπάλας, τότε η μπροστινή αναστολή πρέπει να επισκευαστεί.

Υποστηρίζει μπάλα, αντικατάσταση, βήμα προς βήμα

Πρώτα αποσυναρμολογήστε τον τροχό και ξεφορτώστε το εναιώρημα, στη συνέχεια ξεβιδώστε το παξιμάδι του άνω ή χαμηλότερου στήριξης.

Στην επιφάνεια της προεξοχής της στροφής, κάνουμε μερικά χτυπήματα με ένα σφυρί, απελευθερώνοντας την μπάλα, μετά την οποία απελευθερώνουμε την υποστήριξη από το μοχλό.

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης της στήριξης της μπάλας στο μοχλό.

Προσέξτε όταν αφαιρείτε την μπάλα με το μοχλό. Η πλάκα είναι καλύτερη για να αποσυναρμολογήσετε με αυτό, ωστόσο, μην ξεχάσετε να το χτίσσετε όταν εγκαταστήσετε ένα ballproof.

Θυμηθείτε ότι τα ανώτερα και κατώτερα υποστηρίγματα διαφέρουν ο ένας από τον άλλο. Δημιουργήστε τη συναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά.

Κορυφαία κρεμαστό κρεμαστό κόσμημα μοχλού, αντικατάσταση βήμα προς βήμα

1. Ανυψώνουμε το αυτοκίνητο στο Jack και αφαιρέσουμε τον τροχό, μετά την οποία υποκαθιστούμε την υποστήριξη για το μοχλό πυθμένα και χαμηλώστε το όχημα. Φορτεί το εναιώρημα στην απαιτούμενη κατάσταση (σαν να βρίσκεται το αυτοκίνητο υπό το δικό του βάρος). Στην περίπτωση αυτή, οι μοχλοί είναι ισοπεδωμένοι.
   
2. Ο άξονας του άνω μοχλού στερεώνεται από ένα κλειδί και αποδυνάμται το παξιμάδι του άξονα, για το οποίο θα πρέπει να ξεβιδωθεί έτσι ώστε να συμπίπτει με το τέλος του άξονα.
   
3. Ξεβιδκάψαμε τα μπουλόνια που κρατούν την κορυφαία υποστήριξη μπάλας και τροφοδοτήστε το μοχλό λίγο, μετά το οποίο ξεβιδώνετε εντελώς το παξιμάδι του άξονα, τραβώντας τον άξονα από το μοχλό.
   
4. Αφαιρέστε το μοχλό με σιωπηλά μπλοκ.
5. Εγκαταστήστε ένα νέο μοχλό.
   
6. Τοποθετούμε όλα τα στοιχεία πίσω στο αντίθετο για να αφαιρέσετε την παραγγελία.

Κάτω μπροστινό μοχλό ανάρτησης, αφαίρεση και αντικατάσταση

Πρώτον, αφαιρούμε το μπροστινό άνοιγμα ανάρτησης και ξεβιδώμε δύο καρύδια που διατηρούνται στο crossbar. Αποσυνδέουμε μαζί με τη μεντεσέ μπάλα, τον άξονα και τα σιωπηλά μπλοκ. Εάν χρειάζεστε αλλαγή της υποστήριξης μπάλας ή μοχλό. Στη συνέχεια, τοποθετώ τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.

Συμβουλές του καθηγητή

Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι ένα μάλλον σημαντικό στοιχείο του οχήματος, οπότε όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας, θα πρέπει να το κάνει αμέσως διάγνωση και επισκευή.